مشكلة المياه الاربة فى سيفيك 90

[mostafa ismail]

السلام عليكم
عندى مشكلة بقالها فترة انى لما بمشى مشوار كبير بالعربية وبعد لما بقف بلاقى مياه الريداتير بتروح لاربة المياه وتغلى وتنزل من الفايظ بتاع الاربة وبعديها بشوية المروحة تشتغل غيرت الريداتير بواحد جديد وغيرت المروحة الكبيرة رغم انها كانت شغالة بس الميكانيكي قالى مش بتاعت العربية وجيبت غطا ريداتير جديد يابانى وغيرت الكوعة الكبيرة اللى من تحت ورغم كدة المشكلة لسة موجودة مع العلم انى قبل كدة غيرت ترموستات الحرارة وماكانتش هى المشكلة وكشفت على الكتاوت بتاعت المروحة الكهربائى قالى سليمة وللعلم برضه مؤشر الحرار ما بيرفعش عن المعدل الطبيعى وجسم الموتور بيبقى سخن السخونة العادية حد يعرف ايه ده وايه الحل عن تجربة
عربيتى سيفيك 90 اوتوماتيك

[SAMEH_FOUAD]

معنى ان المياة تروح للقربة وهية بتغلى , دية ليها سببين :
1- ان المروحة ضعيفة او بتفتح متأخر او مش شغالة اصلا
2- الريدياتير ضعيف جدااااا

طيب انت غيرت تقريبا كل حاجة فى دورة التبريد

يبقى انا لازم اعرف الاول هل المياة عندك بتنقص ؟ عشان لو بتنقص معناة ان دورة التبريد عندك فيها هوا نتيجة لنقص المياة فلازم تعالج التسريب دة

تانى حاجة انت قولت حاجة مهمة جدااااااااا ان بعد القصة دية مابتحصل المروحة بتشتغل ( ودة السبب الرئيسى فى المشكلة وسبب غليان المياة , فانت عندك المفروض حاجة اسمها ثيرموستات المروحة نفسها ودية لو انت ماتورك ال 1500 بتاع موديل 90 , يبقى هتلاقى الثيرموستات دية من خلف المحرك عند ماسورة المياة من ورى فكها وهات زيها بس بتفتح بدرى شوية لان ممكن يكون انت جايب ثيرموستات بتتفح متأخر وهية اللى عاملة المشكلة دية فهات بتاعتك 88-91 درجة بحيث انها تفتح بدرى شوية

[mostafa ismail]

معنى ان المياة تروح للقربة وهية بتغلى , دية ليها سببين :
1- ان المروحة ضعيفة او بتفتح متأخر او مش شغالة اصلا
2- الريدياتير ضعيف جدااااا

طيب انت غيرت تقريبا كل حاجة فى دورة التبريد

يبقى انا لازم اعرف الاول هل المياة عندك بتنقص ؟ عشان لو بتنقص معناة ان دورة التبريد عندك فيها هوا نتيجة لنقص المياة فلازم تعالج التسريب دة

تانى حاجة انت قولت حاجة مهمة جدااااااااا ان بعد القصة دية مابتحصل المروحة بتشتغل ( ودة السبب الرئيسى فى المشكلة وسبب غليان المياة , فانت عندك المفروض حاجة اسمها ثيرموستات المروحة نفسها ودية لو انت ماتورك ال 1500 بتاع موديل 90 , يبقى هتلاقى الثيرموستات دية من خلف المحرك عند ماسورة المياة من ورى فكها وهات زيها بس بتفتح بدرى شوية لان ممكن يكون انت جايب ثيرموستات بتتفح متأخر وهية اللى عاملة المشكلة دية فهات بتاعتك 88-91 درجة بحيث انها تفتح بدرى شوية

تمام يا سامح هغير الترموستات واشوف الدنيا كنت عاوز اسال برضه هل غطاء الريداتير ممكن يكون سبب بمعنى ان الغطا اللى راكب الصباع بتاعه اللى بيبقى جوة زور اليداتير قصير هل اغيره واجيب غطا بزور اطول ولو عاوز اخد هوا للدورة اخده ازاى

[SAMEH_FOUAD]

لأ هو المفروض الغطا اللى تجيبة بتاع الهوندا ماتجيبش حاجة تانى ويكون بتاع موديل عربيتك غير كدة ماينفعش تجيب
والغطاء بتاعك بيكون بالبلف العريض مش الرفيع ,وضغطة 0.9 دة الاصلى بتاعك