سؤال عن نظام الثبات الاليكتروني vsa

[hany63]

مساء الخير
كنت عايز اعرف ليه في فيديوهات التسارع 0-100 كم دايما السواق يفصل النظام الاول(esp)
فهل ده معناه ان نظام الثبات بيقلل التسارع؟
وهل ليه علاقه بالباور ستيرينج؟ بمعنى بيتقل الدركسيون

[SAMEH_FOUAD]

طبعا لازم يفصل النظام دة لانة النظام من احدى وظائفة انة بيقوم بمراقبة دوران كل عجلة وبيصحح اخطاء الدوران فبياخد وقت فى الطلعة وبيبطىء التسارع
او بمعنى اخر لو فية عجلة لفت اسرع من عجلة بيصحح هو الفرق دة , وطبعا كل دة بيستهلك اجزاء من الثانية

وهو فعلا نظام مهم جدا فى الثبات بس انا جاوبت على النقطة الخاصة بالسؤال بتاعك

هو مالوش دعوة بتقل الباور هو علاقتة كلها بالفرامل

[eng_maged]

تمام يا سمسم
بس انا عايز اضيف انه خلال متابعه النظام للكاوتشات ومنعها من الدوران على الفاضي هو بيقوم بتقليل التسارع عشان ميحصلش دوران على الفاضي

فممكن التسارع يتأثر ولو بربع ثانيه

[hany63]

والله ياجماعه الواحد مش عارف يودي جمايلكم فين الف شكر

[Horsepower]

تمام يا سمسم
بس انا عايز اضيف انه خلال متابعه النظام للكاوتشات ومنعها من الدوران على الفاضي هو بيقوم بتقليل التسارع عشان ميحصلش دوران على الفاضي

فممكن التسارع يتأثر ولو بربع ثانيه

السلام عليكم،
بالعكس باشمهندس ماجد ،،، مع التحكم في عدم فقدان التصاق العجل بالأرض traction control بيحقق تسارع اكبر عن بدون عمل هذه الوظيفة ،،، وعلشان كدة تلاحظ ان النظام الالماني بيفصل بين نظام مساعد ثبات السيارة ESP عن نظام مانع انزلاق العجل traction control وبيتم التحكم في كل نظام منهم على حدة لان ال ESP بيأثر على الأداء الرياضي بصورة سلبية عكس ال traction control.

[i_Am_Legend]

طبعا لازم يفصل النظام دة لانة النظام من احدى وظائفة انة بيقوم بمراقبة دوران كل عجلة وبيصحح اخطاء الدوران فبياخد وقت فى الطلعة وبيبطىء التسارع
او بمعنى اخر لو فية عجلة لفت اسرع من عجلة بيصحح هو الفرق دة , وطبعا كل دة بيستهلك اجزاء من الثانية

وهو فعلا نظام مهم جدا فى الثبات بس انا جاوبت على النقطة الخاصة بالسؤال بتاعك

هو مالوش دعوة بتقل الباور هو علاقتة كلها بالفرامل

برنسسسسسسسسسس...

[Kareem.ElAraby]

متابع