إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مساعد ثبات السيارة vsa

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    مساعد ثبات السيارة vsa

    السلام عليكم,
    بسم الله أولا ...

    الهدف من هذا الموضوع هو شرح عمل نظام (مساعد ثبات المركبة) و المسمى ب Vehicle Stability Assist (VSA) الخاص بشركة هوندا.
    الإنزلاق الجانبي للسيارة يحدث عندما تتجاوز قوة الطرد المركزية قوة تماسك العجل بالأرض.

    أنواع الإنزلاق الجانبي للسيارة أثناء التسارع:
    • إنزلاق العجل الأمامي نحو الخارج و يسمى (Understeer) وهو الإنزلاق الناتج عن تفوق قوة الطرد المركزي على تماسك العجل الأمامي بالأرض مما يؤدي إلى إتساع خط المنحنى عن المطلوب ... و هذا النوع هو الغالب على نظام الجر الأمامي.




    • إنزلاق العجل الخلفي نحو الخارج و يسمى (Oversteer) وهو الإنزلاق الناتج عن تفوق قوة الطرد المركزية على تماسك العجل الخلفي بالأرض مما يؤدي إلي ضيق خط المنحنى عن المطلوب ... و هذا النوع هو الغالب على نظام الجر الخلفي.







    قامت هوندا بإنشاء و تطوير نظام مساعد ثبات السيارة VSA للتغلب على كل أنواع الإنزلاق الناتجة عن التسارع على المنعطفات و عدم تساوي قوة تماسك العجلات الأربعة بالأرض أثناء التسارع ... كيف يعمل هذا النظام؟
    • عندما يحدث إنزلاق للعجل الأمامي نحو الخارج (Understeer) يقوم نظام VSA بتقليل القدرة الخارجة من المحرك على العجلة الأمامية الداخلية للمنعطف و إذا لم يكن كافياً يتم فرملة هذه العجلة مما يولد عزم مساوى و معاكس في الإتجاه للعزم المسبب لإنزلاق العجل الأمامي نحو الخارج حول مركز ثقل السيارة و من ثم إبقاء السيطرة على السيارة و تحقيق التوجيه المطلوب.





    • عندما يحدث إنزلاق للعجل الخلفي نحو الخارج (Oversteer) يقوم نظام VSA بتقليل القدرة الخارجة من المحرك على العجلة الأمامية الخارجية للمنعطف و إذا لم يكن كافياً يتم فرملة هذه العجلة مما يولد عزم مساوى و معاكس في الإتجاه للعزم المسبب لإنزلاق العجل الخلفي نحو الخارج حول مركز ثقل السيارة و من ثم إبقاء السيطرة على السيارة و تحقيق التوجيه المطلوب.





    • عند التسارع على أرض ذات مناطق مختلفة في معامل التماسك (مثلا طريق أسفلت ولكن به أجزاء مغطاه بالرمال) يقوم نظام VSA بتقليل القدرة الخارجة من المحرك على العجل الواقع على أرض ذات معامل تماسك قوي وإذا لم يكن كافياً يتم فرملة العجل الواقع على أرض ذات معامل تماسك قوي.







    وشكرا
    [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
    Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 00, 000, 0000, 12, 124, 13, 14, 21, 22, 23, 24, 30, 300, 32, 323, 34, 35, 37, 38, 40, 42, 49, 52, 53, 535, 70, 704, 73, 83, ab, al, ali, assist, center, ck, cl, col, color, contro, control, de, eh, enter, er, es, fo, font, g1, g2, g5, gi, hack, http, il, image, images, ip, le, li, lip, list, mag, mg, oversteer, pc, rs, si, sl, ss, st, stability, tab, te, tp, tt, understeer, vehicle, vsa, أربع, أربعة, أرض, أسف, أسفل, أمام, أمامية, أنواع, أول, إتجاه, إلى, إنش, إنشاء, ار, ارجة, اس, اف, اكس, الأربع, الأربعة, الأرض, الأم, الأمامي, الأمامية, الإتجاه, الت, التسارع, التماس, التو, الجان, الجانب, الخارج, الخارجية, الخاص, الخلف, الداخل, الداخلي, الداخلية, الرمال, السلام, السيارة, السيطرة, الع, العجل, العجلات, العجلة, الق, القدر, القدرة, الل, الله, المحرك, المركب, المركبة, المركز, المركزي, المط, المطلوب, المنعطف, المنعطفات, الموضوع, النات
  • #2
    الله على الجمال - إختراع عبقرى وشرح عبقرى
    بس هل النظام ده موجود فى أى من موديلات سيفيك الموجودة فى مصر ؟

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh مشاهدة المشاركة
      الله على الجمال - إختراع عبقرى وشرح عبقرى
      بس هل النظام ده موجود فى أى من موديلات سيفيك الموجودة فى مصر ؟
      الله يخليك يا سامح باشا ... نظام ال VSA ده موجود في السيفيك الجديدة المستوى الثاني و الثالث فقط VTi وغير موجود في المستوى الأول ال LXi
      [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
      Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

      Comment

      • #4
        ما شاء الله , شرح وافى بطريقه بسيطه ,دايما بتتحفتا يا رايس , لو من التوكيل اهديكك حته VTI على شرحك امكانيات العربيه و مش عارف اشكرك ازاى والله على التجمع بتاع التجمع مؤتمر القمه على المستوى الهونداى واستاذ سامح ان شاء الله هنغيرله الجنسيه و يقبى هونداوى صميم ... كمان عايز اعتذرك جدا شوفت النمره يا ريس على المنتدى الاجتماعى معلش شوفته من يومين و كنت مكسوف من نفسى , مكنتش شفت غير الميل ماكنش فيه نمر عموما و الله الواحد حب الناس فى منتدى الهوندا عن العربيه كتير
        [SIZE=4][COLOR=Blue]اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل [/COLOR][/SIZE]

        Comment

        • #5
          الله ينور عليك أستاااااااااذ المفروض نسخة منه تروح للقسم التعليمى
          [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

          Comment

          • #6
            الله يخليكم جميعا
            [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
            Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Aboel3oref مشاهدة المشاركة
              -------و مش عارف اشكرك ازاى والله على التجمع بتاع التجمع مؤتمر القمه على المستوى الهونداى واستاذ سامح ان شاء الله هنغيرله الجنسيه و يقبى هونداوى صميم ...
              والله دى حاجة تشرفنى بس أنا ناوى لما أغير الجنسية إن شاء الله أبقا سوباراوى إمبريزاوى مع شوية تظبيطات أو شيروكى مستعملة وربنا يسهل

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboel3oref مشاهدة المشاركة
                ما شاء الله , شرح وافى بطريقه بسيطه ,دايما بتتحفتا يا رايس , لو من التوكيل اهديكك حته vti على شرحك امكانيات العربيه و مش عارف اشكرك ازاى والله على التجمع بتاع التجمع :s_thum1[1]: مؤتمر القمه على المستوى الهونداى واستاذ سامح ان شاء الله هنغيرله الجنسيه و يقبى هونداوى صميم ... كمان عايز اعتذرك جدا شوفت النمره يا ريس على المنتدى الاجتماعى معلش شوفته من يومين و كنت مكسوف من نفسى , مكنتش شفت غير الميل ماكنش فيه نمر عموما و الله الواحد حب الناس فى منتدى الهوندا عن العربيه كتير
                يا باشا ربنا يبارك فيك والله إحنا إللي حظنا وحش إننا مقعدناش معاك كتير بس تتعوض إن شاء الله المرة الجاية ... وولا يهمك يا باشا على موضوع النمرة المهم إننا إتشرفنا بيك والله ... إوعى بس متجيش أوتوكروس الجاي إن شاء الله.
                [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
                Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  شكرا يا أستاذ Horsepower على شرحك الجميل والمبسط
                  بصراحة أنا قريت كذا review عن الموضوع ده وكان نفسي أعرف كيف يكون تصرف السائق في هذه الحالات understeer or oversteer يعني هل يقوم بالضغط عالفرامل ام يترك فقط دواست البنزين وكيف يتحكم في الدركسيون )علما بأن السيارة يوجد بيها VSA ( ام ان نظام الvsa يقوم بالتدخل تلقائيا بغض النظر بالinput بتاع السائق ؟؟
                  وشكرا للافادة

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fireoboss مشاهدة المشاركة
                    شكرا يا أستاذ Horsepower على شرحك الجميل والمبسط
                    بصراحة أنا قريت كذا review عن الموضوع ده وكان نفسي أعرف كيف يكون تصرف السائق في هذه الحالات understeer or oversteer يعني هل يقوم بالضغط عالفرامل ام يترك فقط دواست البنزين وكيف يتحكم في الدركسيون )علما بأن السيارة يوجد بيها VSA ( ام ان نظام الvsa يقوم بالتدخل تلقائيا بغض النظر بالinput بتاع السائق ؟؟
                    وشكرا للافادة
                    شكرا لك ... نظام ال VSA بيغنيك عن أي تدخل للمحافظة على إتزان و دقة توجيه السيارة ... يعني لا يمكن حدوث لا Understeer ولا Oversteer مع عمل ال VSA.
                    مع ال VSA يمكن لأي سائق حتى لو مبتديء التحكم الكامل بالسيارة بكل سهولة على سرعات عالية.
                    إن شاء الله لا يمكن أن تنقلب السيارة أو حتى يرتفع العجل عن الأرض مهما كانت خطورة المنحنى و مهما كانت السرعة عالية ... ولكن ملحوظة مهمة جدا جدا أرجو الأخذ بالإعتبار أن نظام ال VSA لا يتعامل مع الحركة الناتجة عن قوة على المحور العمودي على الأرض (يعني المطبات) ... ربنا يسترها مع الجميع.
                    و بالمناسبة نظام ال VSA في هوندا موجود في سيارات أخرى يحمل إسم مختلف و لكن نفس الوظيفة ... مثلا:
                    BMW يسمى Dynamic Stability Control ... DSC
                    Alf Romeo و Subaru يسمى Vehicle Dynamic Control ... VDC
                    Mercedes و معظم الشركات الأخرى يسمى Electronic Stability Program ... ESP
                    [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
                    Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      بجد شكرا ليك جدا
                      شرح وافى و مميز جدا
                      وموضوع هايل جدا جدا

                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horsepower مشاهدة المشاركة
                      و بالمناسبة نظام ال vsa في هوندا موجود في سيارات أخرى يحمل إسم مختلف و لكن نفس الوظيفة ... مثلا:
                      Bmw يسمى dynamic stability control ... Dsc
                      alf romeo و subaru يسمى vehicle dynamic control ... Vdc
                      mercedes و معظم الشركات الأخرى يسمى electronic stability program ... Esp
                      سبحان الله كنت لسه هسألك أيه الفرق بينه و بين esp :))
                      متشكر مره تانيه
                      وربنا يكتر من المواضيع المميزه الى زى دى
                      [CENTER][FONT=Century Gothic][I]I am my problem[/I][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl][/CENTER]
                      [CENTER]Eng. M.Ali[/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        أهلا NoRmAl ... منور و مشرف هوندا.
                        والله سعيد بمرورك و شكرا لكلامك الحلو يا باشا.
                        [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
                        Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horsepower مشاهدة المشاركة
                          أهلا normal ... منور و مشرف هوندا. :y_hi_3[1]:
                          والله سعيد بمرورك و شكرا لكلامك الحلو يا باشا.
                          يا سيدي القسم منور بأصحابه والشرف ليه
                          شكرا ليك
                          [CENTER][FONT=Century Gothic][I]I am my problem[/I][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl][/CENTER]
                          [CENTER]Eng. M.Ali[/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fireoboss مشاهدة المشاركة
                            -------------وكان نفسي أعرف كيف يكون تصرف السائق في هذه الحالات understeer or oversteer يعني هل يقوم بالضغط عالفرامل ام يترك فقط دواست البنزين وكيف يتحكم في الدركسيون ---------
                            فى حالة لو العربية مافيهاش أى نظام لتحسين الثبات :

                            لما العربية تعمل understeer ضرورى تحط رجلك على الفرامل عشان العربية ترمى لقدام والعجل الأمامى يتقل على الأرض وتعرف تقفل الدوران ومايفتحش منك وتلاقى نفسك خارج الطريق ، وفى الأثناء دى بتكسر الدركسيون مع الملف عشان تجبر العربية على الدوران مع المساعدة بالفرملة

                            أما فى حالة ال oversteer ضغطة الفرامل لازم تكون بحرص لأنها لو قوية هتزيد الطين بلة لأنها هتزود تماسك العجل الأمامى على حساب الخلفى وده هيخلى العربية (تخمس) يعنى تلف حوالين نفسها وتلاقى العربية لفت معاكسة للطريق يعنى وشها للى جاى من ورا ، فالمفروض إنك تسيب بنزين ولو العربية مارجعتش تانى للتراك بتاعها يعنى ضهر العربية يرجع يخش جوا مايحدفش لبرة زى ما بتشوف فى الأفلام الأمريكانى يبقا الفرامل بحرص شوية مش بقوة عشان تقدر تتحكم فى العربية وتكسر الدركسيون عكس الملف ، يعنى لو كنت بتاخد دوران شمال تكسر الدركسيون يمين فالعربية تاخد الملف وهى بتمشى بالعرض (الدريفت ده اسمه e brake) وبعدين التعريضة دى هى اللى هترجع الثبات للعربية لأنها بتخفض سرعة العربية جامد فى ثانية او اتنين بدون استعمال فرامل قوية

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh مشاهدة المشاركة
                              فى حالة لو العربية مافيهاش أى نظام لتحسين الثبات :

                              لما العربية تعمل understeer ضرورى تحط رجلك على الفرامل عشان العربية ترمى لقدام والعجل الأمامى يتقل على الأرض وتعرف تقفل الدوران ومايفتحش منك وتلاقى نفسك خارج الطريق ، وفى الأثناء دى بتكسر الدركسيون مع الملف عشان تجبر العربية على الدوران مع المساعدة بالفرملة

                              أما فى حالة ال oversteer ضغطة الفرامل لازم تكون بحرص لأنها لو قوية هتزيد الطين بلة لأنها هتزود تماسك العجل الأمامى على حساب الخلفى وده هيخلى العربية (تخمس) يعنى تلف حوالين نفسها وتلاقى العربية لفت معاكسة للطريق يعنى وشها للى جاى من ورا ، فالمفروض إنك تسيب بنزين ولو العربية مارجعتش تانى للتراك بتاعها يعنى ضهر العربية يرجع يخش جوا مايحدفش لبرة زى ما بتشوف فى الأفلام الأمريكانى يبقا الفرامل بحرص شوية مش بقوة عشان تقدر تتحكم فى العربية وتكسر الدركسيون عكس الملف ، يعنى لو كنت بتاخد دوران شمال تكسر الدركسيون يمين فالعربية تاخد الملف وهى بتمشى بالعرض (الدريفت ده اسمه e brake) وبعدين التعريضة دى هى اللى هترجع الثبات للعربية لأنها بتخفض سرعة العربية جامد فى ثانية او اتنين بدون استعمال فرامل قوية
                              الله ينور يا سامح باشا ... ما شاء الله أهي دي الطريقة إللي تخلي الواحد يستغنى عن ال VSA طلما بيعرف يعمل إللي بيعمله ال VSA
                              [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
                              Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X