هوندا اكورد 2008

[khaledim99]

هى سيدان 2400 سى سى

و دى مواصفاتها

بيانات الأداء:

المحرك : 2.4 ليتر، كامة علوية مزدوجة i-VTEC
القوة : 178 حصان بمعدل 6500 د/ ق
العزم : 22.6 كلغ عند 4300 د/ ق
ناقل الحركة : 5 سرعات أوتوماتيكي
المواصفات الخارجية:

عجلات من المعدن 17 إنش
مرايا جانبية مع إشارات جانبية للدوران - الانعطاف
مرايا جانبية كهربائية قابلة للطي
نافذة سقف كهربائية
مصابيح ضباب
مقابض الأبواب من الكروم
المواصفات الداخلية / الراحة:

مقود آلي تلسكوبي قابل للإمالة
تحكم آلي بوضعيتين بدرجات الحرارة
كاملة التجهيزات الكهربائية
نظام تثبيت السرعة
فرش من الجلد
تحكم في النظام السمعي من عجلة القيادة
مقعد كهربائي للسائق (8 وضعيات)
وصول للصندوق من مسند الذراع الخلفي
مرآة داخلية آلية التعتيم
تطعيم بديكور خشبي / كروم للخزانة الأمامية
راديو، MP3 و6 أقراص مدمجة مع 6 سماعات ووصلة إضافية
مواصفات السلامة:

وسادتا هواء للسائق والراكب الأمامي
مساند أمامية فعالة للرأس
نظام فرامل مانعة للانغلاق (EBD + (ABS
نظام إنذار مع ECU جهاز إعاقة السرقة
دخول بالريموت بإقفال مركزي

و الاكورد الفول اوبشن بتعمل هنا 80000 درهم يعنى حوالى 115000

و لما سالت عن موضوع التليين و ان ما اشغلشى التكييف الراجل فى الوكالة ضحك و قال لى شغل التكييف براحتك دى عربيات بمواصفات خليجى بس ما تعديش ال 3000 ار بى ام خلال اول 1000 كيلو
سالته يعنى سرعة كام قال لى ما تتخطاش ال 130 لغاية اول 1000 بعد كده عاوز تسوق على 240 ما فيش مشكلة

اصل العادى هنا ان الكل بيجرى من 190 و طالع حسب قوة عربيتك اللكسس و البورش و رانجروفر و الحاجات الجامدة دى ما تشوفهاش على الطريق من سرعتها و ده بيرجع لجودة الطريق اللى عامل زى الملبن ما فهوش خربوش

[Sameh]

الف الف مبروك ربنا يباركلك فيها
ماقولتلناش إيه موضوع نظام الإتزان الهيدروليك اللى فيها ؟؟ هو ليه مفتاح على يسار الدركسيون ، ولمبة فى التابلوه زى علامة تعجب ، قالوا إن تشغيله بيزود الثبات بس بيقلل التسارع شوية

وحاجة تانية كان التوكيل زابط الإنجكشن يفصل على آر بى إم حوالى 5000 ، يعنى سرعة 220 كم / س بالظبط على آخر غيار أوتوماتيك ، وكان عندهم إستعداد يفتحوا الإنتر لوك ده بس بشرط الموتور يخرج من الضمان

[khaledim99]

الف الف مبروك ربنا يباركلك فيها
ماقولتلناش إيه موضوع نظام الإتزان الهيدروليك اللى فيها ؟؟ هو ليه مفتاح على يسار الدركسيون ، ولمبة فى التابلوه زى علامة تعجب ، قالوا إن تشغيله بيزود الثبات بس بيقلل التسارع شوية

وحاجة تانية كان التوكيل زابط الإنجكشن يفصل على آر بى إم حوالى 5000 ، يعنى سرعة 220 كم / س بالظبط على آخر غيار أوتوماتيك ، وكان عندهم إستعداد يفتحوا الإنتر لوك ده بس بشرط الموتور يخرج من الضمان

هو المفتاح ده فى اى مكان بالظبط لانى لسه بستكشفها
و انا بصراحة لسه فى فترة التليين علشان كدهم ما عدتشى ال 150 .

عموما كلها اسبوع و لا حاجة و اقول لك اخرها كام

و باذن الله هاخد كام صورة بالموبايل و احملها للمنتدى

[الريس]

الف مبروك ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك

[Sameh]

ياللا بالتوفيق ، فى التابلوه نفسه ، زى مكان مفاتيح النور فى الفولكس كدة
هو فيه علامة تعجب برتقالى بتظهر فى العدادات لما تكون فاصل النظام
ممكن تكون فى الكوبيه بس ؟؟

عموماً ربنا يباركلك ، إحنا فى مصر بنفس المبلغ ده بنركب عقبال عندك عربيات ذوق ذوق ذوق الصراحة

[khaledim99]

انت هتقول لى ما انا عارف

ذا كان الكامرى هنا فول اوبشن ب 84500 درهم يعنى حوالى 121000ج و فى مصر بتتباع ب 560000 ج يبقى الفرق ده فين ؟؟؟؟

طبعا تقول لى ان الفرق عند الحلاق اقول لك ده صحيح ((:

[khaledim99]

امبارح جربت العربية على 220 كم و ما شاء الله كانت راسية على الطريق و زى الفل بس مش عارف ليه ما عدتش ال 220 مع انهم قالوا لى ان اخرها 240

على العموم انا اخدت بعض الصور بالموبايل و حطتها لكم

[Sameh]

الف الف مبروك ، ربنا يباركلك فيها
بالنسبة للسرعة شوف السبب اللى قولتلك عليه فوق ، بس الطمع وحش
:)