Tweet
السلام عليكم
انا معايا سيتى 1300 2008 مانيوال و لغايه دلوقتى عامل بيها 27000 المهم من اول مابتديت صيانه مع التوكيل و هو كل 5000 كم يغير زيت و فلتر و الزيت اللى بيغيره بيبقى موبيل 1 اللى هو المفروض ان بيقعد 10000 كم مش 5000 ---السؤال هو حد مقتنع بالكلام ده اللى انا اعرفه ان الزيت مع الوقت بيبتدى ياخد خواصه و الزوجه بتعاته بتتظبط اكتر من بعد 5000 لغايه ال 10000 و على فكره كان فيه مقال من كام شهر بحث فى جرنال الجمهوريه على الموضوع ده و قالو نفس الكلام االى بقولو ده قالو كمان ان الزيت اللى يتشتريه اللى بيقعد 10000 كم ايا كان نوعه المفروض انو يتغير على 15000 عشان تاخد اقصى استفاده منه.
جربت مره اغير زيت بره التوكيل عشان اوفر شويه و كلمتهم اسالهم لو غيرت الزيت برضه التوكيل نظام الضمان ايه قاللوى مفيش مشكله بس تعالى اشترى الزيت من عندنا ...ليه ياخونا.gif "Majd(4)")
قاللوى عشان احنا بنجيب درجه معين من الزيت حاجه كده اسمها 40 wd على حد ما افتكر و فعلا كان فيه فرق فى الكود (wd 40 ) مابيين موبيل 1 اللى بيتباع فى التوكيل و موبيل 1 اللى بيتباع فى محطات موبيل. السؤال هو عشان ماصدعكوش اكتر من كده
1-هل الصح ان احط موبيل 1 10000 كم و اغيره على 5000 زى الهبل بتاع التوكيل ده؟؟
2-حد جرب يحط شل هيلكس الترا 10000 كم و هل ممكن يعمل مشكله للعربيه؟؟
3-موضوع درجه الزيت اللى ببتباع فى الوكيل ده هلى ده فعلا بيحصل ان شركه موبيل بتعمل زيت مخصوص لمواتير هوندا غير اللى بيتباع فى محطات موبيل..و لو الكلام ده صح معنى كده اننا هانفضل نغير الزيت جوه التوكيل طول العمر او نشتريه من التوكيل بدل من محطات البنزين؟؟؟؟؟؟؟؟
بجد يا جماعه الموضوع مهم جدا و ياريت كل واحد عندو سيتى 1300 يفكر فيه و اى حد عنده خبره فى موضوع الزيت ده و جرب يحوط شل بدل موبيل يقوللى ..معلش حاجه اخيره ياريت لو حد يقولى ايه اكبر مقاس كاوتش اركبه على العربيه ده علما بأن الجنط 14 عادى مش سبور ينفى اركب 195x55 ولا اخرى 185 وشكرا ليكم و لااعظم منتدى على النت
انا معايا سيتى 1300 2008 مانيوال و لغايه دلوقتى عامل بيها 27000 المهم من اول مابتديت صيانه مع التوكيل و هو كل 5000 كم يغير زيت و فلتر و الزيت اللى بيغيره بيبقى موبيل 1 اللى هو المفروض ان بيقعد 10000 كم مش 5000 ---السؤال هو حد مقتنع بالكلام ده اللى انا اعرفه ان الزيت مع الوقت بيبتدى ياخد خواصه و الزوجه بتعاته بتتظبط اكتر من بعد 5000 لغايه ال 10000 و على فكره كان فيه مقال من كام شهر بحث فى جرنال الجمهوريه على الموضوع ده و قالو نفس الكلام االى بقولو ده قالو كمان ان الزيت اللى يتشتريه اللى بيقعد 10000 كم ايا كان نوعه المفروض انو يتغير على 15000 عشان تاخد اقصى استفاده منه.
جربت مره اغير زيت بره التوكيل عشان اوفر شويه و كلمتهم اسالهم لو غيرت الزيت برضه التوكيل نظام الضمان ايه قاللوى مفيش مشكله بس تعالى اشترى الزيت من عندنا ...ليه ياخونا
قاللوى عشان احنا بنجيب درجه معين من الزيت حاجه كده اسمها 40 wd على حد ما افتكر و فعلا كان فيه فرق فى الكود (wd 40 ) مابيين موبيل 1 اللى بيتباع فى التوكيل و موبيل 1 اللى بيتباع فى محطات موبيل. السؤال هو عشان ماصدعكوش اكتر من كده1-هل الصح ان احط موبيل 1 10000 كم و اغيره على 5000 زى الهبل بتاع التوكيل ده؟؟
2-حد جرب يحط شل هيلكس الترا 10000 كم و هل ممكن يعمل مشكله للعربيه؟؟
3-موضوع درجه الزيت اللى ببتباع فى الوكيل ده هلى ده فعلا بيحصل ان شركه موبيل بتعمل زيت مخصوص لمواتير هوندا غير اللى بيتباع فى محطات موبيل..و لو الكلام ده صح معنى كده اننا هانفضل نغير الزيت جوه التوكيل طول العمر او نشتريه من التوكيل بدل من محطات البنزين؟؟؟؟؟؟؟؟
بجد يا جماعه الموضوع مهم جدا و ياريت كل واحد عندو سيتى 1300 يفكر فيه و اى حد عنده خبره فى موضوع الزيت ده و جرب يحوط شل بدل موبيل يقوللى ..معلش حاجه اخيره ياريت لو حد يقولى ايه اكبر مقاس كاوتش اركبه على العربيه ده علما بأن الجنط 14 عادى مش سبور ينفى اركب 195x55 ولا اخرى 185 وشكرا ليكم و لااعظم منتدى على النت
!!!
Comment