ملخص لفائدة الجهاز المغناطيسى لتوفير الوقود

[hany_bendary]

http://www.nilemotors.net/Nile/323607-a.html

ده ملخص أشمل عن القطعة ديه وكمان فى فيديو

جهاز مغناطيسى يوفر وقود السيارات التى تعمل بالكربراتير و يقوى العزم ويقلل العادم ممتاز توفر البنزين + تقلل العادم + تزود عزم السياره تستخدم المنتجات في السيارات ووسائط النقل الصغيرة والمتوسطة والكبيرة وأجهزة التدفئة المركزية وعلى اسطوانات الغاز للمنازل والمطاعم والآلات الزراعية وآلات البناء ومولدات الكهرباء. مزايا استخدام المنتجات:
1- توفير استهلاك المحروقات بنسبة تصل إلى 25%
2- زيادة كفاءة أداء المحرك.
3- التخفيف من انبعاث غازات hc, co من عوادم المحركات بنسبة تصل إلى 85%.
4- المحافظة على شمعات الاحتراق.
5- إمكانية استخدامه في المحركات الجديدة والقديمة.
6- إمكانية نقل الجهاز من محرك إلى آخر.
7- التقليل من كمية الجزيئات الثقيلة التي تؤدي إلى اسوداد الغازات المنبعثة من العوادم. طريقة العمل: إن الجهاز يعتمد على مبدأ التأثير الفيزيائي الايجابي للمجال المغناطيسي القوي والدائم(neodymium) والفعال لعشرات السنين على المحروقات(البنزين والغاز). المجال المغناطيسي المزدوج يعمل على تغيير الهيكلية الكيميائية للوقود أثناء مرورها حيث تصبح الجزيئات أصغر حجما ويرتبط بها مزيد من الأكسجين والذي يؤدي إلى عملية احتراق أفضل وطاقة أكبر وترسب أقل. التركيب: - وضع الجزء السفلي تحت أنبوب الوقود والعلوي فوق أنبوب الوقود وتثبيتها بالمربط المرفق. - يمكن تركيب الجهاز بشكل شخصي أو عند مختص في تركيب هذا النوع من الأجهزة. - يجب الانتباه إلى تثبيت الجهاز بشكل جيد وثابت باستخدام المرابط المرفقة. - تثبيت الجهاز على أنبوب الوقود عند أقرب نقطة من المحرك. - الانتباه إلى إبعاد الجهاز بمسافة لأتقل عن 10 سم عن أي أجهزة أو قطع تحكم الكترونية. - في حال عدم وجود مكان لتثبيت الجهاز في منطقة المحرك، يمكن تركيبه وتثبيته على أنبوب الوقود مباشرة بعد حاوية الوقود (التنك). ملاحظات هامة:: . - محركات البنزين: في حال تركيب الجهاز على محركات قديمة لايوجد بها محفز (catalyst) فانه يجب إعادة ضبط كمية الهواء الداخلة إلى المحرك. - لاينصح بتركيب الجهاز على أنبوب الوقود إذا كان رفيع جدا مثل سيارات البيجو وفي هذه الحالة يتم استبدال الأنبوب بأخر من المطاط أو النحاس أو البلاستيك. - ينصح تغيير فلتر الهواء والزيت بعد 1500 كلم. التقنية: المواد الهيدروكربونية (hydro-carbon) تحتوي على عدد كبير من ذرات الكربون والهيدروجين وترتبط هذه الذرات يبعضها من خلال الالكترونات الفلزية الحاملة للطاقة. عند تأثير مجال مغناطيسي قوي جدا على الوقود قبل عملية الاحتراق تصبح عملية الارتباط مابين ذرات الكربون والهيدروجين كل على حدة وذات طاقة منخفضة. هذا يؤدي إلى الحصول على ذرات الكربون وذرات الهيدروجين بشكل كبير جدا وبسرعة تفاعلية قصوى.مما يؤدي في عملية الاحتراق وتحت تأثير أكسجين الهواء إلى ناتج مرحلي يسمى بما قبل الأكسدة والتي تعمل على تفاعلية مع الذرات الغير محترقة إلى توليد طاقة إضافية لنظام الاحتراق ومن خلال ذلك يتم تسريع الاحتراق لتصبح درجة الاحتراق أكبر . الجهاز best power - يستخدم في المحركات حتى 612 حصان, أنبوب وقود لا يزيد قطره عن 2.5 سم


How to Boost Your Gas Mileage with Magnets - YouTube

maxfuel2(fuel saver) - YouTube

[LACOSTE]

متابع

[LACOSTE]

سعر القطعه 120 جنيه
مع ان طريقة عملها يدوي سهله في أول فيديو
مغناطيسين و قفيزين و خلصت العمليه
بس المهم فعاله ولا لأ ؟!

[moh_rayan]

متابع

[AhMeD MeTwAlY]

سؤال هو ربط المغنطيسين علي خرطوم البنزين ؟!؟"التأكيد فقط"

[Saeed-Taha]

متاااابع

[Ahmed Nasr]

اسف جدا .....متابع برده

[LACOSTE]

كلكوا متابعين امال مين اللي هيرد :D


26-10-2008, 09:29 AM
بصراحة أيها الإخوان , لقد قمت بطلب عينات من هذه الشركة و تمت التجربة عمليا , و لوحظ وجود نسبة توفير في الوقود اختلفت حسب المحرك و حسب اتجاه تثبيت المغناطيس , و لكننني أيحث عن تفسير علمي أو دراسة لهذا الموضوع , ( مثلاً ما هي شدة المغناطيس المثالية , ما هو تأثير المغناطيس على جزيئات الوقود ) علماً أنه عندما تم تركيب المغناطيس بطريقة خاطئة أدى لمفعول سلبي حيث إزداد استهلاك المحرك من الوقود )

[url=http://www.arab-eng.org/vb/t106066.html]

[AhMeD MeTwAlY]

كلكوا متابعين امال مين اللي هيرد :d


26-10-2008, 09:29 am
بصراحة أيها الإخوان , لقد قمت بطلب عينات من هذه الشركة و تمت التجربة عمليا , و لوحظ وجود نسبة توفير في الوقود اختلفت حسب المحرك و حسب اتجاه تثبيت المغناطيس , و لكننني أيحث عن تفسير علمي أو دراسة لهذا الموضوع , ( مثلاً ما هي شدة المغناطيس المثالية , ما هو تأثير المغناطيس على جزيئات الوقود ) علماً أنه عندما تم تركيب المغناطيس بطريقة خاطئة أدى لمفعول سلبي حيث إزداد استهلاك المحرك من الوقود )

[url=http://www.arab-eng.org/vb/t106066.html]

ماشي بس ايه التأثير لو بينقي الشوائب كان زمان المسوره اتكتمت
بس ممكن يكون بيدي شحنات وخصوصا ان لما بيكون المغناطيسين في حالة تنافر بيدي شحنات سالبه
او ممكن يكون بيعادل الشحنات داخل البنزين

[ahmedeihab]

لازززززم حد يشتريها و يجربها

لو كده انا هروح راشق 2 مغناطيس فوق بعض على خرطوم البنزين و اربطهم بشريط لحام

بس شده المغناطيس تبقى عامله ازاى علشان نوصل للمعدل ده

للاسف متابع بردو

^_^

[hany_bendary]

وأنا كمان متابع أشمعنى أنا .. فين سامح أفندى يفيدنا؟؟

[hany_bendary]

لازززززم حد يشتريها و يجربها

لو كده انا هروح راشق 2 مغناطيس فوق بعض على خرطوم البنزين و اربطهم بشريط لحام

بس شده المغناطيس تبقى عامله ازاى علشان نوصل للمعدل ده

للاسف متابع بردو

^_^

أنا ممكن أضحى وأشترى بس المشكلة أن العددات عندى كلها بايظة ما عدى عداد الآر بى إم .. فللأسف مش هعرف وفرت معايا ولا لأ ؟؟

يا عمنا أنا لغاية دلوقتى معرفش عربيتى بتاخد كام كيلو لى الليتر الواحد.

[ahmedeihab]

أنا ممكن أضحى وأشترى بس المشكلة أن العددات عندى كلها بايظة ما عدى عداد الآر بى إم .. فللأسف مش هعرف وفرت معايا ولا لأ ؟؟

يا عمنا أنا لغاية دلوقتى معرفش عربيتى بتاخد كام كيلو لى الليتر الواحد.

سهل انك تحسبها على فكره

هتفول العربيه تمام

و تروح مشوار انت تبقى عارف ده كام كيلو

و بعد ما ترجع تفول تانى

هتعرف اخدت كام لتر

و ساعتها نقدر نحكم بتاكل بنزين ولا لاء

و ياريت المشوار ده يبقى على طريق سفر

^_^

[AhMeD MeTwAlY]

انا هجرب الحوار دا في الشاهين بس خايف تعطل مني اصلها عربيه حساسه اوي

[hany_bendary]

سهل انك تحسبها على فكره

هتفول العربيه تمام

و تروح مشوار انت تبقى عارف ده كام كيلو

و بعد ما ترجع تفول تانى

هتعرف اخدت كام لتر

و ساعتها نقدر نحكم بتاكل بنزين ولا لاء

و ياريت المشوار ده يبقى على طريق سفر

^_^

يا عمنا جربتها مرة قبل كده وطلع الليتر بيعمل حوالى 10 كيلو وده كان سفرية للسويس .. وأعتقد دلوقتى أكتر للأسف