إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤال فنى بحت لعصابه الهوندا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    سؤال فنى بحت لعصابه الهوندا

    السؤال دلوقتى يا رجاله
    عارفين طبعا كلكم الموتور ال 1500 ال دبل vtec اللى هو ال D15b
    تمام طريقه عمل الاتنين ازاى فى نفس الوقت
    علما بأن واحد بس هو اللى يغنى الكلام ده كله
    و كمان الموتور واحد كامه
    طريقه عمل الاتنين ازاى
    يلا بقا جاوبوا علشان انا مش فاهم دى خاااااااالص
    ^_^
    ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
    Honda The Power Of Dream
    ^_^
    الكلمات الدلالية (Tags): الهوندا, بحت, سؤال, فنى, لعصابه
  • #2
    الموضوع بسيط ياباشا

    اولا ال double vtec دة المسمى الصحيح لية 3STAGE VTEC
    ودة اولا تقدر تقول بيجمع بين ميزتين ( economy - sporty ) يعنى تقدر تقول كدة ( نظام ال VTEC-E - VTEC ) الاتنين مع بعض

    اول لما المحرك بيشتغل بيكون شغال فقط على 12 صمام فقط ( 1 intak 2- exhaust ) وبيكون فى الوضع دة لحد عدد لفات 3000 تقريبا

    المرحلة التانية : اول لما بيوصل المحرك ل3000 لفة بيشتغل ال VTEC الاول وبيشغل كامل الصمامات اللى هما 16 صمام

    المرحلة الثالثة : اول لما بيوصل المحرك لعدد لفات 6000 لفة بيتم تشغيل ال vtec 2 ليتحول كوحش

    انا حاولت اشرحهالك يارب اكون قدرت اوصلهالك
    [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

    Comment

    • #3
      على فكرة المفروض ان المحرك دة لية فتيس الخاص بية ( cvt ) ودة بيكون فية الوضع الاقتصادى - العادى - الرياضى ) وكل واحد من الاوضاع دية الكنترول بيحدد ليها عدد لفات معين عشان مايعديهاش

      انا شرحت المحرك عموما او ازاى بيشتغل
      [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
        الموضوع بسيط ياباشا

        اولا ال double vtec دة المسمى الصحيح لية 3stage vtec
        ودة اولا تقدر تقول بيجمع بين ميزتين ( economy - sporty ) يعنى تقدر تقول كدة ( نظام ال vtec-e - vtec ) الاتنين مع بعض

        اول لما المحرك بيشتغل بيكون شغال فقط على 12 صمام فقط ( 1 intak 2- exhaust ) وبيكون فى الوضع دة لحد عدد لفات 2500 تقريبا

        المرحلة التانية : اول لما بيوصل المحرك ل3000 لفة بيشتغل بكامل الصمامات اللى هما 16 صمام

        المرحلة الثالثة : اول لما بيوصل المحرك لعدد لفات 6000 لفة بيتم تشغيل ال vtec الخاص بالمحرك ليتحول كوحش

        انا حاولت اشرحهالك يارب اكون قدرت اوصلهالك
        انا كده فهمت يا عم سامح خلاص واحد بيفتح بعد ال 3000 لفه و يشغل ال 16 صباب
        و التانى بيفتح عند 6000 لفه و ده بيفتح الصبابات اكتر
        تمام كده
        ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
        Honda The Power Of Dream
        ^_^

        Comment

        • #5
          بالظبط يابرنس تمام كدة
          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
            على فكرة المفروض ان المحرك دة لية فتيس الخاص بية ( cvt ) ودة بيكون فية الوضع الاقتصادى - العادى - الرياضى ) وكل واحد من الاوضاع دية الكنترول بيحدد ليها عدد لفات معين عشان مايعديهاش

            انا شرحت المحرك عموما او ازاى بيشتغل
            هو ده كل اللى انا كنت عايز اعرفه
            عليا النعمه انت برنس
            ^_^
            ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
            Honda The Power Of Dream
            ^_^

            Comment

            السابق template التالي
            Working...
            X