Tweet
لو سمحتوا يا جماعة أنا تهت فى مواضيع ومشاركات الاعضاء السابقة بالنسبة للأوفر دريف . وقت تشغيلة ووقت فصلة . يعنى انا لو ماشى على سرعة اقل من 80 ووقف متكرر على حد علمى افصلة . لكن لو كنت مسافر وشادد سرعة كدة اشغلة . ياريت اهل الخبرة ينصحونى
-
-
اللي فهمته من الشباب هنا في القسم انك تسيب العربية شغالة أربع نقلات وملهاش عاقة بالسرعة اللي انتا ماشي عليها
لما تبقى ماشي مثلا على 100-120 وعايز تعدي حد هتسقط نقلة ( يعني هتلغي الأوفر درايف من زرار الفتيس = يعني لمبة التابلوه تنور ) غير كده انتا ماشي ولمبة التابلوه مطفية -
بص ياباشا الوضع الطبيعي ان اللمبة تبقا منورة (( ألاوفر درايف مقفول ))
وساعتها العربية مش بتطلع على الغيار الرابع وبيبقا اخرك الثالث
طيب وايه الفائده :- بيقولو انه بيوفر بنزين طالما انت داخل المدينة مش محتاج تشغله عشان انت مش محتاج الغيار الرابع
طيب لو انت فتحت الاوفر درايف بمعنى أصح اللمبة مطفية
يبقا بتقدر تطلع على الغيار الرابع وده يفضل لو انت ماشي على سرعات 130 وانت طالع
بدل مانت عمال تحرق على الغيار الثالث وعمال تكحكح العربية
اديت للعربية فرصتها انها تطلع على الغيار الرابع .
أتمنى أن يكون فهمي صحيح .
تحياتي
[OVERLINE][B]miceg =Khaled Fouly[/B][/OVERLINE]
[mshosh4]http://imageshack.com/a/img812/1576/pujz.jpg[/mshosh4]Comment
-
ثواني كدة أنا اتلخبط .. أنا بمشي واللمبة مش منورة كدة الأوفر درايف شغال ؟؟
يعني أول ما بتدور بينور ويطفي وبعد كدة ما بينورش !
كدة إيه النظام خصوصا إني في فترة التليين ! لسة 300 كيلو !Comment
-
الاوفر درايف فيدته انك تخلى العربيه تطلع على الغيار الرابع
و بلعكس انت لو قفلته و خليت العربيه على الغيار التالت بس الماتور ال rbm هيعلى جامد و استهلاك البنزين هيعلى جدا
وتقفله " يعنى تخلى العربيه على الغيار التالت آخرها " لما تحب تشد بلعربيه او فى حاله انك مش عاوز العربيه تجيب الغيار الرابع[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
خليك ماشي علطول و لمبة التابلوه مطفيهComment
-
خلي دايما اللمبة مطفية (يعني الاوفردرايف شغال، والمقصود انه شغال يعني العربية حتجيب الغيار الرابع)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hoss88 مشاهدة المشاركةComment
-
أنا قريت قبل كده (و الصراحة مش فاكر كان فى الكتالوج أو لا) أن عدم استخدام الاوفر دريف (لما تكون اللمبة منورة بمعنى أن مفيش غيار رابع) بيكون فى الحالتين دول:
1- لو طالع طريق زى المقطم على سرعة.
2- لو بتجر حاجة بالعربية.
و ده عشان العربية ما تتقلش على الرابع.
و فى ناس أضافت أن عند تشغيل الموتور أول مرة فى اليوم (عند التسخين) يفضل أن اللمبة تكون منورة عشان ده بيوفر فى البنزين .. بس أنا مش مقتنع بكده خالص و مفيش سبب علمى يبرر ده.
من الأخر زى ما أ/يوسف قالك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef_u مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
معقولة ؟ انا سبت المنتدي بقالي سنتين وذجعت والناس لسة بتتناقش في موضوع الاوفر درايف
الاوفر درايف بيلغي الرابع ويشغل العربية اول وتاني وتالت بس لما تكون اللمب منورة
الوضع الطبيعي ان تكون اللمبة مطفية جوة البلد وبرة البلد وفي وسط البلد وبعيد عن البلد وفي كل حتة . بنستعمله بس لو في وقت من الاوقات عايز تسقط من الرابع للتالت علشان تاخد عزم لحظي وترجع تطفي المبة بعديها. عو بيسقط من الذابع للتالت بس. يعني لو انت علي التالت اصلا ورحت منور اللمبة مش هتحس ان حصل اي حاحة لكن العذبية مش هتروح لرابع غير لما تطفي المبة ، لكن تغير عادي بين اول وتاني وتالت وبرضه لو انت علي التانب او الاول زنورت المبة مش هتحس باي حاجة والعربية نتروح لحد التالت عادي لكن مش هتجيب رابع غير لما تطفيها.[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________Comment
-
معلش يا سبعاوي بيه ، انا حوضح نقطة صغيرة علشان الناس ماتتلخبطشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
كلنا متفقين ان اللمبة تبقى مطفية علشان العربية تجيب الغيار الرابع
اللي بيلخبط هنا المسميات، الاوفردرايف في المانيوال بتاع العربية، مقصود بيه ان العربية تجيب الرابع.Comment
-
ببساطة
اللمبة منورة= العربية بتغير اوباول وتاني وتالت بس
المبة مطفية= العربية بتغير اول وتاني وتالت ورابع
الوضع الطبيعي جوة البلد وبرة البلد في اي مكلن= اللمبة مطفية
امتي انورها= لو عايز اسقط من رابع لتالت علشان اشد شوية وارجع اطفيها تاني بعدها علي طول[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________Comment
-
ده الكلام السليم 100...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
انا في الاول استغربت وتابعت الموضوع لاني اعرف ان الاوفردرايف هو بيلغي آخر غيار ايا كان عشان يزود العزم لواحد مثلا قاطر عربيه تانية او محمل حاجة جامده او طالع طلوع جامد ولمسافه غير طويلة نسبيا....
في رايي وجوده في العربيات ال1600 سي سي مش مهم قوي...
واحد من فتره بيقول ان المانوال فيه اوفر درايف قلتله انت ممكن تعمله على اي غيار على حساب استهلاك البنزين يقولي لا ده بيوفر في البنزين... جدال بيزنطي لا يستند الى دليل علمي...
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقاComment
-
حد يطمنى .
كدة انا ابقى كنت فاهم غلط انا كنت فاكر ان اشغل الاوفر دريف لو انا على سرعات عالية . انا كدة عملت بعربيتى 1000كيلو من غير الاوفر دريف يعنى كان مطفى لكن مع العلم انا معدتش سرعة عن 80 بالكتير 90 وكمان اوقات قليلة جدا اللى كنت بوصل للسرعات دى لان اغلبها كان وسط البلد معدل سرعة 60 او 40 . كدة ممكن يكون فى مشكلة حصلت عندى ولا أية ؟Comment
-
ما تقلقش محصلش حاجة إن شاء الله .. تعامل عادى و روح أعمل صيانة الألف .. مبروك مقدما[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
هو فعلا لما اللمبه تبقا منوره ده معناه ان الاوفر درايف مطفي و العربيه اخرها التالت و العكس صحيحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.هشام مشاهدة المشاركةComment
Comment