Tweet
انا معايا نيسان صني الشكل الجديد موديل 2013 العربيه اول ما عملت 30000 كم بسمع صوت تكه بين الغيار الاول والتاني في بدايه التحركه بالعربيه وبعد كده مش بسمعها تاني دلوقي العربيه عمله 65000 كم لسه فيها نفس المشكله مع رعشه في دواسه البنزين علي السرعه 80 كم فيما فوق حده عنده فكره ممكن يكون عيب كوبلين داخلي .
-
-
السفير للكبالن 01159174415
01159174415. 01129518633
الحرفيين شارع الكنيسة 01159174415 /01129518633
تحويل الكبالن جر خلفى او امامى لكرادين بصلايب ومشاحم بس معرفش اذا كان متمكن او لاء لكن هو بيقول انه نفذها !!
[/QUOTE]
-
انا مش عاوز اعدل في العربيه انا عاوز اعرف في حد قبلته المشكله دهComment
-
عندى نفس المشكله من 30الف كم بردو
هو صوت بيظهر بعد مالعربيه بتنقل للنقله الثانيه بحوالى ثانيه واحده
وبيظهر اصبح اول مااتحرك بالعربيه
او لما تكون العربيه بارده
هو صوت تكه قريب جدا من صوت الكومبريسور لما يفصل ويرجع يشتغل تانى
لما عملت صيانه ال40 وغيروا زيف الفتيس. التكه راحت بنسبه 80% او 90%. وكمان صوتها اقل. فبالتالى هو صوت جاى من الفتيس. دا تحليلى
نيجى للرعشه. اتاكد ان حاله الكاوتش والجنوط قبل التوجه لاى قطع ميكانيكيه فالعربيه. جرب تغير الكاوتش الامامى بالخلفى وجرب العربيه. لو الرعشه اختفت كدا تتاكد انها كانت من الكاوتش.
حضرتك غيرت زيت الفتيس؟Comment
-
يعني المشكله فعله موجوده حد عنده المشكله ده تانيعندى نفس المشكله من 30الف كم بردو
هو صوت بيظهر بعد مالعربيه بتنقل للنقله الثانيه بحوالى ثانيه واحده
وبيظهر اصبح اول مااتحرك بالعربيه
او لما تكون العربيه بارده
هو صوت تكه قريب جدا من صوت الكومبريسور لما يفصل ويرجع يشتغل تانى
لما عملت صيانه ال40 وغيروا زيف الفتيس. التكه راحت بنسبه 80% او 90%. وكمان صوتها اقل. فبالتالى هو صوت جاى من الفتيس. دا تحليلى
نيجى للرعشه. اتاكد ان حاله الكاوتش والجنوط قبل التوجه لاى قطع ميكانيكيه فالعربيه. جرب تغير الكاوتش الامامى بالخلفى وجرب العربيه. لو الرعشه اختفت كدا تتاكد انها كانت من الكاوتش.
حضرتك غيرت زيت الفتيس؟Comment
-
حضرتك غيرت زيت الفتيس؟Comment
-
غيرت زيت الفتيس في صيانه 40 الفComment
Comment