Tweet
السلام عليكم يا وحوش
من شهرين او اقل غيرت التيل بتيل يابانى fbk من عند الدسوقى وشكلهم لا يابانى ولايحزنون المهم من ساعه ما ركبتهم والتيل بيصفففففففر لما خنقنى والفرامل زباله الزباله ولا بتمسك ولا بتقف والاهم ان الفرامل كانت بتهرب المهم وكان فيه رجه جامده لما تهدى على سرعات كشفت على التيل الميكانيكى قالى التيل ده تعبان وكله نحاس المهم غيرت التيل بتيل كورى اسمه هاى تك وركبته طلع 10/10 شغال ولا تصفير ولا اى حاجه بس قالى ان الطنابير عاوزه تتغير لان التيل اليابانى المزيف بوظها وعاوزين يتغيروا المهم بالصدفه كان معايا الطنابير الاصلى للعربيه لان الطنابير الى ركبه كانت يابانى من عند الدسوقى اعتقد ب 550 ج لو فاكر صح المهم ركبت الاصلى لانه قالى دول احسن من الى راكبين فيها وفعلا حسيت بفرق فى السحب ونعومه والفرامل بتمسك المشكله بقه ان الطنابير الاصلى برضه فيها رجه على كل السرعات يعنى عاوز يتغير السؤال بقه هل فيه نوع معين اجيبه انا سمعت انه هنا بيعمل 350ج فى اسكندريه بس مش عارف نوعه ايه
وهل لو مش عاوز اغير ممكن مثلا اصنفر الطنابير الاصلى وهل ده حل عملى ولا فلوس على الفاضى ووهل الطنابير بتاثر على السحب لانى اول ماركبت الطنابير الاصلى تانى القديمه العربيه كانت تقيله كده وبعدين لما التيل طبع عليها رجعت تظبط وبعدين مش عارف ازاى بس زى ما يكون العربيه بقت اثبت شويه هل دى حقيقه ولا اوهااام
الحاجه التانيه يا رجاله ان العربيه ليها مواعيد وحالات بمعنى ان معروف ان السحب بالليل بيكون اعلى عشان الهواء ابرد والصبح اقل عشان سخونه الهوا المهم ان العربيه بتشتغل بمزاجها مره بالليل تلاقى السحب ايه .. وحش ومره الصبح تلاقى السحب برضه خرافى زى النهارده وامبارح ومره العكس تماما تلاقيها مخنوقه ومبتسحبش فايه العيب بالتحديد وانا مركب فلتر هواء سبور ايه رايكم اطول الماسوره شويه ولو صحيح ايه الخطوات الصح ؟
من شهرين او اقل غيرت التيل بتيل يابانى fbk من عند الدسوقى وشكلهم لا يابانى ولايحزنون المهم من ساعه ما ركبتهم والتيل بيصفففففففر لما خنقنى والفرامل زباله الزباله ولا بتمسك ولا بتقف والاهم ان الفرامل كانت بتهرب المهم وكان فيه رجه جامده لما تهدى على سرعات كشفت على التيل الميكانيكى قالى التيل ده تعبان وكله نحاس المهم غيرت التيل بتيل كورى اسمه هاى تك وركبته طلع 10/10 شغال ولا تصفير ولا اى حاجه بس قالى ان الطنابير عاوزه تتغير لان التيل اليابانى المزيف بوظها وعاوزين يتغيروا المهم بالصدفه كان معايا الطنابير الاصلى للعربيه لان الطنابير الى ركبه كانت يابانى من عند الدسوقى اعتقد ب 550 ج لو فاكر صح المهم ركبت الاصلى لانه قالى دول احسن من الى راكبين فيها وفعلا حسيت بفرق فى السحب ونعومه والفرامل بتمسك المشكله بقه ان الطنابير الاصلى برضه فيها رجه على كل السرعات يعنى عاوز يتغير السؤال بقه هل فيه نوع معين اجيبه انا سمعت انه هنا بيعمل 350ج فى اسكندريه بس مش عارف نوعه ايه
وهل لو مش عاوز اغير ممكن مثلا اصنفر الطنابير الاصلى وهل ده حل عملى ولا فلوس على الفاضى ووهل الطنابير بتاثر على السحب لانى اول ماركبت الطنابير الاصلى تانى القديمه العربيه كانت تقيله كده وبعدين لما التيل طبع عليها رجعت تظبط وبعدين مش عارف ازاى بس زى ما يكون العربيه بقت اثبت شويه هل دى حقيقه ولا اوهااام
الحاجه التانيه يا رجاله ان العربيه ليها مواعيد وحالات بمعنى ان معروف ان السحب بالليل بيكون اعلى عشان الهواء ابرد والصبح اقل عشان سخونه الهوا المهم ان العربيه بتشتغل بمزاجها مره بالليل تلاقى السحب ايه .. وحش ومره الصبح تلاقى السحب برضه خرافى زى النهارده وامبارح ومره العكس تماما تلاقيها مخنوقه ومبتسحبش فايه العيب بالتحديد وانا مركب فلتر هواء سبور ايه رايكم اطول الماسوره شويه ولو صحيح ايه الخطوات الصح ؟
يلاااااااااا بقه
Comment