الفرق بين سيفيك 2007-2008-2009 ...

[fidobido]

السلام عليكم يا هونداوية ... ده أول مشاركة ليه في المنتدي :)

معنديش خبرة كبيرة في العربيات الحديثة عموما و السيفيك خصوصا, أنا راكب مازدا 626 1979 و نويت أغير بسيفيك مستعملة ان شاء الله

ايه الفرق بين سيفيك 2007 , 2008 و 2009 ؟ (الموتور- الشكل - العفشة و خصوصا الأرتفاع عن الأرض- الفئات اللي بتنزل بيها و الامكانيات)

و لو عايز أكشف عليها قبل ما أشتري, أيه أفضل مكان للكشف عليها من حيث كفاءة الموتور و الميكانيكا و العفشة و الكهرباء و السمكرة؟ و أيه الحاجات المهمة اللي لازم أخد باللي منها عند الكشف (نقاط الضعف فيها)

[koshakindnes]

انا مش هقدر اجوبك على اغلب الحاجات دى

بس السفيك عربية محترمة جدا جدا جدا

[SAMEH_FOUAD]

2007 - 2008 نفس الشكل ومافيش فرق بينهم

2009 مختلفة من حيث الاتى :

1- خضعت ل facelift طفيف فى الشبكة والفوانيس الخلفية والامامية والشبكة والاكصدام

2- تبديل الطنابير الخلفية بديسكات بدل طنابير طبلة

3- جنوط 16 بدل من 15

- طبعا الماتور واى حاجة تانية مافيش فيها فرق هية هيا , بس تقدر تقول 2009 اصبحت مرتفعة قليلا عن 2007

افضل مكان تكشف فية عليها ( التوكيل ) تكلفة الكشف 440 جنية , بس هتكون مطمن لكل حاجة وهيطلعلك report كامل بيها

عموما اسعار موديلات 2007-2008 بيتعمل من 95 الى 105 الف جنية بحد اقصى

2009-2010 : بتعمل 120-130 الف جنية

طبعا الكلام دة كلة على فئات ال lxi

[movies]

2007 - 2008 نفس الشكل ومافيش فرق بينهم

2009 مختلفة من حيث الاتى :

1- خضعت ل facelift طفيف فى الشبكة والفوانيس الخلفية والامامية والشبكة والاكصدام

2- تبديل الطنابير الخلفية بديسكات بدل طنابير طبلة

3- جنوط 16 بدل من 15

- طبعا الماتور واى حاجة تانية مافيش فيها فرق هية هيا , بس تقدر تقول 2009 اصبحت مرتفعة قليلا عن 2007

افضل مكان تكشف فية عليها ( التوكيل ) تكلفة الكشف 440 جنية , بس هتكون مطمن لكل حاجة وهيطلعلك report كامل بيها

عموما اسعار موديلات 2007-2008 بيتعمل من 95 الى 105 الف جنية بحد اقصى

2009-2010 : بتعمل 120-130 الف جنية

طبعا الكلام دة كلة على فئات ال lxi

[hamaka]

2007 - 2008 نفس الشكل ومافيش فرق بينهم

2009 مختلفة من حيث الاتى :

1- خضعت ل facelift طفيف فى الشبكة والفوانيس الخلفية والامامية والشبكة والاكصدام

2- تبديل الطنابير الخلفية بديسكات بدل طنابير طبلة

3- جنوط 16 بدل من 15

- طبعا الماتور واى حاجة تانية مافيش فيها فرق هية هيا , بس تقدر تقول 2009 اصبحت مرتفعة قليلا عن 2007

افضل مكان تكشف فية عليها ( التوكيل ) تكلفة الكشف 440 جنية , بس هتكون مطمن لكل حاجة وهيطلعلك report كامل بيها

عموما اسعار موديلات 2007-2008 بيتعمل من 95 الى 105 الف جنية بحد اقصى

2009-2010 : بتعمل 120-130 الف جنية

طبعا الكلام دة كلة على فئات ال lxi

[fidobido]

2007 - 2008 نفس الشكل ومافيش فرق بينهم

2009 مختلفة من حيث الاتى :

1- خضعت ل facelift طفيف فى الشبكة والفوانيس الخلفية والامامية والشبكة والاكصدام

2- تبديل الطنابير الخلفية بديسكات بدل طنابير طبلة

3- جنوط 16 بدل من 15

- طبعا الماتور واى حاجة تانية مافيش فيها فرق هية هيا , بس تقدر تقول 2009 اصبحت مرتفعة قليلا عن 2007

افضل مكان تكشف فية عليها ( التوكيل ) تكلفة الكشف 440 جنية , بس هتكون مطمن لكل حاجة وهيطلعلك report كامل بيها

عموما اسعار موديلات 2007-2008 بيتعمل من 95 الى 105 الف جنية بحد اقصى

2009-2010 : بتعمل 120-130 الف جنية

طبعا الكلام دة كلة على فئات ال lxi

عندي سؤالين كمان:

1- فيه فرق في التابلوه بين 2008 و 2009 ؟ أنا سمعت أن الفرق في الكاسيت بس؟
2- الفتيس أوتوماتيك ولا ستيبترونيك؟

[SAMEH_FOUAD]

عندي سؤالين كمان:

1- فيه فرق في التابلوه بين 2008 و 2009 ؟ أنا سمعت أن الفرق في الكاسيت بس؟
2- الفتيس أوتوماتيك ولا ستيبترونيك؟

الكاسيت مختلف فعلا وطبعا بقى شكلة افضل فى ال2009 بكتيييييييير

لأ السيفيك مافيش منها بفتيس ستيبترونيك , هية العربية 5 سرعات اتوماتيك بس

[hany63]

الكاسيت مختلف فعلا وطبعا بقى شكلة افضل فى ال2009 بكتيييييييير

لأ السيفيك مافيش منها بفتيس ستيبترونيك , هية العربية 5 سرعات اتوماتيك بس

اسمح لي اتدخل ياسامح باشا
من اول ال ٢٠٠٩ بالنسبه للفي تي اي و دي فئه اعلى من lxi نازله بتحكم كامل في الفتيس من الطاره بيدال شيفت
وده نظام اسمه ستيرماتيك و هو ما يعادل الستيبترونيك بالظبط بل و احسن كمان عشان فيه عربيات كتير نازله بالامكانيه دي بس بتنقل من عصاية الفتيس الاوتو انما الميزه لما بتنقل من الطاره ان كده كده ايدك على الطاره وانت سايق فممتعه اكتر

[SAMEH_FOUAD]

اسمح لي اتدخل ياسامح باشا
من اول ال ٢٠٠٩ بالنسبه للفي تي اي و دي فئه اعلى من lxi نازله بتحكم كامل في الفتيس من الطاره بيدال شيفت
وده نظام اسمه ستيرماتيك و هو ما يعادل الستيبترونيك بالظبط بل و احسن كمان عشان فيه عربيات كتير نازله بالامكانيه دي بس بتنقل من عصاية الفتيس الاوتو انما الميزه لما بتنقل من الطاره ان كده كده ايدك على الطاره وانت سايق فممتعه اكتر

هانى باشا اخبارك اية , شوف ياباشا كلامك كلة تمام وزى الفل

بس فية تصحيح بسيط جدااا

ان steermatic technology موجود فى السيتى ال 7speed cvt transmission مش موجودة فى السيفيك

لان فتيس السيفيك مش Cvt , لكن فتيس اوتو عادى من 5 سرعات تم تزويدة ب paddle shifte خلف الطارة لتسهيل عملية سرعة التقلات وتقليل ال powerless وعدم تشتيت الانتباة للسائق ( طبعا الكلام دة فى ال vti بس )

[hamaka]

اسمح لي اتدخل ياسامح باشا
من اول ال ٢٠٠٩ بالنسبه للفي تي اي و دي فئه اعلى من lxi نازله بتحكم كامل في الفتيس من الطاره بيدال شيفت
وده نظام اسمه ستيرماتيك و هو ما يعادل الستيبترونيك بالظبط بل و احسن كمان عشان فيه عربيات كتير نازله بالامكانيه دي بس بتنقل من عصاية الفتيس الاوتو انما الميزه لما بتنقل من الطاره ان كده كده ايدك على الطاره وانت سايق فممتعه اكتر

تقريباً فى موديلات من الهوندا السيتى الاوتوماتيك الفتيس بتاعها كله فى الطارة..

[محمد أنور]

2007 - 2008

عموما اسعار موديلات 2007-2008 بيتعمل من 95 الى 105 الف جنية بحد اقصى

هي العربيات رخصت ولا ايه ؟

[TawdeeB]

2008 دلوقتى بتتباع ب 110 و 115 وال 2009 ب 125 لو فابريكة كاملة وفى ناس بتضرب لحد 130 و 135