سؤال ف الفتيس

[م/اكرم]

ازيكوا يارجاله.......يارب تكونوا بخير دايما....انا من اول ما اتعلمت السواقه سوقت مانيوال....لحد ما قررت اغير واشتريت si اتوماتيك...واول ما ركبتها لقيت عصاية الفتيس فيها 3 سيستم مش عارف الفرق بينهم الحقيقه.... الاولاني D4 والتانيD3 والتالت 2 .... ولما سألت الراجل اللي شاريها منه قالي ال D4 دا اللي بمشي عليه... وال D3 بيبقى ف الشد لما تعوز تجري بالعربيه...وال 2 دا وانت ماشي ف الزحمه.... ف اعتقد ان ال D4 بيخلي الفتيس 4 نقلات و هكذا ... ف ياريت حد يفهمني بقى الفرق بين التلاته عشان اعرف اتعامل مع العربيه كويس... وشكرا

[hany63]

معظم السواقه على d4 و الوضع ده العربيه بتنقل من الاول للرابع و العكس لوحدها و زمن النقله و الار بي ام بتكون على حسب كبسة رجلك على البنزين
ال d3 ده بيخلي الفتيس يوصل للتالت و بس مهما رفعت رجلك من على البنزين و ده تستعمله لو بتشد في رانج 70 كم معاك لل 130 كم و اكتر من كده ارجع ل d4 و ممكن تسوق على في الظروف الطبيعيه لو سرعة الطريق من 50-80 كم عشان ما تتضطرش تسقط نقله للتالت كل شويه (كيك داون)
و بنفس الفكره ال d2 الفتيس بيقى اول و تاني و تجيبه لو طالع مطلع شديد فبتمنع انها تجيب التالت و بتستفيد من عزم النقله التانيه

[م/اكرم]

معظم السواقه على d4 و الوضع ده العربيه بتنقل من الاول للرابع و العكس لوحدها و زمن النقله و الار بي ام بتكون على حسب كبسة رجلك على البنزين
ال d3 ده بيخلي الفتيس يوصل للتالت و بس مهما رفعت رجلك من على البنزين و ده تستعمله لو بتشد في رانج 70 كم معاك لل 130 كم و اكتر من كده ارجع ل d4 و ممكن تسوق على في الظروف الطبيعيه لو سرعة الطريق من 50-80 كم عشان ما تتضطرش تسقط نقله للتالت كل شويه (كيك داون)
و بنفس الفكره ال d2 الفتيس بيقى اول و تاني و تجيبه لو طالع مطلع شديد فبتمنع انها تجيب التالت و بتستفيد من عزم النقله التانيه

تسلم ياباشا على المعلومات .... ومنور الموضوع :)

[SAMEH_FOUAD]

زى ماقال الاستاذ هانى بالظبط الراجل وصفلك كل حاجة بالتفصيل

بس فية حاجات احب ازودها عشان الصورة تكتمل

ال d4 : زى ماقالك الاستاذ هانى مافيش كلام تانى يتقال

ال d3 : دة بقى ياباشا معاك لحد 167 كم بالظبط , جرى وحرق وشد وميزتة انة بيديك العزم اعلى من ال d4 , وكمان لية ميزة استخدام مهمة جدا وهية لما تيجى تقطر سيارة عطلانة ماتمشيش على ال d4 تمشى على ال d3

وتانى ميزة لية فى المطالع , بيبقى احسن واريح للمحرك واوفر فى استهلاك البنزين عن ال d4 وبردة فى مطالع الكوبرى اللى بتكون احيانا طويلة شوية

ال d2 : استخدامة فى الزحام

واستنى ان شاء الله موضوع منى كيفية الحفاظ واستخدام الفتيس الاتوماتيك

[Saeed-Taha]

الله يفتح عليكم

[hany63]

زى ماقال الاستاذ هانى بالظبط الراجل وصفلك كل حاجة بالتفصيل

بس فية حاجات احب ازودها عشان الصورة تكتمل

ال d4 : زى ماقالك الاستاذ هانى مافيش كلام تانى يتقال

ال d3 : دة بقى ياباشا معاك لحد 167 كم بالظبط , جرى وحرق وشد وميزتة انة بيديك العزم اعلى من ال d4 , وكمان لية ميزة استخدام مهمة جدا وهية لما تيجى تقطر سيارة عطلانة ماتمشيش على ال d4 تمشى على ال d3

وتانى ميزة لية فى المطالع , بيبقى احسن واريح للمحرك واوفر فى استهلاك البنزين عن ال d4 وبردة فى مطالع الكوبرى اللى بتكون احيانا طويلة شوية

ال d2 : استخدامة فى الزحام

واستنى ان شاء الله موضوع منى كيفية الحفاظ واستخدام الفتيس الاتوماتيك

ياسمسم الراجل لسه مستجد و عايزه يجيب 167 على التالت !!!
معاك العربيه تسمح بس للامان كفايه ال 130
بالنسبه للتالت في المطالع معلومه في الجون عشان منع الذبذبه مابين التالت و الرابع و كمان ممكن يتساق بيه لو ماشي فتره طويله و الطريق طالع زي حتت في الدايري
مع احترامي الزحمه يتساق فيها على d عشان التالت فيه بدايته من سرعة 30 كم اللي نادرا ما بتجيبها و انت ماشي سنه سنه و تقدر تمور و تعشق من الوضع ده بسهوله من غير الزرار

[م/اكرم]

زى ماقال الاستاذ هانى بالظبط الراجل وصفلك كل حاجة بالتفصيل

بس فية حاجات احب ازودها عشان الصورة تكتمل

ال d4 : زى ماقالك الاستاذ هانى مافيش كلام تانى يتقال

ال d3 : دة بقى ياباشا معاك لحد 167 كم بالظبط , جرى وحرق وشد وميزتة انة بيديك العزم اعلى من ال d4 , وكمان لية ميزة استخدام مهمة جدا وهية لما تيجى تقطر سيارة عطلانة ماتمشيش على ال d4 تمشى على ال d3

وتانى ميزة لية فى المطالع , بيبقى احسن واريح للمحرك واوفر فى استهلاك البنزين عن ال d4 وبردة فى مطالع الكوبرى اللى بتكون احيانا طويلة شوية

ال d2 : استخدامة فى الزحام

واستنى ان شاء الله موضوع منى كيفية الحفاظ واستخدام الفتيس الاتوماتيك

تسلم ياباشا على ردك...و ف انتظار الموضوع... :)

[م/اكرم]

ياسمسم الراجل لسه مستجد و عايزه يجيب 167 على التالت !!!
معاك العربيه تسمح بس للامان كفايه ال 130
بالنسبه للتالت في المطالع معلومه في الجون عشان منع الذبذبه مابين التالت و الرابع و كمان ممكن يتساق بيه لو ماشي فتره طويله و الطريق طالع زي حتت في الدايري
مع احترامي الزحمه يتساق فيها على d عشان التالت فيه بدايته من سرعة 30 كم اللي نادرا ما بتجيبها و انت ماشي سنه سنه و تقدر تمور و تعشق من الوضع ده بسهوله من غير الزرار

شكرا ياباشا على الرد :) .....وعلى فكرة انا مستجد على الاتوماتيك اه...لكن بسوق بقالي 12 سنه الحمد لله

[hany63]

شكرا ياباشا على الرد :) .....وعلى فكرة انا مستجد على الاتوماتيك اه...لكن بسوق بقالي 12 سنه الحمد لله

انا قصدي برضه ان حضرتك مستجد في الاوتوماتيك و بالتوفيق

[Ahmed Nasr]

الله ينور يا شباب معلومات مهمة

[ahmedshetewy]

السلام عليكم
اية الفرق بين الفتيس ال d4 3 2 1
والفتيس ال d432

[hany63]

الاولاني ممكن تجيب بيه الاول لوحده d1
و تقدر تثبت عليه
اما اللي ما فيهوش d1 و بيبتدي من d2 فبيكون الاول و التاني مع بعض بمعنى في اول الطلعه بتكون على الاول و العربيه بتجيب التاني و تثبت عليه

[ahmedshetewy]

طب فى التسارع ايه الافضل
وهل ليه علاقة بصوت المكنه

[hany63]

مالوش دعوه بالتسارع ولا صوت المكنه بس الاربع نقلات يتساق full manual