Tweet
lotus europa وكولن تشابمان واسطورة خالدة !!
لوتس سبعة (بالإنجليزية: Lotus Seven) هي سيارة من تصنيع شركة لوتس (سيارات).
لوتس سبعة هي سيارة رياضية خفيفة الوزن وذات مقعدين أنتجت بواسطة شركة لوتس للسيارات. صممت السيارة من قبل مؤسس شركة لوتس كولين تشابمان وأعتبرت تجسيداً لفلسفة لوتس للأداء من خلال البساطة والوزن المنخفض للسيارة. النموذج الأصلي كان ناجحاً للغايه بمبيعات بلغت أكثر من 2500 سيارة وذلك بسبب جاذبيتها كسيارة تستخدم في سباقات كلوبمان وعلي الطرق العادية أيضاً. بعد أن أنهت شركة لوتس إنتاج سبعة، أشترت شركة كاترهام حقوق انتاج السيارة وتقوم الأن بانتاج كلاً من السيارة كأجزاء والسيارة المجمعة الكاملة طبقاً للتصميم الأصلي.
1928
- مولد "كولين تشابمان" مؤسس "لوتس كارز"
كانت مؤثرة تصاميم المهندس الانجليزى، كمخترع، في صناعة السيارات، ومؤسس سيارات لوتس - انطوني كولين بروس شابمان مؤسس شركة لوتس للسيارات (16 ديسمبر 1982 19 مايو 1928 [1]).
درس الهندسة الإنشائية الميكانيكية في جامعة لندن، التحق بجامعة لندن الجوية لسرب الطيران وتعلم أن يطير. غادر تشابمان UCL دون درجة دراسية في عام 1948، اعادة ترتيب ورقته الرياضية النهائية في عام 1949 [2] والحصول على شهادته في ذات السنة في وقت متأخر. التحق لفترة وجيزة بسلاح الجو الملكي في عام 1948، والتي يجري تقديمها لجنة دائمة ولكن تحول هذا لصالح عودة سريعة إلى الحياة المدنية. بعد بضع بدايات خاطئة انضم تشابمان شركة ألمنيوم البريطانية، وذلك باستخدام مهاراته الهندسة المدنية في محاولة لبيع الألومنيوم كمادة الهيكلية قابلة للاستعمال للمباني.
في عام 1952 أسس شركة السيارات الرياضية سيارات لوتس. تشابمان ركض في البداية للنهوض بلوتس في وقت فراغه، بمساعدة مجموعة من المتحمسين. أن علمه من أحدث تقنيات هندسة الطيران تثبت حيوية نحو تحقيق التقدم التقني السيارات الكبرى انه يتذكر ل. كان مشهورا لقوله "إضافة قوة يجعلك أسرع على الطرقات المستقيمة. طرح الوزن يجعلك أسرع في كل مكان"، كما ركزت فلسفته تصميم على السيارات ذات الوزن الخفيف والتعامل معها بشكل جيد بدلا من ان يستكثر علىها طاقة حصانية او تعليق بنبض قاسى. [3]
تحت إدارته، فاز فريق لوتس سبعة الفورمولا واحد "فاز ستة سائقين منشئات ببطولة،انديانابوليس 500 في الولايات المتحدة، بين عامي 1962 و 1978. بجانب إنتاج سيارات لوتس وقد بنيت السيارة عشرات الآلاف منها بأسعار معقولة نسبيا ، وقطع غيار السيارات الرياضية كانت باهظة الاسعار لكن لوتس لا. لوتس هي واحدة منهم ولكن مجموعة من بناة سيارات عالية الأداء الإنجليزية لا يزال في مجال الأعمال التجارية بعد تراجع الصناعي من 1970s.
عانى تشابمان أزمة قلبية حادة في عام 1982، وتوفى 54عام
فى عام 1948
بدء تعديل نموزج اوستن 7 وادخلها بشكل سرى فى السباقات المحلية وقد اطلق عليها اسم لوتس ولكنه لم يوضح سبب التسمية
ولكن بعض الروايات تقول انه كان اسم الشهرة لصديقته التى اصبحت زوجته بعد ذلك وعندما ربحت السيارة جائزة انفق على تطوير الموديل الثانى بعد النجاح المتواصل بلغ عدد التعديلات والنماذج 6 وبدء يبيع السيارات المعدلة من تصميمه باع 100 سيارة فى 1956
وتوالت النجاحات وصولا بكاترهام 7 كما نراها اليوم وصل عدد الاختلافات بين السيارات ل 90 تعديل مختلف
واصبحت لوتس 7 كباترون جاهز للتفصيل من خلال العديد من صانعى السيارات للطرق العادية او السباقات
كنموذج ناجح مميز
فى ال 1950 تواصلت نجاحات تشابمان فى سباقات الفورميولا من خلال التميز لبناء السيارة وتطوير المحركات
وإلى جانب الأعمال الهندسية، وقال انه أيضا بتجريب Vanwall F1 سيارة في عام 1956 ولكن اصطدم بزميله مايك هاوثورن أثناء ممارسة لسباق الجائزة الكبرى الفرنسي في ريمس، وإنهاء مسيرته كسائق السباق والتركيز عليه من الناحية الفنية. جنبا إلى جنب مع جون كوبر، وقال انه ثورة في رياضة السيارات المميزة.
سياراته تميزت بخفة الوزن والمحرك فى المنتصف كانت تنتصر سياراته على اى سيارات فى الفورميولا ايا كان نوعها فيرارى او مهما كانت كان ظهور سيارة لوتس خسارة الجميع ولذلك وفاة كولن تشابمان حتى اليوم غامضة ويعتقد البعض انه تم قتله او تسميمه !!
ربح فريقه فى ال 1963 اول بطولة F1 وفاة سائقه المميز كلارك فى 1968 دمر نفسية تشابمان وصرح علنا انه فقد اعز اصدقائه
بين عدد من الشخصيات السيارات الذين كانوا موظفين فى لوتس على مر السنين كان مايك كوستين وكيث داكويرث، مؤسسي كوزوورث. عمل غراهام هيل في لوتس كميكانيكي كوسيلة لكسب السباقات.
كان تشابمان، مشهور فى المجتمع، وهو أيضا رجل الأعمال الذي قدم الرعاية الإعلانية الكبرى في سباقات السيارات. بدء عملية التي حولت الفورمولا واحد من هواية من الناس الاغنياء إلى عدة ملايين من الناس العاديين من الشركة الجنيه التكنولوجيا العالية. وكانت تشابمان الذي أقنع شركة فورد للسيارات في عام 1966 لرعاية تطوير كوزوورث ما يمكن أن يصبح محرك سباق
كانت تلك مجرد نبذة مختصرة عن كولن تشابمان و لا يزال هناك الكثير لنتذكره عن تلك الاسطورة الفريدة فى عالم السيارات التى قد يندر تكرارها ثانيا او يستحيل !!
لوتس سبعة هي سيارة رياضية خفيفة الوزن وذات مقعدين أنتجت بواسطة شركة لوتس للسيارات. صممت السيارة من قبل مؤسس شركة لوتس كولين تشابمان وأعتبرت تجسيداً لفلسفة لوتس للأداء من خلال البساطة والوزن المنخفض للسيارة. النموذج الأصلي كان ناجحاً للغايه بمبيعات بلغت أكثر من 2500 سيارة وذلك بسبب جاذبيتها كسيارة تستخدم في سباقات كلوبمان وعلي الطرق العادية أيضاً. بعد أن أنهت شركة لوتس إنتاج سبعة، أشترت شركة كاترهام حقوق انتاج السيارة وتقوم الأن بانتاج كلاً من السيارة كأجزاء والسيارة المجمعة الكاملة طبقاً للتصميم الأصلي.
1928
- مولد "كولين تشابمان" مؤسس "لوتس كارز"
كانت مؤثرة تصاميم المهندس الانجليزى، كمخترع، في صناعة السيارات، ومؤسس سيارات لوتس - انطوني كولين بروس شابمان مؤسس شركة لوتس للسيارات (16 ديسمبر 1982 19 مايو 1928 [1]).
درس الهندسة الإنشائية الميكانيكية في جامعة لندن، التحق بجامعة لندن الجوية لسرب الطيران وتعلم أن يطير. غادر تشابمان UCL دون درجة دراسية في عام 1948، اعادة ترتيب ورقته الرياضية النهائية في عام 1949 [2] والحصول على شهادته في ذات السنة في وقت متأخر. التحق لفترة وجيزة بسلاح الجو الملكي في عام 1948، والتي يجري تقديمها لجنة دائمة ولكن تحول هذا لصالح عودة سريعة إلى الحياة المدنية. بعد بضع بدايات خاطئة انضم تشابمان شركة ألمنيوم البريطانية، وذلك باستخدام مهاراته الهندسة المدنية في محاولة لبيع الألومنيوم كمادة الهيكلية قابلة للاستعمال للمباني.
في عام 1952 أسس شركة السيارات الرياضية سيارات لوتس. تشابمان ركض في البداية للنهوض بلوتس في وقت فراغه، بمساعدة مجموعة من المتحمسين. أن علمه من أحدث تقنيات هندسة الطيران تثبت حيوية نحو تحقيق التقدم التقني السيارات الكبرى انه يتذكر ل. كان مشهورا لقوله "إضافة قوة يجعلك أسرع على الطرقات المستقيمة. طرح الوزن يجعلك أسرع في كل مكان"، كما ركزت فلسفته تصميم على السيارات ذات الوزن الخفيف والتعامل معها بشكل جيد بدلا من ان يستكثر علىها طاقة حصانية او تعليق بنبض قاسى. [3]
تحت إدارته، فاز فريق لوتس سبعة الفورمولا واحد "فاز ستة سائقين منشئات ببطولة،انديانابوليس 500 في الولايات المتحدة، بين عامي 1962 و 1978. بجانب إنتاج سيارات لوتس وقد بنيت السيارة عشرات الآلاف منها بأسعار معقولة نسبيا ، وقطع غيار السيارات الرياضية كانت باهظة الاسعار لكن لوتس لا. لوتس هي واحدة منهم ولكن مجموعة من بناة سيارات عالية الأداء الإنجليزية لا يزال في مجال الأعمال التجارية بعد تراجع الصناعي من 1970s.
عانى تشابمان أزمة قلبية حادة في عام 1982، وتوفى 54عام
فى عام 1948
بدء تعديل نموزج اوستن 7 وادخلها بشكل سرى فى السباقات المحلية وقد اطلق عليها اسم لوتس ولكنه لم يوضح سبب التسمية
ولكن بعض الروايات تقول انه كان اسم الشهرة لصديقته التى اصبحت زوجته بعد ذلك وعندما ربحت السيارة جائزة انفق على تطوير الموديل الثانى بعد النجاح المتواصل بلغ عدد التعديلات والنماذج 6 وبدء يبيع السيارات المعدلة من تصميمه باع 100 سيارة فى 1956
وتوالت النجاحات وصولا بكاترهام 7 كما نراها اليوم وصل عدد الاختلافات بين السيارات ل 90 تعديل مختلف
واصبحت لوتس 7 كباترون جاهز للتفصيل من خلال العديد من صانعى السيارات للطرق العادية او السباقات
كنموذج ناجح مميز
فى ال 1950 تواصلت نجاحات تشابمان فى سباقات الفورميولا من خلال التميز لبناء السيارة وتطوير المحركات
وإلى جانب الأعمال الهندسية، وقال انه أيضا بتجريب Vanwall F1 سيارة في عام 1956 ولكن اصطدم بزميله مايك هاوثورن أثناء ممارسة لسباق الجائزة الكبرى الفرنسي في ريمس، وإنهاء مسيرته كسائق السباق والتركيز عليه من الناحية الفنية. جنبا إلى جنب مع جون كوبر، وقال انه ثورة في رياضة السيارات المميزة.
سياراته تميزت بخفة الوزن والمحرك فى المنتصف كانت تنتصر سياراته على اى سيارات فى الفورميولا ايا كان نوعها فيرارى او مهما كانت كان ظهور سيارة لوتس خسارة الجميع ولذلك وفاة كولن تشابمان حتى اليوم غامضة ويعتقد البعض انه تم قتله او تسميمه !!
ربح فريقه فى ال 1963 اول بطولة F1 وفاة سائقه المميز كلارك فى 1968 دمر نفسية تشابمان وصرح علنا انه فقد اعز اصدقائه
بين عدد من الشخصيات السيارات الذين كانوا موظفين فى لوتس على مر السنين كان مايك كوستين وكيث داكويرث، مؤسسي كوزوورث. عمل غراهام هيل في لوتس كميكانيكي كوسيلة لكسب السباقات.
كان تشابمان، مشهور فى المجتمع، وهو أيضا رجل الأعمال الذي قدم الرعاية الإعلانية الكبرى في سباقات السيارات. بدء عملية التي حولت الفورمولا واحد من هواية من الناس الاغنياء إلى عدة ملايين من الناس العاديين من الشركة الجنيه التكنولوجيا العالية. وكانت تشابمان الذي أقنع شركة فورد للسيارات في عام 1966 لرعاية تطوير كوزوورث ما يمكن أن يصبح محرك سباق
كانت تلك مجرد نبذة مختصرة عن كولن تشابمان و لا يزال هناك الكثير لنتذكره عن تلك الاسطورة الفريدة فى عالم السيارات التى قد يندر تكرارها ثانيا او يستحيل !!
Comment