المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
مشاهدة المشاركة
X
-
يبقى أنت محتاج تعديل فرامل أمامى وخلفى بس أتأكد برضه من الأمامى لو مقاس 13 يبقى هتحتاج تعديل هتجيب شمعدانين كاملين قدام استيراد SiR (الطنابير + التيل الأصلى) وهتجيب جانبين كاملين سكاكين خلفى بالتيل الاصلى برضه بالوايرات بتاعت الهاند بريك بس هاتهم فيهم Abs طبعاً النظام مش هيشتغل عندك بس الحالة بتكون أفضل وأداءهم أحسن شوية من العادى .. الموضوع ده تقريباً يتكلف 1000 جنيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptweed1 مشاهدة المشاركةشكرا جدا لأستاذ kalmah بس هى مش مستاهلة تعب حضرتك بس و هى الكبالن بتاعت ال sir لأن الكوبلن بيخبط فى المساعد وهو بيركب والفرامل اللى ورا عادية مش سكاكين[CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]
Comment
-
ياباشا تحت أمرك أيوة في الخلف فقط هتجيب جانبين سكاكين بوايرات الهاند بالنسبة للمساعدين مافيش فرق كبير بينهم يعنى اللى عندك لو حالتهم كويسة تمشى بيهم عادى ماستر الفرامل مش تبع المبلغ اللى قولت لك عليه وأن كان زميلنا أبوالعريف معه ماستر جديد SiR ممكن تشوف هو طالب فيه كام لو عاوزه وشوف اذا كان يركب عندك ولا لأ، هو الأفضل يتغير لكن مش شرط أساسى أعرف ناس مسقطة وماشيه بالماستر العادى بتاع العربية أنما الطنابير قدام و ورا لازم عشان تعرف توقف العربيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptweed1 مشاهدة المشاركةطيب يا باشا بعد اذنك انا تعبك معايا بس هو كدة ورا اللى هيتغير انى هجيب سكاكين بس ؟؟ ولا هحتاج اغير مساعين ولا ورا ولا قدام ؟؟ و بالنسبة لماستر الفرامل ده هيبقى تبع الفلوس دى ولا مش هيحتاج يتغير؟؟
الشمعدان ده بيكون راكب عليه الطنابير وبلى العجل والتيل وكالبرات الفرامل وخراطيم الفرامل أنت بس لما تروح الحرفيين قولوا عاوز شمعدانين كاملين أمامى بتوع SiR بس أهم حاجه تكون حالتهم حلوة والطنابير مليانه والتيل يكون مليان لو الميكانيكى بتاعك يروح معك عشان يشوف بعينه ويختار يكون أحسن وطبعاً أنت هتأخدهم على التجربه قولوا لو طلع فيهم رافه ومش كويسين هرجعهم وأخذ غيرهم وبالتوفيقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptweed1 مشاهدة المشاركةومعلشى يعنى ايه شمعدانين ؟؟[CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]
Comment

Comment