Tweet
معايا سيفك 1991ex auto منذ سنتين وحصل معايا مشاكل كثير وإتحلت لكن معى مشكلة الان ان غيارات الفتيس الاوتو مش مظبوة يعنى كل الغيارات بتيجى قبل سرعة 60 كيلو بالاضافة انة الكيك دون مش شغال لما بدوس بلاقى rpm بينزل لوحدة من غير ما ارفع رجلى م على الدواسة طبعا دة مع صوت عالى للمتور سحب ضعيف جدا حتى 80 كيلو ان غيرت زيت فتيس لكن بدون نتيجة ملموسة اسف للاطالة وشكرا
-
-
أ. اشرف ، اعتقد ان دة ممكن يكون كابل الفتيس اللى واصل من الموتور للفتيس ممكن يكون عايز يضبط او مقطوع من الداخلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashroof مشاهدة المشاركة[B][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma][B]يا نفس لا تقنطي من زلةٍ عظمت إن الكبائر في الغفران كاللمم [/B][/FONT][/COLOR][/COLOR][/FONT][/B][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen]
[B][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma][B]لعل رحمة ربي حين يقسمها تأتي على حسب العصيان في القسم [/B][/FONT][/COLOR][/B]
[B][B][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma]يارب [/FONT][/COLOR][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma]الطف بعبدك في الدارين إن له صبراً متى تدعه الأهوال ينهزم[/FONT][/COLOR][/B][/B]
[/COLOR][/FONT] -
هو دة السللك الى طالع من الكربراتير من واراء الى الفتيس وفى اخرة حاجة زى بيلية ??Comment
-
مش متأكد بس حاسس ان المشكلة في الفتيس نفسه هل الفتيس كان فيه مشاكل قبل كدة؟ وبيطلع صوت معك ولا سليم هل كشفت عليه مؤخراً؟[CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]Comment
-
مش عارف بس انا ما كشفتس على الفتيس دة قبل كدة علشان مكنش فية اى مشاكل لكن المشكلة ديه بالتحديد حصلت بعد مالكبالن اتخالعت علشان اغير اولسيهاتComment
-
مضبوط يا أ. اشرف ، والسلك ده المسئول عن توقيت النقلات ، يعنى ان ممكن تجرب بنفسك وتحط صباعك على السلم من ناحية الكاربراتير وتشوفة لو مرخى .. يبقى ده معناه تاخر النقلات ، اما لو مشدود زيادة يبقى ده معناه ان الفتيس حيحرق على الغيار اكثرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashroof مشاهدة المشاركة[B][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma][B]يا نفس لا تقنطي من زلةٍ عظمت إن الكبائر في الغفران كاللمم [/B][/FONT][/COLOR][/COLOR][/FONT][/B][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen]
[B][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma][B]لعل رحمة ربي حين يقسمها تأتي على حسب العصيان في القسم [/B][/FONT][/COLOR][/B]
[B][B][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma]يارب [/FONT][/COLOR][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma]الطف بعبدك في الدارين إن له صبراً متى تدعه الأهوال ينهزم[/FONT][/COLOR][/B][/B]
[/COLOR][/FONT]Comment
-
نفس الكلام اللي كنت عايز اقوله قبل ما نظلم الفتيس و نخش في متاهاته نتأكد من الحاجات البسيطة ديه الاول و اولهم سلك الفتيس و الكيك داون و ده بسببالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamkmal مشاهدة المشاركة
ان عمر ما فتيس هوندا يقع كده بشكل مفاجيء زي ما حضرتك بتقول بيبقي فيه دلالات في الاول.
و اخر حاجة عيزك تراجع علي الزيت و انت بتقول انك مغيره قريب فعيزك تشوفه دلوقتي اخباره ايه قل و لا لأ ولا محروق و لا لأ و احنا معاك ان شاء الله في اي استفسار.
( أوعي أوعي تكون حطيت زيت اي كلام حط بتاع موبيل و متغيرش لنوع تاني )[CENTER] [/CENTER]Comment
-
شكر ا لكل الزملاء haythamkma وMamdoh Elarby وM_Nabil على مشاركتهم ومحاولة المساعدة المشكلة اتحلت والحمد لله وفعلا كانت المشكله كانت فى سلك الفتيس كان الوير الداخلى مقطوع وقمت بتغيرة بواحد جديد وايضا غيرت زيت الفتيس تانى موبيل يا استاذ ممدوح طبعا وجربت العربية وفعلا الفتيس كان مظلوم والغيارات رجعت تانى فى مكانها المعتاد النقلات بقت من2 الى 2.2 فى اول غيار و 2.5 اى 3 rpm فى الباقى وسحب العربية اختلف للاحسن كمان العضة اللى كانت قى الفتيس راحت والصوت المزعج برده راح مره اخره شكراComment
-
الحمد لله هو فعلا السلك ده المسئول[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
-
لا شكر علي واجب يا اشرف باشا
ان شاء الله العربية متعطلش تاني ان شاء الله[CENTER] [/CENTER]Comment
Comment