هتجنن ياجدعان خلاص حد يلخقنى

[SAMEH_FOUAD]

الموبينة بعد اذن الاستاذ سامح موجوده داخل الاسبراتير

ياباشا مافيش داعى للاستئذان احنا اخوات واللى يعرف يقول

هيا فين البوبينة يا سامح باشا ؟, انا بشوف الاسبيراتير خارج منه سلوك للبوجيهات و مفيش بوبينة

شوف ياباشا افتح الاسبرايتر وهتلاقى البوبينة جواة مربوطة بتلاث مسامير وخارج منها سوستة كدة هية دية البوبينا

[khaled_rafea]

شكرا يا سامح باشا يا جميل, كنت عاوز اسأل حضرتك هى عربيتك موديل كام و اوريجينال ولا حضرتك اللى محولها

[SAMEH_FOUAD]

انا عربيتى موديل 1995 سيارة هوندا سيفيك ferio يابانى اصلى وكانت بماتور sir obd 1 160 hp انا غيرتة وجيبت ماتور sir 175 hp obd 2 لكن السيارة كاملة sir يعنى نظام تعليقها الخلفى والامامى والشكمان كلة sir original
هية مختلفة تماما فى كل حاجة عن الsi

[khaled_rafea]

ما شاء الله, ربنا يحفظهالك , هى سيدان, صح؟, انا عندى من عربية حضرتك الاسبويلر فقط اللى لازق على الشنطة

[SAMEH_FOUAD]

ما شاء الله, ربنا يحفظهالك , هى سيدان, صح؟, انا عندى من عربية حضرتك الاسبويلر فقط اللى لازق على الشنطة :pointiy2[2]:

ربنا يخليك ياباشا ويباركلك فى عربيتك

اة هية سيدان

ياباشا اتفضل العربية كلها ماتغلاش عليك

[khaled_rafea]

ربنا يخليك يا عم سامح, لما تنوى تغير بس ابقى عرفنا, بس انا كنت فاكر ان الفريو بتنزل فى اليابان بس, ودركسيونها بيكون يمين, عربية حضرتك كانت سبيشيال اوردر و لا امريكانى ولا ايه

[honda forever]

عندى سيفك 93 ex انزل من البيت ادور تدور فله امشى والف وتسخن عادى
ابطل وانزل اشترى حاجه او اشرب حاجه عادى
انما اجى ادور تانى مدورش ده بقى مش عادى
العيب ده قاتلنى
رحت غيرت مارش ودينمو فى بورسعيد وقعدت شغاله فل 3 ايام
والنهرده رجعت تانى
زى مايكون العربيه وهى سخنه المار بيعتل ومش قادر يدور المكنه
ياريت حل

لو مكانتش الموبينا
إكشف على فبرة الكونتاكت هتكون هى بنسبه كبيره

[SAMEH_FOUAD]

ربنا يخليك يا عم سامح, لما تنوى تغير بس ابقى عرفنا, بس انا كنت فاكر ان الفريو بتنزل فى اليابان بس, ودركسيونها بيكون يمين, عربية حضرتك كانت سبيشيال اوردر و لا امريكانى ولا ايه

لو هاغير هاركب mugen rr بس لما ينزلوها بدركسيون شمال عشان مافيش عربية تملى عينى فى الجرى ولا الثبات ولا الاعتمادية بعد الهوندا حتى لو المانى (honda 4 ever)

ومين قال لحضرتك ان الفريو بتنزل دركسيون يمين لأ هية بتنزل شمال عادى جدا وممكن تدخل على اليوتيوب واكتب بس سيفيك ferio هتلاقي الاعلان بتاعها لما كانت نازلة جديدة وموجودة فى اليابان بدركسيون شمال

وانا سيارتنى يابانى 100×100

[m_gewelly]

احتمال يكون قلب طرمبة البنزين لما بيسخن بتفصل

[explorist]

احتمال يكون قلب طرمبة البنزين لما بيسخن بتفصل

اتفق تماما معك بان المشكلة احتمال كبير تكون طرمبة بنزين انا كان معايا سيقيك si وحصل فيها نفس المشكلة والحل انك تروح لميكانيكى وتدور العربية وتبطلها قدامه اكثر من مرة لغاية المشكله تظهر قدامه ويقوم الميكانيكى بالكشف من خلال خرطوم البنزين الداخل للكربيرتير او الانجيكشن وفى حالة عدم وصول بنزين تبقى المشكلة فى الطرمبة وفى الحالة دى تجيب واحدة من التوكيل وسعرها فى حدود 2000 جنيه او استيراد (تتفك من تنك بنزين لنص ) وسعرها فى حدود 400-500 جنيه اوعى تشترى اى نوع تانى يقوللك COPY او يابانى قوله شكرا وابقى طمنى

[SAMEH_FOUAD]

اتفق تماما معك بان المشكلة احتمال كبير تكون طرمبة بنزين انا كان معايا سيقيك si وحصل فيها نفس المشكلة والحل انك تروح لميكانيكى وتدور العربية وتبطلها قدامه اكثر من مرة لغاية المشكله تظهر قدامه ويقوم الميكانيكى بالكشف من خلال خرطوم البنزين الداخل للكربيرتير او الانجيكشن وفى حالة عدم وصول بنزين تبقى المشكلة فى الطرمبة وفى الحالة دى تجيب واحدة من التوكيل وسعرها فى حدود 2000 جنيه او استيراد (تتفك من تنك بنزين لنص ) وسعرها فى حدود 400-500 جنيه اوعى تشترى اى نوع تانى يقوللك copy او يابانى قوله شكرا وابقى طمنى

سعر طلمبة البنزين للسيفيك تمنها فى التوكيل 1000 جنية وبرة التوكيل اصلى ب900 جنية
واليابانى درجة اولى ونظيفة جدا وعليها ضمان 250 جنية بس الاتوماتيك لوحدة

[mrwan]

الاخوه الاعزاءعلى فكره العيب ده شائع ومعروف وده مش مارش ولا طلمبه ولاحاجه الحكايه كلها كتاوت البنزين اسفل التابلوه من جهة الدركسيون وده داخله ابلاتين بيضعف مع الوقت ولما بيسخن مايقفلش الا لما يبردفيقوم بالتوصيل وعليه انصحك بتغيره وده ب100 جنيه استيراد وانا على استعداد لتركيبه لك مجانا حتى تتاكد من زوال العيب واخيرا لكم كل الشكر

[khaled_rafea]

لو هاغير هاركب mugen rr بس لما ينزلوها بدركسيون شمال عشان مافيش عربية تملى عينى فى الجرى ولا الثبات ولا الاعتمادية بعد الهوندا حتى لو المانى (honda 4 ever)

ومين قال لحضرتك ان الفريو بتنزل دركسيون يمين لأ هية بتنزل شمال عادى جدا وممكن تدخل على اليوتيوب واكتب بس سيفيك ferio هتلاقي الاعلان بتاعها لما كانت نازلة جديدة وموجودة فى اليابان بدركسيون شمال

وانا سيارتنى يابانى 100×100

سلام عليكم سامح باشا, انا كنت اققصد باليابانى و الامريكانى المواصفات فقط و ليس الصنع, يعنى انا كنت فاكر ان الفريو بتكون jdm only , يعنى السوق اليابانى المحلى, وعلشان كده كنت فاكرها الدريكسيون يمين زى باقى العربيات اللى فى اليابان, ربنا يملهالك بركة و يحفظهالك, ممكن أعرف من حضرتك الكود يتاعها, يعنى زى ال si بتكون eh9 ولا ليها كود مختلف, و شكرا جزيلا

[sign]

الاخوه الاعزاءعلى فكره العيب ده شائع ومعروف وده مش مارش ولا طلمبه ولاحاجه الحكايه كلها كتاوت البنزين اسفل التابلوه من جهة الدركسيون وده داخله ابلاتين بيضعف مع الوقت ولما بيسخن مايقفلش الا لما يبردفيقوم بالتوصيل وعليه انصحك بتغيره وده ب100 جنيه استيراد وانا على استعداد لتركيبه لك مجانا حتى تتاكد من زوال العيب واخيرا لكم كل الشكر

السلام عليكم

استاذى القاضل

هو اللى انت بتقول عليه فى انهى موديل انا عندى نقس المشكله

وعربيتى اكورد81 سيدان هيدروماتيك 1800 cc

الكهربائى قاللى دى مخدات المارش هى السبيب وكل مايحصل معايا بدلق على برميل المارش جركن مياه واسيب العربيه تبرد وانا فاتح الكبود 5دقايق وادور تدور

[M_Nabil]

نفس الموضوع ده كان عند صديق معه هوندا Si وهو طلع العيب عنده من طلمبه البنزين غيرها بواحدة بوش المانى بـ 250 جنية والعيب أختفى بس اللى كانت طالعة من التنك الإصلية اللى نزله بيها وكانت ضعيفة روح لميكانيكى يكشف لك على الطلمبه الأول لقاها تمام يبقى في الغالب العيب كتاوت البنزين فعلاً