تغيير البطاريه ومشكلاتها مع الضفيره ....مفاجأت بالجمله

[aboamr]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت عملت موضوع عن مشكلة الدواره بعد تغيير البطاريه ودا اللينك

http://www.nilemotors.net/Nile/295458-a.html

وبعد اتفاق مع الاخ العزيز بيشوى قررنا الذهاب لمركز صيانة وتوكيل مودرن موتورز بشبين الكوم قبل الذهاب لمراكزصيانه اخرى ذات مستوى أعلى
الساعه 12 ونص وصلت المركز وفى انتظارى صديقى العزيز وفى صالة الانتظار استقبلتنا الانسه نشوى موظفة الاستقبال واستدعت الفنيين الاسطى عبد القادر وربيع نظرا لعدم وجود المهندس المسئول اليوم ....وشرحنا المشكله وباختصار عدم دوارة العربيه وهى ساخنه بعد استبدال البطاريه مباشرة من 44 امبير الى بطاريه جافه 55 امبير
قام الاسطى عبد القادر باستلام السياره وادخلها الورشه وبعد التجربه قامبتوصيلها بجهاز كشف الاعطال والذى اكتشف ان هناك خلل فى اداء حساس الانجيكشن .....فكان رأيه ان المشكله سببها واحد من من 3 اسباب
1- حساسات الانجيكشن .....2-البوجيهات ........3- الضفيره
صممنا انا وبيشوى انها الضفيره من واقع التجارب السابقه للاصدقاء ......بالنسبه للمركز قالوا نبدأ بالاقل ... البوجيهات ........ثم حساسات الانجيكشن .......ثم الضفيره

اولا............ البوجيهات
كانت سوده ومحروقه بطريقه غريبه علما بأنه تم تغييرها فى صيانة 20000 ودى كانت
مفاجأه وقام الفنى بتغييرها بطقم اخر مستعمل حالته كويسه والسبب هو الاحتراق السيىء بعد تغيير البطاريه

ثانيا.........حساس الانجيكشن
قام الفنى بتنظيف الحساسات باسبراى خاص
قام الفنى بتدوير العربيه وكانت المفاجأه كله تمام وبادخالها على جهاز قراءة الاعطال كانت كلها سليمه ودارت العربيه تمام

يعنى لم تكن الضفيره هى السبب وبالتالى كانت هناك بعض الاستفسارات مع الفنيين

ايه علاقة تغيير البطاريه بالضفيره؟
مافيش علاقه
طيب ليه حصل كدا مع تغيير البطاريه؟
توافق احداث
وكان حتحدث المشكله فى اى وقت وسيظهر فى ضعف السحب وضعف التسارع
طيب ايه مشكل الضفيره ؟
مشكلة الضفيره وجود ثلاثة اسلاك خاصه...... بحساس الهواء...... وحساس الكامه .......وحساس الكرنك وهذه الاسلاك تتجمع مع بعضهم فى طرف واحد ...هذه الاطراف الثلاثه نتيجة ردائة الخامه تتسبب فى تأخير الاشارات الخاصه بالحساسات مما يؤدى لبرجلة فى الموتور ولو تم تغيير هذه الوصله فقط لحلت المشكله ولكن لابد من التغيير الكامل للضفيره فى التوكيل
معلومات مفيده وجديده
بالنسبه للايديال ليرن.........لايمكن ظبطه على الكمبيوتر طالما هو فى الاساس غير مظبوط وبالتالى يجب ان يكون فى حالته العاديه والجهاز يقوم فقط بعملية مراجعه
ولو كان غير مظبوط فلن يفيد الكمبيوتر فى شىء والكمبيوتر هو قارىء للاعطال ويبقوم بعمل ريسيت ولايقوم بالاصلاح .........ايضا البطاريه ليس لها علاقه بالايدل ليرن ويمكن تغيير البطاريه فى اى وقت دون ادنى مشكله ولا تأثير منها
احتياطات مهمه لتغيير البطاريه
1- يجب اطفاء السياره تماما واخراج المفتاح من الكونتاك زياده فى الحرص
2-عند نزع البطاريه فك الطرف الموجب أولا وعند التوصيل الطرف السالب اولا ثم يليه مباشرة الموجب
اخطاء تحدث اثناء تغيير البطاريه
ترك الكونتاكت مفتوح عند نزع البطاريه او توصليها وهو سبب مشاكل حساس الانجيكشن
بعد الاصلاح قمنا بفصل البطاريه واعادة توصيلها للتأكد من انتهاء المشكله

مفاجأه من المركز وجود صنى 2007 ماشيه اكتر من 400 الف كيلو ومازالت بحاله ممتازه بسبب اجراء صيانات دوريه اثناء الضمان على 5000 كيلو وبعد الضمان على 10000 كيلو فعلا عربيه محترمه
المفاجأه الاخرى الصنى الجديد وجدنا سياره خاصه بالمركز واتفرجنا عليها وفيه بعض الملاحظات عليها وبصراحه القديمه لن تفقد مركزها

اخيرا شكرخاص للمركز وفنييه على المعامله الرائعه والخبره الممتازه والاستقبال الجيد والتعاون الممتاز

شكرخاص لبيشوى صديقى العزيز والاخ محمد نبيه على سؤاله الدائم وروحهم الممتازه
اى استفسار وشكرا

[Sehsss]

طيب ازاي أنا عربيتي اتظبطط بعد تغيير الضفيرة ؟؟؟.. وأنا احترت نفك الموجب الأول ولا السالب.. ونركب السالب الأول ولا الموجب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[szaalouk]

الف مبروك يا باشا

[aboamr]

طيب ازاي أنا عربيتي اتظبطط بعد تغيير الضفيرة ؟؟؟.. وأنا احترت نفك الموجب الأول ولا السالب.. ونركب السالب الأول ولا الموجب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

كدا كدا اتظبطت لسبب مع تغيير الضفيره اجبارى تنضيف الانجيكشن وظبط الحساسات وعشان تتأكد افصل البطاريه ووصلها تانى بعد اغلاق الكونتاكت تماما ولفصل الموجب ثم السالب وفى التوصيل السالب ولا يليه مباشرة الموجب

[Sehsss]

كدا كدا اتظبطت لسبب مع تغيير الضفيره اجبارى تنضيف الانجيكشن وظبط الحساسات وعشان تتأكد افصل البطاريه ووصلها تانى بعد اغلاق الكونتاكت تماما ولفصل الموجب ثم السالب وفى التوصيل السالب ولا يليه مباشرة الموجب

أتأكد من إيه، ماهي الضفيرة اتغيرت خلاص، قصدك لو شلت الكابل ورجعته المشكلة هاترجع ولا إيه.. وضح أكثر.. ويعني إيه التوصيل السالب ولا يليه الموجب مباشرة.. الفترة الزمنية بينهم بتبقى حوالي قد إيه ؟؟؟

[Bishoy.Girgis]

لا شكر علي واجب يا استاذ عاطف انت اخ عزيز .. احنا بس نقدر نرد جمايلك و مجبتك لي و للاعضاء
الف الف مبروك حل المشكلة و انا فعلا ان شاء الله هروح انظف الانجيكشن لأن فعلا الموضوع بيفرق جدا مع العربية خصوصا ان البنزين الفترة اللي فاتت كان عامل مشاكل صعبة جدا مع العربيات في مصر

و انا اندهشت فعلا من العربية 2007 و المركز بيؤكد ان الماتور حتي متفتحش و عامله 400000 كيلو بصراحة النيسان صني عربية ممتازة .. ربنا يبارك لنا فيها كمان و كمان و فعلا يا جماعة احنا اخترنا العربرية اللي وكيلها جدير بالاحترام

و بشكر جدا توكيل مودرن فرع شبين الكوم علي اهتمامهم و علي خبرتهم المحترمة لحل مشاكل العربيات نيسان

[Sehsss]

أتأكد من إيه، ماهي الضفيرة اتغيرت خلاص، قصدك لو شلت الكابل ورجعته المشكلة هاترجع ولا إيه.. وضح أكثر.. ويعني إيه التوصيل السالب ولا يليه الموجب مباشرة.. الفترة الزمنية بينهم بتبقى حوالي قد إيه ؟؟؟

هو السؤال صعب للدرجة دي يا عاطف باشا

[_hema]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت عملت موضوع عن مشكلة الدواره بعد تغيير البطاريه ودا اللينك

http://www.nilemotors.net/nile/295458-a.html

وبعد اتفاق مع الاخ العزيز بيشوى قررنا الذهاب لمركز صيانة وتوكيل مودرن موتورز بشبين الكوم قبل الذهاب لمراكزصيانه اخرى ذات مستوى أعلى
الساعه 12 ونص وصلت المركز وفى انتظارى صديقى العزيز وفى صالة الانتظار استقبلتنا الانسه نشوى موظفة الاستقبال واستدعت الفنيين الاسطى عبد القادر وربيع نظرا لعدم وجود المهندس المسئول اليوم ....وشرحنا المشكله وباختصار عدم دوارة العربيه وهى ساخنه بعد استبدال البطاريه مباشرة من 44 امبير الى بطاريه جافه 55 امبير
قام الاسطى عبد القادر باستلام السياره وادخلها الورشه وبعد التجربه قامبتوصيلها بجهاز كشف الاعطال والذى اكتشف ان هناك خلل فى اداء حساس الانجيكشن .....فكان رأيه ان المشكله سببها واحد من من 3 اسباب
1- حساسات الانجيكشن .....2-البوجيهات ........3- الضفيره
صممنا انا وبيشوى انها الضفيره من واقع التجارب السابقه للاصدقاء ......بالنسبه للمركز قالوا نبدأ بالاقل ... البوجيهات ........ثم حساسات الانجيكشن .......ثم الضفيره

اولا............ البوجيهات
كانت سوده ومحروقه بطريقه غريبه علما بأنه تم تغييرها فى صيانة 20000 ودى كانت
مفاجأه وقام الفنى بتغييرها بطقم اخر مستعمل حالته كويسه والسبب هو الاحتراق السيىء بعد تغيير البطاريه

ثانيا.........حساس الانجيكشن
قام الفنى بتنظيف الحساسات باسبراى خاص
قام الفنى بتدوير العربيه وكانت المفاجأه كله تمام وبادخالها على جهاز قراءة الاعطال كانت كلها سليمه ودارت العربيه تمام

يعنى لم تكن الضفيره هى السبب وبالتالى كانت هناك بعض الاستفسارات مع الفنيين

ايه علاقة تغيير البطاريه بالضفيره؟
مافيش علاقه
طيب ليه حصل كدا مع تغيير البطاريه؟
توافق احداث
وكان حتحدث المشكله فى اى وقت وسيظهر فى ضعف السحب وضعف التسارع
طيب ايه مشكل الضفيره ؟
مشكلة الضفيره وجود ثلاثة اسلاك خاصه...... بحساس الهواء...... وحساس الكامه .......وحساس الكرنك وهذه الاسلاك تتجمع مع بعضهم فى طرف واحد ...هذه الاطراف الثلاثه نتيجة ردائة الخامه تتسبب فى تأخير الاشارات الخاصه بالحساسات مما يؤدى لبرجلة فى الموتور ولو تم تغيير هذه الوصله فقط لحلت المشكله ولكن لابد من التغيير الكامل للضفيره فى التوكيل
معلومات مفيده وجديده
بالنسبه للايديال ليرن.........لايمكن ظبطه على الكمبيوتر طالما هو فى الاساس غير مظبوط وبالتالى يجب ان يكون فى حالته العاديه والجهاز يقوم فقط بعملية مراجعه
ولو كان غير مظبوط فلن يفيد الكمبيوتر فى شىء والكمبيوتر هو قارىء للاعطال ويبقوم بعمل ريسيت ولايقوم بالاصلاح .........ايضا البطاريه ليس لها علاقه بالايدل ليرن ويمكن تغيير البطاريه فى اى وقت دون ادنى مشكله ولا تأثير منها
احتياطات مهمه لتغيير البطاريه
1- يجب اطفاء السياره تماما واخراج المفتاح من الكونتاك زياده فى الحرص
2-عند نزع البطاريه فك الطرف الموجب أولا وعند التوصيل الطرف السالب اولا ثم يليه مباشرة الموجب
اخطاء تحدث اثناء تغيير البطاريه
ترك الكونتاكت مفتوح عند نزع البطاريه او توصليها وهو سبب مشاكل حساس الانجيكشن
بعد الاصلاح قمنا بفصل البطاريه واعادة توصيلها للتأكد من انتهاء المشكله

مفاجأه من المركز وجود صنى 2007 ماشيه اكتر من 400 الف كيلو ومازالت بحاله ممتازه بسبب اجراء صيانات دوريه اثناء الضمان على 5000 كيلو وبعد الضمان على 10000 كيلو فعلا عربيه محترمه
المفاجأه الاخرى الصنى الجديد وجدنا سياره خاصه بالمركز واتفرجنا عليها وفيه بعض الملاحظات عليها وبصراحه القديمه لن تفقد مركزها

اخيرا شكرخاص للمركز وفنييه على المعامله الرائعه والخبره الممتازه والاستقبال الجيد والتعاون الممتاز

شكرخاص لبيشوى صديقى العزيز والاخ محمد نبيه على سؤاله الدائم وروحهم الممتازه
اى استفسار وشكرا

كل التحيه لحضرتك ولذووقك واهتمامك بعرض الحل كما سبق وان تفضلت بسرد المشكله

لك كل تحيه تقدير واحترام


واشكرك من قلبى على الايضاحات التى تضمنها تقريرك وكذا المعلومات عن الضفيره والبطاريه واسمح لى ان ادون ملاحظتى

فعند تغيير البطاريه لى فى مركز صيانه السبع افادور بضروره عمل ريست لكمبيوتر العربيه بعد تركيبه البطاريه وذلك لآحداث توافق بينهما

اما مشكله الضفيره فكما اوضحها لك الفنيين سبق وان اوضحها الى المهندس خالد والمهندس اسلام بان افادوا ان الشحنه الكهربائيه قد لاتصل كامله للموتور فبالتالى تؤثر على الاداء والسحب واحيانا العربيه تبطل


اكرر شكرى وتحياتى لحضرتك

[_hema]

طيب ازاي أنا عربيتي اتظبطط بعد تغيير الضفيرة ؟؟؟.. وأنا احترت نفك الموجب الأول ولا السالب.. ونركب السالب الأول ولا الموجب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

سحس حبيبى

واحشنى ياراجل

الطبيعى عند فك البطاريه ان يتم حل الموجب اولاً حتى لانخطى عندما نحل السالب ونضعه فىاى مكان من جسم العربيه

وعند التركيب يتم السالب اولاً حتى لاننسى ونقوم بتركب الموجب اولا ويكون السالب على جسم العربيه وفى كلا الحالتين ممكن يعمل شرز

حفظا الله تعالى واياك

[Sehsss]

سحس حبيبى

واحشنى ياراجل

الطبيعى عند فك البطاريه ان يتم حل الموجب اولاً حتى لانخطى عندما نحل السالب ونضعه فىاى مكان من جسم العربيه

وعند التركيب يتم السالب اولاً حتى لاننسى ونقوم بتركب الموجب اولا ويكون السالب على جسم العربيه وفى كلا الحالتين ممكن يعمل شرز

حفظا الله تعالى واياك

وانت والله واحشني أكثر...... شكرا على التوضيح

[aboamr]

هو السؤال صعب للدرجة دي يا عاطف باشا

لا ياباشا انت تؤمر للاسف الكهرباء قطعت وكنت بصلى فى المسجد مغرب وعشاء ....بعتذر عن التأخير فيه غلطه مطبعيه فى الرد عمل سوء فهم ......لما تفك البطاريه ابدأ بالموجب ثم بالسالب ولكن عند توصيل البطاريه ابداء بالسالب ثم يليه مباشرة الموجب بدون انتظار

[aboamr]

أتأكد من إيه، ماهي الضفيرة اتغيرت خلاص، قصدك لو شلت الكابل ورجعته المشكلة هاترجع ولا إيه.. وضح أكثر.. ويعني إيه التوصيل السالب ولا يليه الموجب مباشرة.. الفترة الزمنية بينهم بتبقى حوالي قد إيه ؟؟؟

ياباشا انت كدا كدا غيرت ضفيره سواء كانت هى السبب او مش السبب انت غيرتها .....مع انى دلوقتى متأكد ان مكانش عندك ضفيره لان اعراض الضفيره غير كدا خالص واللى كان عندك نفس اللى حصل معايا ......تسنيدة بنزين عند الدواره بعد ماتمشى بيها مسافه واكبر دليل اتى ركبت لمدة شهر بطاريه 70 امبير وماحصلش حاجه ....النهارده وانا رايح التوكيل سحب العربيه وتسارعها مش طبيعى حتى قلت لبيشوى كده قبل مانروح التوكيل.......وبعد تنظيف الانجيكشن مش عايز اقولك العربيه فعلا طلقه ....وفى موضوعك انت قلت ان العربيه طفت وانت بتجربها مع المهندس وبعدين خدوها 10 دقايق ظبطوها .....هما فعلا نظفوا الانجيكشن .....لان العربيه مابتتظبطش بالكمبيوتر

[aboamr]

الف مبروك يا باشا

الله يبارك فيك

لا شكر علي واجب يا استاذ عاطف انت اخ عزيز .. احنا بس نقدر نرد جمايلك و مجبتك لي و للاعضاء
الف الف مبروك حل المشكلة و انا فعلا ان شاء الله هروح انظف الانجيكشن لأن فعلا الموضوع بيفرق جدا مع العربية خصوصا ان البنزين الفترة اللي فاتت كان عامل مشاكل صعبة جدا مع العربيات في مصر

و انا اندهشت فعلا من العربية 2007 و المركز بيؤكد ان الماتور حتي متفتحش و عامله 400000 كيلو بصراحة النيسان صني عربية ممتازة .. ربنا يبارك لنا فيها كمان و كمان و فعلا يا جماعة احنا اخترنا العربرية اللي وكيلها جدير بالاحترام

و بشكر جدا توكيل مودرن فرع شبين الكوم علي اهتمامهم و علي خبرتهم المحترمة لحل مشاكل العربيات نيسان

كلك ذوق ياهندسه وربنا يديم المحبه ونظف الانجيكشن فعلا فرق كتير

[aboamr]

كل التحيه لحضرتك ولذووقك واهتمامك بعرض الحل كما سبق وان تفضلت بسرد المشكله

لك كل تحيه تقدير واحترام

واشكرك من قلبى على الايضاحات التى تضمنها تقريرك وكذا المعلومات عن الضفيره والبطاريه واسمح لى ان ادون ملاحظتى

فعند تغيير البطاريه لى فى مركز صيانه السبع افادور بضروره عمل ريست لكمبيوتر العربيه بعد تركيبه البطاريه وذلك لآحداث توافق بينهما

اما مشكله الضفيره فكما اوضحها لك الفنيين سبق وان اوضحها الى المهندس خالد والمهندس اسلام بان افادوا ان الشحنه الكهربائيه قد لاتصل كامله للموتور فبالتالى تؤثر على الاداء والسحب واحيانا العربيه تبطل

اكرر شكرى وتحياتى لحضرتك

شكرا ليك ياهيما باشا ..... العربيه بتعمل ريسيت مانيوال قبل التدوير وبعدين بيدخل جهاز كشف الاعطال للتأكد من قراءات العربيه الصحيحه ......بالنسبه للضفيره زى ماانت قلت بيكون فيه تأخير فى وصول الشحنه ..........بس لحساس الكرنك والهواء والكامه

[Youssef.Awad]

1000 مبروووووووك يا استاذ عاطف على حل المشكلة
واكيد فعلا موضوع رداءة البنزين جه مع تغييرك للبطارية وأثر على الحرق وده اللى سبب لك التقطيع ده
بس الحمد لله انها ما طلعتش ضفيرة

وبالنسبة للصنى اللى قطعت 400.000 كم بدون فتح الموتور
انا دايما باقول اى عربية وخاصة الصنى لما تصونها تصونك
ولما تبخس حقها وتهينها تطلع عينك وتبهدلك
وخير دليل على كده حرص صاحبها على صيانات دورية قبل وبعد الضمان من وقت الزيرو
فعلا حاجة تفرح ... واتمنى اشوف عربيتى زيها وتوصل للمليون كمان