إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

جميع اكواد مواتير الهوندا من A to Z كامله ^_^

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    جميع اكواد مواتير الهوندا من A to Z كامله ^_^

    السلام عليكم اخوانى الهونداويه

    طبعا بقالى كتير مش بنزل مواضيع صاروخيه

    خدوا بقا الصاروخ ده

    دلوقتى انا جمعت جميع اكواد مواتير الهوندا من ال A to z

    علشان لما تروح تشترى موتور تبقى عارف الموتور ده بتاع ايه و بينزل فى ايه و قوه الحصان قد ايه و

    نسبه الانظغاط ايه علشان استخدام البنزين و تعرف كل معلومه عن الكود اللى قريته

    طبعا كلنا عارفين ال الرقم هو سى سى العربيه

    مثال 16 يبقى 1600 سى سى او 18 يبقى 1800 سى سى

    تمام كده

    نوافيكم بالاكواد يا رجاله

    و هيبقى ال HP القوه الحصانيه و ال CR نسبه الانضغاط ( comprision ratio ) و به VTEC ولا لاء





    A20A3 Honda Accord 1988-1989


    Hp:122 Cr: 9.3:1 Vtec: no



    B16a Acura Integra XSi/RSi (JDM) 1990-1991



    Hp:168 Cr:10.4:1 Vtec: yes




    B16a Acura Integra XSi/RSi 1992-1993


    Hp: 158 Cr:10.2:1 Vtec: yes


    B16A Honda Civic SiR (JDM) 1989-1991


    Hp:158 Cr: 10.4:1 Vtec: yes




    B16A Honda Civic (EDM) 1992-1995



    Hp:160 Cr:10.4:1 Vtec: yes



    B16A Honda Civic VTi 1996-2000



    Hp: 168 Cr: 10.4:1 Vtec: yes



    B16A Honda Del Sol/CRX SiR 1992-1996



    Hp:175 Cr:10.4:1 Vtec: yes


    B16A Honda Civic SiR (JDM-Hatch) 1989-1992



    Hp: 170 Cr: 10.4:1 Vtec: yes




    B16A1 Honda CRX SiR 1990-1991



    Hp:158 Cr:10.2:1 Vtec: yes


    B16A1 Honda Civic SiR (JDM) 1990-1991




    Hp: 160 Cr: 10.4:1 Vtec: yes



    B16A2 Honda Civic Si 1999-2000


    Hp: 160 Cr:10.2:1 Vtec: yes



    B16A2 Honda Civic SiRII (JDM) 1992-1995


    Hp: 170 Cr:10.4:1 Vtec: yes



    B16A2 Honda Del Sol (JDM) 1993-1995



    Hp:160 Cr:10.4:1 Vtec: yes




    B16B Honda Civic Type R (JDM) 1998-2001




    Hp:185 Cr:10.8:1 Vtec: yes



    B17A1 Acura Integra GSR 1992-1993




    Hp:160 Cr:9.7:1 Vtec: yes



    B18A1 Acura Integra GS 1990-1991



    Hp: 130 Cr:9.2:1 Vtec: no



    B18A1 Acura Integra GS 1992-1993





    Hp:140 Cr:9.2:1 Vtec: no


    B18B1 Acura Integra GS/LS/RS 1994-1995



    Hp:142 Cr:9.2:1 Vtec: no




    B18C Acura Integra SiR (JDM) 1995-1997



    Hp:178 Cr: 10.6:1 Vtec: yes



    B18C1 Acura Integra GSR 1994-2001



    Hp: 170 Cr:10.0:1 Vtec: yes



    B18C3 Honda Integra Type R 1995-1998




    Hp:190 Cr: 10.6:1 Vtec: yes



    B18C5 Acura Integra Type R 1998-2001



    Hp:195 Cr: 10.6:1 Vtec: yes



    B18C5 Honda Integra Type R 1997-2001




    Hp: 210 Cr: 11.0:1 Vtec: yes



    B20A3 Honda Prelude 2.0 S 1990-1991




    Hp: 104 Cr:9.1:1 Vtec: no



    B20A5 Honda Prelude 2.0 Si 1988-1989-1990-1991



    Hp: 135 Cr: 9.0:1 Vtec: no






    B20B Honda CRV 1997-1998




    Hp:126 Cr: 8.8:1 Vtec: no



    B20Z Honda CRV 1998-2001



    Hp: 146 Cr:9.6:1 Vtec:no




    B21A1 Honda Prelude Si 1990-1991



    Hp: 140 Cr: 9.4:1 Vtec:no



    C30A Acura NSX 1991-1996 ( اوعااااااااااا الفحت )


    Hp: 265 Cr: 10.2:1 Vtec: yes




    C32B Acura NSX 2002 ( اوعااااااا الفجر )



    Hp:280 Cr: 10.2:1 Vtec: yes



    D15A Honda Civic DX 1988-1991



    Hp: 58 Cr: 9.0:1 Vtec:no



    D15A2 Honda CRX HF (Carbed) 1984-1987



    Hp: 60 Cr: 9.1:1 Vtec: no



    D15B Honda Civic VTi 1999-1991


    Hp:130 Cr: 9.6:1 Vtec: yes


    D15B2 Honda Civic DX/LX 1988-1991



    Hp: 92 Cr: 9.2:1 Vtec:no



    D15B6 Honda Civic HF/CRX HF 1988-1989



    Hp:62 Cr:9.1:1 Vtec: no



    D15B6 Honda Civic HF/CRX HF 1990-1991



    Hp: 62 Cr: 9.1:1 Vtec: no



    D15B7 Honda Civic DX/LX 1992-1995



    Hp: 102 Cr: 9.2:1 Vtec: no



    D15B8 Honda Civic CX 1992-1995


    Hp: 70 Cr: 9.1:1 Vtec: no





    D15Z1 Honda Civic VX 1992-1995


    Hp: 92 Cr: 9.3:1 Vtec: yes




    D16A1 Acura Integra 1986-1987


    Hp: 113 Cr: 9.3:1 Vtec: no




    D16A3 Acura Integra 1988-1989


    Hp: 118 Cr:9.5:1 Vtec: no




    D16A6 Honda Civic Si/CRX Si 1988-1991



    Hp: 108 Cr: 9.1:1 Vtec: no




    D16A8/9 Acura Integra 1988-1989



    Hp: 137 Cr: 9.5:1 Vtec: no




    D16Y8 Honda Civic EX 1996-2000


    Hp:127 Cr: 9.6:1 Vtec: yes



    D16Z6 Honda Civic EX/Si /Del Sol Si 1992-1995


    Hp: 125 Cr: 9.2:1 Vtec: yes




    D17A1 Honda Civic DX/LX 2001


    Hp: 115 Cr: 9.5:1 Vtec: no





    D17A2 Honda Civic EX 2001



    Hp: 127 Cr: 9.9:1 Vtec: yes



    EW4 Honda CRX Si 1985-1987



    Hp: 91 Cr: 8.7:1 Vtec: no




    F20A Honda Accord 2.0Si (JDM) 1990-1993



    Hp: 150 Cr: 9.5:1 Vtec: no




    F20C Honda S2000 2000 ( اوعاااا الفحت )



    Hp: 240 Cr: 11.1:1 Vtec: yes




    F22A1 Honda Accord 1990-1993



    Hp: 125 Cr: 8.8:1 Vtec: no




    F22A1 Honda Prelude S 1992-1996




    Hp: 135 Cr: 8.8:1 Vtec: no




    F22A4 Honda Accord 1990-1991



    Hp: 130 Cr: 8.8:1 Vtec: no



    F22A6 Honda Accord 1991-1993



    Hp: 140 Cr: 8.8:1 Vtec: no



    F22B1 Honda Accord EX 1994-1997


    Hp: 145 Cr: 8.8:1 Vtec: yes




    F22B2 Honda Accord DX/LX 1994-1997


    Hp: 130 Cr: 8.8:1 Vtec: no



    H22 Honda Accord SiR 1994-1997 ( اوعا وشـــك و ال 2200 سى سى كله )


    Hp: 190 Cr: 10.6:1 Vtec: yes



    H22 Honda Prelude VTEC 1992-1996



    Hp: 200 Cr: 10.6:1 Vtec: yes



    H22A Honda Prelude SiR (JDM) 1997-2001


    Hp: 220 Cr: 11:1 Vtec: yes




    H22A Honda Prelude 1999-2001


    Hp: 200 Cr: 10.0:1 Vtec: yes





    H22A Honda Prelude Type S (JDM) 1997-2001

    Hp: 220 Cr: 11.1:1 Vtec: yes




    H22A1 Honda Prelude 1997-1998

    Hp: 195 Cr: 10.0:1 Vtec: yes




    H22A1 Honda Prelude VTEC (USDM) 1993-1996


    Hp: 190 Cr: 10:1 Vtec: yes




    H23 & H23a1 Honda Prelude Type S (JDM) 1993-1995


    Hp: 160 Cr: 9.8:1 Vtec: no




    K20A Acura Integra (JDM) 2001



    Hp: 220 Cr: 11.5:1 Vtec: yes



    K20A Honda Civic Type R (JDM) 2001



    Hp: 220 Cr: 11.5:1 Vtec: yes




    K20A Integra Type R (JDM) 2001



    Hp: 220 Cr: 11.5:1 Vtec: yes




    K20A Acura Integra IS (JDM) 2001



    Hp: 160 Cr: 9.8:1 Vtec: yes




    K20A2 Acura RSX Type S 2001



    Hp: 200 Cr: 11:1 Vtec: yes



    K20A3 Acura RSX 2001


    Hp: 160 Cr: 9.5:1 Vtec: yes



    K20A3 Honda Civic Si 2002


    Hp: 160 Cr: 9.5:1 Vtec: yes



    K24 Honda CRV 2002


    Hp: 160 Cr: 9.6:1 Vtec: yes



    ZC Honda CRX (JDM) 1990-1993 ( كل ال ZC 1600 c.c )



    Hp: 137 Cr: 9.5:1 Vtec: no


    ZC Honda CRX Si16/1.6i (JDM) 1989-1992


    Hp: 129 Cr: 9.6:1 Vtec: no


    ZC Honda CRX Si (JDM) 1985-1987



    Hp: 129 Cr: 9.6:1 Vtec: no


    ZC Acura Integra (JDM) 1990-1993


    Hp: 119 Cr: 9:1 Vtec: no



    ZC Acura Integra (JDM) 1986-1989



    Hp: 129 Cr: 9.6:1 Vtec: no




    ZC Honda Civic Si (JDM) 1986-1987


    Hp: 129 Cr:9.6:1 Vtec: no




    ZC Honda Civic Si (JDM) 1988-1991


    Hp: 129 Cr: 9.6:1 Vtec: no




    يارب اكون قدرت اجمع المعلومات الكافيه عن الموضوع ده
    علشان الافاده تبقى للجميع
    تحياتى ليكوا
    ^_^
    ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
    Honda The Power Of Dream
    ^_^
    الكلمات الدلالية (Tags): اكواد, الهوندا, جميع, كامله, من, مواتير
  • #2
    يشرفنى يباشاا اكون اول واحد يرد عليك ومن خارج قسم بعد اذنكم يعنى
    مجهود روعه ومتعوووووب فيه جااامد جداا لان اكواد مواتير بموديلات السنه بتعتها واللى يناسبه
    مجهود مرهق جداا ودقيق للغايه سلم يمينك يا احمد بااشا وان شاء الله تضبط الدنيا عندك وترجع ترعب الاسفلت
    بس غير لون الاحمر علشان مخالف يا ريس...*_^
    وسلامي ياكبيررر...((:
    LORD.ADEL

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord.adel مشاهدة المشاركة
      يشرفنى يباشاا اكون اول واحد يرد عليك ومن خارج قسم بعد اذنكم يعنى
      مجهود روعه ومتعوووووب فيه جااامد جداا لان اكواد مواتير بموديلات السنه بتعتها واللى يناسبه
      مجهود مرهق جداا ودقيق للغايه سلم يمينك يا احمد بااشا وان شاء الله تضبط الدنيا عندك وترجع ترعب الاسفلت
      بس غير لون الاحمر علشان مخالف يا ريس...*_^
      وسلامي ياكبيررر...((:
      يا كبير و ده يشرفنى طبعا ان انت تكون اول واحد فى الموضوع
      بلنسبه للون
      انا عملته احمر و نسيته لحد ما الموضوع اتثبت و التعديل اتشال
      هستنى بس سامح ييجى يعدلى اللون الاحمر ده للون الازرق ان شاء الله
      ^_^
      ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
      Honda The Power Of Dream
      ^_^

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
        يا كبير و ده يشرفنى طبعا ان انت تكون اول واحد فى الموضوع
        بلنسبه للون
        انا عملته احمر و نسيته لحد ما الموضوع اتثبت و التعديل اتشال
        هستنى بس سامح ييجى يعدلى اللون الاحمر ده للون الازرق ان شاء الله
        ^_^
        *_^
        ياكبير متقلوش كدة دة حقك فعلا حوار مش سهل تجميعه اللى عامله دي وربنا يوفقك ان شاء الله فى مكنة تمام وتضبط دنيا.... تمام يابااشا اناقلت انبهك بس ((:
        LORD.ADEL

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord.adel مشاهدة المشاركة
          *_^
          ياكبير متقلوش كدة دة حقك فعلا حوار مش سهل تجميعه اللى عامله دي وربنا يوفقك ان شاء الله فى مكنة تمام وتضبط دنيا.... تمام يابااشا اناقلت انبهك بس ((:
          ربنا يخليك يا دولـــــه
          ^_^
          ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
          Honda The Power Of Dream
          ^_^

          Comment

          • #6
            الله ينور يا باشا على الشغل الجامد ده
            بس أنا عندى إستفسار
            إزاى تعرف نوع البنزين المستخدم من نسبة الإنضغاط؟
            يعنى مثلا نسبة الإنضغاط 9:9 يستخدم بنزين إيه وإزاى أعرف أحسبها لأى نسبة إنضغاط أخرى؟
            ومره تانيه مشكور على المجهود الرائع

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahim hassan مشاهدة المشاركة
              الله ينور يا باشا على الشغل الجامد ده
              بس أنا عندى إستفسار
              إزاى تعرف نوع البنزين المستخدم من نسبة الإنضغاط؟
              يعنى مثلا نسبة الإنضغاط 9:9 يستخدم بنزين إيه وإزاى أعرف أحسبها لأى نسبة إنضغاط أخرى؟
              ومره تانيه مشكور على المجهود الرائع
              نسبه الانضغاط من 8 ل 9 نسبه انضغاط البستم منخفضه فى الغرفه يعنى بنزين 90 هيفى بلغرض لان

              نسبه الانضغاط قليله

              اما من 9 ل 10 لازم بنزين 92 علشان نسبه انضغاط البستم عليت شويه فا لازم بنزين حرقه سريع و الاوكتان

              عالى علشان يحرق الغرفه كلها بسرعه من غير ضرر على البستم و علشان متسمعش التسكيع فى الموتور

              اما من 10 ل 10.9 يفضل بنزين 95 و لكن فى ناس بتحط 92

              بس العربيه هتدور بيه مش مشكله و هتمشى مش هتقول لاء بس العربيه مش هتبقى بلقوه الكامله

              بتاعتها بس ماشيه و هتجرى معاك و كل حاجه بس هتاخد فقد قوه علشان الحريق القليل لذا يفضل فى

              نسبه الانضغاط دى بنزين 95 علشان تاخد قوه الموتور كلها و ميبقاش فيه فقد قوه

              ولو الكاش معاك مش هيكفى لل 95 يبقى حط شويه 92 و شويه 95 و الدنيا هتبقى زى الفل

              اما نسبه الانضغاط 11فيما فوق

              لازززززززم بنزين 95 لان العريبه مش هتدور غير بلبنزين ده

              مثال لو جبت عربيه موديل السنه و حطيتلها بنزين 80 استحاله انها هتدور اساسا

              و بنزين 95 فى نسبه الانضغاط دى غير كافى بلغرض كمان بس هنعمل ايه مش موجود عندنا فى مصر

              غيره

              و كل نسب الانضغاط من 10 لحد 11 فيما فوق الشركه بتنصح بأستخدام بنزين 98 بس هنجيبه منين ده

              معندناش اصلا

              ولو تلاحظ انا مجبتش سيره ال80 ليييييه ؟؟؟

              اقولك انا ال 80 غير صالح للاستخدام الادمى لان الاوكتان بتاعه قليل جدااااااااا

              و بيفقد قوه كبيره اوووى من موتور العريبه ده كبيره عايز سواق تاكسى شاهين ولا 28 مش عايز يوصل

              بسرعه و ماشى على مهله

              يارب اكون قدرت افيدك بمعلوماتى المتواضعه

              و تحياتى ليك
              ^_^
              ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
              Honda The Power Of Dream
              ^_^

              Comment

              • #8
                تسلم ايدك يا باشه

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
                  نسبه الانضغاط من 8 ل 9 نسبه انضغاط البستم منخفضه فى الغرفه يعنى بنزين 90 هيفى بلغرض لان

                  نسبه الانضغاط قليله

                  اما من 9 ل 10 لازم بنزين 92 علشان نسبه انضغاط البستم عليت شويه فا لازم بنزين حرقه سريع و الاوكتان

                  عالى علشان يحرق الغرفه كلها بسرعه من غير ضرر على البستم و علشان متسمعش التسكيع فى الموتور

                  اما من 10 ل 10.9 يفضل بنزين 95 و لكن فى ناس بتحط 92

                  بس العربيه هتدور بيه مش مشكله و هتمشى مش هتقول لاء بس العربيه مش هتبقى بلقوه الكامله

                  بتاعتها بس ماشيه و هتجرى معاك و كل حاجه بس هتاخد فقد قوه علشان الحريق القليل لذا يفضل فى

                  نسبه الانضغاط دى بنزين 95 علشان تاخد قوه الموتور كلها و ميبقاش فيه فقد قوه

                  ولو الكاش معاك مش هيكفى لل 95 يبقى حط شويه 92 و شويه 95 و الدنيا هتبقى زى الفل

                  اما نسبه الانضغاط 11فيما فوق

                  لازززززززم بنزين 95 لان العريبه مش هتدور غير بلبنزين ده

                  مثال لو جبت عربيه موديل السنه و حطيتلها بنزين 80 استحاله انها هتدور اساسا

                  و بنزين 95 فى نسبه الانضغاط دى غير كافى بلغرض كمان بس هنعمل ايه مش موجود عندنا فى مصر

                  غيره

                  و كل نسب الانضغاط من 10 لحد 11 فيما فوق الشركه بتنصح بأستخدام بنزين 98 بس هنجيبه منين ده

                  معندناش اصلا

                  ولو تلاحظ انا مجبتش سيره ال80 ليييييه ؟؟؟

                  اقولك انا ال 80 غير صالح للاستخدام الادمى لان الاوكتان بتاعه قليل جدااااااااا

                  و بيفقد قوه كبيره اوووى من موتور العريبه ده كبيره عايز سواق تاكسى شاهين ولا 28 مش عايز يوصل

                  بسرعه و ماشى على مهله

                  يارب اكون قدرت افيدك بمعلوماتى المتواضعه

                  و تحياتى ليك
                  ^_^

                  ألف شكر يا باشا
                  بس الرقم الأول معناه إيه والرقم التانى معناه إيه؟
                  يعنى 9:2
                  أو 9:6

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahim hassan مشاهدة المشاركة
                    ألف شكر يا باشا
                    بس الرقم الأول معناه إيه والرقم التانى معناه إيه؟
                    يعنى 9:2
                    أو 9:6
                    يا باشا الارقام دى هى المسافه بين سطح البستم ووش السلندر
                    يعنى كل ما ارتفع الرقم كل ما نسبه الانضغاط عليت كل ما البستم قرب من الوش اكتر
                    ^_^
                    ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
                    Honda The Power Of Dream
                    ^_^

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
                      يا باشا الارقام دى هى المسافه بين سطح البستم ووش السلندر
                      يعنى كل ما ارتفع الرقم كل ما نسبه الانضغاط عليت كل ما البستم قرب من الوش اكتر
                      ^_^
                      تسلم يا باشا على التوضيح

                      Comment

                      • #12
                        والله يابنى موضوع جامد جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا

                        تسلم ايدك على تعبك ومجهودك وربنا يجعلة فى ميزان حسناتك

                        واخيرا لقيت واحد يساعدنى فى القسم دة عقبال الناس كلها يارب ماتفوق ضحكتوا علينا الناس
                        [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                        Comment

                        • #13
                          هو الماتور ده D16A فيه VTEC ؟
                          [CENTER][shr71=http://fc00.deviantart.net/fs70/i/2012/088/d/2/1993_honda_civic_del_sol_si_1_6l_9503_by_xxmoonlitxx-d4ublaq.jpg]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            شكرا يااحمد على المجهود الكبير ده بس
                            فين بقية الاكواد لمواتير الاكورد يااحمد باشا .؟؟؟ المشكلة ان ويكيبيديا المعلومات فى المحركات مش دقيقة وبلاقى اختلافات بينها وبين مواقع تانية لللاسف مش عارف ايه المرجع الصحيح 100 %

                            Comment

                            • #15
                              كل دى مواتير ههههههههههههه(حقد)
                              مجهود جبار
                              كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X