Tweet
ادسيل (edsels) من 1956 الى 1960
ادسيل (EDSELS) من 1956 الى 1960
اسطورة الثلاث سنوات
فى العام 1956 وجدت شركة فورد الامريكيه فجوه فى مبيعات سيارتها المتوسطة الحجم فى خلال ان جنرال موتورز حافظت على عملائها ملاك شفورليه عن طريق بيعهم موديلات متنوعه مثل بونتيك واولدزموبل وكاديلك وملاك البلايموث ينتقلو لدودج وكريزلر ودي سوتو وامبريال , في خلال ان ملاك فورد لا خيار لهم غير لينكولن وكونتننتل وميركورى ومن هذا المنطلق ادركت فورد انها تخسر عملائها بشكل ملحوظ فقررت عمل خط انتاج لموديل جديد بين فورد وميركورى للحفاظ على مبيعاتها وكان هذا الموديل هو (ادسيل)..
وكان هدف فورد لتصحيح المسار هو سياره جديده كليآ وفريده من نوعها وبالفعل كانت ادسيل فريده من نوعها من كل جهة وكل قطعه من تصميمها كما سنستعرض لكم فى الصور
كما ملاحظ التصميم مميز ومختلف عن كل المثيل فى هذه الفتره فكل جانب وقطعه فى السياره تم تصميمها بدقه شديده
وداخل السياره نفس لون الخارج ليعطى طابع مميز لأدسيل
وكما هو موضح ادسيل سبقت عصرها بما هو حتى اليوم متوفر فى السيارات باهظة السعر وهو نقلات الفتيس الاوتوماتيك فى وسط عجلة القياده بمفاتيح
لا عجب من هذه التحفه الفنيه وحتى الطراز المكشوف منها كان اقرب للخيال
كل قطعه تمثل ابداع فى الصناعه مما جعل ادسيل من السيارات الفريده الى اليوم
توفرت ادسيل بعدة موديلات منها المكشوف والكوبيه والستاشن وتوفرت بمحركين الاول 8 سلندر 5900 سي سي وبقورة 303 حصان
والثانى بسعة 6700 سي سي بقوة 345 وتوفرو بناقل حركه عادى من ثلاث سرعات وناقل اوتوماتيك اختيارى
ومن المؤسف فشل ادسيل فى اكمال خط الانتاج الذي استمر فقط لثلاث سنوات ادسيل صنعت على نفس قاعدة العجلات لموديلات من فورد على الرغم من ان فورد ادعت انها جديده كليآ خلاف هذا الذى لا يعيب ادسيل فسوق هذا النوع من السيارات فى هذه الفتره انخفض بشكل ملحوظ من بعد الحرب العالميه الثانيه التى تسببت فى تغيير فكر المستهلك الامريكى الذى بداء البحث عن سياره اقل في استهلاك الوقود واصغر حجمآ وادسيل كانت تعانى من ارتفاع اسعار قطع الغيار بالنسبه للمثيل وعدم توافرها بشكل منظم مما ادي الى قلة الطلب عليها وفى العام 1960 انتهى اسم ادسيل الذى عاش ثلاث سنوات فقط
الى اليوم ادسيل من اهم موديلات الكلاسيك فى تاريخ السيارات
وداخل السياره نفس لون الخارج ليعطى طابع مميز لأدسيل
وكما هو موضح ادسيل سبقت عصرها بما هو حتى اليوم متوفر فى السيارات باهظة السعر وهو نقلات الفتيس الاوتوماتيك فى وسط عجلة القياده بمفاتيح
لا عجب من هذه التحفه الفنيه وحتى الطراز المكشوف منها كان اقرب للخيال
كل قطعه تمثل ابداع فى الصناعه مما جعل ادسيل من السيارات الفريده الى اليوم
توفرت ادسيل بعدة موديلات منها المكشوف والكوبيه والستاشن وتوفرت بمحركين الاول 8 سلندر 5900 سي سي وبقورة 303 حصان
والثانى بسعة 6700 سي سي بقوة 345 وتوفرو بناقل حركه عادى من ثلاث سرعات وناقل اوتوماتيك اختيارى
ومن المؤسف فشل ادسيل فى اكمال خط الانتاج الذي استمر فقط لثلاث سنوات ادسيل صنعت على نفس قاعدة العجلات لموديلات من فورد على الرغم من ان فورد ادعت انها جديده كليآ خلاف هذا الذى لا يعيب ادسيل فسوق هذا النوع من السيارات فى هذه الفتره انخفض بشكل ملحوظ من بعد الحرب العالميه الثانيه التى تسببت فى تغيير فكر المستهلك الامريكى الذى بداء البحث عن سياره اقل في استهلاك الوقود واصغر حجمآ وادسيل كانت تعانى من ارتفاع اسعار قطع الغيار بالنسبه للمثيل وعدم توافرها بشكل منظم مما ادي الى قلة الطلب عليها وفى العام 1960 انتهى اسم ادسيل الذى عاش ثلاث سنوات فقط
الى اليوم ادسيل من اهم موديلات الكلاسيك فى تاريخ السيارات
Comment