إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يا سمسسسم يا تلحقنى يا اولعلكوا فيها فى المقابله

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • يا سمسسسم يا تلحقنى يا اولعلكوا فيها فى المقابله

    بص يا عم سمسم
    طبعا انت عارف انى معايا بريليود
    و كان فيها مشاكل فى الموتور و خلصت الحمد لله
    كان وش السلندر عايز يتقرط عليه كويس و عملته الحمد لله
    دلوقتى بقا
    العريبه بتطرقع فى الملفات تحس ان العجل من تحت كده بيطرقع و انت بتاخد ملف
    علما بأنه طرقعه واحده بس مع الملف
    يعنى لا طرقعه كوبلن ولا الكلام ده
    انا بقا هتجنن
    انا شاكك فى البيض بتاع المقص العلوى
    ثانى حاجه بقا
    العريبه سحبها بقا ضعيييييييف جداااااا يا ترى ده بوجيهات علما بأنى لسه مغير بوجيهات من شهر تقريبا و كانت العربيه زى الفل بس تراج ادئها دلوقتى ولا الفتيس بيودع
    ولا عايز اغير زيت فيتيس ولا ايه بلظبط علشان انا زهقت منها
    يا تحللى المشاكل دى قبل المقابله يا اما هتلاقينى وسط المقابله فكيت خرطوم البنزين وولعت فيها
    طولت عليك يا سمسم معلش
    ^_^
    ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
    Honda The Power Of Dream
    ^_^

  • #2
    ياباشا لية كدة بس دية اول مقابلة من 5 شهور تقريبا

    عموما بالنسبة للطرقعة اللى بتحصل مع الملف دية غالبا جلب وزى ماقولتلك لازم تراجع على العفشة كلها وتشوف محتاجة اية لان من الواضح انك عايز تراجع عليها

    تراجع اداء العربية لازم اعرف منك شرح اكتر يعنى فى السحب فى الطلعات فى النقلات عشان اقدر افيدك

    ياباشا وتولع فيها لية بس هية عملتلك حاجة دية ان شاء الله مشاكل بسيطة تتحل
    [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
      ياباشا لية كدة بس دية اول مقابلة من 5 شهور تقريبا

      عموما بالنسبة للطرقعة اللى بتحصل مع الملف دية غالبا جلب وزى ماقولتلك لازم تراجع على العفشة كلها وتشوف محتاجة اية لان من الواضح انك عايز تراجع عليها

      تراجع اداء العربية لازم اعرف منك شرح اكتر يعنى فى السحب فى الطلعات فى النقلات عشان اقدر افيدك

      ياباشا وتولع فيها لية بس هية عملتلك حاجة دية ان شاء الله مشاكل بسيطة تتحل
      بص يا عم سامح
      انا من فتره كده غيرت بوجيهات و كان سحب العريبه مقولكش فوق الممتاز كنت بطلع من اى عريبه عدا السيفيك ال sir & type r % typse s
      المهم يا سيدى لقيت سحب العريبه مره واحده كده قل قلت عادى بتحصل فى احسن العائلات
      بعديها لقيت ان العيبه بتحس انها بتجر نفسيها فا انا شاكك فى الفتيس
      يا ترى يا سمسم الفيتس الهاف اتوماتيك بيبقى فيه فلتر و كمان انا بقالى فتره كبيره اوى مغيرتش زيت من ساعت ما عملت عمره داخل اهو فى من شهر 10 يا ترى الزيت لحق يتحرق مع الجرى ده
      و بلنسبه للعفشه انا هحلها ان شاء الله اول الشهر اكون قبضت هجيبلها مساعدين قدام وورا و بيض و جلب مقصات و كاوتش ميزان و بكده يبقى العفشه اتحلت
      ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
      Honda The Power Of Dream
      ^_^

      Comment


      • #4
        سمسم باشا مردتش يعنى عليا ؟؟؟ ^_^
        ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
        Honda The Power Of Dream
        ^_^

        Comment


        • #5
          اسف للتأخير بس كان عندى شغل

          طيب ياباشا النقلات اخبارها معاك اية
          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
            اسف للتأخير بس كان عندى شغل

            طيب ياباشا النقلات اخبارها معاك اية
            الفتيس بياخد النقله كويس
            بس تحس انه بيضعف فى السحب لما بياخد النقله دى
            ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
            Honda The Power Of Dream
            ^_^

            Comment


            • #7
              انا شاكك فى الاسبراتيير
              والله اعلم

              Comment


              • #8
                طيب هو انت كدة مشكلتك هتكون فى ال torque converter فية مشكلة او محول العزم ودة المسؤل عن القصة اللى حضرتك بتقولها وهية عدم الاحساس بقوة السحب بعد مالعربية المفروض انها بتاخد سرعتها وبتجرى

                واول حاجة حضرتك هتعملها انك هتشوف الزيت بتاع الفتيس لونة عامل ازاى وريحتة

                وبردة ماتنساش رأى خالد فوكس فى انك تكشف على الاسبراتير ودة امر سهل جدا عايزك تتطلع البوجيهات كلها وتشوف كل واحد على حدة لو لقيت فيهم واحد غير التانى يبقى عندك الاسبراتير بيوزع كهرباء غير منتظمة

                ونصيحة طالما انت بتشد وبتحرق يبقى اوعى تسيب زيت المحرك او الفتيس للزمن المحدد فية تغيرهم دائما نزلة قبل الميعاد ( 1500 كم بالنسبة لزيت المحرك - 5000 كيلو بالنسبة لزيت الفتيس يعنى يتغير عند 15000 الف بالكتير وحسب نوعية الزيت
                [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
                  طيب هو انت كدة مشكلتك هتكون فى ال torque converter فية مشكلة او محول العزم ودة المسؤل عن القصة اللى حضرتك بتقولها وهية عدم الاحساس بقوة السحب بعد مالعربية المفروض انها بتاخد سرعتها وبتجرى

                  واول حاجة حضرتك هتعملها انك هتشوف الزيت بتاع الفتيس لونة عامل ازاى وريحتة

                  وبردة ماتنساش رأى خالد فوكس فى انك تكشف على الاسبراتير ودة امر سهل جدا عايزك تتطلع البوجيهات كلها وتشوف كل واحد على حدة لو لقيت فيهم واحد غير التانى يبقى عندك الاسبراتير بيوزع كهرباء غير منتظمة

                  ونصيحة طالما انت بتشد وبتحرق يبقى اوعى تسيب زيت المحرك او الفتيس للزمن المحدد فية تغيرهم دائما نزلة قبل الميعاد ( 1500 كم بالنسبة لزيت المحرك - 5000 كيلو بالنسبة لزيت الفتيس يعنى يتغير عند 15000 الف بالكتير وحسب نوعية الزيت
                  تسلم يا سمسم هعمل كل الكلام ده النهارده
                  علشان بكره و انا جاى على المقابله هنشوف هتعمل معايا ايه
                  و علشان لو فيها حاجه نتكلم عنها فى المقابله
                  ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
                  Honda The Power Of Dream
                  ^_^

                  Comment

                  Working...
                  X