ارجوا من لديه الخبره الرد

[pop_king3]

بعد تغير الموتور مواشر الحراره على النص والموتور القديم كان موشر الحراره على الربع الميكانيكى بقول ان كوعه الميه جواها ترموستات المفروض يتخلع والكوعه القديمه الى فى الموتور القديم من غير ترموستات
وعايز يشلها انا ميهمنش الموشر على النص
المهم لو شالها التبريد هيتحسن عن وجودها ولا لا
ارجوا الرد من لديه خبره

[SAMEH_FOUAD]

لا طبعا ماتتشالش دة اسمة ثرموستات الكوعة وبتبقى جوة فى كوعة المياة ودية وظيفتها الحفاظ على حرارة المحرك اثتاء السرعة العالية نسبيا انة يبقى زى الحرارة الخارجية عشان يحافظ على جسم الماتور , وكمان يسخن العربية بسرعة فى الصباح , اوعى تشيلها ولا تيجى جنبها

بالنسبة لمؤشر الحرارة عشان يرجع تانى , على الربع هتعمل الاتى :

1- هتنظف الردياتير كويس + دورة التبريد كلها

2- هتشيل الهواء من دورة التبريد

3- لازم تكون ثرموستات المروحة اصلية ونظيفة وتكون بتشتغل عند درجة حرارة 87-93

[Hamdy Masria]

لا طبعا ماتتشالش دة اسمة ثرموستات الكوعة وبتبقى جوة فى كوعة المياة ودية وظيفتها الحفاظ على حرارة المحرك اثتاء السرعة العالية نسبيا انة يبقى زى الحرارة الخارجية عشان يحافظ على جسم الماتور , وكمان يسخن العربية بسرعة فى الصباح , اوعى تشيلها ولا تيجى جنبها

بالنسبة لمؤشر الحرارة عشان يرجع تانى , على الربع هتعمل الاتى :

1- هتنظف الردياتير كويس + دورة التبريد كلها

2- هتشيل الهواء من دورة التبريد

3- لازم تكون ثرموستات المروحة اصلية ونظيفة وتكون بتشتغل عند درجة حرارة 87-93

طبعا مش بعدل على سمسم ... بس فعلا كلام مظبوط وسليم 100% وده اللى عملتوة فى العربية وبقت تمام الحمدلله .. خصوصا الترموستات واوعى تسترخص وتجيب صينى او تايوانى هات اليابانى الأصلى غالى شوية بس هترتاح جدا وهتدعيلنا