إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يا هونداويه.. استفسار ومساعده عن السيفيك

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • يا هونداويه.. استفسار ومساعده عن السيفيك

    انا عايز اعرف منكو مواصفات الهوندا سيفيك الجيل السادس من 1996 ل 2000 ..
    ايه احسن الموديلات فيه.. انا اسمع ان الفى تى اى هو احسن حاجه.. بس اعرف منين ان العربيه فى تى اى مش موديل تانى.. وايه المميزات اللى فى الفى تى اى؟؟ وايه هيا مميزات وعيوب الهوندا سيفيك الجيل ده عموما

    وياريت اعرف منكو كمان تسعيره الموديلات دى مستعمل حاله نضيفه جدا

    معلش هتعبكو معايا.. بس يا ريت تساعدونى

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil مشاهدة المشاركة
    ده الجيل السادس من السيفيك من سنة 1996-2000 وتقدر تعرف الفرق بين الموديلات المختلفة من الموضوع ده بس الأسعار بتكون اعلى شوية من موديلات 1992-1995

    http://www.nilemotors.net/nile/10611-96.html
    شوف الموضوع اللى في الاقتباس وبعد صلاة الفجر أو بكرة ان شاء الله نكمل موضوع المميزات والعيوب والأسعار
    [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

    Comment


    • #3
      طب ده بالنسبه للمواصفات.. طب.. اعرف منين ان الموديل اللى قدامى ده vti او si او خلافه.. يعنى اللى اقصده ممكن واحد يقولى ده كذا وهيا موديل تانى خالص

      وايه العيوب والمميزات والتسعيره للمستعمل حاله نضيفه جدا

      معلش هتعبكو معايا

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amraction مشاهدة المشاركة
        طب ده بالنسبه للمواصفات.. طب.. اعرف منين ان الموديل اللى قدامى ده vti او si او خلافه.. يعنى اللى اقصده ممكن واحد يقولى ده كذا وهيا موديل تانى خالص

        وايه العيوب والمميزات والتسعيره للمستعمل حاله نضيفه جدا

        معلش هتعبكو معايا
        شوف كقاعدة عامة مافيش Si نزل من الموديل ده اللى هو من 96 الى 00 نيجى بقى لموضوع ازى نعرف نفرق العربية الـ Vti الخليجى من الـ SiR الخليجى عن غيرهم من الموديلات مع ان أستاذ محمد الشامى كان شرحها بالتفصيل في الموضوع اللى قولت لك عليه
        1- الـ Vti أولاً كلها بفتيس أتوماتيك و بتتعرف من الماتور بيكون 1600cc كامه واحدة شغال بنظام الـ Vtec و 130 حصان تقريباً عزم 145 نيوتن/ متر عند 5500 rpm و كود المكنة بيكون D16y6 أو D16y8 وفي منها بفتحة سقف وفي من غير فتحة عشان في ناس كثير فكرة ان كل الـ Vti فيها فتحة سقف و بيكون في الموديل من 96-98 ايرباج واحدة للسائق موديل 99-00 بيكون 2 ايرباج واحد للسائق + واحدة للراكب الامامى الأسعار من 60 الى 65 ألف للحالة النظيفة.
        2- الـ SiR الاصلية تعرفها من عده حاجات زى كود الشاسية لو لقيت الكود أولة من الشمال مكتوب ( EK4 ) تبقى أصلية اى حاجة غير كدة تبقى متعدله وكمان كل اللى نزل منها كله بفتيس مانيوال فقط و فيها ايرباج أيضاً وفتحة سقف وتزيد عن بقيت الموديلات انها الوحيدة اللى فيها ABS والفرامل الخلفية ديسكات كود الماتور بيكون B16A6 و 1600cc كامتين Vtec وبيطلع 160 حصان وعزم 150 نيوتن/ متر عند 7300 rpm و الفرش كمان بتاعها مختلف بيكون لونه أسود في أحمر الأسعار من 65 الى 70 ألف أو ازيد شوية.
        3- الـ Lxi و Exi بيكون الماتور 1500cc كامه واحدة بدون نظام الـ Vtec كود الماتور بيكون D15z4 على ما أعتقد و بيطلع 105 حصان تقريباً عزم 135 نيوتن/ متر عند 4200 rpm بدون ايرباج ولا فتحة سقف وفى نسبة كبيرة من الـ Lxi بفتيس مانيوال تكييف وباور فقط الأسعار من 50 الى 55 تقريباً.
        العيوب هيه ملهاش عيوب غير انها واطية شوية وغلاء بعض قطع الغيار الأصلية ولو بتسافر كثير الكراسى بتاعتها واطية شوية فا بتكون القاعدة فيها متعبه في المسافات الطويلة غير كدة زى الفل.
        المميزات كثير شبابيه و اعتمادية وقليلة الاعطال استهلاك البنزين معقول جداً ثبات محترم قوة محركاتها توافر قطع الغيار الاستيراد ومعمرة و امكانية وسهولة التعديل في الشكل الخارجى والتعديل في الاجزاء الميكانيكيه وحاجات ثانية ...
        دى شوية صور للمواتير اللى اتكلمنا عليها عشان نعرفها شكلاً ..

        1- D16y8 أو D16y6 كامه واحدة Vtec


        2- B16A6 أو B16A عموماً 2 كامه Vtec


        3- D15z4 أو D15 عموماً كامه واحدة بدون Vtec


        دى أهم النقاط للموضوع وياريت أكون لم انسى بعض المعلومات.
        [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

        Comment


        • #5
          تشكر بجد يا باشا على المعلومات الغزيره دى

          Comment


          • #6
            الله ينور على المعلومات ده
            يارب أحسن خاتمتنا [IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic7788_7.gif[/IMG]

            Comment


            • #7
              ايه يا حج نبيل ده مش شرح ده كووورس
              [SIZE=4][COLOR=Blue]اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل [/COLOR][/SIZE]

              Comment


              • #8
                ينفع يركب لل فى تى اى فتيس مانيوال بدل الاوتوماتيك؟؟

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amraction مشاهدة المشاركة
                  ينفع يركب لل فى تى اى فتيس مانيوال بدل الاوتوماتيك؟؟
                  ينفع بس اية السبب؟
                  [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    السبب انى عايز هوندا فى تى اى.. بس مبحبش الاوتوماتيك

                    Comment


                    • #11
                      طب مادام ينفع.. حد عنده اقتراحات فين وممكن يتكلف كام.. وايه الضرر اللى ممكن ييجى على العربيه؟

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amraction مشاهدة المشاركة
                        السبب انى عايز هوندا فى تى اى.. بس مبحبش الاوتوماتيك
                        ممكن تدور على سيفيك Ex امريكى نفس الـ Vti بالضبط لكن بفتيس مانيوال

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amraction مشاهدة المشاركة
                        طب مادام ينفع.. حد عنده اقتراحات فين وممكن يتكلف كام.. وايه الضرر اللى ممكن ييجى على العربيه؟
                        اى ميكانيكى متخصص هوندا وشغله كويس يعملها والتكلفة على حسب الأسعار أعتقد ممكن المتوسط يكون في حدود 2000 جنية يعنى أنت محتاج فتيس + طقم دبرياج كامل + دواسات مانيوال + عصاية الفتيس ولو عاوز تغير العدادات بس كدة + المصنعية ومافيش ضرر غير فى اعادة البيع
                        [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

                        Comment

                        Working...
                        X