إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ســـــؤال وجـــــواب ...!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 6
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 template التالي
  • #46
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MNabeih مشاهدة المشاركة
    بم تفسر؟
    العربيات الهوندا ال sir بتطلع من عربيات الهورس باور بتاعها بيبقي اكتر منها ببتاع 30-40 حصان؟؟
    هل عشان الار بي ام العالي بتاعها
    و هل عمر مواتير الهوندا ال sir عمرها قصير؟؟
    ج : لو فرضنا على حسب كلامك ان الـ SIR بيبقى 170 حصان وانت بتقول عربيات اكتر منها فى الهورس باور يعنى 200 حصان مثلاً ... هيبقى الفرق اكيد فى الوزن + ان مواتير الهوندا بتتميز انها بتطلع عزمها على RPM عالى .
    اما انها عمرها قصير ولا لا ... بص اكيد اى عربية متربنة او ذات مواصفات خاصة رياضية عمرها الافتراضى بيبقى اقل من المواتير العادية .
    وخصوصاً لما يكون بيطلع قدرة حصانية كبيرة من CC قليل بـ RPM عالى بيهلك فيها الماتور اكترعن لو كان الـ CC اكبر بيبقى الماتور مستريح اكتر .
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MNabeih مشاهدة المشاركة
    بطل جري يا خالو
    خالو دى تقولهالو فى البيت ... مش هنا .
    [CENTER][FONT=Comic Sans MS][COLOR=gray][B][SIZE=6][I]وَمَا رَبُّكَ [COLOR=darkorange]بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][COLOR=gray][B][SIZE=4][I]All The Power On Earth [COLOR=darkorange]Can't Change Destiny[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=5][B][COLOR=DarkOrange]アフマド[/COLOR] [COLOR=DimGray]アミン[/COLOR][/B][/SIZE]
    [/CENTER]

    Comment

    • #47
      خالو دى تقولهالو فى البيت ... مش هنا . [/QUOTE]
      احنا في الجيش يا عم :-)
      [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله

      [/CENTER]

      Comment

      • #48
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MNabeih مشاهدة المشاركة
        بم تفسر؟
        العربيات الهوندا ال sir بتطلع من عربيات الهورس باور بتاعها بيبقي اكتر منها ببتاع 30-40 حصان؟؟
        هل عشان الار بي ام العالي بتاعها
        و هل عمر مواتير الهوندا ال sir عمرها قصير؟؟
        اولا الموضوع مش موضوع وزن بس لان لو الوزن كان هيبقى فى الطلعة فقط وبعد كدة العربية التانية هتاكلها مستريح

        الموضوع كلة ان العربية محركها ممتاز + ايرودينامك عالية + ground clearence منخفض وخلى بالك العربية وزنها مش قليل ولا حاجة دية داخلة على 1200 كجم

        موضوع بقى انها تطلع من عربية كمان على سرعة عالية دة طبعا بفضل نظام ال vtec اللى بيعالج قصور السحب فى السرعات مابعد 130 كم لانة بيطول فترة فتح الصمامات وبالتالى ازدياد نسبة الهواء والبنزين اللى داخلة للمحرك

        معمرة ولا مش معمرة : والله انا شايف ان محركات ال SiR تمتاز بحاجات كتير مش موجودة فى فئتها لحد دلوقتى

        1- اقتصادية فى البنزين لو معدتش 120

        2- ناعمة جدا

        3- معمرة جدا بس مع الاهتمام

        والاهتمام دة ناتج عن اية ( زيوت نظيفة - بنزين نظيف - عدم القرص على المحرك انك توصلة ل8500 لفة كل شوية ) يعنى مثلا لو عملت حسابك انك تنقل عند 6500 او 7000 لفة بالكتير اوى يبقى انت كدة تمام اوى وحافظت على المحرك وبردة هتاخد منة التسارع اللى انت عايزة + عمر اطول
        [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

        Comment

        • #49
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
          اولا الموضوع مش موضوع وزن بس لان لو الوزن كان هيبقى فى الطلعة فقط وبعد كدة العربية التانية هتاكلها مستريح

          الموضوع كلة ان العربية محركها ممتاز + ايرودينامك عالية + ground clearence منخفض وخلى بالك العربية وزنها مش قليل ولا حاجة دية داخلة على 1200 كجم

          موضوع بقى انها تطلع من عربية كمان على سرعة عالية دة طبعا بفضل نظام ال vtec اللى بيعالج قصور السحب فى السرعات مابعد 130 كم لانة بيطول فترة فتح الصمامات وبالتالى ازدياد نسبة الهواء والبنزين اللى داخلة للمحرك

          معمرة ولا مش معمرة : والله انا شايف ان محركات ال SiR تمتاز بحاجات كتير مش موجودة فى فئتها لحد دلوقتى

          1- اقتصادية فى البنزين لو معدتش 120

          2- ناعمة جدا

          3- معمرة جدا بس مع الاهتمام

          والاهتمام دة ناتج عن اية ( زيوت نظيفة - بنزين نظيف - عدم القرص على المحرك انك توصلة ل8500 لفة كل شوية ) يعنى مثلا لو عملت حسابك انك تنقل عند 6500 او 7000 لفة بالكتير اوى يبقى انت كدة تمام اوى وحافظت على المحرك وبردة هتاخد منة التسارع اللى انت عايزة + عمر اطول
          اللي عاوز افهمه اللي يفرق ال v-tec العادي من ال SiR من ال type-R هما كلهم v-tec !!!!
          اية الفرق , كونترول واللا اية بالضبط في الموتور
          [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله

          [/CENTER]

          Comment

          • #50
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment مشاهدة المشاركة
            ج : لو فرضنا على حسب كلامك ان الـ SIR بيبقى 170 حصان وانت بتقول عربيات اكتر منها فى الهورس باور يعنى 200 حصان مثلاً ... هيبقى الفرق اكيد فى الوزن + ان مواتير الهوندا بتتميز انها بتطلع عزمها على RPM عالى .
            اما انها عمرها قصير ولا لا ... بص اكيد اى عربية متربنة او ذات مواصفات خاصة رياضية عمرها الافتراضى بيبقى اقل من المواتير العادية .
            وخصوصاً لما يكون بيطلع قدرة حصانية كبيرة من CC قليل بـ RPM عالى بيهلك فيها الماتور اكترعن لو كان الـ CC اكبر بيبقى الماتور مستريح اكتر .
            هو متهيألي بردو مش شرط يبقي السي سي عالي عشان يحقق القدرة الحصانية علي ار بي ام واطي!!!!!!

            بتعتمد بردو علي نسب التروس بتاع الفتيس و ال cr بتاع الموتور, واللا اية؟؟!!
            مواتير الفيات مثلا عامتا بتحقق العزم و القدرة الحصانية علي ار بي ام واطي يبقي كدة عمرها اطول؟؟؟
            [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله

            [/CENTER]

            Comment

            • #51
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MNabeih مشاهدة المشاركة
              اللي عاوز افهمه اللي يفرق ال v-tec العادي من ال SiR من ال type-R هما كلهم v-tec !!!!
              اية الفرق , كونترول واللا اية بالضبط في الموتور
              مافيش حاجة اسمها vtec عادى وvtec رياضى

              شوف ياباشا ال vtec دة تكنولوجيا موجودة فى كل المحركات من اول سنة 1988 الى 2000 , وبعد كدة تم تطويرة الى i-vtec

              اللى بيفرق بقى فى القوة الحصانية من المحركات ال 1600 العادية المزودة بال vtec وبين محركات ال SiR المزودة بال VTEC وبين محركات ال TYPE R ال 1600 بردة زى مثلا ال B16B

              اولا : نسبة الانضغاط - الفتيس - حجم البستم - الكنترول - نظام الاشعال - المواد المصنع منها المحرك
              [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

              [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

              Comment

              • #52
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
                مافيش حاجة اسمها vtec عادى وvtec رياضى

                شوف ياباشا ال vtec دة تكنولوجيا موجودة فى كل المحركات من اول سنة 1988 الى 2000 , وبعد كدة تم تطويرة الى i-vtec

                اللى بيفرق بقى فى القوة الحصانية من المحركات ال 1600 العادية المزودة بال vtec وبين محركات ال SiR المزودة بال VTEC وبين محركات ال TYPE R ال 1600 بردة زى مثلا ال B16B

                اولا : نسبة الانضغاط - الفتيس - حجم البستم - الكنترول - نظام الاشعال - المواد المصنع منها المحرك
                الله ينور هو دة اللي كنت عاوز اعرفه
                [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله

                [/CENTER]

                Comment

                • #53
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment مشاهدة المشاركة
                  س : ينفع تحويل الماتور من كربراتير لانجيكشن بشكل عام للهوندا وينفع اركب وش كامل انجيكشن وز vtec على بلوك كربراتير(لـ D15b مثلاً ) ولو هينفع هحتاج أيه وهيتكلف كام ؟

                  ينفع
                  ينفع
                  cylinder head
                  intake manifold
                  control
                  wiring الضفيرة
                  التانك يتغير
                  عدادات
                  فلتر البنزين + القاعدة في سدر العربية



                  تانك + طلمبة البنزين : 700 جنية بدون الطلمبة 550 جنية

                  عداد بالكيلو متر يكون فية لمبة الاعطال : 250 جنية اعلى سعر

                  كتاوت البنزين : 150 جنية وفية منها جديد ب250 جنية بس مش هوندا اصلى بتبقى شركات تانية

                  جوان وش سلندر اصلى : 275 جنية

                  فلتر بنزين + القاعدة بتاعتة : 125 جنية يابانى جديد + 100 جنية قاعدة

                  كنترول + ضفيرة : 1500 جنية

                  مانيفولد + رشاشات بالمسطرة + الحساسات : 500 جنية

                  وش السلندر بالكامة : 600 جنية

                  Comment

                  • #54
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment مشاهدة المشاركة
                    س : ينفع تحويل الماتور من كربراتير لانجيكشن بشكل عام للهوندا وينفع اركب وش كامل انجيكشن وز vtec على بلوك كربراتير(لـ D15b مثلاً ) ولو هينفع هحتاج أيه وهيتكلف كام ؟
                    انا جيتلك اهو
                    بص يا باشا
                    مبدأيا ينفع
                    حتحتاج الاتي
                    1-وش موتور في تك في حدود 800-1000
                    2-ضفيرة كاملة بالكنترول 1300-1500
                    3-تانك بنزين بالطرمبة الكهربا 400-500
                    4-عدادت و شوية حاجات بقى لزوم التغير فلتر بنزين و هوا و كده
                    بس نصحتي ليك لو كدا هاتلك مكنة كاملة ولو مش عاوز تغير رقم الموتور و حاسس ان البلوك عندك كويسة
                    خد منها الحاجات دي و شيل البلوك عندك لوقت عوزه

                    الا اذا عرفت توفر الحاجات دي بسعر كويس او عندك جزء منها كده ممكن توفر معاك

                    انت تأمرني يا كبييييررر

                    Comment

                    • #55
                      تسلم يا جميل على الرد ... انا برضوا كنت بقول ان تسقيط ماتور أفضل وانضف .
                      بس واحد مرة لعب فى دماغى وقالى ان الموضوع سهل ... فقلت اسأل يمكن اغير من كربراتير لانجيكشن بنفس الماتور ...!
                      [CENTER][FONT=Comic Sans MS][COLOR=gray][B][SIZE=6][I]وَمَا رَبُّكَ [COLOR=darkorange]بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][COLOR=gray][B][SIZE=4][I]All The Power On Earth [COLOR=darkorange]Can't Change Destiny[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=5][B][COLOR=DarkOrange]アフマド[/COLOR] [COLOR=DimGray]アミン[/COLOR][/B][/SIZE]
                      [/CENTER]

                      Comment

                      • #56
                        كلام الشباب صح 100% بس لو اخت بالك من كلمة الها سنهوري
                        هي: لو متورك نظيف يبأ احسن
                        لو متورك مش اوري خش في التسأيط
                        بس خلي بالك من حاجة في نسبة خطر في المتور الأستراد بردة محدش يأدر يأول هيحتاج شغل جوه امته
                        دي نصيب
                        عن تجربة شخصية, اتعرض عليا الموضوع ده ذمان ايام لما كان معايا كربريتر
                        بس انا محبتش العب في العربية لأنها كانت عجباني جداً. كانت غريبة العربية دي
                        مش عارف اذي يجاماعة مش عارفين تخدو متعت الموتور ده
                        ولا أه يا سنهوري

                        Comment

                        • #57
                          طبعاً شكراً لـ aboulojain وسنهورى للأيضاح بالتفاصيل والاسعار لانى كنت عاوز اخد فكرة فعلاً عن سعر الحاجات اللى ممكن تتغير واعرف جدواها من عدمه .
                          EK4 هترجم كلامك وهرد عليه :)
                          كلام الشباب صح 100% بس لو اخت بالك من الكلمة اللى قالها سنهوري
                          هي: لو ماتورك نظيف يبقى احسن
                          لو ماتورك مش أوى خش في التسقيط
                          بس خلي بالك من حاجة في نسبة خطر في الماتور الاستيراد بردة محدش يقدر يقول هيحتاج شغل جوه امتى
                          دي نصيب
                          عن تجربة شخصية, اتعرض عليا الموضوع ده زمان ايام لما كان معايا كربراتير
                          بس انا محبتش العب في العربية لأنها كانت عجباني جداً. كانت غريبة العربية دي
                          مش عارف ازاى يا جماعة مش عارفين تخدو متعة الموتور ده
                          ولا أيه يا سنهوري
                          بعد الترجمة :) ... بص يا محمد الماتور عندى حالته كويسة سبعينات مثلاً كدة .
                          وكنت بطلع منه اللى انا عاوزه وقت ما بحب ... بس حصل من فترة انى وديت الكربراتير يتنضف فى مركز متخصص لاصلاح ادوات التغدية ، ومن ساعتها والعربية مش عاوزة ترجع زى الأول .
                          فجت فكرة التحويل كمجرد فكرة ليس اكثر اواقل ...على فكرة العربية ركبها سنهورى قبل كدة ممكن تسأله عن احساسه كان ايه .
                          [CENTER][FONT=Comic Sans MS][COLOR=gray][B][SIZE=6][I]وَمَا رَبُّكَ [COLOR=darkorange]بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=gray][B][SIZE=4][I]All The Power On Earth [COLOR=darkorange]Can't Change Destiny[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][SIZE=5][B][COLOR=DarkOrange]アフマド[/COLOR] [COLOR=DimGray]アミン[/COLOR][/B][/SIZE]
                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #58
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK4 مشاهدة المشاركة
                            كلام الشباب صح 100% بس لو اخت بالك من كلمة الها سنهوري
                            هي: لو متورك نظيف يبأ احسن
                            لو متورك مش اوري خش في التسأيط
                            بس خلي بالك من حاجة في نسبة خطر في المتور الأستراد بردة محدش يأدر يأول هيحتاج شغل جوه امته
                            دي نصيب
                            عن تجربة شخصية, اتعرض عليا الموضوع ده ذمان ايام لما كان معايا كربريتر
                            بس انا محبتش العب في العربية لأنها كانت عجباني جداً. كانت غريبة العربية دي
                            مش عارف اذي يجاماعة مش عارفين تخدو متعت الموتور ده
                            ولا أه يا سنهوري
                            ده اللي قولتهوله لما سقت العربية قلتله دي كانت مع ek4 عفريته و كان متمزج منها اوي سرعات و تجميع

                            بس هوا عنده حاجة غريبة عايزلها قعدة حلوة كده و شويت تفكير عشان نوصل للحل علطول من غير ما نعدي علي اي حاجة ملهاش علاقة بالمشكلة
                            بمعني ادق مش عايزين نفك حاجة و يطلع العيب مش منها

                            Comment

                            • #59
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory مشاهدة المشاركة
                              ده اللي قولتهوله لما سقت العربية قلتله دي كانت مع ek4 عفريته و كان متمزج منها اوي سرعات و تجميع

                              بس هوا عنده حاجة غريبة عايزلها قعدة حلوة كده و شويت تفكير عشان نوصل للحل علطول من غير ما نعدي علي اي حاجة ملهاش علاقة بالمشكلة
                              بمعني ادق مش عايزين نفك حاجة و يطلع العيب مش منها
                              يعنى افتح الكبوت ولا اقفلة
                              ههههههههه
                              الله ينور على المعلومات الجامدة

                              انا بقى مش عارف اعمل اية فى الكربرايتر عندى
                              انت شوفتوا يا سنهورى بيطلع دخنة سوده جامدة
                              وبصراحة خايف افوكة وانضفة وابو امين قلقنى اكتر
                              ماذا تفعل لو كن مكانى ؟
                              [CENTER][SIZE="3"][B]لازم يكـــون عنــــدك حنكــــة؟؟؟[/B][/SIZE]
                              [SIZE="3"]إلا هـــو يعنـــى ايـــة حنكـــة!!!![/SIZE]:Oc_sun1[1]:[/CENTER]

                              hamdymsr سابقا

                              Comment

                              • #60
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamdymsr مشاهدة المشاركة
                                يعنى افتح الكبوت ولا اقفلة
                                ههههههههه
                                الله ينور على المعلومات الجامدة

                                انا بقى مش عارف اعمل اية فى الكربرايتر عندى
                                انت شوفتوا يا سنهورى بيطلع دخنة سوده جامدة
                                وبصراحة خايف افوكة وانضفة وابو امين قلقنى اكتر
                                ماذا تفعل لو كن مكانى ؟
                                اياك تفكه , انت الكاربيراتير عندك كان معبي اديله شوية منظفات و امشي عليه شوية و شوف ايه اللي حيحصل و ان شاء الله الدخنة دي مع الوقت حتروح

                                اهم حاجة متتسرعش و تاخد قرار الفك , و بعدين لو دخنة سودة في الحرق دي يا اما عايز ظبطه حلوة يا اما لسة فيه سوية بلاوي و كاربون كان مترسب جوا الكاربيراتير و المكنة , لو استهلاك البنزين معقول يبقي فعلا كاربون مترسب و حيروح مع الايام

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 template التالي
                                Working...
                                X