ضبط ضغط الكاوتش

[Eng.Mohammed]

الحمد لله انا استلمت العربيه نيسان صني 2014 الشكل القديم وكنت عاوز اسال على ضبط ضغط الكاوتش يبقى على كام .. سمعت من ناس ان هو بيبقى مكتوب على العربيه ؟؟ بس انا مش عارف فين

وسؤال كمان احط نيتروجين افضل ولا اخليه زي ما هو هواء ؟؟

[saddam]

صديقي المواطن
النيتروجين طبعا أفضل لو كان أصلي الهواء الجيد للإطارات إسترشاديا 32 أو 33 بالكثير ونصيحة لو جايه من الزيرو كاوتش يستاهل ماركته حلوة فروح سلح اﻹطار في مدينة نصر ضد المسامير والخرام وتاخد طراوة وضمان 50 ألف وبمبالغ مش غالية من 1000 إلى 1400
ودمتم للنضال

[Derp]

صديقي المواطن
النيتروجين طبعا أفضل لو كان أصلي الهواء الجيد للإطارات إسترشاديا 32 أو 33 بالكثير ونصيحة لو جايه من الزيرو كاوتش يستاهل ماركته حلوة فروح سلح اﻹطار في مدينة نصر ضد المسامير والخرام وتاخد طراوة وضمان 50 ألف وبمبالغ مش غالية من 1000 إلى 1400
ودمتم للنضال

انا اول مره اعرف الموضوع الجامد ده , ممكن تفاصيل يا باشا ؟

[Derp]

الحمد لله انا استلمت العربيه نيسان صني 2014 الشكل القديم وكنت عاوز اسال على ضبط ضغط الكاوتش يبقى على كام .. سمعت من ناس ان هو بيبقى مكتوب على العربيه ؟؟ بس انا مش عارف فين

وسؤال كمان احط نيتروجين افضل ولا اخليه زي ما هو هواء ؟؟

هيبقى مكتوب فى الكتالوج يعنى عندى فى كتالوج الفيرنا لو مقاس الكوتش 13/175/70 يبقى الضعط 30 فى الظروف العادية و 33 لو حمولة زيادة و لو 14/185/60 ذى مقاس كوتش الفيرنا الاوتوماتيك برده نفس الكلام
وسعات فى عربيات بيبقى مكتوب فى ورقة ملزوقة ورا غطا تنك البنزين
و طبعا نيتروجين احسن من الهوا بس مش منتشر اوى, انا كنت عامل ال 4 فرد نيتروجين و دلوقتى بقو خليط من ده على ده

[saddam]

انا اول مره اعرف الموضوع الجامد ده , ممكن تفاصيل يا باشا ؟

صديقي المواطن
حبعتلك التفاصيل عالخاص عشان محدش يقول بعمل دعاية لحد وأنا عملت في وحده من عربياتي
ودمتم.للنضال

[Eng.Mohammed]

صديقي المواطن
النيتروجين طبعا أفضل لو كان أصلي الهواء الجيد للإطارات إسترشاديا 32 أو 33 بالكثير ونصيحة لو جايه من الزيرو كاوتش يستاهل ماركته حلوة فروح سلح اﻹطار في مدينة نصر ضد المسامير والخرام وتاخد طراوة وضمان 50 ألف وبمبالغ مش غالية من 1000 إلى 1400
ودمتم للنضال

لو سمحت ممكن تفاصيل اكتر عن موضوع التسليح ده ؟؟

[Eng.Mohammed]

هيبقى مكتوب فى الكتالوج يعنى عندى فى كتالوج الفيرنا لو مقاس الكوتش 13/175/70 يبقى الضعط 30 فى الظروف العادية و 33 لو حمولة زيادة و لو 14/185/60 ذى مقاس كوتش الفيرنا الاوتوماتيك برده نفس الكلام
وسعات فى عربيات بيبقى مكتوب فى ورقة ملزوقة ورا غطا تنك البنزين
و طبعا نيتروجين احسن من الهوا بس مش منتشر اوى, انا كنت عامل ال 4 فرد نيتروجين و دلوقتى بقو خليط من ده على ده

زي الفل حبص في الكتالوج و غطا التنك .. تسلم يا باشا

[drhay]

مكتوب الضغط على عمود باب السائق
30 للامامى و33 خلفى

[yaya_tearoy]

مكتوب الضغط على عمود باب السائق
30 للامامى و33 خلفى

اعتقد العكس يا هندسه 33 للامامى ( front ) علشان حمل الماتور و 30 للخلفى (rear )

[drhay]

اعتقد العكس يا هندسه 33 للامامى ( front ) علشان حمل الماتور و 30 للخلفى (rear )

مش متأكد فعلا بس هو واحد 33 والتانى 30

اخوك دكتور اطفال ولسه بيبتدى يتعرف على الهندسه مضطر :(

[PEACEMASTER]

الضغط مكتوب جنب الدركسيون من ناحية الباب .... صدقني حكاية النيتروجين دي اشتغالة كبيرة وملوش اي تلاتين لازمة
الهواء العادي اصلا يحتوي على 79% نيتروجين

[mamdouhsh1973]

الضغط 36 قدام و33 ورا

[medo-312]

الضغط 36 قدام و33 ورا

انا معايا الصنى الشكل الجديد والكتالوج بيقول 33 امامى و 30 خلفى