إستفسار بخصوص جنوط وكاوتش للسيفيك

[honda forever]

كنت عرفت إن مقاس الكاوتش المناسب فى الجنوط ال "15 هو 195-55-r15 لحد كده تمام
السؤال بقى عشان الإجابه بتاعت حضراتكم هتفرق كتيييير إما إنى أسيب الجنوط ال "15 اللى عندى وأجيب كوتش بس أو أغير بالمره لجنوط "14
هل ال "15 فى منه ضرر على العفشه أو الكوتش بيعمل بلالين؟
وهل ال "14 أفضل من "15 ولا مش هيفرق كتير؟
وإيه أنواع الكوتش الكويسه؟
شكرااااااااا يا شباب

[abo-berry]

البلالين دى بتحصل لو 40 او 45 لكن 55 صعب اووووووووووووى يعمل بلالين , فرق المقاسات بقى بيختلف عندك فى قراية العداد بمعنى ان قرايه العداد هتبقى زياده او اقل على السرعه الحقيقيه , وطبعا 14 من 15 مش هيفرق كتير
انواع الكاوتش على حسب فلوسك

[ahmedeihab]

كنت عرفت إن مقاس الكاوتش المناسب فى الجنوط ال "15 هو 195-55-r15 لحد كده تمام
السؤال بقى عشان الإجابه بتاعت حضراتكم هتفرق كتيييير إما إنى أسيب الجنوط ال "15 اللى عندى وأجيب كوتش بس أو أغير بالمره لجنوط "14
هل ال "15 فى منه ضرر على العفشه أو الكوتش بيعمل بلالين؟
وهل ال "14 أفضل من "15 ولا مش هيفرق كتير؟
وإيه أنواع الكوتش الكويسه؟
شكرااااااااا يا شباب

ال 15 مفيش منه ضرر

بس تجيب 15 على 55 مش على 50 علشان البلالين و ياريت يبقى الجنط اوريجنال علشان العفشه متضررش بتقل الجنط

و تنقى فرده نوعها كويس و تكون كورى و تبقى انتاج قريب

افضل انواع الكاوتش بريدجستون و تويو و كومهو و هانكوك و ميشلان

اللى تقدر على فلوسه فى دول ركبهم

^_^

[SAMEH_FOUAD]

شوف ياباشا , العربية بتنزل فى الخارج بمقاس 14 و 15 انش

طبعا لحد مقاس 15 انت كدة فى السليم وقراية عداد سليمة طالما التزمت بالقياس الصحيح ( 55-195 ) r15

لو عايز تنزل ل14 انش يبقى المقاس يكون كالاتى ( 60-195 ) r14 مع ان الصحيح 60-185 بس احنا بنخليها 195 عشان تعلى عن الارض شوية وتعلى الثبات اكتر والفرق كلة هيكون بالظبط فى 2.5 كم

مين بقى افضل : انا من رأى طبعا ال 15 انش ,هو انت هتلاقى الفرق فى الاتى :

1- راحة فى المطبات : ال 14 افضل بنسبة 10% عن ال15

2- الشكل : ال15 شكلة هيكون افضل

3- الارتفاع : ال15 هيكون اعلى 1.5 سم

4- الملفات : ال15 هيكون افضل فى الملفات لان ارتفاع الكاوتش عن سطح الارض اقل من ال14

5- عمر العفشة : واحد

فى الاخر ال15 طبعا يكسب

[honda forever]

البلالين دى بتحصل لو 40 او 45 لكن 55 صعب اووووووووووووى يعمل بلالين , فرق المقاسات بقى بيختلف عندك فى قراية العداد بمعنى ان قرايه العداد هتبقى زياده او اقل على السرعه الحقيقيه , وطبعا 14 من 15 مش هيفرق كتير
انواع الكاوتش على حسب فلوسك

اللى راكب فى العربيه حاليا 50 على 205 وفى فردتين فيهم بلالين لسه مكتشف واحده تانيه قبل ماكتب الموضوع

ال 15 مفيش منه ضرر

بس تجيب 15 على 55 مش على 50 علشان البلالين و ياريت يبقى الجنط اوريجنال علشان العفشه متضررش بتقل الجنط

و تنقى فرده نوعها كويس و تكون كورى و تبقى انتاج قريب

افضل انواع الكاوتش بريدجستون و تويو و كومهو و هانكوك و ميشلان

اللى تقدر على فلوسه فى دول ركبهم



^_^

يعنى البروفايل 55 تمام وأعتقد كومهو مناسبه عشان مجربه بس أنا راكب عندى جنط 15 وبصراحه أخوك خبرته ضعيفه فى موضوع الجنوط يا ريت لو تقولى أعرفه إزاى أكون شاكر ليك؟

شوف ياباشا , العربية بتنزل فى الخارج بمقاس 14 و 15 انش

طبعا لحد مقاس 15 انت كدة فى السليم وقراية عداد سليمة طالما التزمت بالقياس الصحيح ( 55-195 ) r15

لو عايز تنزل ل14 انش يبقى المقاس يكون كالاتى ( 60-195 ) r14 مع ان الصحيح 60-185 بس احنا بنخليها 195 عشان تعلى عن الارض شوية وتعلى الثبات اكتر والفرق كلة هيكون بالظبط فى 2.5 كم

مين بقى افضل : انا من رأى طبعا ال 15 انش ,هو انت هتلاقى الفرق فى الاتى :

1- راحة فى المطبات : ال 14 افضل بنسبة 10% عن ال15

2- الشكل : ال15 شكلة هيكون افضل

3- الارتفاع : ال15 هيكون اعلى 1.5 سم

4- الملفات : ال15 هيكون افضل فى الملفات لان ارتفاع الكاوتش عن سطح الارض اقل من ال14

5- عمر العفشة : واحد

فى الاخر ال15 طبعا يكسب

يعنى إنت رأيك ال 15 أفضل وأنا بميل لده كمان بس عندى سؤال إزاى الإرتفاع ال 15 هيكون أعلى 1.5 سم هو مش المفروض الفرق فى قطر الجنط بيتعوض فى البروفايل؟

[ahmedeihab]

بعيدا عن اللى مكتوب على الجنط

امسك الجنط الاصلى بتاع العربيه فى ايد و اللى انت هتجيبه فى ايد

لو الاتنين وزن واحد يبقى تمام

لو الجديد اتقل من الاصلى لاء لو اخف مصلحه

انا بشرحلك بالبلدى بتاعنا بعيد عن الارقام و الوش ده

^_^

[honda forever]

بعيدا عن اللى مكتوب على الجنط

امسك الجنط الاصلى بتاع العربيه فى ايد و اللى انت هتجيبه فى ايد

لو الاتنين وزن واحد يبقى تمام

لو الجديد اتقل من الاصلى لاء لو اخف مصلحه

انا بشرحلك بالبلدى بتاعنا بعيد عن الارقام و الوش ده

^_^

طيب معلش عشان مش معايا الجنط الأصلى الحديد بتاع العربيه وعايز أعرف الجنط اللى فيها كويس ولا لأ فلو فى أى حاجه تكون مكتوبه على الجنط أو أى حاجه فى شكل الجنط أكون شاكر ليك

[hemtey]

شوف ياباشا , العربية بتنزل فى الخارج بمقاس 14 و 15 انش

طبعا لحد مقاس 15 انت كدة فى السليم وقراية عداد سليمة طالما التزمت بالقياس الصحيح ( 55-195 ) r15

لو عايز تنزل ل14 انش يبقى المقاس يكون كالاتى ( 60-195 ) r14 مع ان الصحيح 60-185 بس احنا بنخليها 195 عشان تعلى عن الارض شوية وتعلى الثبات اكتر والفرق كلة هيكون بالظبط فى 2.5 كم

مين بقى افضل : انا من رأى طبعا ال 15 انش ,هو انت هتلاقى الفرق فى الاتى :

1- راحة فى المطبات : ال 14 افضل بنسبة 10% عن ال15

2- الشكل : ال15 شكلة هيكون افضل

3- الارتفاع : ال15 هيكون اعلى 1.5 سم

4- الملفات : ال15 هيكون افضل فى الملفات لان ارتفاع الكاوتش عن سطح الارض اقل من ال14

5- عمر العفشة : واحد

فى الاخر ال15 طبعا يكسب

ازيك يا سامح عامل اية يارب تكون بخير معلش انا مش فاهم يعنى اية قراءة العداد صحيحة يعنى انا مركب عندى جنط 16 والعداد عندى على 100 مثلا يبقى انا كدة مش ماشى على 100 ولا اية معلش فهمنى يا سامح لو العداد عندى 100 يبقى انا ماشى على كام

[hemtey]

البلالين دى بتحصل لو 40 او 45 لكن 55 صعب اووووووووووووى يعمل بلالين , فرق المقاسات بقى بيختلف عندك فى قراية العداد بمعنى ان قرايه العداد هتبقى زياده او اقل على السرعه الحقيقيه , وطبعا 14 من 15 مش هيفرق كتير
انواع الكاوتش على حسب فلوسك

معلش يا باشا يعنى اية قراءة العداد سليمة اصل انا مركب جنط 16 وبجرى على 100 على العداد يبقى انا كدة فعلى بجرى على كام انا مش فاهم

[abo-berry]

طيب معلش عشان مش معايا الجنط الأصلى الحديد بتاع العربيه وعايز أعرف الجنط اللى فيها كويس ولا لأ فلو فى أى حاجه تكون مكتوبه على الجنط أو أى حاجه فى شكل الجنط أكون شاكر ليك

مش موضوع مكتوب ايه هو موضوع الجنط ممكن يكون فيه رفه او ملحوم او الشفف بتاعته مش مظبوطه , كل ده يأثر على الجنط حتى لو كان ماركه
وطبعا الماركات النضيفه المعروفه زى momo , enki ,bbs

[abo-berry]

معلش يا باشا يعنى اية قراءة العداد سليمة اصل انا مركب جنط 16 وبجرى على 100 على العداد يبقى انا كدة فعلى بجرى على كام انا مش فاهم

هى ليها حسبه معينه بس مش متذكرها دلوقتى , بس مدام انت مكبر ل 16 يعنى هتلاقى سرعة عداد 100 والفعليه زياده 2 او 2.5 كم

[hemtey]

هى ليها حسبه معينه بس مش متذكرها دلوقتى , بس مدام انت مكبر ل 16 يعنى هتلاقى سرعة عداد 100 والفعليه زياده 2 او 2.5 كم

الف شكر يا باشا يعنى الموضوع فرق بسيط مش كبير المهم يعنى انا كل ما اكبر الجنط تبقى السرعة الفعلية اكبر من القراءة اللى على العداد

[SAMEH_FOUAD]

ازيك يا سامح عامل اية يارب تكون بخير معلش انا مش فاهم يعنى اية قراءة العداد صحيحة يعنى انا مركب عندى جنط 16 والعداد عندى على 100 مثلا يبقى انا كدة مش ماشى على 100 ولا اية معلش فهمنى يا سامح لو العداد عندى 100 يبقى انا ماشى على كام

انت مركب جنط 16 تمام

طيب الكاوتش مقاسة اية ؟؟؟؟؟ عشان هو دة اللى هنقدر نحدد بية الفرق الفعلى للسيارة لانة لازم هيكون فية نسبة تفاوت مابينة وبين الجنط الاصلى

[hemtey]

انت مركب جنط 16 تمام

طيب الكاوتش مقاسة اية ؟؟؟؟؟ عشان هو دة اللى هنقدر نحدد بية الفرق الفعلى للسيارة لانة لازم هيكون فية نسبة تفاوت مابينة وبين الجنط الاصلى

انا مركب 16/205/45 دول الفردتين اللى فى الامام
ومركب 16/205/55 دول الفردتين اللى ورا
انا عارف انك قولتلى قبل كدة ان كدة غلط بس انا كنت ركبتهم خلاص عشان فى ناس قالتلى ان كدة بيعمل ثبات اكتر للعربية دة غير انة بيخلى شكل العربية جامد ربنا يسهل بقى وادام شوية اغير الفردتين اللى ورا
وعرفنى بقى انا السرعة الفعلية كام ونحسبها اصلآ ازاى

[SAMEH_FOUAD]

طيب هو انت كدة لو ركبت المقاس الامامى دة على الاربع فرد هيبقى النتيجة عندك ان لو العداد قارى قدامك 100 هتكون فعلى ماشى 101.5 كم

لكن لو ركبت الاتنين دول مع بعض بنفس المقاسات بتاعتك اللى انت كاتبها هيكون العداد عندك على 100 وانت فعلى ماشى 104.5 كم

يعنى اقرب حاجة ليك للعداد هو المقاس دة ( 45-205 ) r16