إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ضغط عجل نيسان صنى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • ضغط عجل نيسان صنى

    السلام عليكم ،،،،،،،،،،،

    ممكن اعرف هو ضغط العجل بتاع صنى صوبر صالون 2012 كام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    36/33 أم كله 30 ذى ما قالولى فى توكيل مودرن موترز ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    ولا فى ضغط ثالث مختلف ممكن أضبط عليه ؟؟؟؟؟؟؟

    و جزاكم الله خير

  • #2


    أمال فين الصقوووووووووووووور ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    دى أول مشاركة ليا فى المنتدى ........................

    Comment


    • #3
      الي مكتوب على جنب التابلوه اول ما تفتح باب السواق كام ؟؟ هو ده الصح و بتهيالي خليك في الوسط 32 امامي - 29 خلفي
      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

      Comment


      • #4
        الصقور موجودة .. بس احيانا بعض الموضوعات المكررة قتل ردا فيها .. فممكن الناس بتكسل معلش فى الرد .. وده غصب عنهم
        بس عامة كل الموضوعات دى موجودة فى موضوع الفهرس او نيسان نايل العام المثبت فى اعلى القسم .. وماليانة موضوعات كتير لو حضرتك قراتها حتفيدك فى حاجات كتير جدا

        موضوع ان التوكيل عملك المقاس كدا .. لان بيحاول يعملك حالة وسط عشان متجيش تشتكى من العومان او دب فى العفشة

        لان الموديلات الحديثة فى الجنب ..عند القايم مكتوب 36/33 .. وده بيخلى العربية مش ثابتة على السرعات االعالية واذا كنت مش بتجرى يبقا مش حتحس بيه ..
        وكمان فى المطبات حتحس بدب

        وعشان كدا بيققلوه .. وبيخلوه 30 او على النظام القديم 32/29

        بس طبعا ضغط 36/33 حتحس معاه بخفية فى الدريكسيون الى حدا ما عن الضغط القديم

        فشوف ايه الانسب ليه واعمله .. لكن سواء ده او ده .. اطمن مش بيعمل مشكلة فى العربية

        وان شاء الله متكنش دى اول واخر مشاركة وتنورنا دايما فى قسم نيسان .. واهلا بيك بين اخواتك
        تحياتى
        [CENTER][COLOR=#ff7700][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=#ff7700]محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkslategray]قليل المشاركة فى [COLOR=blue]الموضوعات [/COLOR]والرسائل [COLOR=blue]الخاصة[/COLOR] لانشغالى بالعمل[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkred]برجاء الاتصال بى[/COLOR] :[/COLOR][COLOR=navy] [U]01288814049[/U][/COLOR][/FONT][/CENTER]

        Comment


        • #5
          متشششششششششششششكررررررررر

          Comment


          • #6
            معلش اعذرونى بس انا لسه بكتشف المنتدى و خاصة المشاركات الجميلة بس العملية بتاخد شوية وقت لان ما شاء الله المشاركات كثيرة جدا و عملية البحث بتبقى صعبة شوية .

            إن شاء الله ما تكونش اخر مشاركة ليا و اكون عضو فعال معاكم

            Comment


            • #7
              مبروك العربية
              وياريت كمان تشوف موضوع الكيت
              شكلة جميلة وسعرة كويس وبيدي برستيج
              كن مطمئناً جداً جداً ولا تفكر في الامر كثيراً بل دع الامر لمن بيده الامر

              Comment


              • #8
                اضبط الكاوتش على حسب المكتوب على قائم العربيه من ناحيه السائق و هى اما 36 قدام و 33 ورا او 32 قدام و 29 وراء و على فكره المقاسين شغالين بس كل واحد لى ميزه و عيب

                - ال 36/33 هيخللى العربيه تجرى معاك جامد و ده يبقى احسن فى استهلاك البنزين لكن الفرامل ممكن تحس انها ما بتكلبش العربيه و ممكن تزحف و كمان بيخللى العفشه ناشفه قوى و هتحس بالهبد

                - ال 32/29 بيخللى العفشه انعم شويه من المقاس التانى و كمان بيخللى الفرامل تكلبش العربيه

                و نصيحه حط نيتروجين بدل الهواء

                Comment


                • #9
                  أهم حاجة النيتروجين وأفضل ضغط خاصة في الصيف (32 أمامي و29 خلفي)

                  Comment


                  • #10
                    الف مبروك على الصنى سوبر صالون 2012
                    ضبط الكاوتش على 36 وعن تجربة بتحس بدبدبه جرب 30-32

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sehsss مشاهدة المشاركة
                      أهم حاجة النيتروجين وأفضل ضغط خاصة في الصيف (32 أمامي و29 خلفي)
                      باشاااااااااااااااااااااااااااااااااا
                      كن مطمئناً جداً جداً ولا تفكر في الامر كثيراً بل دع الامر لمن بيده الامر

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekiooo مشاهدة المشاركة
                        الف مبروك على الصنى سوبر صالون 2012
                        ضبط الكاوتش على 36 وعن تجربة بتحس بدبدبه جرب 30-32
                        مين 32 / 30 دا يا باشا، المفروض 32 / 29

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FBIAhmed مشاهدة المشاركة
                          الي مكتوب على جنب التابلوه اول ما تفتح باب السواق كام ؟؟ هو ده الصح و بتهيالي خليك في الوسط 32 امامي - 29 خلفي
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed.TV مشاهدة المشاركة
                          الصقور موجودة .. بس احيانا بعض الموضوعات المكررة قتل ردا فيها .. فممكن الناس بتكسل معلش فى الرد .. وده غصب عنهم
                          بس عامة كل الموضوعات دى موجودة فى موضوع الفهرس او نيسان نايل العام المثبت فى اعلى القسم .. وماليانة موضوعات كتير لو حضرتك قراتها حتفيدك فى حاجات كتير جدا

                          موضوع ان التوكيل عملك المقاس كدا .. لان بيحاول يعملك حالة وسط عشان متجيش تشتكى من العومان او دب فى العفشة

                          لان الموديلات الحديثة فى الجنب ..عند القايم مكتوب 36/33 .. وده بيخلى العربية مش ثابتة على السرعات االعالية واذا كنت مش بتجرى يبقا مش حتحس بيه ..
                          وكمان فى المطبات حتحس بدب

                          وعشان كدا بيققلوه .. وبيخلوه 30 او على النظام القديم 32/29

                          بس طبعا ضغط 36/33 حتحس معاه بخفية فى الدريكسيون الى حدا ما عن الضغط القديم

                          فشوف ايه الانسب ليه واعمله .. لكن سواء ده او ده .. اطمن مش بيعمل مشكلة فى العربية

                          وان شاء الله متكنش دى اول واخر مشاركة وتنورنا دايما فى قسم نيسان .. واهلا بيك بين اخواتك
                          تحياتى
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser مشاهدة المشاركة
                          اضبط الكاوتش على حسب المكتوب على قائم العربيه من ناحيه السائق و هى اما 36 قدام و 33 ورا او 32 قدام و 29 وراء و على فكره المقاسين شغالين بس كل واحد لى ميزه و عيب

                          - ال 36/33 هيخللى العربيه تجرى معاك جامد و ده يبقى احسن فى استهلاك البنزين لكن الفرامل ممكن تحس انها ما بتكلبش العربيه و ممكن تزحف و كمان بيخللى العفشه ناشفه قوى و هتحس بالهبد

                          - ال 32/29 بيخللى العفشه انعم شويه من المقاس التانى و كمان بيخللى الفرامل تكلبش العربيه

                          و نصيحه حط نيتروجين بدل الهواء
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sehsss مشاهدة المشاركة
                          أهم حاجة النيتروجين وأفضل ضغط خاصة في الصيف (32 أمامي و29 خلفي)

                          Comment


                          • #14
                            شكررررررررررررررراااااااا ااا

                            متشكر جدا على الردود و سرعة الاستجابة

                            أنا إن شاء الله حضبط على 32 قدام و 29 ورا خاصة أن الجو بدأ يبقى حر

                            يا رب بس ألاقى حد قويس فى إسكندرية بتاع نيتروجين لان bridgestone اللى جنب البيت الجهاز عنده شكله تعبان و الله اعلم بيعبى هوا مش نيتروجين
                            متشكر ثانى جدا يا جماعة على ردودكم

                            Comment


                            • #15
                              انا جربت 32 - 29 نيتروجين والعربيه بتدب فى المطبات
                              احسن حل نيتروجين 30 -30 ده حيريح العفشه وحتحس بالثبات والنعومه وانسى اى حاجه تانيه عن تجربه
                              سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

                              Comment

                              Working...
                              X