Tweet
ممكن اعرف 1و2 فى الاتوماتيك ايه الهدف منها
-
[FONT=Tahoma][SIZE=3]رَبِّ اغْفِرْ لِي وَلِوَالِدَيَّ وَلِمَنْ دَخَلَ بَيْتِيَ مُؤْمِنًا وَلِلْمُؤْمِنِينَ وَالْمُؤْمِنَاتِ وَلَا تَزِدِ الظَّالِمِينَ إِلَّا تَبَارًا [/SIZE][/FONT] -
بصفة عامة الفتيس الاوتوماتيك فى معظم العربيات لو على وضع ١ العربية مش حاتنقل باقى النقلات يعنى حاتمشى عالاول بس وده بتستعمله لما تكون عاوز عزم كبير من الموتور زى مطلع جامد او عجلة غرست منك وبيبقى السرعة بطيئة جدا - وفى غالبية الفتايس ساعات بيعملوا تأمين للفتيس علشان ماتقرصش عالاول كتير بان الفتيس يرجع ينقل عادى لو عديت ال٥٠ كم/ساعة تقريباً .ولو على وضع ٢ يبقى العربية حاتطلع عالتانى ومش حاتكمل باقى النقلات وده بينفع لو طالع مطلع خفيف مش بسرعة أو لو حاتتحرك بالعربية وتحت العجل فيه حاجه مزحلقة طين مثلاً أو تلج ـ أو لو نازل منزل خفيف مزحلق شوية . بس عموما وضع الـ D هو الأفضل ومحدش بيحتاج ١ أو ٢ قوى غير لو عربية ٤x٤ أو لو قاطر عربية تانية وطالع مطلع جامد. وكمان الـ ١ أو ٢ بتجيبهم والعربية واقفة علشان الفتيس مايبوظش.amadios سابقا -
للفتيس القديم .. اللى فيه 1 و 2 و d فقط >> اعتقد نقله رقم 2
- من الوقوف .. يبقى العربيه حتنقل اول و تانى .. و موش حتنقل على اى نقله اعلى من كده .. و النقل حيكون على ار بى ام اعلى من المعتاد فى الوضع d .. يعنى ار بى ام وسط بين النقل العادى و الرياضى .. ده علشان تكون معظم القوه المنقوله لللعجلات عباره عن عزم
- اثناء المشى .. يبقى لازم سرعتك تقل عن 80 او 70 مثلا علشان تنقل الثانى .. و ما تزودشى سرعه على الثانى عن 80 او 90 مثلا .. الافضل 80 مثلا .. ده بيستعمل فى حاله مطلع شديد و طويل جدا .. زى المناطق الجبليه الصاعده مثلاComment
-
مع كامل احترامى لحضراتكم بس ممكن توضيح اكتر[FONT=Tahoma][SIZE=3]رَبِّ اغْفِرْ لِي وَلِوَالِدَيَّ وَلِمَنْ دَخَلَ بَيْتِيَ مُؤْمِنًا وَلِلْمُؤْمِنِينَ وَالْمُؤْمِنَاتِ وَلَا تَزِدِ الظَّالِمِينَ إِلَّا تَبَارًا [/SIZE][/FONT]Comment
-
المفروض فى الاتوماتيك تجيب الفتيس على الـ d وتسوق علطول على الوضع ده من غير ما تغير الفتيس نهائى. الا فى حالات معينه مثلا عجله غرزت او طالع مطلع جامد او محتاج عزم جامد
الفتيس على الوضع 1 يبقى زيه زى كأنك فى المانيوال جايب الاول ولو فى وضع 2 يبقى زيه زى كأنك فى المانيوال سايق عالتانى وبالتوفيق[SIZE="5"]لا اله إلا الله محمدُ رسول الله[/SIZE]Comment
-
لا .. موش على طولالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr011111 مشاهدة المشاركة
لو طريق صاعد بميل كبير لمسافه طويله .. زى طرق جبليه مثلا .. ما ينفعش تمشى على ال d
لازم تمشى على 2 ( لو الفتيس من النوع القديم يعنى 1 و 2 و d ) ..
و الا .. بعد ما تمشى على ال d لمسافات طويله فى طريق زى ده .. حتجيب معاك مشكله فى الفتيسComment
-
من الآخر 1 بتديك اقصى عزم مع اقل سرعة 2بتديك عزم اقل شوية بسرعة اعلى
انما الطبيعى انك تمشى على d ما تنقلش على حاجة تانية غير فى الضرورة زى ما الإخوة وضحوا فوقComment
-
شكرا لكم[FONT=Tahoma][SIZE=3]رَبِّ اغْفِرْ لِي وَلِوَالِدَيَّ وَلِمَنْ دَخَلَ بَيْتِيَ مُؤْمِنًا وَلِلْمُؤْمِنِينَ وَالْمُؤْمِنَاتِ وَلَا تَزِدِ الظَّالِمِينَ إِلَّا تَبَارًا [/SIZE][/FONT]Comment
Comment