إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يا هونداويه عربيتى بتاااااااااااااااكل ميه اه والله ميه

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekomar66 مشاهدة المشاركة
    حبيبى يا موحه برضه ها تفضل موحه سواء سمسم خان او سامح برضه موحه هههههه
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekomar66 مشاهدة المشاركة
    بصراحه انا عمرى ما زودت من القربه انا على طول بزود من الريداتير لانه هوه اللى بيكون ناقص


    طيب القربة اية اخبارها ماهية لو منظومة دروة التبريد عندك صحيحة , اللى هيحصل عندك ان لما الريدياتير يقل المفروض القربة بتعوض دة , فتلاقى القربة هية اللى ناقصة والريدياتير مليان عادى

    فاللى بيحصل عندك ناتج من حاجتين :

    1- غطاء الردياتير وحش وبينفس مياة وانت ماشى مع ارتفاع الضغط وطبعا مع سخونية المحرك اى مياة بتنزل او بتخرج بتنشف فى ساعتها .

    2- فية عندك تسريب خفيف لا يتم اكتشافة غير بعمل كبس دورة التبريد

    ولا يمكن اى تسريب هتلاحظة الا لو كان واضح لاكن ساعات كدة بيبقى فية كوليهات مهوية , ضعيفة مع المشى بتخرج المياة وانت ماشى


    بالنسبة بقى للجوان انا هستبعدة دلوقتى عشان مافيش اى ارتفاع لمؤشر الحرارة
    [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

    Comment


    • #17
      معلش استفسار صغير ... هو اية علاقة "ثرموستات الكوعة" بنقص المية؟! مش هيا شغلها ياثر على درجة حرارة العربية بالسخونة او البرودة (يعنى مقفولة او مفتوحة) ولا ليها دور فى نقص المية برضوا؟
      مصطفى إسماعيل

      mostafaismail سابقا

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad مشاهدة المشاركة

        طيب القربة اية اخبارها ماهية لو منظومة دروة التبريد عندك صحيحة , اللى هيحصل عندك ان لما الريدياتير يقل المفروض القربة بتعوض دة , فتلاقى القربة هية اللى ناقصة والريدياتير مليان عادى

        فاللى بيحصل عندك ناتج من حاجتين :

        1- غطاء الردياتير وحش وبينفس مياة وانت ماشى مع ارتفاع الضغط وطبعا مع سخونية المحرك اى مياة بتنزل او بتخرج بتنشف فى ساعتها .

        2- فية عندك تسريب خفيف لا يتم اكتشافة غير بعمل كبس دورة التبريد

        ولا يمكن اى تسريب هتلاحظة الا لو كان واضح لاكن ساعات كدة بيبقى فية كوليهات مهوية , ضعيفة مع المشى بتخرج المياة وانت ماشى


        بالنسبة بقى للجوان انا هستبعدة دلوقتى عشان مافيش اى ارتفاع لمؤشر الحرارة
        يا موحه انا لسه مغير الغطاء من عند الاسلاميه وفعلا القربه مش بتنقص خالص بالعكس الميه موجوده عند العلامه
        على كده مافيش حل غير كبس الدوره وانا كنت عملتها عند بتاع الريداتيرات اللى عندى بس مش مقتنع بيه ,
        تعرف حد كويس ممكن اكبس عند الدوره ؟؟؟
        رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه :B4_048:

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa.ismail مشاهدة المشاركة
          معلش استفسار صغير ... هو اية علاقة "ثرموستات الكوعة" بنقص المية؟! مش هيا شغلها ياثر على درجة حرارة العربية بالسخونة او البرودة (يعنى مقفولة او مفتوحة) ولا ليها دور فى نقص المية برضوا؟
          كلامك مظبوط بس انا ماعنديش ثرموستات كوعه اساسا وعلشان كده ها اركبها بلا علاقه لنقص المياه
          وشاكر اهتمامك
          رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه :B4_048:

          Comment


          • #20
            راجع وش السلندر او جوان وش السلندر و لزوجة الزيت ممكن يكون وش السلندر في برومة فبيعدي المية علي الزيت و في الحالة دية هتلاقي غطاء الزيت مكون عجينة بيضاء زي (الطحينة)

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekomar66 مشاهدة المشاركة
              السلام عليكم جميعا يا رجاله الهوندا
              النهارده نزلت اشوف حكايه التنفيس اللى اقترحتوها عليا اول حاجه والعربيه بارده فتحت غطاء الريداتير وسمعت صوت خروج هواء مضغوط "" كأنى فتح زجاجه بيبسى "" المهم زودت ميه برده واخدت هواء من الدروه وسيبت العربيه لغايه ما سخنت وبصيت على كل الخراطيم وبرضه مافيش اى تسريب او خروج تنفيس ,, طيب نبص على غطاء القربه برضه زى الفل "" مع العلم انى جايب القربه والريداتير جداد مع الماكينه "" طيب نشوف غطاء الريداتير " جديد من الاسلاميه من اسبوعين "
              فاضل اجيب ثرموستات الكوعه بكره ان شاء الله
              وبرضه الميه بتقل ,,,,, انا ها اتجننن

              اشكرى يا انشراح

              و بعدين طيب !!!

              ^_^
              ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
              Honda The Power Of Dream
              ^_^

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
                اشكرى يا انشراح

                و بعدين طيب !!!


                ^_^
                هههههههههه وماله اصاحبى طب قول لى انته اعمل ايه
                تعرفش حد كويس اكبس عنده الدروه ويكون بيفهم
                رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه :B4_048:

                Comment


                • #23
                  عندى نفس المشكلة واحد قلى عادى لانك عندك فتيس اوتوماتيك

                  وواحد قالى بداية جوان وش سلندر
                  الزيت نظيف والمية نظيفة والعادم سليم بدون دخان
                  بس لما بفتح غطا الردياتير المية بيطلع فيها فقاقيع....
                  الدوارة عندى خصوصا (cold start) بتتاخر يعنى بعد حوالى 5 الى ست مرات كونتاكت
                  بس كان فى ناس قالتلى دة tps محتاج يتغيير


                  سحب المكنة معقول والبوجيهات كشفت عليها كانت نظيفة
                  ربنا يستر وميكنش جوان
                  [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
                    عندى نفس المشكلة واحد قلى عادى لانك عندك فتيس اوتوماتيك

                    وواحد قالى بداية جوان وش سلندر
                    الزيت نظيف والمية نظيفة والعادم سليم بدون دخان
                    بس لما بفتح غطا الردياتير المية بيطلع فيها فقاقيع....
                    الدوارة عندى خصوصا (cold start) بتتاخر يعنى بعد حوالى 5 الى ست مرات كونتاكت
                    بس كان فى ناس قالتلى دة tps محتاج يتغيير


                    سحب المكنة معقول والبوجيهات كشفت عليها كانت نظيفة
                    ربنا يستر وميكنش جوان
                    ربنا يستر بس مبادئ الجوان بتكون سخونه العربيه وانا الحمد لله ما عنديش سخونه ,
                    معلش استفسار بسيط هو ايه علاقه الفيتس الاوتو باتسهلاك المياه ؟
                    رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه :B4_048:

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekomar66 مشاهدة المشاركة
                      ربنا يستر بس مبادئ الجوان بتكون سخونه العربيه وانا الحمد لله ما عنديش سخونه ,
                      معلش استفسار بسيط هو ايه علاقه الفيتس الاوتو باتسهلاك المياه ؟
                      للأسف كلامك كله بيقول جوان وش سلندر
                      ولو سيبت العربية من غير ما تزود مية هتسخن منك لأن المية بتقل
                      وعايز تتأكد اكتر اضرب بيها مشوار طويل وهتلاقيها سخنت منك
                      [CENTER][SIZE="3"][B]لازم يكـــون عنــــدك حنكــــة؟؟؟[/B][/SIZE]
                      [SIZE="3"]إلا هـــو يعنـــى ايـــة حنكـــة!!!![/SIZE]:Oc_sun1[1]:[/CENTER]

                      hamdymsr سابقا

                      Comment


                      • #26
                        بالنسبة لية العربية بجرى بيها جامد 160 و 140 مسافات 120 كيلو تقريبا 2 فى الاسبوع ومفيش سخونة نهائى مستوى مؤشر الحرارة ثابت على طول

                        بس المية تنقص فى حدود كل 3 ايام لازم ازودها مقدار 1/2 لتر تقريبا او اقل
                        ومن اسبوع عملة دورة تنظيف مية للموتور والردياتير لو كان فى خلط مية بزيت كان بان اكيد خصوصا انة فى البرداية غسل بحمض قوى يعنى كان ممكن زود التاكل فى الجوان دة لو فى مشكلة جوان اصلا

                        والمية بعد كدة مفيهاش اى تغيير فى لونها

                        واحد صحبى معاة نيسان صنى 2012 فيها نفس مشكلة نقص المية وناس بتقول ان المكن الــ فية فتيس اوتوماتيك بتقل فية المية اكتر من المانيوال عشان المية فى الحالة دى بتبرد الموتور والفتيس وكمان الهوندا الردياتير بتعها صغير جدا بالنسبة للنيسان

                        الواحد اعصابة تعبت والله ناس تقول بداية جوان وناس تقول انة استحالة يكون جوان لانة فى حالة جوان وش السلندر العربية بتتبرجل بصورة واضحة جدا جدا ومفيش حاجة اسمها بداية جوان لما بيبوظ بيبوظ على طول


                        يا جماعة الموضوع مزعج جدا ومش عايز افتح المكنة ويطلع الجوان سليم هتبقى خسارة جامدة جدا
                        [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekomar66 مشاهدة المشاركة
                          هههههههههه وماله اصاحبى طب قول لى انته اعمل ايه
                          تعرفش حد كويس اكبس عنده الدروه ويكون بيفهم :u_thin1[1]:


                          و الله معرفش بس انت عندك اى محطه بنزين يكبسلك الدوره

                          ^_^
                          ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
                          Honda The Power Of Dream
                          ^_^

                          Comment


                          • #28
                            للـمتابعة

                            ميكانيكية وصفت حالة العربية بانة مجرد تنفييس

                            وبداءت بالحل كالتالى :

                            تم فك غطاء وش التاكيهات وترك الموتور يبرد تماما تماما تقريبا ساعة

                            وبعديها يوجد داخل التاكيهات عدد مسامير ودى لربط الوش بالبلوك

                            وقام الصنيعى بالتاكيد على ربط الوش على البلوك وكان فعلا فية تنفييس قليل قام بعدها بربط وش التاكيهات

                            ومستنى النتيجة بالتجربة

                            يا رب يكون كلة تمام
                            [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                            Comment


                            • #29
                              جاري الانتظار ...... يرجي الانتظار :):)

                              Comment


                              • #30
                                جارى الانتظار وبرضه الميكانيكى ربط على مسامير الوش وماكانتش بتجمع كتير وبرضه لسه زى ما احنا بتاااااااااكل ميه ومافيش اى تغير على غطاء الزيت
                                رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه :B4_048:

                                Comment

                                Working...
                                X