جوان وش السلندر

[honda forever]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا الجواب بيبان من عنوانه
والحمد لله على كل شىء
الموضوع بإختصار أنا كنت ماشى إمبارح عادى جدا ومفيش أى حاجه وفجأة لقيت مؤشر الحراره رفع فوق النص بحاجه بسيطه فركنت على طول وبطلت العربيه لأنى كنت جنب شغلى وإستنيت لحد مهديت وبعدين دورت عشان أزود ميه وهنا المفاجأة
الردياتير الميه طحنه فيه
شيلت مقاس الزيت لقيته مفهوش غير زيت بس جربت مره وإتنين مفيش غير زيت بس
شيلت غطا الزيت برضوا مفيش غير زيت بس يعنى مش عامل طحينه
دورت وزودت الميه ومشيت ومن ساعتها مفيش سخونه خالص
مش عارف كده الجوان كان ضعيف أصلا وبينفس وعايز يتغير ولا فى إيه؟
والحمد لله مره تانيه

[Hamdy Masria]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا الجواب بيبان من عنوانه
والحمد لله على كل شىء
الموضوع بإختصار أنا كنت ماشى إمبارح عادى جدا ومفيش أى حاجه وفجأة لقيت مؤشر الحراره رفع فوق النص بحاجه بسيطه فركنت على طول وبطلت العربيه لأنى كنت جنب شغلى وإستنيت لحد مهديت وبعدين دورت عشان أزود ميه وهنا المفاجأة
الردياتير الميه طحنه فيه
شيلت مقاس الزيت لقيته مفهوش غير زيت بس جربت مره وإتنين مفيش غير زيت بس
شيلت غطا الزيت برضوا مفيش غير زيت بس يعنى مش عامل طحينه
دورت وزودت الميه ومشيت ومن ساعتها مفيش سخونه خالص
مش عارف كده الجوان كان ضعيف أصلا وبينفس وعايز يتغير ولا فى إيه؟
والحمد لله مره تانيه

ان شاء الله مفيش حاجة متقلقش نفسك يمكن تكون العربية بتدلع عليك ... عموما استنا رأى عباقرة هوندا عشان اخوك لسة مستجد

[SAMEH_FOUAD]

ابراهيم باشا اية الاخبار

دلوقتى من معنى كلامك فى الاول انك لقيت المياة لونها عامل زى الطحينة , وهنا المفروض انك كمان تلاقى الزيت نفس اللون لان كدة المفروض ان الجوان ضرب من عند مجرى الزيت

فدلوقتى بما انك الحمد لله لقيت الزيت غير مختلط بالماء

يبقى حضرتك هتعمل الاتى عشان بس تتطمن

1- طبعا العربية هتكون فى درجة حرارة طبيعية , عايزك تتضغط على الخرطوم العمومى اللى خارج من الردياتير , الخرطوم دة لازم لما تيجى تضغط علية يكون مليان ضغط كأنك بالظبط بتضغط على كورة بلاستيك عشان تعرف هية منفوخة ولا لأ

2- تفتح غطاء الردياتير وتدور العربية لو لقيت المياة خرجت برة الردياتير , وفية فقاقيع هواء على وش الردياتير , يبقى كدة الجوان دية بايظ

3 - اغسل القربة كويس , وفضى الردياتير واملاهم وشوف هل لون المياة هيتغير تانى ولا لأ , لان لو ماتغيرش هيبقى كدة كان مش اكتر من صدأ كتير
وان شاء الله الموضوع يبقى بسيط جدا

وسبب ارتفاع الحرارة فجأة كدة ممكن يكون انت عندك قصور فى الردياتير وعايز يتنظف

[honda forever]

ان شاء الله مفيش حاجة متقلقش نفسك يمكن تكون العربية بتدلع عليك ... عموما استنا رأى عباقرة هوندا عشان اخوك لسة مستجد :s_thum1[1]:

يا باشا ربنا يكرمك وربنا يسمع منك إن شاء الله

[honda forever]

ابراهيم باشا اية الاخبار

دلوقتى من معنى كلامك فى الاول انك لقيت المياة لونها عامل زى الطحينة , وهنا المفروض انك كمان تلاقى الزيت نفس اللون لان كدة المفروض ان الجوان ضرب من عند مجرى الزيت

فدلوقتى بما انك الحمد لله لقيت الزيت غير مختلط بالماء

يبقى حضرتك هتعمل الاتى عشان بس تتطمن

1- طبعا العربية هتكون فى درجة حرارة طبيعية , عايزك تتضغط على الخرطوم العمومى اللى خارج من الردياتير , الخرطوم دة لازم لما تيجى تضغط علية يكون مليان ضغط كأنك بالظبط بتضغط على كورة بلاستيك عشان تعرف هية منفوخة ولا لأ

2- تفتح غطاء الردياتير وتدور العربية لو لقيت المياة خرجت برة الردياتير , وفية فقاقيع هواء على وش الردياتير , يبقى كدة الجوان دية بايظ

3 - اغسل القربة كويس , وفضى الردياتير واملاهم وشوف هل لون المياة هيتغير تانى ولا لأ , لان لو ماتغيرش هيبقى كدة كان مش اكتر من صدأ كتير
وان شاء الله الموضوع يبقى بسيط جدا

وسبب ارتفاع الحرارة فجأة كدة ممكن يكون انت عندك قصور فى الردياتير وعايز يتنظف

سمسم باشا يا رب تكون بخير
شكرا يا باشا
علم وسينفذ وهرجعلكم بالنتيجه إن شاء الله

[khaledfox]

ان شاء الله تكون زى ما سمسم قال نظافه مش اكتر

[honda forever]

للأسف يا جماعه وقبل كل شىء الحمد لله
طلع جوان والدلائل:
1-فضيت القربه والردياتير ومليتهم ميه تانى وفى زيت دخل على الردياتير تانى
2-الخرطوم اللى خارج من الردياتير مش منفوخ (طرى)
3-لما فتحت غطا الردياتير كان فعلا بيطلع فقاقيع قلت هوا فى الدايره وهيطلع بس للأسف بتفضل الفقاقيع مستمره
اللى مجننى وبجد مش لاقيلو أى تفسير إن مفيش نقطة ميه دخلت على دورة الزيت
كأن الجوان فتح فى إتجاه واحد أو فى عالى وواطى سبحان الله
سؤال يا رجاله
لو الميكانيكى أكدلى إنه جوان المفروض أجيب جوان نوعه إيه وبكام ومن عند مجدى ولا حد تانى والوش أملاه وبعدين يتخرط ولا يتخرط على طول ولا مش هيحتاج لخرط والكلام ده أعرفه إزاى
وتقريبا المصنعيه هتبقى كام
معلش هو مش سؤال واحد

[SAMEH_FOUAD]

للأسف يا جماعه وقبل كل شىء الحمد لله
طلع جوان والدلائل:
1-فضيت القربه والردياتير ومليتهم ميه تانى وفى زيت دخل على الردياتير تانى
2-الخرطوم اللى خارج من الردياتير مش منفوخ (طرى)
3-لما فتحت غطا الردياتير كان فعلا بيطلع فقاقيع قلت هوا فى الدايره وهيطلع بس للأسف بتفضل الفقاقيع مستمره
اللى مجننى وبجد مش لاقيلو أى تفسير إن مفيش نقطة ميه دخلت على دورة الزيت
كأن الجوان فتح فى إتجاه واحد أو فى عالى وواطى سبحان الله
سؤال يا رجاله
لو الميكانيكى أكدلى إنه جوان المفروض أجيب جوان نوعه إيه وبكام ومن عند مجدى ولا حد تانى والوش أملاه وبعدين يتخرط ولا يتخرط على طول ولا مش هيحتاج لخرط والكلام ده أعرفه إزاى
وتقريبا المصنعيه هتبقى كام
معلش هو مش سؤال واحد

لو الميكانيكى اكدلك انة جوان لازم تعمل اختبار كبس دورة مياة لاززززززززززززززززززززززززم

بالنسبة للجوان هتجيب الاصلى مافيش كلام من عند مجدى الدسوقى او توشكى

دلوقتى الوش هيروح للخراط يقيسة الاول لاقاة تمام يبقى هيتسنفر بس وبعد كدة تركب الجوان وتنظف دورة التبريد كويس هية والطلمبة

وان شاء الله مش هيحتاج خرط بس اهم حاجة نظف الوش كويس وهات الجوان الاصلى

المصنعية من 200 الى 250 جنية

بس الاول عايزك تتابع مؤشر الحرارة وشوفة بيرتفع ولا لأ

[hondaman]

وبعد كلام سامح متحلش الوش الا لما العربية تبرد خالص نهائى عشان الوش لو سليم ان شاء الله ميقفعش ( عالى وواطى ) وعادى حكاية عدم اختلاط الزيت بالمياة مش شرط فى العربيات الجديدة تحصل فيها الحكاية دى و ان شاء الله خير
ونهائى واوعى تسمع كلام الميكانيكى لو قلك هات جوانين وش كدة هيبقى قلة ادب مع العربية خصوصا لو الوش طلع سليم ومش محتاج خراطة

[tarekzein]

قدر الله وماشاء فعل

المهم تابع معانا

وقولنا أيه الأخبار

[honda forever]

لو الميكانيكى اكدلك انة جوان لازم تعمل اختبار كبس دورة مياة لاززززززززززززززززززززززززم

بالنسبة للجوان هتجيب الاصلى مافيش كلام من عند مجدى الدسوقى او توشكى

دلوقتى الوش هيروح للخراط يقيسة الاول لاقاة تمام يبقى هيتسنفر بس وبعد كدة تركب الجوان وتنظف دورة التبريد كويس هية والطلمبة

وان شاء الله مش هيحتاج خرط بس اهم حاجة نظف الوش كويس وهات الجوان الاصلى

المصنعية من 200 الى 250 جنية

بس الاول عايزك تتابع مؤشر الحرارة وشوفة بيرتفع ولا لأ

معلش يا سمسم ليه لازم أعمل كبس لدورة الميه ؟
ودورة التبريد تتنضف إزاى معلش إنت عارف الميكانيكيه بيستسهلوا فلازم أقولوا يعمل إيه وأكون على إديه

[honda forever]

اه نسيت أقولك العربيه مبتسخنش خالص يعنى المؤشر فى المكان الطبيعى بتاعه

[SAMEH_FOUAD]

معلش يا سمسم ليه لازم أعمل كبس لدورة الميه ؟
ودورة التبريد تتنضف إزاى معلش إنت عارف الميكانيكيه بيستسهلوا فلازم أقولوا يعمل إيه وأكون على إديه

اه نسيت أقولك العربيه مبتسخنش خالص يعنى المؤشر فى المكان الطبيعى بتاعه

ماهو عشان كدة بقولك اكبس الدورة الاول لانى شاكك ان ممكن يكون العيب عندك من غطاء الردياتير فمش عامل ضغط كويس فى الخراطيم لانة مابيفتحش الفالف بتاعة

عموما طريقة كبس الهواء بيبقى فية جهاز متوصل بمنفاخ وبيتركب فى الردياتير عن طريق غطاء زى مقاس غطاء الردياتير بالظبط ومتوصل بمقاس ضغط فبيشوف لو فضل يكبس والعداد بيجيب معاة ومافيش تسريب يبقى كدة فعلا جوان , لكن لو لقى الضغط كويس وبيثبت يبقى كدة العيب فعلا من غطاء الردياتير

تنظيف دورة التبريد دية هتفتح خراطيم الردياتير السفلى والعلوية بس اهم حاجة يكون الماتور بارد , وبعد كدة ينظف الردياتير عن طريق خرطوم مياة لحد ماينزل مياة نظيفة , ونظف الخراطيم , وبعد كدة قفل كل حاجة والى المياة وشوف الدنيا هتبقى عاملة ازاى

[honda forever]

ماهو عشان كدة بقولك اكبس الدورة الاول لانى شاكك ان ممكن يكون العيب عندك من غطاء الردياتير فمش عامل ضغط كويس فى الخراطيم لانة مابيفتحش الفالف بتاعة

عموما طريقة كبس الهواء بيبقى فية جهاز متوصل بمنفاخ وبيتركب فى الردياتير عن طريق غطاء زى مقاس غطاء الردياتير بالظبط ومتوصل بمقاس ضغط فبيشوف لو فضل يكبس والعداد بيجيب معاة ومافيش تسريب يبقى كدة فعلا جوان , لكن لو لقى الضغط كويس وبيثبت يبقى كدة العيب فعلا من غطاء الردياتير

تنظيف دورة التبريد دية هتفتح خراطيم الردياتير السفلى والعلوية بس اهم حاجة يكون الماتور بارد , وبعد كدة ينظف الردياتير عن طريق خرطوم مياة لحد ماينزل مياة نظيفة , ونظف الخراطيم , وبعد كدة قفل كل حاجة والى المياة وشوف الدنيا هتبقى عاملة ازاى

طب الزيت اللى فى الردياتير ده جه منين؟!!!!

[lord_of_egypt22]

وانا كمان

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا الجواب بيبان من عنوانه
والحمد لله على كل شىء
الموضوع بإختصار أنا كنت ماشى إمبارح عادى جدا ومفيش أى حاجه وفجأة لقيت مؤشر الحراره رفع فوق النص بحاجه بسيطه فركنت على طول وبطلت العربيه لأنى كنت جنب شغلى وإستنيت لحد مهديت وبعدين دورت عشان أزود ميه وهنا المفاجأة
الردياتير الميه طحنه فيه
شيلت مقاس الزيت لقيته مفهوش غير زيت بس جربت مره وإتنين مفيش غير زيت بس
شيلت غطا الزيت برضوا مفيش غير زيت بس يعنى مش عامل طحينه
دورت وزودت الميه ومشيت ومن ساعتها مفيش سخونه خالص
مش عارف كده الجوان كان ضعيف أصلا وبينفس وعايز يتغير ولا فى إيه؟
والحمد لله مره تانيه

رحت انضف الريداتير ............حلو..................
بعد التنضيف والمية الجديدة كله تمام
الصنايعي قعد يسخن العربية ويسخن
قالي بطل ودور
الغطا بتاع الريداتير مفتوح....دورت...
نافورة من فتحة الريداتير
قالي عندك جوان وش سيلندر
رحت للميكانيكي
قالي عندك نسريب بسييط هانحرق ونشوف
المهم ربط جامد لكن مازال فقاقيع بسيطة جدا
قال خلاص نغير
رحت جبت من بورسعيد واحد من عند الكحكي تايوان قالي مفيش في السوق ياباني؟؟؟؟
وللاسف صدقته
المهم جبته ب 50 ج
ركبنا
الحمد لله
الصنايعي دا كان شغالي في الانسر باحتراف
اخد مصنعيه 70بس