Tweet
معجب جدا بالنيسان جوك 2013
بس خايف من 1600 سي سي والسحب وقطع الغيار والصيانة
لذا نرجو من اصحاب الخبرات افادتنا وجزاكم الله كل خير
بس خايف من 1600 سي سي والسحب وقطع الغيار والصيانة
لذا نرجو من اصحاب الخبرات افادتنا وجزاكم الله كل خير
-
-
انا مش هعرف افيدك كتير عنها بس انا مستغرب ايه اللي مخوفك من انها 1600 !
العربية طلقة
وكل العربيات ال 1600 اللي في السوق سحبها ممتاز كبيرة زي القشقاي او صغيرة زي الجيتز مفيش عربية اشتكت من اداء المواتير دي
اخر حاجة موتور الجوك اللي كنت اعرفه قبل انتاجها انها هتنزل دايركت انجكشن
وداء اداءة اعلي بكتير فالقدرة الحصانية واستجابته فالتجميع ويكاد يكون مماثل لاداء المواتير ال 1600 التربو فالسوق.!
بس معرفش فمصر الحلوة نزلت دايركت انجكشن ولا عادي
والعادي مش وحش برضه زي وضحت لك فوق, بس الدايركت انجكشن ادائة تحفة
ودا اللي صبرني علي تصميم العربية في الاول وفوانيسها الأمامية.LeitoSR سابقا -
أنا عملت جوجل عال عربية عشان كنت عايز أشوف هتنزلنا بالموتور ال Direct Injection ولا لأ من فترة بس بنسيت.
ولاقيت اللي كنت متوقعة,,
أنها نازلة بموتور 1600 عادي زي اللي بينزل ف كل عربياتنا 118 حصان.
زي ما موقع كونتاكت كارز بيقول, ونيسان ميدل إيست..
التاني اللي مفروض ينزل فيها وبينزل ف كل حتة فيها ال 1600 تربو دايركت أنجكشن 188 حصان.
أستغفر الله العظيم يارب عال بلد اللي مش عايزة تنضف دي.
لو عايز تعرف الفرق بين الموتورين,,
الدايركت انجكشن بيحق البنزين ف غرفة الاشتعال نفسها علي طول. بيوفر وقت وعملي أكتر وبيخرج نسبة عادم أقل مقارنة بمحركات البنزين العادية بتاعتنا..
أما المحركات العادية بتحقن البنزين ورا الصمام بتاع غرفة الاشتعال دا,
بعدين الصمام بيفتح بينزل البنزين ف غرفة الاشتعال ويقفل تاني,
ودا بيبقي شكل عميلة الحرق..
طبعاً المحركات العادي بتاعتنا مش عملية زي الDirect Injection واللي خلاص منزلش في الجوك وبتبقي أرخص ف التكلفة, بس بتطلع نسبة عادم أعلي..
اما بالنسبة للعربية فاهي واخدة 5 نجوم ف الأمان, كحال معظم العربيات الجديدة..
بس كان اتعملها مرة recall لبعض موديلات 2012 حوالي 11 ألف عربية عشان كان في مشكلة في الكراسي الخلفية بتتفكك و بتسيب مكانها ومش بتبقي ممسوكة كويس فجسم العربية لو حصل حادث فممكن تسبب أصابات كتير للي قاعدين ورا.
الكلام دا للموديلات اللي أنتجت من 3 فبراير 2012 لحد 26 مايو 2012 علي حسب كلام الشركة.
Nissan Juke recalled to fix seatback issue | Fox NewsProblem Summary: NISSAN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 JUKE VEHICLES MANUFACTURED FROM FEBRUARY 3, 2012, THROUGH MAY 26, 2012. DUE TO AN INCOMPLETE WELD PENETRATION, THE REAR SEAT BACK STRIKER MAY PARTIALLY SEPARATE IN A CRASH.
Consequence: IN THE EVENT OF A CRASH, THE REAR SEAT BACK MAY NOT BE SECURED, INCREASING THE RISK OF INJURY TO THE REAR SEAT OCCUPANTS.
2012 Nissan Juke Recalls
2012 Nissan Juke Recalled for Faulty Seat Welds | AutoGuide.com News
باقي الموديلات مفهاش مشاكل إن شاء الله,
زل ما قالو بعض الأعضاء انها ممكن عشان تكون جديدة مش هتلاقي قطع غيارها برة في الاول بسهولة, بس هتلاقيها ف الكويل زي حال القشقاي كدا.
والعربية حلوة وجميلة
وأنت برضة أقري المواضيع المتعلقة بيها زي دا
قبل ما تشتري وأستخير وربنا يوفقك ف الأختيار.LeitoSR سابقاComment
-
عربية جميلة ما شاء الله و الدليل إنها انتشرت قوي ..Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR مشاهدة المشاركةأنا عملت جوجل عال عربية عشان كنت عايز أشوف هتنزلنا بالموتور ال Direct Injection ولا لأ من فترة بس بنسيت.
ولاقيت اللي كنت متوقعة,,
أنها نازلة بموتور 1600 عادي زي اللي بينزل ف كل عربياتنا 118 حصان.
زي ما موقع كونتاكت كارز بيقول, ونيسان ميدل إيست..
التاني اللي مفروض ينزل فيها وبينزل ف كل حتة فيها ال 1600 تربو دايركت أنجكشن 188 حصان.
أستغفر الله العظيم يارب عال بلد اللي مش عايزة تنضف دي.
لو عايز تعرف الفرق بين الموتورين,,
الدايركت انجكشن بيحق البنزين ف غرفة الاشتعال نفسها علي طول. بيوفر وقت وعملي أكتر وبيخرج نسبة عادم أقل مقارنة بمحركات البنزين العادية بتاعتنا..
أما المحركات العادية بتحقن البنزين ورا الصمام بتاع غرفة الاشتعال دا,
بعدين الصمام بيفتح بينزل البنزين ف غرفة الاشتعال ويقفل تاني,
ودا بيبقي شكل عميلة الحرق..
طبعاً المحركات العادي بتاعتنا مش عملية زي الDirect Injection واللي خلاص منزلش في الجوك وبتبقي أرخص ف التكلفة, بس بتطلع نسبة عادم أعلي..
اما بالنسبة للعربية فاهي واخدة 5 نجوم ف الأمان, كحال معظم العربيات الجديدة..
بس كان اتعملها مرة recall لبعض موديلات 2012 حوالي 11 ألف عربية عشان كان في مشكلة في الكراسي الخلفية بتتفكك و بتسيب مكانها ومش بتبقي ممسوكة كويس فجسم العربية لو حصل حادث فممكن تسبب أصابات كتير للي قاعدين ورا.
الكلام دا للموديلات اللي أنتجت من 3 فبراير 2012 لحد 26 مايو 2012 علي حسب كلام الشركة.
Nissan Juke recalled to fix seatback issue | Fox News
2012 Nissan Juke Recalls
2012 Nissan Juke Recalled for Faulty Seat Welds | AutoGuide.com News
باقي الموديلات مفهاش مشاكل إن شاء الله,
زل ما قالو بعض الأعضاء انها ممكن عشان تكون جديدة مش هتلاقي قطع غيارها برة في الاول بسهولة, بس هتلاقيها ف الكويل زي حال القشقاي كدا.
والعربية حلوة وجميلة
وأنت برضة أقري المواضيع المتعلقة بيها زي دا
قبل ما تشتري وأستخير وربنا يوفقك ف الأختيار.Comment
-
الف شكر علي الافادة وجزاك الله كل خير
كلامك مزبوط فعلا العربية فعلا نازلة بنفس الماتور بتاع الصني 1600 سي سي 118 حصان
والعربية وزنها 1640 كيلو طبعا مع ماتور السيدان مش هيطلع منها اداء زي ما احنا متوقعيين فهنطر نقرص علي المتور عشان نعلي السحب وهيترفع ار بي ام هنستهلك بنزين بزيادة
وهنفضل مقضينها سحب لانها اصلا هتفضل مقضياها علي مهلها
غير كدة لقيت تقفيل العربية مش قد كدة يعني ركز في الفواصل بين الصاج وبعضة وبين الصاج والفوانيس مش هتلقيها زي بعض
وخامات العربية من جوة مش قد كدة والكاسيت تحس انة بدائي
بس البتاع الاسود الميتالك شيك ومجمل التابلوة
وبعدين ازاي مفيش مسند يد
ولو قعدت علي الكنبة تلاقي دماغك لزقة في السقف يعني لو لبسنا مطب اللي ورا دة هيخبط في السقف وياسلا لو راجل كبير ولا ست عيش بقي مع الانزلاق الغضروفيComment
-
يبقي مش وقتها طالما لسه جديدة وفيها عيوب زي مانت قلت وزي عيب الكراسي الخلفية القاتل دا اللي استرجعو عربيات كتير بسببة لاصلاحها. دا دليل علي سوء تصميم للكنبة الخلفية لكبار وصغيرين مش كبار بس.
وممكن والطبيعي في ان الجيل التاني منها تتحسن كل الحاجات اللي معجبتكش زي ما بيحصل في اي عربية واللي مش هتعجب ناس كتير.
لان العربية مش رخيصة فالمفروض يكون فيها اهتمام اكتر من كدا من جوة شوية.LeitoSR سابقاComment
Comment