Tweet
لاحظت مع تشغيل التكييف فى الهوندا سيتى ٢٠٠٤ و انا واقف بالعربية الفرامل بتحجر و السحب بتاع العربية بيموت و ال rpm بيقل جامد اى حد عنده فكره ده بيحصل لية
-
-
اكشف على السيور وشد عليها شويه الى الحد المطلوب حتى لا يتم تفويتفتح سابقا -
ايدل و الله اعلمComment
-
انا رايح اكشف على العربية النهاردة و ارد عليكو باذن اللهComment
-
اظبط الفاكيوم بتاع العربية , وكمان ضغط الفريون وان شاء الله هتتزبط بس اهم حاجة يكون الفرامل بتحجر فى الحالة دية بس[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]Comment
-
متابع[FONT=Comic Sans MS][B][SIZE=3]When The Sun Sets, The Race Begins
Eng. Kareem El-Araby
[/SIZE][/B][/FONT]
nfs_206 سابقًاComment
-
العلاقة الوحيدة بين التكييف والفرامل تأتي من خراطيم الفاكيوم (خراطيم سحب الهوا) وهي دي الجزء الوحيد المشترك بين الاتنين
فيه صمام شغال بالكهربا اول ما بتشغل التكييف بيحول جزء من الفاكيوم للتكييف فممكن تكون فيشته مفكوكة (هو عادة بيكون راكب في صدر العربية جنب الصاجة اللي عليها نمر الشاسيه) وراكب فيه خرطومين وفيشة كهربا[SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]Comment
-
دة بيبقى خاص بالكربراتير فقط واسمهم soloniedالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
لكن الانجيكشن بتبقى المنظومة معتمدة على ال senseor وال idel vave[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]Comment
-
تمام السيلينويد ده اسمه بالظبط Vacuum Switching Valve - VSVوده موجود في اي عربية سواء كربيراتير او انجيكشنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
[SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]Comment
-
تمام ياباشا بس احنا عندنا مثلا فى السيفيك مافيش الحاجات دية فى الانجيكشنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركةتمام السيلينويد ده اسمه بالظبط vacuum switching valve - vsvوده موجود في اي عربية سواء كربيراتير او انجيكشن
ممكن يكون موجود فى بعض السيارات , وساعات بردة بيبقى موجود فى بعض محركات الهوندا بس مش كلها[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]Comment
-
كل شئ جايز ياباشا بس ده لا يمنع ان اي محرك احتراق داخلي فيه خطوط فاكيوم وده احد اعطالها[SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]Comment
-
اسف على عدم الرد يا جماعة بس امبارح روحت للميكانيكى علشان يظبط العربية قعدت لغاية الساعة واحدة و مفيش فايدة جهاز قراية العطالة مشتغلش و هو مصر ان السيرفو هو المشكلة مع ان العربية من غير التكييف بتبقى عادية جدا و مفيش مشاكل و فى الخروج مشيت و العربية زى ما هىComment
-
العطل مالوش دعوة بجهاز الاعطال
التكييف بيكون حمل على الموتور
المفروض ان الكنترول يونت يظبط الموضوع ويرفع rpm وكدة عايز هوا وبنزين اكتر
الهوا الداخل للمانيفولد بيزيد على حساب الداخل للسيرفو
حاول تفرمل من غير ما تدوس دبرياج
لاحظ الار بى ام بيعلى اما تشغل التكيي ولا بيوطى ولا مفيش تأثير
تعمل ده وانت مدور سلانسيه
اعمل اختبار السيرفو
كارك فرامل والموتور مطفى كذا مرة لحد ما الفرامل تنشف وتحجر تحتك
وانت دايس دور العربية
لو الدواسة نزلت لتحت اول ما تدور
السيرفو سليمA.SaadComment
-
ممكن يكون ماستر الفرامل اكشف عليةComment
Comment