إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

وش سلندر d15b 3 stage vtec على بلوك d15b

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • وش سلندر d15b 3 stage vtec على بلوك d15b

    السلام عليكم
    انا أول مرة ابعت post هنا
    بصراحة عاوز استفيد من خبرة السادة الأعضاء الخبراء في الهوندا
    انا عندي البلوك مكتوب عليه D15B
    ايه رايكوا بدل م اسقط ال D15B 3 STAGE VTEC
    احط وش السلندر بتاعه و الكنترول
    يا ريت تفيدوني
    شكراُ ليكوا كتيييييير

  • #2
    طيب هو مبدئيا هينفع بس اهم حاجة تقولى مواصفات ال d15b اللى معاك اية هل هو كربراتير ولا انجيكشن نوع الفتيس اللى عندك مهم جدا هل هو cvt ولا عادى
    [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

    Comment


    • #3
      ok انا كنت في الشغل و لسه جاي
      الموتور كاربراتير و الفتيس هشوفهولك بالنهار
      معلش تاني على التأخير

      Comment


      • #4
        في حساس شكمان و فيشة lock up valve في الفتيس موجود دا يمكن يكون محرك من ال vtec الانجيكشن اصلا بس صاحب العربية القديم غيره

        Comment


        • #5
          مش عارف اشوف كود الفتيس
          المارش مخبيه باين
          بس في فيشة تحت الاسبراتير مش متوصلة
          ايه يا جماعة النظام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
          help please

          Comment


          • #6
            ممكن اصورلك الفتيس بس اصور لك ايه بالضبط؟
            او المكنة كلها

            Comment


            • #7
              شوف ياباشا هينفع عادى تحولة كمان انجيكشن من غير ماتغير الوش هتغير بس 1- المانافولد ( هتجيبة انجيكشن + الحساسات ) 2- ضفيرة + الكنترول 3- هتغير الاسبراتير

              طبعا الكلام دة بخلاف تانك البنزين بالطلمبة بتاعتة + فلتر البنزين اللى هيتركب فى حوض السيارة جنب البطارية , غير العداد عشان يبقى فية لمبة اعطال

              واهم حاجة الضفيرة تجيبها شمال مش يمين عشان ماتكلفكش قلب ضفيرة ودية طبعا هيبقى ليها حساب تانى غير حساب التركيب بس
              [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

              [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

              Comment


              • #8
                شكرا يا باشا على المعلومات الجامدة بس لسا كام سؤال
                1 - لما اعمل كده الهورس باور هيرفع اد ايه(هو هيبقى الكنترول بتاع انهو محرك)؟
                2- الحاجات دي تعمل كام + المصنعية
                3-لو كده ممكن احط الوش بتاع تا d16z6 ال vtec بالضفيرة و الكنترول
                4-طب ممكن اركب تربو عليها كده ولا لازم انجكشن
                5- اركب تربو ولا اغير الوش (الهورس باور يعمل كام تقريبا فب الاتنين)
                6-التربو يخشلو في كام كده؟
                معلش انا بتقل عليك بس انتا الراجل بتاعنا

                Comment


                • #9
                  [QUOTE=aboulojain;3873600493]شكرا يا باشا على المعلومات الجامدة بس لسا كام سؤال
                  1 - لما اعمل كده الهورس باور هيرفع اد ايه(هو هيبقى الكنترول بتاع انهو محرك)؟
                  2- الحاجات دي تعمل كام + المصنعية
                  3-لو كده ممكن احط الوش بتاع تا d16z6 ال vtec بالضفيرة و الكنترول
                  4-طب ممكن اركب تربو عليها كده ولا لازم انجكشن
                  5- اركب تربو ولا اغير الوش (الهورس باور يعمل كام تقريبا فب الاتنين)
                  6-التربو يخشلو في كام كده؟
                  معلش انا بتقل عليك بس انتا الراجل بتاعنا
                  [/QUOTEايه يا رجاله نمتو

                  Comment


                  • #10
                    List of Parts Required:

                    D16Z6 Cylinder Head (Including distributor cap, valve cover, plugs/wires, VTEC solenoid, etc)
                    D16Z6 or D16Y8 Head Gasket
                    P28 ECU
                    D16Z6 Timing Belt
                    Wire and plug for VTEC oil pressure switch
                    ---------------------------------------------------
                    الحاجات دي بتاعت الشغلانة دي
                    صح كده ولا ايه
                    هيا اسمها ال mini-me
                    و بينصحوا ب d16z6
                    تحط الوش بتاعه
                    انا بقول احسن لانه vtec
                    وممكن الاقي الوش بالملنيفولد و الضفيرة
                    بس توصبلات ال vtec
                    و كمان ال مكنة هل تستحمل ال rpm العالي بتاع ال vtec
                    و ال rod to stroke ratio محيراني
                    اما التربو
                    فهأخروا شوية ممكن اجيبوا من برا بس هيبقى تجميع مش kit
                    اصلو غالي اوي
                    ايه رأيك يا عم سامح لوسمحت انصحني
                    ال mini me كل دماغي

                    بس الفتيس شكله by wire عشان في سلك(كابل)جاي من الكاربراتير للفتيس
                    مش عارف ده تأثيره ايه بصراحة

                    Comment


                    • #11
                      طيب كل اللى حضرتك كاتبة تمام بس عشان تبقى المكنة اللى هتكون معاك دية مش هتستحمل التيربو يعنى تاخدها كدة كويس عليك ال125 حصان اللى هيطلعوا منها

                      وبالنسبة للفتيس اة هيبقى wire مافيهوش اى حاجة وكويس جدا بس لازم يبقى مظبوط ومشدود عشان مايأخرش معاك حاجة فى النقلات , لائما تسقط مانيوال هيبقى احسن بكتير فى الشد

                      وافضلك انك تجيب المكنة كلها d16z6 هتلاقيها بالضفيرة والكنترول والعفشة ب4800 جنية من بورسعيد وممكن تنزل ل4500
                      [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                      Comment


                      • #12
                        thank you alot my semsem man
                        i've been waiting for your answer
                        thanx

                        Comment

                        Working...
                        X