إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

التعليق المستقل وغير المستقل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    التعليق المستقل وغير المستقل



    صقوووور نيساااااااان

    الاعزااااااااااااااااااااء

    تحيه ملؤها الحب والاحترام

    أتيت الى حضراتكم اليوم بسؤال

    اتمنى الاجابه من خلال خبراتكم حتى نستفيد وتعم الفائده

    كثيراً مانسمع عن


    التعليق الخلفى


    تعليق مستقل
    إمــــا

         تعليق غير مستقل

    فارجو من اهل الخبره أفادتنا فى هذا الموضوع

    وماهو الافضل بالنسبه للسياره

    المستقل ام غير المستقل

    وهل له تأثير فى ثبات العربيه من عدمه

    والنيسان تخضع لماذا

    للتعليق المستقل ام غير المستقل

    ومافائده وعيوب كل منهم

    مع خالص التحيه والود والأحترام لكم جميعا





    [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): التعليق, المستقل, وغير
  • #2
    الموضوع ده هيساعدك في الاجابة علي سؤالك يا هيما :


    نايل موتورز - NileMotors.net
    http://www.nilemotors.net/Nile/200253-a.html



    و اي خدمة ..
    [CENTER][FONT=Tahoma][SIZE=5][COLOR=blue][COLOR=blue][IMG]http://img560.imageshack.us/img560/9168/featurew.jpg[/IMG] PeaceMan[/COLOR] [COLOR=sienna]@[/COLOR] [COLOR=green]Nissan[/COLOR] NileMotors [IMG]http://img560.imageshack.us/img560/9168/featurew.jpg[/IMG][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/226179-a.html"][IMG]http://img194.imageshack.us/img194/2737/presvj.png[/IMG][/URL][/CENTER]

    Comment

    • #3
      انا الي اعرفه ان التعليق المستقل بتبقى السوسته ورا والمساعد ورا برضو مش راكبين على بعض زي مثلا الهيونداي اكسل والنيو اكسنت

      التعليق الغير مستقل زي الصني المساعد والسوسته راكبين في بعض

      ----------------------

      اما التعليق المتعدد الوصلات الي هو مالتي لينك والتعليق العادي الغير متعدد الوصلات اسمهخ تورشن اكسل (دنجل بالمصري)

      الفرق بينهم ان متعدد الوصلات بيبقى اكس يمين واكس شمال مش تصلين ببعض وفي ستابلتي بار هما الاتنين وصاليين بيه من كل ناحيه وده انعم من العادي

      التعليق العادي بيبقى حته حدييه واصله الكاوتشين ببعض ودمتم بخير

      والاتننين عمووا تعليقات كويسه والفروق بينهم مش كبيره خصوصا في الماركات النضيفه

      هي اكتر ماركه ضهر فيها مشاكل هيونداي

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peaceman مشاهدة المشاركة
        الموضوع ده هيساعدك في الاجابة علي سؤالك يا هيما :


        http://www.nilemotors.net/nile/200253-a.html



        و اي خدمة ..

        بيشووووو حبيبى

        دائماً سباق بالخير

        لك التحيه
        [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
        [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
          انا الي اعرفه ان التعليق المستقل بتبقى السوسته ورا والمساعد ورا برضو مش راكبين على بعض زي مثلا الهيونداي اكسل والنيو اكسنت

          التعليق الغير مستقل زي الصني المساعد والسوسته راكبين في بعض

          ----------------------

          اما التعليق المتعدد الوصلات الي هو مالتي لينك والتعليق العادي الغير متعدد الوصلات اسمهخ تورشن اكسل (دنجل بالمصري)

          الفرق بينهم ان متعدد الوصلات بيبقى اكس يمين واكس شمال مش تصلين ببعض وفي ستابلتي بار هما الاتنين وصاليين بيه من كل ناحيه وده انعم من العادي

          التعليق العادي بيبقى حته حدييه واصله الكاوتشين ببعض ودمتم بخير

          والاتننين عمووا تعليقات كويسه والفروق بينهم مش كبيره خصوصا في الماركات النضيفه

          هي اكتر ماركه ضهر فيها مشاكل هيونداي


          اشكر حضرتك على المرور والتوضيح


          تحياتى لحضرتك
          [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
          [/CENTER]

          Comment

          • #6

            طبعاً الفاضل بيشوى

            زودنا بلينك
            مجهود له الشكر عليه

            بس احنا عايزين كلام اكاديمى مع الشرح المفصل لان غالبيتنا لايعرف المفصل والمتصل والمسقل وغير المستقل وهل هما واحد مع اختلاف اختيار الالفاظ ولا ايه

            وسيارات الصنى تعليق متصل( مستقل) او منفصل ( غير مستقل) حسب العبارات التى وردت باللينك
            الموضوع مهم ياجماعه

            ومهم ايضا نعرف اى منهما له تأثير على ثبات العربيه

            وياريت لو فى صور لكل حاله
            مع الشكر
            [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
            [/CENTER]

            Comment

            • #7
              بص يا عم هيما ..

              أنا عموما هتكلم على العفشة اللي ورا مش قدام لأن المعظم واحد ..

              التعليق المستقل زي مثلا مازدا 3 .. كل عجلة في العربية ليها عفشة لوحديها .. يعني مثلا لو عجلة منهم دخلت في حفرة .. العجلة اللي قصادهـا لا تتأثر بشيء .. يعني كل عجلة قيمة مستقلة بنفسها .. مساعد و سوستة و مقص لكل واحدة .. و انواعه كتييييييير زي مثلا double wish bone .. z link كده يعني ..

              النظام ده معروف بثباته العالي و قوة تحكم العربية معاااااااااه .. بس مكلف و معقد جدااااااااا


              التعليق الغير مستقل زي سيراتو مثلا .. العجلتين اللي ورا متصلين ببعض .. بحاجة اسمها الدنجل .. و ده لما عجلة مثلا نزلت في حفرة .. يروح الدنجل معصور يروح رافع البودي من الناحية التانية .. كده يعني ..

              من مميزاته قلة التكلفة .. عدم ارهاق العفشة عشان ال 2 مساعدين اللي ورا بيساعدوه بعض ..

              نيجي بقى لسؤال مهم لييييييييييه مثلا معظم العربيات الأوروبي دلوقتي في مصر عفشة غير مستقلة و ثابتة جداااااااااااا يكاد يكون احسن من multi link !!!!!!!!! ..

              أنا اقولك ده حاجة اسمها اختلاف في setup العفشة نفسها .. يعني مثلا setup بتاع عفشة الكوري لا يقارن مع setup بتاع الأوروبي .. مع انهم نفس المنظومة ياعني دونجل خلفي زي الصني كده .. يعني مثلا هل ثبات ميجان هي هي ثبات سيراتوو !!!!!

              في النهاية عفشة الصني بدنجل اااااااه .. غير مستقل ااااااااااه لكن setup بتاعها يعتبر هو هو بتاع الأوروبي .. عشان كده العربية ما شاء الله ثابتة جدا و لما السرعة تزيد تبقى ثابتة أكتر .. و ده ميزة موجودة في multi link لكن موجودة عندك .. لإنه setup محترم ..

              اذا إن المعلومة كده بقت اسهل ..

              تحياتي ..

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
                بص يا عم هيما ..

                أنا عموما هتكلم على العفشة اللي ورا مش قدام لأن المعظم واحد ..

                التعليق المستقل زي مثلا مازدا 3 .. كل عجلة في العربية ليها عفشة لوحديها .. يعني مثلا لو عجلة منهم دخلت في حفرة .. العجلة اللي قصادهـا لا تتأثر بشيء .. يعني كل عجلة قيمة مستقلة بنفسها .. مساعد و سوستة و مقص لكل واحدة .. و انواعه كتييييييير زي مثلا double wish bone .. z link كده يعني ..

                النظام ده معروف بثباته العالي و قوة تحكم العربية معاااااااااه .. بس مكلف و معقد جدااااااااا


                التعليق الغير مستقل زي سيراتو مثلا .. العجلتين اللي ورا متصلين ببعض .. بحاجة اسمها الدنجل .. و ده لما عجلة مثلا نزلت في حفرة .. يروح الدنجل معصور يروح رافع البودي من الناحية التانية .. كده يعني ..

                من مميزاته قلة التكلفة .. عدم ارهاق العفشة عشان ال 2 مساعدين اللي ورا بيساعدوه بعض ..

                نيجي بقى لسؤال مهم لييييييييييه مثلا معظم العربيات الأوروبي دلوقتي في مصر عفشة غير مستقلة و ثابتة جداااااااااااا يكاد يكون احسن من multi link !!!!!!!!! ..

                أنا اقولك ده حاجة اسمها اختلاف في setup العفشة نفسها .. يعني مثلا setup بتاع عفشة الكوري لا يقارن مع setup بتاع الأوروبي .. مع انهم نفس المنظومة ياعني دونجل خلفي زي الصني كده .. يعني مثلا هل ثبات ميجان هي هي ثبات سيراتوو !!!!!

                في النهاية عفشة الصني بدنجل اااااااه .. غير مستقل ااااااااااه لكن setup بتاعها يعتبر هو هو بتاع الأوروبي .. عشان كده العربية ما شاء الله ثابتة جدا و لما السرعة تزيد تبقى ثابتة أكتر .. و ده ميزة موجودة في multi link لكن موجودة عندك .. لإنه setup محترم ..

                اذا إن المعلومة كده بقت اسهل ..

                تحياتي ..
                شكرا على التوضيح

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong مشاهدة المشاركة
                  بص يا عم هيما ..

                  أنا عموما هتكلم على العفشة اللي ورا مش قدام لأن المعظم واحد ..

                  التعليق المستقل زي مثلا مازدا 3 .. كل عجلة في العربية ليها عفشة لوحديها .. يعني مثلا لو عجلة منهم دخلت في حفرة .. العجلة اللي قصادهـا لا تتأثر بشيء .. يعني كل عجلة قيمة مستقلة بنفسها .. مساعد و سوستة و مقص لكل واحدة .. و انواعه كتييييييير زي مثلا double wish bone .. Z link كده يعني ..

                  النظام ده معروف بثباته العالي و قوة تحكم العربية معاااااااااه .. بس مكلف و معقد جدااااااااا


                  التعليق الغير مستقل زي سيراتو مثلا .. العجلتين اللي ورا متصلين ببعض .. بحاجة اسمها الدنجل .. و ده لما عجلة مثلا نزلت في حفرة .. يروح الدنجل معصور يروح رافع البودي من الناحية التانية .. كده يعني ..

                  من مميزاته قلة التكلفة .. عدم ارهاق العفشة عشان ال 2 مساعدين اللي ورا بيساعدوه بعض ..

                  نيجي بقى لسؤال مهم لييييييييييه مثلا معظم العربيات الأوروبي دلوقتي في مصر عفشة غير مستقلة و ثابتة جداااااااااااا يكاد يكون احسن من multi link !!!!!!!!! ..

                  أنا اقولك ده حاجة اسمها اختلاف في setup العفشة نفسها .. يعني مثلا setup بتاع عفشة الكوري لا يقارن مع setup بتاع الأوروبي .. مع انهم نفس المنظومة ياعني دونجل خلفي زي الصني كده .. يعني مثلا هل ثبات ميجان هي هي ثبات سيراتوو !!!!!

                  في النهاية عفشة الصني بدنجل اااااااه .. غير مستقل ااااااااااه لكن setup بتاعها يعتبر هو هو بتاع الأوروبي .. عشان كده العربية ما شاء الله ثابتة جدا و لما السرعة تزيد تبقى ثابتة أكتر .. و ده ميزة موجودة في multi link لكن موجودة عندك .. لإنه setup محترم ..

                  اذا إن المعلومة كده بقت اسهل ..

                  تحياتي ..



                  بصصصصصصصصصيت ياعم زووووووووووونج


                  نوووووووووووورت المحكمه :)
                  [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr/ p.k.sh مشاهدة المشاركة
                    شكرا على التوضيح

                    شكراً على مروروك بالموضوووع
                    [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      موضوع ممتاز يا هيما .. واصبح فيه معلومات ولينك حتفيد الاعضاء
                      تحياتى
                      [CENTER][COLOR=#ff7700][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=#ff7700]محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkslategray]قليل المشاركة فى [COLOR=blue]الموضوعات [/COLOR]والرسائل [COLOR=blue]الخاصة[/COLOR] لانشغالى بالعمل[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkred]برجاء الاتصال بى[/COLOR] :[/COLOR][COLOR=navy] [U]01288814049[/U][/COLOR][/FONT][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        تعليق الصني للاسف متصل خلفي و ده مؤرف جدا في الطرق السريع المائله عشان ميل العربيه بيؤثر في البودي و بالتالي ميل الطاره عكس ميل الطريق مقارنة بالسيارات ذات التعليق المنفصل مبتحسش بالطريق و انت سايق خالص و لا ميل السياره و لكن التعليق الخلفي بكل الاحوال لا يؤثر على الثبات و لكن يخليك تحس بكل تفاصيل الطريق و تحرك الدركسيون كل شويه طبقا لاي مطب هوا او ميل طريق ممكن يغير اتجاه العربيه بعكس التعليق المنفصل مريح في السواقه اكتر و عن تجربه
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          مقدرش اقول الا متشكرين جدا يا هيما باشا والله انا بحب اتابع مواضيع حضرتك لانها دايما في الجون بس انا من كلامكم دلوقتي بقيت محتار اكثر مش هي الالنترا مثلا كانت ملتي لنك قبل كده ايه اللي خلاها تغير النظام ده بالموديل الجديد دلوقتي لما هو الملتي انعم واحسن واثبت؟؟!!

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv مشاهدة المشاركة
                            موضوع ممتاز يا هيما .. واصبح فيه معلومات ولينك حتفيد الاعضاء
                            تحياتى
                            ربنا يخليك

                            وهو دا الهدف لافاده الاعضاء

                            فى معلومات بكون عارفها وبحاول ااكدها وكمان عشان اللى محتاج يستفيد من خبره الاعضاء تكون الافاده شامله وعامه
                            لان من راى ان الواحد لازم يعرف كل حاجه عن العربيه اللى راكبها ولو العلم بالشئ
                            تحياتى لحضرتك
                            [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
                            [/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed مشاهدة المشاركة
                              تعليق الصني للاسف متصل خلفي و ده مؤرف جدا في الطرق السريع المائله عشان ميل العربيه بيؤثر في البودي و بالتالي ميل الطاره عكس ميل الطريق مقارنة بالسيارات ذات التعليق المنفصل مبتحسش بالطريق و انت سايق خالص و لا ميل السياره و لكن التعليق الخلفي بكل الاحوال لا يؤثر على الثبات و لكن يخليك تحس بكل تفاصيل الطريق و تحرك الدركسيون كل شويه طبقا لاي مطب هوا او ميل طريق ممكن يغير اتجاه العربيه بعكس التعليق المنفصل مريح في السواقه اكتر و عن تجربه

                              اشكرك على الافاده وتحياتى لحضرتك
                              [CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
                              [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X