Tweet
تقرير عن ارمادا 2008
نيسان أرمادا 2008
تمهيد
عندما استلم كارلوس غصن دفة القياده في نيسان أراد أن يبتعد في
المنافسه بعيدا و يغرد عالميا مع أفكاره الجريئه و المميزه فهو دائما
يدهشنا كل عام بالجديد, و نيسان أرمادا هي احدى روائع هذا العبقري
اللذي أراد انتاج سياره كبيره رياضيه بمواصفات عاليه جدا و حجم معقول
و بمحرك جبار ليس للمنافسه محليا و انما لمنافسة السيارات الامريكيه
في عقر دارها.
المنافسه بعيدا و يغرد عالميا مع أفكاره الجريئه و المميزه فهو دائما
يدهشنا كل عام بالجديد, و نيسان أرمادا هي احدى روائع هذا العبقري
اللذي أراد انتاج سياره كبيره رياضيه بمواصفات عاليه جدا و حجم معقول
و بمحرك جبار ليس للمنافسه محليا و انما لمنافسة السيارات الامريكيه
في عقر دارها.
فنيسان ابتعدت في المنافسه عن تويوتا و اصبحت تقارع الكبار في عقر
دارهم ليس فقط في المواصفات و انما في الاسعار.
دارهم ليس فقط في المواصفات و انما في الاسعار.
و نيسان أرمادا لعام 2008 حظيت بالعديد من التحسينات و التجديدات التي
أعطت السياره جمالا أخاذا من الخارج أما من الداخل فهي تفوق العديد
من السيارات الرياضيه العمليه الكبيره جودة و تفوقها مواصفات.
أعطت السياره جمالا أخاذا من الخارج أما من الداخل فهي تفوق العديد
من السيارات الرياضيه العمليه الكبيره جودة و تفوقها مواصفات.
مواصفات السياره الخارجيه
1- حساسات أماميه و خلفيه.
2- مرايا جانبيه قابله للطي بزر داخلي.
3- جنط مقاس 20 انش مع كفرات ميشلان.
4- شبك أمامي جديد كليا مطلي بالكروم.
5- مصابيح أماميه محسنه.
6- كشافات ضباب سفليه.
7- عتبات صعود جانبيه.
8- كاميرا خلفيه.
2- مرايا جانبيه قابله للطي بزر داخلي.
3- جنط مقاس 20 انش مع كفرات ميشلان.
4- شبك أمامي جديد كليا مطلي بالكروم.
5- مصابيح أماميه محسنه.
6- كشافات ضباب سفليه.
7- عتبات صعود جانبيه.
8- كاميرا خلفيه.
السياره تحصلت على العديد من التحسينات الخارجيه خاصه في المقدمه
و اضفة الكاميرا الخلفيه و زيادة حجم الجنوط و اضافة حساسات أماميه.
و اضفة الكاميرا الخلفيه و زيادة حجم الجنوط و اضافة حساسات أماميه.
مقدمه مهيبه و جميله ايضا تتميز بالضخامه و القوه.
لم تطرأ تعديلات على جانب السياره .
تتميز الخلفيه بوجود كاميرا للرؤيه الخلفيه و ايضا بالتناسق و الترتيب
حيز ممتاز للدخول و الخروج من السياره.
تصميم جميل للأنوار الاماميه
الانوار الخلفيه لم يتم تغييرها
مقابض الابواب مطليه بالكروم و مع خاصية الدخول بالبصمه
مرايا جانبيه مطليه بالكروم
رنجات كبيره مقاس 20 انش و كفرات ميشلان
مواصفات السياره الداخليه
السياره حظيت بتغييرات تعتبر قمه في كل شيء
1- نظام تكييف ثلاثي النطاق للساق و الراكب و الركاب الخلفيين
2- شاشة ملاحه باللغه العربيه و مه كاميرا خلفيه
3- يوجد بالمقود مفاتيح لمثبت السرعة والتحكم بالنظام
الصوتي و الرد على المكالمات بربط الجوال بالسيارة
عن طريق البلوتوث ...
4-تشغيل السياره بدون مفتاح
5- أزرار للتحكم بتشغيل الحساسات و ارتفاع الانوار الاماميه
و ارتفاع الدواسات و فتح الباب الخلفي و جميعها في متناول
يد السائق
6- نظام سمعي متطور نظام بوس يعتمد على عدة مصادر
لتشغيل الملفات السمعية سواء الكاسيت او CD او الراديو
او من خلال فتحة الـ Aux للاجهزة مثل الايبود ..
7- يوجد DVD player و مشغل كاسيت في الدرج الوسطي
8- شاشة علويه مع ازرار التحكم بالتكييف للمقاعد الخلفيه
9- مقاعد من الجلد الفاخر
10- تخشيب داخلي جميل يغطي أجزاء كبيره من المقصوره
2- شاشة ملاحه باللغه العربيه و مه كاميرا خلفيه
3- يوجد بالمقود مفاتيح لمثبت السرعة والتحكم بالنظام
الصوتي و الرد على المكالمات بربط الجوال بالسيارة
عن طريق البلوتوث ...
4-تشغيل السياره بدون مفتاح
5- أزرار للتحكم بتشغيل الحساسات و ارتفاع الانوار الاماميه
و ارتفاع الدواسات و فتح الباب الخلفي و جميعها في متناول
يد السائق
6- نظام سمعي متطور نظام بوس يعتمد على عدة مصادر
لتشغيل الملفات السمعية سواء الكاسيت او CD او الراديو
او من خلال فتحة الـ Aux للاجهزة مثل الايبود ..
7- يوجد DVD player و مشغل كاسيت في الدرج الوسطي
8- شاشة علويه مع ازرار التحكم بالتكييف للمقاعد الخلفيه
9- مقاعد من الجلد الفاخر
10- تخشيب داخلي جميل يغطي أجزاء كبيره من المقصوره
السياره مليئه بالعديد من المواصفات المتطوره جدا
اتساع داخلي كبير جدا
مقاعد طويله كامله
مقاعد مفصوله
حيز كبير في مقاعد الصف الثالث
كونسول جميل و متطور و مليء بالعديد من مفاتيح التحكم
مواصفات السياره الفنيه
1- طبعا السياره تتوفر بنظامين للدفع خلفي و دفع رباعي
2- محرك جبار من 8 اسطوانات و سعه لتريه قدرها 5,6 لتر و قوه حصانيه
قدرها 360 حصان بس ما متأكد لان القديمة 350حصان
3- ناقل حركه أوتوماتيكي من خمس سرعات مع مضاعف السرعه
4- تعليق خلفي مستقل
2- محرك جبار من 8 اسطوانات و سعه لتريه قدرها 5,6 لتر و قوه حصانيه
قدرها 360 حصان بس ما متأكد لان القديمة 350حصان
3- ناقل حركه أوتوماتيكي من خمس سرعات مع مضاعف السرعه
4- تعليق خلفي مستقل
الامان و السلامه في السياره
1- وسائد هوائيه أماميه تنتفخ على مرحلتين مع مجسات لأحزمة الامان
2- وسائد هواء جانبيه حاجبه مثبته في السقف
3- وسائد هواء اضافيه للسائق و الراكب
4- أحزمة أمان ثلاثية التثبيت لجميع ركاب أرمادا
5- تتمتع السياره ببنية قويه و متينه
6- نظام التحكم الديناميكي بالسياره VDC
7- نظام منع انغلاق المكابح ABS
8- نظام مراقبة ضغط السيارات TPMS
9- نظام تعزيز المكابح BA
10- نظام التوزيع الاليكتروني لقوة الكبح EBD
2- وسائد هواء جانبيه حاجبه مثبته في السقف
3- وسائد هواء اضافيه للسائق و الراكب
4- أحزمة أمان ثلاثية التثبيت لجميع ركاب أرمادا
5- تتمتع السياره ببنية قويه و متينه
6- نظام التحكم الديناميكي بالسياره VDC
7- نظام منع انغلاق المكابح ABS
8- نظام مراقبة ضغط السيارات TPMS
9- نظام تعزيز المكابح BA
10- نظام التوزيع الاليكتروني لقوة الكبح EBD
صور اضافيه للسياره
للأضافة :
السيارة مطورة عن الطراز القديم القديمة كانت لا تحتوى على جهاز او نظام الملاحة
و رنجات الجديدة اكبر.
سعر القديمة كانت 14 الف وشوية
بس هاي الجديدة رقعونا فيها 18الف و250 ريال بس تستاهل سيارة في غاية الروعة
وانصح يلي ياخذ ياخذ الرقم واحد مع ان الفرق بينها وبين رقم 2 فتحة السقف
والديفدي وقيمة رقم 2 17الف وشوية بس طبعا راح تقول ليش ما اخذ رقم 2 واركب
الباقي وحدي بس طبعا الشي لما يجي من الوكالة غير ولما تركبه بروحك غير.
تحياتي للكل
Rx.65
Comment