If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
عشان اللى انا جايبهولك دة ماتور الsi ال2 كامة ودة احسن واحد تجيبة وبيخرج 127 حصان
وفية 1500 كامة واحدة ودة اللى فى الصورة وبيبقى غالبا بتاع عربيات lxi 1996 الى موديل 2000 لان بعد كدة الهوندا نزلت كل عربياتها عندنا بمواتير 1500 سى سى
وعلى فكرة دة ماتور الsi الاصلى انا عندى اتين اصحابى عندهم si وفيهم نفس الماتور اللى فى صورة وجاى من الشركة كدة يعنى بدون تعديل او تسقيط
اصلى شوفت عربية فيها الماتور الاولانى اللى حضرتك بعتوا
وشوفت عربية تانية فيها المتور التانى فاستغربت جدا
اللى سمسم باشا حاطط صورته ده ماتور الـ Si الاصلى اللى بتنزل بيه من المصنع 1600cc بيطلع 130 حصان تقريباً وبيكون 2 كامة بدون نظام الـ Vtec أنما اللى حضرتك حاطط صورته ده كامة واحدة بنظام الـ Vtec اما بيكون 1500cc أو 1600cc تقدر تعرفة من كود الماتور لو مكتوب في أولة D15 يبقى 1500 ولو مكتوب D16 يبقى 1600 لكن هو في الغالب هتلقى 1500 عشان الـ 1600 قليل شوية والعربيات الـ Si اللى شوفتها فيها المواتير الـ Vtec دى بتبقى الماتور فوت وجاب أخرة وصاحبها راح مسقطلها الماتور ده عشان ماتور الـ Si الاصلى مش موجود أستيراد ونادر لو لقيت واحد خلع بحالة حلوة
Comment