التكييف وإمتى أخليه ياخد هوا من برا

[abdulmoniem]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

دلوقتي يا شباب كنت عايز أعرف .. إمتى أخلي التكييف ياخد هوا من برة؟ يعني هل في سبب منطقي يخليني أعمل كدة؟

أنا باخد هوا من جوة العربية بس ..

وهل الفلتر مهم في حالة الهوا من جوة كمان زي الهوا من برة؟

وهل الكفاءة هتتغير لو خليته ياخد هوا من برة مش من جوة؟

[friendship7897]

إستفسار قد يفيد الكثيرين
وأنا منهم
في إنتظار من يستطيع إفادتنا

[Amr_tika88]

سوال مهم

[the_air_devil]

الطبيعي في الدول اللي جوها صافي ونقي ان الهواء يكون بيتاخد من برة

لكن نظراً لحلاوة شمسنا وخفة ضلنا والجو اللي عندنا هباب طول السنة .... فمعظم الناس بيخلوا دورة الهواء من جوة بس

دور الفلتر بيقتصر على فلترة الهواء اللي معدي على الكويل - الجزء الأساسي المتسبب في التبريد - سواءً كان مصدر الهواء داخلي أو خارجي , لأن كدة كدة العربية فيها دواسات ورمل وتراب وبيتشال ده كله في الفلتر

آه الفلتر بيقلل شوية من سرعة تبريد الهواء علشان هو أصلاً بيقلل سرعة تدفق الهواء - علشان بالطبع محتاج يتفلتر الأول قبل مايعدي - لكن بنسبة بسيطة


كمان كفاءة التبريد بتكون أقل بشكل كبير لو كان مصدر الهواء من برة , يعني اللي عايز يبرد الهواء بسرعة بيخلي الدورة داخلية فقط علشان الهواء اللي تم تبريده يتم تبريده تاني وبكدة يضمن سرعة وصول درجة الحرارة للدرجة المقبولة


امتى تفتح الدورة وتجيب هواء من برة ؟ :

1- لما العربية يكون فيها ركاب كتير ونفس ويحصل كتمة وممكن يزيد معدل ثاني اكسيد الكربون , ساعتها هاتحس ان صدرك ضاق وممكن تدوخ والناس اللي عندهم حساسية هايجيلهم نوبة كحة على طول

2- لما تكون راكن العربية لازم تخلي الهوا يدخل من برة علشان يعمل تهوية بدل الهوا اللي كان مكتوم جوة العربية فترة طويلة

3- في أيام البرد الشديد والرطوبة انت محتاج تقفله شوية وتفتحه شوية علشان لو سبته مفتوح هايدخل هواء مشبع ببخار الماء وهايعمل ضباب على الزجاج من جوة

4- في القيادة العادية لازم تفتح الدورة وتجيب هواء من برة على الأقل كل ساعة مرة تستمر لمدة خمس دقايق علشان تغير هواء المقصورة الداخلية وتسبب الشعور بالانتعاش ...لأن الهواء هايتكتم ويخلص منه الأكسجين وهايخليك حاسس بالخمول والخنقة وصدرك هايضيق


كدة كدة فيه طريقة أسرع لتغيير الهواء - إذا كنت ضامن سلامة الطريق وقت فتح الشبابيك - انك تفتح كل الشبابيك لمدة دقيقتين هاتغير الهواء بسرعة وتقفلهم تاني .... كدة أسرع وأفضل من فتح بوابة سحب الهواء من برة


الفلتر ده اختيار شخصي ممكن تحطه وممكن لأ ...لكن في الأجواء الترابية والطينية لازم تخليه موجود علشان تحافظ على مروحة التبريد وأجزاء التكييف الداخلية من التلف بسبب تراكم التراب عليها

[gha]

فهمت من الكلام إن فلتر التكييف ممكن اركبه وممكن لأ...طيب العربية وهى زيرو بيكون جاى فيها الفلتر ولا اطلب اركبه فى التوكيل مع صيانة ال1000

[the_air_devil]

فهمت من الكلام إن فلتر التكييف ممكن اركبه وممكن لأ...طيب العربية وهى زيرو بيكون جاى فيها الفلتر ولا اطلب اركبه فى التوكيل مع صيانة ال1000

لا الفلتر مش بينزل في العربيات الزيرو للأسف .... ممكن تطلب تركيبه ولو انه في معظم الحالات اللي الزملاء هنا سألوا عليه فيها كان مش موجود .... تمنه حوالي 220 جنيه بالتركيب والضريبة

انا اشتريت من برة والحجم ماكانش مظبوط وقصيته ...

فيه كمان شائعة سمعتها من واحد هندي في توكيل برة مصر ان الفلتر بتاع الشكل القديم يركب على الشكل الجديد , حضرتك ممكن تشوف حد صديق ليك معاه الشكل القديم وعنده فلتر وتشوف الفلتر بتاعه هايركب في عربيتك ولا لأ

[gha]

لا الفلتر مش بينزل في العربيات الزيرو للأسف .... ممكن تطلب تركيبه ولو انه في معظم الحالات اللي الزملاء هنا سألوا عليه فيها كان مش موجود .... تمنه حوالي 220 جنيه بالتركيب والضريبة

انا اشتريت من برة والحجم ماكانش مظبوط وقصيته ...

فيه كمان شائعة سمعتها من واحد هندي في توكيل برة مصر ان الفلتر بتاع الشكل القديم يركب على الشكل الجديد , حضرتك ممكن تشوف حد صديق ليك معاه الشكل القديم وعنده فلتر وتشوف الفلتر بتاعه هايركب في عربيتك ولا لأ

شكرا لرد حضرتك بس الكلام ده ينطبق على التيدا هاتشباك ايضا بالنسبة للفلتر القديم؟؟

[the_air_devil]

شكرا لرد حضرتك بس الكلام ده ينطبق على التيدا هاتشباك ايضا بالنسبة للفلتر القديم؟؟

بصراحة مش معايا تيدا فأعتقد حد من السادة ملاك تيدا ممكن يفيدك فيها ... وممكن حضرتك تتأكد بنفسك من مكان فلتر العربية تشوفه راكب ولا لأ

[gha]

بصراحة مش معايا تيدا فأعتقد حد من السادة ملاك تيدا ممكن يفيدك فيها ... وممكن حضرتك تتأكد بنفسك من مكان فلتر العربية تشوفه راكب ولا لأ

http://www.nilemotors.net/Nile/229593-a.html

انا وجدت الموضوع ده فى المكتبة الشاملة عن فك وتركيب الفلتر للتيدا والنيسان ...الف شكر لحضرتك

[abdulmoniem]

جزاكم الله خيراً على الردود وفيتوا وكفيتوا والله

[abdulmoniem]

http://www.nilemotors.net/nile/229593-a.html


انا وجدت الموضوع ده فى المكتبة الشاملة عن فك وتركيب الفلتر للتيدا والنيسان ...الف شكر لحضرتك

أعتقد ده فلتر الهوا مش التكييف .. والإتنين مش واحد على حسب علمي

[gha]

أعتقد ده فلتر الهوا مش التكييف .. والإتنين مش واحد على حسب علمي

http://www.nilemotors.net/Nile/168825-a.html

فعلا كلام حضرتك مظبوط

[Omar_4ever]

انا مرة فتحته بحيث انه يجيب هواء من برا وانا مسافر على طريق مصر اسنكندرية
على اما وصلت كان الفلتر اتسد بالكامل

[hossam_elwani]

الطبيعي في الدول اللي جوها صافي ونقي ان الهواء يكون بيتاخد من برة

لكن نظراً لحلاوة شمسنا وخفة ضلنا والجو اللي عندنا هباب طول السنة .... فمعظم الناس بيخلوا دورة الهواء من جوة بس

دور الفلتر بيقتصر على فلترة الهواء اللي معدي على الكويل - الجزء الأساسي المتسبب في التبريد - سواءً كان مصدر الهواء داخلي أو خارجي , لأن كدة كدة العربية فيها دواسات ورمل وتراب وبيتشال ده كله في الفلتر

آه الفلتر بيقلل شوية من سرعة تبريد الهواء علشان هو أصلاً بيقلل سرعة تدفق الهواء - علشان بالطبع محتاج يتفلتر الأول قبل مايعدي - لكن بنسبة بسيطة


كمان كفاءة التبريد بتكون أقل بشكل كبير لو كان مصدر الهواء من برة , يعني اللي عايز يبرد الهواء بسرعة بيخلي الدورة داخلية فقط علشان الهواء اللي تم تبريده يتم تبريده تاني وبكدة يضمن سرعة وصول درجة الحرارة للدرجة المقبولة


امتى تفتح الدورة وتجيب هواء من برة ؟ :

1- لما العربية يكون فيها ركاب كتير ونفس ويحصل كتمة وممكن يزيد معدل ثاني اكسيد الكربون , ساعتها هاتحس ان صدرك ضاق وممكن تدوخ والناس اللي عندهم حساسية هايجيلهم نوبة كحة على طول

2- لما تكون راكن العربية لازم تخلي الهوا يدخل من برة علشان يعمل تهوية بدل الهوا اللي كان مكتوم جوة العربية فترة طويلة

3- في أيام البرد الشديد والرطوبة انت محتاج تقفله شوية وتفتحه شوية علشان لو سبته مفتوح هايدخل هواء مشبع ببخار الماء وهايعمل ضباب على الزجاج من جوة

4- في القيادة العادية لازم تفتح الدورة وتجيب هواء من برة على الأقل كل ساعة مرة تستمر لمدة خمس دقايق علشان تغير هواء المقصورة الداخلية وتسبب الشعور بالانتعاش ...لأن الهواء هايتكتم ويخلص منه الأكسجين وهايخليك حاسس بالخمول والخنقة وصدرك هايضيق


كدة كدة فيه طريقة أسرع لتغيير الهواء - إذا كنت ضامن سلامة الطريق وقت فتح الشبابيك - انك تفتح كل الشبابيك لمدة دقيقتين هاتغير الهواء بسرعة وتقفلهم تاني .... كدة أسرع وأفضل من فتح بوابة سحب الهواء من برة


الفلتر ده اختيار شخصي ممكن تحطه وممكن لأ ...لكن في الأجواء الترابية والطينية لازم تخليه موجود علشان تحافظ على مروحة التبريد وأجزاء التكييف الداخلية من التلف بسبب تراكم التراب عليها

شكرا على التوضيح المستفيض

بجد رائع

وليا ملحوظه كمان ان عند تشغيل تقليب الهوا من جوا وانت مثلا على سرعه المروحه رقم 1 سرعة تدفق الهوا بتقل النص عن لو كنت مشغل جلب الهوا من بره

تحياتى

[hossam_elwani]

لا الفلتر مش بينزل في العربيات الزيرو للأسف .... ممكن تطلب تركيبه ولو انه في معظم الحالات اللي الزملاء هنا سألوا عليه فيها كان مش موجود .... تمنه حوالي 220 جنيه بالتركيب والضريبة

انا اشتريت من برة والحجم ماكانش مظبوط وقصيته ...

فيه كمان شائعة سمعتها من واحد هندي في توكيل برة مصر ان الفلتر بتاع الشكل القديم يركب على الشكل الجديد , حضرتك ممكن تشوف حد صديق ليك معاه الشكل القديم وعنده فلتر وتشوف الفلتر بتاعه هايركب في عربيتك ولا لأ

مش كل الجديد الصنى بس على ما اعتقد