اريد حل مشكلة في النقلات !!!!

[fousha]

السلام عليكم عندي سيفك 2010
من 15 يوم عملت صيانة 40
بس اول امس ظهر عندي مشكلة غريبة جدا في الصباح عند تسخين السيارة صوت الموتور في غربلة بسيطة جيدا دست فرامل و نقلت الفتيس على r فوجئت العربية قعدت تترج جامد جدا اكنها متلاتة او هتبطل و ال rpm بيوطى لما بجيب n او d الصوت يروح بتبقى عادي r مرة اخرى تغربل تاني جبت d و ذهبت للشغل 20 كم تقريبا ماشيه طبيعي مفيش مشكلة ولا غربله كلو تمام عندما وصلت الشغل وانا بركن r عادي و لم يحدث الغربلة !!!
وانا بعد الشغل وانا طالع r غربلة مرة اخرى انما d مافيش مشكلة
و في امس نفس المشكلة بالضبط !
فمن الواضح ان العيب يختفي او يقل جدا مع سخونة العربية و في r فقط اما d لا
ما هذا العيب و الحل؟؟!!
وهل في خطورة في المشي بالسيارة بهذا الحاله
بماذا تنصحوني ؟؟!
شكرا لكم وعذرا للاطالة

[hany63]

شكلها قاعدة فتيس
عربيتك عامله كام كيلو؟
في الضمان ولا لاء؟
حضرتك ياريت تطلع على التوكيل

[fousha]

شكلها قاعدة فتيس
عربيتك عامله كام كيلو؟
في الضمان ولا لاء؟
حضرتك ياريت تطلع على التوكيل

عاملة 42.000
لا طلعت من الضمان من شهر تقريبا

[hany63]

طب ياريت تروح التوكيل و تعمل مشكله على اساس انك لسه طالع من الضمان
و لو طلعت القاعده تمنها ١٢٠٠ جنيه و انا لسه مغيرها في الضمان على الاربعين الف
حاول انهم يتحملوا جزء من التكلفه
و ياريت تبقى تبلغنا عملت ايه

[EL DEEB]

ده كنترول الفتيس يا فندم لو قاعده الفتيس زي ما اخويا بيقول كانت عملت كده وهي بردانه وهي سخنه واي نقله سواء d او r مش هاتفرق بينهم ده كنترول الفتيس شوف لو بيتصلح علشان هو غالي وحاول تعرف ايه الي بوظه سواء مياه او حاجه خبطته ولا خطاء في الصيانه في توصيل كهرباء او اي حاجه عملت كده في الكنترول

الافضل تروح التوكيل علشان تتاكد معلش احنا بشر ممكن يكون اعتقادي خاطئ روح التوكيل ودخل العربيه على الكنترول وشوف العيب هايطلع من ايه ممكن يكون حساس او فيشه مفكوكه من اخر صيانه الافضل التوكيل وهمه هايفيدوك طبعا ويارب تطلع حاجه بسيطه ومش مكلفه

ارجو ان اكون قد افدتك

[ahmed_hanafi]

ده كنترول الفتيس يا فندم لو قاعده الفتيس زي ما اخويا بيقول كانت عملت كده وهي بردانه وهي سخنه واي نقله سواء d او r مش هاتفرق بينهم ده كنترول الفتيس شوف لو بيتصلح علشان هو غالي وحاول تعرف ايه الي بوظه سواء مياه او حاجه خبطته ولا خطاء في الصيانه في توصيل كهرباء او اي حاجه عملت كده في الكنترول

الافضل تروح التوكيل علشان تتاكد معلش احنا بشر ممكن يكون اعتقادي خاطئ روح التوكيل ودخل العربيه على الكنترول وشوف العيب هايطلع من ايه ممكن يكون حساس او فيشه مفكوكه من اخر صيانه الافضل التوكيل وهمه هايفيدوك طبعا ويارب تطلع حاجه بسيطه ومش مكلفه

ارجو ان اكون قد افدتك

+11111111111111111

[ahmedeihab]

الحاله دى لازم تروح التوكيل زى ما الرجاله بتقول

بس انا مستبعد حته القعده و مستبعد حته كنترول الفتيس

^_^

[hany63]

الحاله دى لازم تروح التوكيل زى ما الرجاله بتقول

بس انا مستبعد حته القعده و مستبعد حته كنترول الفتيس

^_^

امال تفتكر ايه يا هوبا؟
ده العربيه خارجه من التليين

[ahmedeihab]

امال تفتكر ايه يا هوبا؟
ده العربيه خارجه من التليين

معرفش يا هانى باشا

بس انا مستبعد حته القواعد علشان بيقولك لما العربيه بتسخن بتروح

و مستبعد حته الكونترول علشان المفروض لما الكونترول يسخن او حاجه يحصل نوع من انواع التهييس اللى ممكن يؤدى لكده

بس بيقولك العربيه لما بتبقى بارده فقط

بجد معرفش و الله

لو اعرف هقول على طول

^_^

[fousha]

والله وانا كمان في اخر حيييرة سألت كل صحابي اللي معاهم هوندا و سألت ميكانيكي في هوندا كلهم مش عرفييين انا كلمت التوكيل و اخدت ميعاد غدا ان شاء الله و لما نعرف كان فيها ايه هقولكم حتى تعم المعلومة عشان لو حد لاقدر الله يبقى عارف دي عبارة عن اية
وشكرا على اهتمامكم و محاولات المساعدة منكم
دعوتكم ان تكون حاجة بسيطة

[hany63]

خير انشاء الله

[hany63]

يا ترى عملت ايه في التوكيل؟

[ahm128]

متابع

[fousha]

يا ترى عملت ايه في التوكيل؟

عذرا على التأخيير انا رحت التوكيل و بعد الكشف و الحركات قالولي قاعدة يمين الموتور أي الشمال وان فاتح الكابوت وورهالي كانت جايبة زيت قلت لهم و ما العلالقة لما بتسخن يختفي العيب قالولي عشان وهي باردة بيكون ال RPM عالي فا لفيبريشن بيكون اعلى بس مكنتش مقتنع و قلتلهم ok غيرو القاعدة و بعد التغيير و غشيل العربية و الاستلام طبعا العربية كانت سوخنة من التجربة فلم استطيع الحكم عليها روحت بها و ركنتها و قلت في الصباح اجربها و الحمد لله مع التجربة اختفى العيب الحمد لله انها جت على اد كدة
ولكن على ما اعتقد موضع انها تظهر الرعشة الجامدة وهي بارة و ان تختفي و هي سخنة اعتقد و دة استنتاجي بعد ماشفت القاعدة القديمة حتتين وتكوينها وهي شكل قمعي داخل تجويف و في الداخل زيت
اعتقادي وهي باردة القمع بيكون في منتصف التجويف و مع القطع و هروب الزيت فبتكون حرة الرج و مع السخونية و تمدد الموتور ففيكون القمع قد اتزنق في جانب التجويف وذلك يودي الي تقليل الاهتزاز و مع البودة تاني ينكمش وترجع الهزة تاني مش عارف دة تفسيري والله اعلم
عذرا على الاطاله ولكن حبيت انقل لكم التجربة بالتفصيل و ارجو لو حد عندة ايضا ملاحظة او تفسير اخر ان يقوله كي سيتفيد الجميع
وشكرا لمساعدتكم و اهتمامكم

[hany63]

شكلها قاعدة فتيس
عربيتك عامله كام كيلو؟
في الضمان ولا لاء؟
حضرتك ياريت تطلع على التوكيل

عذرا على التأخيير انا رحت التوكيل و بعد الكشف و الحركات قالولي قاعدة يمين الموتور أي الشمال وان فاتح الكابوت وورهالي كانت جايبة زيت قلت لهم و ما العلالقة لما بتسخن يختفي العيب قالولي عشان وهي باردة بيكون ال rpm عالي فا لفيبريشن بيكون اعلى بس مكنتش مقتنع و قلتلهم ok غيرو القاعدة و بعد التغيير و غشيل العربية و الاستلام طبعا العربية كانت سوخنة من التجربة فلم استطيع الحكم عليها روحت بها و ركنتها و قلت في الصباح اجربها و الحمد لله مع التجربة اختفى العيب الحمد لله انها جت على اد كدة
ولكن على ما اعتقد موضع انها تظهر الرعشة الجامدة وهي بارة و ان تختفي و هي سخنة اعتقد و دة استنتاجي بعد ماشفت القاعدة القديمة حتتين وتكوينها وهي شكل قمعي داخل تجويف و في الداخل زيت
اعتقادي وهي باردة القمع بيكون في منتصف التجويف و مع القطع و هروب الزيت فبتكون حرة الرج و مع السخونية و تمدد الموتور ففيكون القمع قد اتزنق في جانب التجويف وذلك يودي الي تقليل الاهتزاز و مع البودة تاني ينكمش وترجع الهزة تاني مش عارف دة تفسيري والله اعلم
عذرا على الاطاله ولكن حبيت انقل لكم التجربة بالتفصيل و ارجو لو حد عندة ايضا ملاحظة او تفسير اخر ان يقوله كي سيتفيد الجميع
وشكرا لمساعدتكم و اهتمامكم

انا اللي كسبت يا جماعه
الف مبروك على اصلاح العربيه و كويس انها جت لحد كده و يا ترى اخبار التكلفه ايه ؟