تقرير عن نيسان مورانو 2009

[rx65]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحفة نيسان وستبقى على مر الزمان
اقدم لكم نيسان مورانو 2009
نبدأ:
شركة نيسان سعيدة جداً بما قدمه الجيل الأول من مورانو، فقد كانت مبيعاتها تزداد سنة بعد سنة منذ إطلاقها، إلا أنه حان الوقت لإعطائها دفعة جديدة عبر تقديم الجيل الجديد من هذه السيارة الناجحة جداً.

الجيل الثاني من مورانو يعطي المزيد من الإعجاب عند رؤيته، فالمقدمة مثلاً أصبحت تضم المزيد من الكروم، ومصابيح أكثر رفعاً ورياضية، والمزيد من السطوع واللمعان.

الأمر يتكرر مع المؤخرة الأكثر جاذبية والرفاريف الجانبية الأكثر انتفاخاًُ والعجلات الأكبر حجماً بقياس 18" قياسياً و20" اختيارياً.

جاء الجيل الجديد مع قاعدة عجلات جديدة مخصصة لسيارات الدفع الأمامي تسمى D والتي تتشارك فيها المورانو مع الألتيما الجديدة، كما تتشارك السيارتان بالمحرك نفسه وهو المحرك الشهير VQ بسعة 3.5 ليتراً ومن ست أسطوانات كل هذا مع علبة التروس الرائعة الذكية ذات التغيير المستمر والتي جهزت الجيل القديم في سنواته الأخيرة Xtronic ولكن بعد إدخال تحسينات ممتازة عليها، حيث تم تحسين سرعة الاستجابة والفضل يعود إلى نظام ASC والذي يعمل على تحسين وتسريع عمل علبة السرعة.

يولد المحرك 265 حصاناً صافياً (أكثر من 280 حصاناً إجمالياً).

تتوفر المورانو مع عدد كبير من الأنظمة الالكترونية وخيارات الأمان والتي أصبح معظمها قياسياً الآن.

من هذه الأنظمة VCD (نظام التحكم الديناميكي بالمركبة) ونظام التحكم بالجر، والمقود المتغير القساوة بتغير السرعة ونظام ABS ومكبح مساعد ونظام EBD، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والعديد من الوسائد الهوائية (وسادتان أماميتان، ووسائد جانبية مثبتة في المقاعد لحماية الصدر، وستارة هوائية من الأمام وحتى الخلف لحماية رؤوس الركاب).

الأبعاد لم تتغير تقريباً زيادات طفيفة جداً في الطول والعرض والارتفاع لا تتجاوز السنتيمترين، إلا أن تماسك السيارة تحسن بشكل ملموس سواء على الطرق المستقيمة أو المنعطفات، كما أن الضجيج داخل السيارة انخفض بشكل مثير.

المورانو الجديدة تتصرف بشكل ممتاز على الطريق، تصل السيارة إلى 100 كلم/سا قبل 0.4 ثانية مقارنة بالجيل السابق، كما تنهي الربع الميل على سرعة 91.6 ميل بالساعة، مقارنة بـ 87.2 في الجيل السابق.

اكتشفنا أمرين مثيرين في الموديل الجديد، حيث أنها تزن أقل من الجيل السابق (بمواصفات متقاربة)، رغم ذلك ولسبب ما فالجيل الجديد يحتاج لأربعة أمتار زيادة عن الجيل السابق للتوقف من سرعة 100 كلم/سا.

تباطئ المحرك أسرع من الجيل السابق ورغم هذا نجحت نيسان في جعل القيادة أكثر راحة، لذا تم زيادة قساوة نظام التعليق، والنتيجة سيارة مناسبة جداً لمحبي الطابع الرياضي في السيارات.

تم تحسين استهلاك الوقود ففي المدينة تقطع السيارة 152 كلم باستخدام 20 ليتراً من البنزين أما على الطريق السريع فتقطع الـ 195 كلم بنفس الكمية.

بالإضافة إلى التحسين الذي طرأ على ضجيج المحرك، فنيسان قامت بتعديلات مهمة جداً على صعيد مقصورة الركاب مما جعلها تبدو أكثر فخامة ورصانة دون أن تبدو كلاسيكية أو قديمة.

المقصورة تبدو فعلاً جميلة والمواد المكونة لها ذات لمسة ناعمة وطرية وبجودة أفضل من السابق، الكونسول الوسطي أكثر أناقة وانسيابية.

تتوفر في المقصورة بعض التجهيزات الرائعة مثل ذاكرة (هاردديسك) لحفظ الأغاني بحجم 9.3GB، بلوتوث، نظام سمعي من إنتاج بوس مزود بـ11 سماعة، مقاعد خلفية بتحكم جزئي كهربائي، كاميرا خلفية، واجهة اتصال مع أجهزة ipod، ونظام ملاحي متطور
أطلقت نيسان على هذا الجيل كلمة التحول، وهذا صحيح، فقد قامت الشركة بالكثير من التعديلات دون أن تصعب على الزبائن التعرف عليها كمورانو جديدة، ركزت نيسان على تحسين ورفع مستوى السيارة، والأسعار ستبقى قريبة من الجيل السابق.

وضعية المحرك/الاندفاع : محرك أمامي/دفع رباعي

حجم/قوة/عزم المحرك: 3.5 ليتر/265 حصاناً صافياً/248 ليبرة.قدم

ناقل السرعة: مستمر التغيير Xtronic

التعليق الأمامي: نوابض لولبية مع قضيب مانع تدحرج ودعامة أمامية

لتعليق الخلفي :نوابض لولبية مع قضيب مانع تدحرج ونظام تعليق متعدد الوصلات

الإطارات: 235/65 بحجم 18 بوصة

قاعدة العجلات :2824 ملم

لطول/العرض/الارتفاع: 4788/1882/1730 ملم

نسبة توزع الأوزان أمام/خلف: 58/42 %

عدد الأشخاص : 5

التسارع 0 – 50:
2.9 ثانية

التسارع 0 - 100 :
7.3 ثانية
الصور
بينما يندمج الخيال بالحقيقة تأتي
2009 Nissan Murano

نبدأ بالمقصورة الداخلية
تتميز نيسان مورانو عن الجيل القديم
بحداثة وتقنية الداخلية الفخمة فإن لفت انظارنا يد التحكم التي بجانب السائق فتتميز بخفة التحكم

وجمال المقصورة الداخلية وجودة المواد المستخدمة

ومقاعد مريحة جدا تعطي الراكب راحة تامة

ومقود وعدادات توحي بالتكنلوجيا

وقير اوتوماتيك سلس الأستعمال

ومقصورة تتراقى معى الراحة

ولوحة تحكم سهلة الأستعمال

نظام تكييف لراحة ترضي الراكب

مسجل وسماعات مع خاصية وضع6 سيديات في آن واحد bisc mp3 ويدعم
سهل التحكم

عدادات تكنلوجية ورياضية

نظرة شاملة للوحة التحكم

وصندوق لحمل الأمتعة

المظهر الخارجي

تتمتع السيارة بمنظر جمالي مستوحى من الأبداع

وتتميز بشبك كروم ممايعطيها منظر ملفت للنظر

انوار ذات قوة عالية وشكل مرموق

اربع ابواب ومتسع ممتاز للدخول بدون عوائق

مرايا جانبية تمتاز بالبريق والمعان

نظرة جانبية

من الخلف

من أحدى الزوايا

وهذه الأنوار الخلفية تعطي السيارة شكل يناسب مع مقاييس الشكل

عجلات بحجم 20بوصة

المحرك

عدد الأسطوانات 6
السعة : 3.5L
القدرة الحصانية :265_6000
248@4400 (foot-lbs)
مع توفر نظام CVT

تأتي نيسان مورانو بخمس فئات
الفئة الأولى
2009 Nissan Murano S 2WD
الفئة الثانية
2009 Nissan Murano SL 2WD
الفئة الثالثة
2009 Nissan Murano S AWD
الفئة الرابعة
2009 Nissan Murano SL AWD
(الفئة الأقوى)الفئة الخامسة
2009 Nissan Murano LE AWD
*جميع الفئات بنفس المحرك
هذا تقرير فيديو
http://www.youtube.com/watch?v=Uw99HycOi7g
ننتظر تعليقاتكم :)
تحياتي
Rx.65

منقول

[loai-omar]

تسلم ايدك يا باشا

و الف الف شكر على التقرير


العربيه دي سافلــــــــــــــــــــــــــــــه

[caro]

مشــــــــــــــــــــــــكـــــــــــــــــــــــ ــــــــــــور على الموضوع

[Mzeid]

شكراَ على الموضوع ..
:):)

[M.Moustafa]

العربية من ورا بالذات فيها شبه من السنتافيه الجيب من هيونداي

[rx65]

شكرا لمروركم الطيب

[HRH_Sameh]

جامدة جدا
شكرا ع الموضوع