كان فيه مشكله فى الماستر فى الدفعات القديمة و تم حلها من زمان
X
-
عندي 2 زمايلي معاهم نيسان ..واحد اي اكس ومن ىوائل الناس اللي اشتروها ومش عامله معاه مشاكل غير الصوت وتغيي التيل كل 10 الالاف اما التاني كان معاه سوب صالون سوداء عمل بيها 17 الف وغير طنابير 3 مرات والله بتكلم بجد و راح التوكيل 5 مرات في السنه اللي اشتري فيها العربيه غير الصيانه العاديه وكان جايبها من ايام ماكانت ب 112 ولسه بايعها من شهر ب 108 الفاللهم ارنا الحق حقا و ارزقنا اتباعه
و ارنا الباطل باطلا وارزقنا اجتنابه
Comment
-
التقفيل المصرى زى البطيخهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.عماد صلاح مشاهدة المشاركةعندي 2 زمايلي معاهم نيسان ..واحد اي اكس ومن ىوائل الناس اللي اشتروها ومش عامله معاه مشاكل غير الصوت وتغيي التيل كل 10 الالاف اما التاني كان معاه سوب صالون سوداء عمل بيها 17 الف وغير طنابير 3 مرات والله بتكلم بجد و راح التوكيل 5 مرات في السنه اللي اشتري فيها العربيه غير الصيانه العاديه وكان جايبها من ايام ماكانت ب 112 ولسه بايعها من شهر ب 108 الف
انت و نصيبك
بس الحاجه الوحيده اللى تطمنك ان وراك توكيل محترم
Comment
-
علي فكره انا لسه شاري الاوبترا من 7 اشهر و لما سالت صحبي ده اللي باعها قالي بلاش نيسان جديد....ولما سالت اللي معاه الاي اكس ماجنيش عقاد نافع وقعد يلف ويدور في حلقه مفرغه مفادها ان مفيش عربيه كامله وان كل حاجه لها عيوبها و كلام من ده و هما كانوا من اهم اسباب ابتعادي عن الصني الجديداللهم ارنا الحق حقا و ارزقنا اتباعه
و ارنا الباطل باطلا وارزقنا اجتنابه
Comment
-
للأسف فى السعر ده مفيش بدائل
و الأبترا اللى حضرتك بتتكلم عليها اعرف اكتر من واحد بيشتكى منها
حتى البيجو 301 فيها نفس مشاكل الصنى بالنسبة لتغيير التيل كل شويه
من الاخر معتقدش ان اى غربية بالسعر ده هتكون اعتمادية او تستحمل او مفيهاش مشاكل
و من الاخر لو القصة رسيت على تغيير تيل كل 10 الاف كم يبقى زى الفل و كفاءة عشان باقى العربية من عفشة و كهربا و باور و تكيف و فتيس و موتور زى الفل
Comment

Comment