Tweet
قرييت الموضوع ده ومش فهمته كويس يا ريت اللي يفهمه يوضحه
[DIY] VTEC in your non-vtec Honda D16Y Engine
[DIY] VTEC in your non-vtec Honda D16Y Engine
-
[img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3] -
بأختصار الموضوع ده بيتكلم عن خطوات ازى تحول مكنه عادية D-series بدون VTEC الى مكنه بـ VTEC عن طريق تركيب وش سلندر بتاع D16Z6/D16Y8 مثلاً[CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER] -
طيب لو ركبت وش سلندر مش هعوز تغير كونترول و ضفيره ؟؟[img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]Comment
-
أكيد هتغير كنترول انما الضفيرة مش شرط ممكن تغيرها بواحدة VTi أو انك توصل سلك من الكنترول لحد سلونيد الـ في تك وهيشتغل عادىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMED_HAMDY مشاهدة المشاركة[CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]Comment
-
تمام كدا
ثنكس يا كبيييييير[img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
زى ما محمد بيه قال
الخلاصه انك بتركب وش فيه Vtec بس المهم انها تبقى نفس وش السلندر
و توصل كنترولك عادى جداااااا
^_^ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
Honda The Power Of Dream
^_^Comment
-
طب ايه الفرق بين وش السلندر في كل مكنه؟Comment
-
حكاية ان الموتور الاصلى عادى مش فى تيك بيتحول عادى عن طريق وش السلندر
بس التعديل فى الكنترول
وكمان مش شرط انك تفك الكنترول
ممكن من المشاط الموجودة فى الحوض تدور على اللون وتعملة REWIRING
ذى كدة
ودة كنترول من 92 الى 95
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركةحكاية ان الموتور الاصلى عادى مش فى تيك بيتحول عادى عن طريق وش السلندر
بس التعديل فى الكنترول
وكمان مش شرط انك تفك الكنترول
ممكن من المشاط الموجودة فى الحوض تدور على اللون وتعملة REWIRING
ذى كدة
ودة كنترول من 92 الى 95
تسلم بجد
[img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]Comment
-
ازى مش شرط تفك الكنترول؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
الكلام ده مش مظبوط لان لازم تغير الكنترول اصلاً بواحد vtec
p07 , p08 , p27 , p28 وفي غيرهم[CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]Comment
-
متابعComment
-
بخصوص حساس الاوكسوجين ال 4 طرف
كنت عايز اعرف الالوان عنك اية
هل 2 ابيض
واحدة اسةد
واحدة رمادى
لو كدة هيبقى نظامك ذى الرسمة دى
[shfaf2]http://i49.photobucket.com/albums/f262/eaglekper0046/O2sensor.jpg[/shfaf2][shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]Comment
-
لاء 2 اسود وواحد ابيض وواحد اخضر[img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]Comment
-
اسف جدا اتاخرت عليك بس كنت بحاول اجيبلك الاخر
الاربعة طرف انتا قولت انهم 2 اسود وواحد اخضر وواحد ابيض
الشغل كالتالى
هتخلى فردة واحدة سودة مع الخضرة وتربطهم ببعض ودول هكونو الــ(الارضى او ال ground)
هتخلى الفردة البيضة (الاشارة او ال Signal)
هتخلى الفردة الالمتبقية السودة (12 فولت)
ماشى كدة يا باشا
بعدين الطرفين الفردة الضرة والسودة ال ربطناهم مع بعض وقولنا انهم ground هتشوف مكان ينسبك بجسم العربية وتربطهم كويس بية
طبعا انتا فكيت القديم وكان بطرفين فقط
دول هتوصلهم بالفردة البيضة والسودة
لو فى مشكلة قولى
متابع معاك ان شاء الله
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]Comment
-
فى معلومة كمان
هتشوف نوع الحساس دة اية
denso او ngk
يبقى التوزيع كالتالى :
ال 2 السود يتربطو مع بعض ودول تديهم الفردة ال 12 فولت
والابيض يبقى الاشارة
والاخضر يبقى ارضى
غير كدة يبقى زى محنا[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]Comment
Comment