الحساس ده اسمه ايه ؟؟

[wael ahmed]

السلام عليكم ...

الحساس اللى عليه دايره ده اسمه ايه ووظيفته علشان ان عندى مسمار كده محطوط من ناحيه السهم اللى طالع من الحساس

وتقريبا المفروض يكون داخل فيه خرطوم جاى من علبه سودا برضه معرفش دى ايه تحت فلتر البنزين .... وكنت غيرت كبالن

داخليه من شهرين كده بس بدات تانى اسمع صوت خبط حديد فى حديد وانا بنقل من p الى n او r كده محتاجه تتغير تانى انا

كنت جايبها استيراد من عند منير وهى تبوظ بسرعه كده ولا العيب فيها من الاول وكنت بربط العفشه فنزلت تحت العربيه

لاحظت ترشيح زيت على الفتيس من ناحيه الكوبلن اليمين ..... وكنت غيرت جوان تاكيهات من حوالى 4 شهور كده ولقيت

من كام يوم حته كده باينه من الجوان طلعه وترشيح زيت على الموتور فكنت عايز اعرف هوه بكام اصلى علشان نسيت

.....واخر حاجه العلبه السودا اللى عليها المربع دى علبه فيوزات ولا ايه بالظبط اصلى انا مش عندى العلبه دى !! واسف

انى طولت عليكم : )

[m3touk_85]

ده مثبت سرعة ومشكاة الزيت نفس اللي عندي مش عارف ايه السبب كوبلن ولا عايز يتربط شوية

[SAMEH_FOUAD]

وائل باشا اللى انت مشاور علية دة مش حساس دة مثبت السرعة

ثانيا بالنسبة للعلبة اللى انت عامل عليها سهم دية اسمها علبة الهواء بتاعة العربية ودية مليانة فحم بس خاص بالسيارات عشان يمتص الغازات اللى خارجة من الماتور

بالنسبة للكبالن فطبعا مش عيب فيها ولا حاجة بس المشكلة انك بتجيب حاجة استيراد فاكيد عمرها مش طويل لو عايز فعلا حاجة نظيفة يبقى تجيب كبالن ماتفكتش قبل كدة ولسة بالبرشامة بتاعة المصنع ودية طبعا بتبقى غالية

بالنسبة للجوان بتاع التاكيهات تمنة اصلى ب110 جنية وتمنة ماركة صن يابانى 55 جنية ولو جيبتة اصلى بتركبة عادى من غير سيليكون لكن لو جيبتة مش اصلى لازم يركب بسيليكون ويتنظف كويس مكان الوش ومكان وش الماتور بسكينة زى بتاعة النقاشين دية عشان يشيل اى حاجة كانت لازقة من الجوان القديم ويخليهم فى مستوى واحد

[m3touk_85]

انا رحت كشفت النهارده عند الميكانيكي

وقال لي الاتي :

سبب الزيت حاجتين
1- ماسورة الزيت الفتيس فيه تسريب وده هيتم عملها غدا ان شاء الله

2- الفتيس نفسو وهو متركب بالماتور في زيت بس انا قلت له لأ علشان ليه عاملها السبب انو الزيت النازل من فوق بيتجمع فى منتصف المكان طبيعي فنعمل اللي قلت عليه ونغسل العربية وبعد اسبوع نشوف المكان ده فيه ولا لأ لان لما غسلت قبل كده ما كنش فيه كان بيجي من فوق

[wael ahmed]

الف شكر يا وحوش والله مش عارف من غيركم كنت عملت ايه : ) .... طيب مثبت السرعه ده وظيفته ايه فى العربيه دلوقتى ؟؟والمكان اللى مسدود بيه المسمار المفروض يكون واصل بالخرطوم اللى طالع من علبه الهواء ؟؟ وانا كنت مغير جوان اصلى قبل كده بس حط سيليكون .. واخر حاجه نفسى ازبط سلك الفتيس :(( الرابع عندى بيجى على مرتين يعنى بحس العربيه بعد التالت بتنقل نقلتين ؟ والف شكر مره تانيه يا رجاله : )

[hondaman]

يا جماعة انا عندى نفس العلبة دى أو شبها و كنت عامل موضع عنها بسأل عليها اية وظيفتها ودى كانت جاية مع المكنة اللى جبتها وهى مكنة 1500 كربراتير وطالع منها نفس فيشة الكهربة اللى فى الصورة بس مكنها بيتثبت جنب رقم الشاسية فى خابورين طالعين وجاية على مقاسهم وطالع منها خراطيم وقابلة للفتح وفتحتها لقتيت زى ماتور كهربا او ماشابة ومش عارف دى لحد دلوقتى اية وكمان عند الكربراتير من اليمين تحت مكان يتوصل فية فيشة كهربا مش بك السلانسية دى حاجة تانية خالص ارجو الافادة

[SAMEH_FOUAD]

طيب ماتصورها وترفعها

[Formulator]

الحساس اللى عليه دايره ده اسمه ايه ووظيفته علشان ان عندى مسمار كده محطوط من ناحيه السهم اللى طالع من الحساس
وتقريبا المفروض يكون داخل فيه خرطوم جاى من علبه سودا برضه معرفش دى ايه تحت فلتر البنزين .... وكنت

أستاذ Waelemam2008 لازم حضرتك تحدد بدقة أكثر:
لأنه ممكن يكون Fuel-Pressure Regulator أو منظم ضغط البنزين (وعشان التبخر)..!
ممكن يبقى موجود فـ الصدر لجوه ناحية الكابينة كده (جنب البطارية)..؟؟! زى الأحمراللى فـ الصورة:

By formulator at 2011-03-22

وممكن يبقى موجود فـ الجنب عند المساعد (أو جنب الـBox اللى انت مشاور عليه).. زى الأزرق ده:


By formulator at 2011-03-22

يا جماعة انا عندى نفس العلبة دى أو شبها و كنت عامل موضع عنها بسأل عليها اية وظيفتها ودى كانت جاية مع المكنة اللى جبتها وهى مكنة 1500 كربراتير وطالع منها نفس فيشة الكهربة اللى فى الصورة بس مكنها بيتثبت جنب رقم الشاسية فى خابورين طالعين وجاية على مقاسهم وطالع منها خراطيم وقابلة للفتح وفتحتها لقتيت زى ماتور كهربا او ماشابة ومش عارف دى لحد دلوقتى اية وكمان عند الكربراتير من اليمين تحت مكان يتوصل فية فيشة كهربا مش بك السلانسية دى حاجة تانية خالص ارجو الافادة

قد يكون نفس الكلام تقريبا..؟؟!!! لو الموتور اللى بتقول لقيته جوا العلبة زى ده (بصرف النظر عن اللون):


By formulator at 2011-03-22

يبقى برضه Fuel Pressure Regulator والخراطيم دى رايح للـFuel-Rail أو return..!!

لكن لو جوا Plug-In أو حساسات زى كده:

By formulator at 2011-03-22

قد تكون Relay أو Fuel-Air Sensor أو Oxygen-Sensor.. وفـ الحالة دى لازم يكون رايح Direct عـ الـECU

أتمنى أكون قدرت أساعد... أنا بحب الهوندات جدا.. بس للأسف ماليش فيها أوى..!!!
والله أعلم...

[wael ahmed]

استاذ formulator انا مش عندى الكلام اللى فى الصور اللى هوه منظم ضغط البنزين .... انا كل اللى انا عايز اعرفه علبه الهوا السودا اللى تحت فلتر البنزين ده طالع منها خرطوم فى نص العلبه بالظبط من فوق زى اللى فى الصوره الاولى كده ... الخرطوم ده عندى مش واصل بحاجه والمفروض يركب فى مثبت السرعه اللى انا كنت فاكره حساس !! بس انا عايز اعرف مثبت السرعه كده وظيفته ايه عندى والخرطوم اللى مش واصل ده كده مالوش لازمه لان المكانبكى قالى كده مالوش لازمه علشان المدخل بتاعه اللى فى مثبت السرعه مقفول بمسمار ََََ!!!!!!!!

تانى حاجه يا رجاله لما بيكون عندى منسوب البنزين قليل يعنى بيكون فى التنك تقريبا 10 لتر وانا نازل نفق او طالع العربيه بتقطع بنزين ده بسبب الطرمبه لانى وانا بنضفها فى مره لقيتها بتاعة هيواندى ؟؟ فلازم اجيب واحده استيراد هتفرق معايا فى الموضوع ده وهتفرق فى السحب ؟؟

واخر حاجه كنت قريب عن تنضيف الرشاشات فيه واحد الناس بتشكر فيه فى المعادى انضفها ولا بلاش ؟؟ وعايز احط العربيه على سكانر علشان العربيه مش مظبوطه فمش عارف اعملها عند حد يكون كويس ؟

[wael ahmed]

سؤال لسامح باشا : ) بالنسبه للكبالن اللى انت قصدك عليها برضه استيراد ولا ايه ؟؟ يعنى يكون الكوبلن مخلوع من على نص ؟

وسعرها هيكون كام تقريبا ؟؟

[SAMEH_FOUAD]

استاذ formulator انا مش عندى الكلام اللى فى الصور اللى هوه منظم ضغط البنزين .... انا كل اللى انا عايز اعرفه علبه الهوا السودا اللى تحت فلتر البنزين ده طالع منها خرطوم فى نص العلبه بالظبط من فوق زى اللى فى الصوره الاولى كده ... الخرطوم ده عندى مش واصل بحاجه والمفروض يركب فى مثبت السرعه اللى انا كنت فاكره حساس !! بس انا عايز اعرف مثبت السرعه كده وظيفته ايه عندى والخرطوم اللى مش واصل ده كده مالوش لازمه لان المكانبكى قالى كده مالوش لازمه علشان المدخل بتاعه اللى فى مثبت السرعه مقفول بمسمار ََََ!!!!!!!!

كة انت عندك الجهاز بس ومش راكب , لانك لازم هتغير الطارة , وتوصل كل التوصيلات من الاول بس هتتكلف

تانى حاجه يا رجاله لما بيكون عندى منسوب البنزين قليل يعنى بيكون فى التنك تقريبا 10 لتر وانا نازل نفق او طالع العربيه بتقطع بنزين ده بسبب الطرمبه لانى وانا بنضفها فى مره لقيتها بتاعة هيواندى ؟؟ فلازم اجيب واحده استيراد هتفرق معايا فى الموضوع ده وهتفرق فى السحب ؟؟

كدة انت هتغير الطلمبة لانها ضعيفة
واخر حاجه كنت قريب عن تنضيف الرشاشات فيه واحد الناس بتشكر فيه فى المعادى انضفها ولا بلاش ؟؟ وعايز احط العربيه على سكانر علشان العربيه مش مظبوطه فمش عارف اعملها عند حد يكون كويس ؟

اسمة مدحت فى اول صقر قريش تقريبا , 0109712688 ودة رقمة وكويس جدا , وبردة فية واحد بتاع كمبيوتر عند اول صقر قريش من الدائرى

سؤال لسامح باشا : ) بالنسبه للكبالن اللى انت قصدك عليها برضه استيراد ولا ايه ؟؟ يعنى يكون الكوبلن مخلوع من على نص ؟

وسعرها هيكون كام تقريبا ؟؟

اة استيراد وبيخلع الكوبلن الداخلى من على اكس ودة بيبقى نظيف وبيعمل الاتنين 300 جنية

[Formulator]

استاذ formulator انا مش عندى الكلام اللى فى الصور اللى هوه منظم ضغط البنزين .... انا كل اللى انا عايز اعرفه علبه الهوا السودا اللى تحت فلتر البنزين ده طالع منها خرطوم فى نص العلبه بالظبط من فوق زى اللى فى الصوره الاولى كده ... الخرطوم ده عندى مش واصل بحاجه والمفروض يركب فى مثبت السرعه اللى انا كنت فاكره حساس !! بس انا عايز اعرف مثبت السرعه كده وظيفته ايه عندى والخرطوم اللى مش واصل ده كده مالوش لازمه لان المكانبكى قالى كده مالوش لازمه علشان المدخل بتاعه اللى فى مثبت السرعه مقفول بمسمار ََََ!!!!!!!!

هى الـSi 92 مفيهاش منظم ضغط البنزين..؟؟؟!! أكيد..؟؟!
وبالنسبة لمثبت السرعة (اللى أعرفه, فـ الأوروبى كده).. بيكون متوصل عـ الـThrottle-body (عشان الدواسة كهرباء).. ومش بيبقى ليه أى علاقة بالـFuel-Line نفسه..؟!! الـinput بتاعه بيبقى للـECU والـProgrammable injection
عشان كده بيركب عـ العربيات المانيوال عادى...! ومالوش أى input حتى فـ الفتيس الأوتو..؟!!!
وبالتوفيق ان شاء الله..

[SAMEH_FOUAD]

الهوندا الانجيكشن فيها منظم ضغط البنزين متركب على المسترة بتاعة الانجيشن