إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

جنوط 18" على السيفيك 2009

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    - تحقيق السرعات العالية المفروض إنه مايتغيرش بس هايحتاج وقت أطول شوية عن الفابريقة ... مش عارف ليه ممكن يحصل.
    السرعه القصوى فعلا بتتأثر لأن جزء من عزم العربيه بيروح للمقاومة الناتجه عن الجنط بدل ما تروح للسرعه.
    Thanks
    Ahmed Hassan
    [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

    [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hlmnz مشاهدة المشاركة
      نظام VSA بينزل فقط في الفئه VTI من السيفيك 2009 وليه زرار خاص بيه بيتم تشغيله منه وبيدي على الطبلوه علامه تعجب برتقاني في مثلث والحقيقه انا لم اتوقع انه نظام فعال بجد الا لما خت ملف على 150 وكان العربيه ماشيه على 40

      اضافه مهمه ايضا ان فئه VTI بينزل فيها PADDLE SHIFTER وكان ليه محادثه طويله على النت مع واحد اسمه جون هورد ((لو متابع هتعرف حكايته)) قال ان PADDLE SHIFTER اقوى من نظام تيبترونيك اللي بينزل في العربيات التانيه وان العربيه بتستجيب لسرعة النقل احسن بكتير من انظمه الموجوده في الاودي اللي ECU هو المتحكم الاساسي في زمن النقله

      يا دكتور ال Paddle Shifter ما هو الا عبارة الا عن ذراع يقوم بنفس عمل ال + و ال - في الفتيس عادي جدا جدا ولكن لان فتيس السيفيك مافيهوش المكان بتاع ال + و - فحطوها وراء الدركسيون وساعات فيه عربيات بيكون فيها ال 2 مكان + و- في ذراع الفتيس وكمان paddle Shifter
      [CENTER]
      [U][B][COLOR=DarkRed]Toyota[/COLOR] for City ... [COLOR=Blue]Nissan[/COLOR] for Track ... [COLOR=Magenta]Honda[/COLOR] for Tunning
      [COLOR=Purple]Mac[/COLOR] for Graphics ..[COLOR=DarkOrange]Linux[/COLOR] for Servers .. [COLOR=DarkRed]Windows[/COLOR] for Solitaire
      [/B][/U]
      [SIGPIC][/SIGPIC]
      [/CENTER]

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemo0o مشاهدة المشاركة
        يا دكتور ال paddle shifter ما هو الا عبارة الا عن ذراع يقوم بنفس عمل ال + و ال - في الفتيس عادي جدا جدا ولكن لان فتيس السيفيك مافيهوش المكان بتاع ال + و - فحطوها وراء الدركسيون وساعات فيه عربيات بيكون فيها ال 2 مكان + و- في ذراع الفتيس وكمان paddle shifter
        انا مش فاهم انت عاوز توصل ايه

        Comment


        • #19
          اضافه مهمه ايضا ان فئه VTI بينزل فيها PADDLE SHIFTER وكان ليه محادثه طويله على النت مع واحد اسمه جون هورد ((لو متابع هتعرف حكايته)) قال ان PADDLE SHIFTER اقوى من نظام تيبترونيك اللي بينزل في العربيات التانيه وان العربيه بتستجيب لسرعة النقل احسن بكتير من انظمه الموجوده في الاودي اللي ECU هو المتحكم الاساسي في زمن النقله
          [CENTER]
          [U][B][COLOR=DarkRed]Toyota[/COLOR] for City ... [COLOR=Blue]Nissan[/COLOR] for Track ... [COLOR=Magenta]Honda[/COLOR] for Tunning
          [COLOR=Purple]Mac[/COLOR] for Graphics ..[COLOR=DarkOrange]Linux[/COLOR] for Servers .. [COLOR=DarkRed]Windows[/COLOR] for Solitaire
          [/B][/U]
          [SIGPIC][/SIGPIC]
          [/CENTER]

          Comment


          • #20
            الحقيقة يا إخواني انا فعلا حاولت أفهم كيفية عمل ال PADDLE SHIFTER في السيفيك و اللي مش فاهمو إنهم حطينو بيشتغل على ال D يعني ملوش وضع فيتيس خاص وده غريب جدا ... شخصيا انا مش مقتنع بيه ابدا خصوصا إن العربية ما شاء الله فيها الغيارات الثلاثة الأولى ممكن يشتغلو معاك زي المانيوال بالضبط و انتو طبعا سيد العارفين ال Max speed المسموح بها على كل غيار كام ... يا شباب أنا شديت مع عربيات كتير و أكتر من مرة:
            • CIVIC (2) ...... BMW 316 (0)
            • CIVIC (4) ....... JETTA (0)
            • CIVIC (3) ........ Lancer (0)
            • CIVIC (2) ...... Corsa (0)
            • CIVIC (3) ..... Cerato (0)
            • CIVIC (1) ....... Elantra (0)
            • CIVIC (3) ...... Mazda 3 (0)
            • Octavia خارج المنافسة .... ممكن تجيبها على 4500 rpm و يكون سائق الأوكتافيا جايب آخر العربية
            • corolla خارج المنافسة تماما.
            • Focus خارج المنافسة.
            • SUNNY خارج المنافسة.
            باختصار يا حضرات (و الله أكبر) إحنا راكبين اقوى عربية 1600 cc بدون تعديل
            [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
            Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower مشاهدة المشاركة
              الحقيقة يا إخواني انا فعلا حاولت أفهم كيفية عمل ال PADDLE SHIFTER في السيفيك و اللي مش فاهمو إنهم حطينو بيشتغل على ال D يعني ملوش وضع فيتيس خاص وده غريب جدا ... شخصيا انا مش مقتنع بيه ابدا خصوصا إن العربية ما شاء الله فيها الغيارات الثلاثة الأولى ممكن يشتغلو معاك زي المانيوال بالضبط و انتو طبعا سيد العارفين ال Max speed المسموح بها على كل غيار كام ... يا شباب أنا شديت مع عربيات كتير و أكتر من مرة:
              • CIVIC (2) ...... BMW 316 (0)
              • CIVIC (4) ....... JETTA (0)
              • CIVIC (3) ........ Lancer (0)
              • CIVIC (2) ...... Corsa (0)
              • CIVIC (3) ..... Cerato (0)
              • CIVIC (1) ....... Elantra (0)
              • CIVIC (3) ...... Mazda 3 (0)
              • Octavia خارج المنافسة .... ممكن تجيبها على 4500 rpm و يكون سائق الأوكتافيا جايب آخر العربية
              • corolla خارج المنافسة تماما.
              • Focus خارج المنافسة.
              • SUNNY خارج المنافسة.

              باختصار يا حضرات (و الله أكبر) إحنا راكبين اقوى عربية 1600 cc بدون تعديل
              كلامك مش مضبوظ خالص paddle shifter ليه وضعيه خاصه في الفتيس وهي S
              الملفات المرفقة

              Comment


              • #22
                أستاذ HORSEPOWER

                هو فعلا ال Paddle Shifter بيشتغل على الوضع S وفكرة عملة هي هي نفس فكرة عمل اي فتيس ستيب ترونيك

                الميزة الزيادة في ال Paddle shifter انه بيخليك تقرب من ال red zone أكتر من النقل العادي وعلى فكرة مش هتفرق كتير قوي يعني
                [CENTER]
                [U][B][COLOR=DarkRed]Toyota[/COLOR] for City ... [COLOR=Blue]Nissan[/COLOR] for Track ... [COLOR=Magenta]Honda[/COLOR] for Tunning
                [COLOR=Purple]Mac[/COLOR] for Graphics ..[COLOR=DarkOrange]Linux[/COLOR] for Servers .. [COLOR=DarkRed]Windows[/COLOR] for Solitaire
                [/B][/U]
                [SIGPIC][/SIGPIC]
                [/CENTER]

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hlmnz مشاهدة المشاركة
                  كلامك مش مضبوظ خالص paddle shifter ليه وضعيه خاصه في الفتيس وهي s
                  ده صحيح ... سبحان مغير الأحوال
                  [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
                  Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemo0o مشاهدة المشاركة
                    أستاذ HORSEPOWER

                    هو فعلا ال Paddle Shifter بيشتغل على الوضع S وفكرة عملة هي هي نفس فكرة عمل اي فتيس ستيب ترونيك

                    الميزة الزيادة في ال Paddle shifter انه بيخليك تقرب من ال red zone أكتر من النقل العادي وعلى فكرة مش هتفرق كتير قوي يعني
                    الحقيقة إني شوفت ال hi line من برة و كانت نظرة سريعة و ماخدتش بالي من ال S
                    كنت مهتم بالفروق الأساسية قبل الشراء بين المستويات الثلاثة و الصراحة إكتشفت فروق كتير مكنتش متخيل إنها موجودة بس بعد فوات الأوان
                    الحقيقة زعلت لأن فعلا مش متوقع إن الفروق دي تكون موجوده .... يعني عيب لما يشيلو ال Multi function info من الشاشة زي كمية البنزين والمسافة المتبقيه لكمية الوقود و ال Tire presure monitor sys. و غيره و غيره .... حاجات ملهاش تمن بس شالوها من ال base line حاجة تزعل
                    [CENTER][B][U]-Ahmad Sami-[/U]
                    Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast[/B][/CENTER]

                    Comment

                    Working...
                    X