إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

شويه اسأله في سواقه المانيوال

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    شويه اسأله في سواقه المانيوال

    ايه اضرار الحرق علي الغيارات ؟

    عشان احصل علي اقصي عزم لازم انقل علي عدد معين من لفات المحرك
    طب الغيار الاول في الحدوته دي ؟
    يعني افضل ماشي عليه لغايه ما اوصل لعدد لفات المحرك المطلوبه ؟
    و لا انقل علي التاني علي طول اول ما امشي بالعربيه ؟

    معلش سؤال اخير

    لما العربيه بتهدي خالص اجي اديها اول مترضاش اجي اديها تاني تكركر
    يعين امور الفتيس و اوقفها تماما في نص الشارع و اديها اول ؟
    و لا اعمل ايه ؟
    معلش طولت عليكوا و ميرسي مقدما علي الردود
    الكلمات الدلالية (Tags): blue, col, color, احصل, اخير, ار, اس, اسأله, اضر, اضرار, اعمل, اف, افضل, الاول, الت, الحرق, الرد, الشارع, الع, العر, العرب, العربي, العربيه, الغيار, الغيارات, الفتيس, الماني, المانيوال, المحرك, المط, المطلوب, المطلوبه, ام, اما, انقل, او, اوقفها, اول, ايه, با, بال, بالعرب, بالعربيه, به, بيه, تك, تم, تماما, حرق, خالص, ديه, رب, ربي, رد, ردود, رضا, رق, سؤال, سوا, سواق, سواقه, شار, شويه, ضا, طب, طلو, طول, عد, عدد, عرب, عربي, عربيه, عز, عزم, عشان, عليك, عليكو, عليكوا, عليه, عمل, عن, غيار, غيارات, فا, فات, فتيس, فض, فضل, في, قص, قف, قل, كركر, لازم, لاول, لحرق, لرد, لشارع, لعربيه, لغيار, لفات, لفتيس, لما, لمحرك, له, ليك, ليكوا, ليه, ما, مانيوا, مانيوال, محرك, مش, مط, مطلوب, مطلوبه, مع, معلش, مع
  • #2
    1) اضرار الحرق انها بتقصر من عمر الموتور لانك بتضغط عليه
    2) كل غيار ليه سرعه محدده بتبقى مكتوبه في الدليل
    كمثال في دليل الفيرنا الاول لحد 20 و التاني لحد 40
    محمود ابو السعود

    لا تقلق كثيرا بشأن الماضي / ولا تحمل هم الغد / الان هو حياتك عيشها

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboelsoud مشاهدة المشاركة
      1) اضرار الحرق انها بتقصر من عمر الموتور لانك بتضغط عليه
      2) كل غيار ليه سرعه محدده بتبقى مكتوبه في الدليل
      كمثال في دليل الفيرنا الاول لحد 20 و التاني لحد 40
      ما هو انا مماعيش الدليل ده
      و ميرسي يا باشا علي الرد

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
        ايه اضرار الحرق علي الغيارات ؟

        عشان احصل علي اقصي عزم لازم انقل علي عدد معين من لفات المحرك
        طب الغيار الاول في الحدوته دي ؟
        يعني افضل ماشي عليه لغايه ما اوصل لعدد لفات المحرك المطلوبه ؟
        و لا انقل علي التاني علي طول اول ما امشي بالعربيه ؟

        معلش سؤال اخير

        لما العربيه بتهدي خالص اجي اديها اول مترضاش اجي اديها تاني تكركر
        يعين امور الفتيس و اوقفها تماما في نص الشارع و اديها اول ؟
        و لا اعمل ايه ؟
        معلش طولت عليكوا و ميرسي مقدما علي الردود
        بص اولا الحرق دة حسب الغيار عند يعنى هل الغيار نفسة طويل مثلا ذى العربيات الالمانى ولا ذى الكورى مثلا الكسنت الغيار قصير بتدى الغيارات بسرعة عشان تديك احسن تجميع
        بص طول او قصر الغيرات بيعتمد عليك لية لو انت هتشد شدة قصيرة وعايز اقصى تجميع وانت عارف ان عربيتك احسن غيار فيها الثالث تنقل بسرعة عشان توصل للثالث وتبتدى تجرى بس دة هيديك تجميع اعلى لكن سرعة لنفس الغيار اقل

        لازم تديها تانى ازاى تكركر طيب اة حالة الاسطوانة والدسك
        [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

        [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboelsoud مشاهدة المشاركة
          1) اضرار الحرق انها بتقصر من عمر الموتور لانك بتضغط عليه
          2) كل غيار ليه سرعه محدده بتبقى مكتوبه في الدليل
          كمثال في دليل الفيرنا الاول لحد 20 و التاني لحد 40
          بالضبط كده
          وأما تهدي قوي والتاني بيكركر يبقى يا تقف بالعربيه يا تديها تاني بس تشيل رجلك براحة قوي وتدوس بنزين زياده شويه ونصيحة لما تهدي بعد كده متنزلش عن ال١٥ كم\س إلا لو هتقف
          [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

          Comment

          • #6
            العفو يا ريس
            ممكن تدور على الدليل في القسم التعليمي او الورشه او قسم هيونداي
            محمود ابو السعود

            لا تقلق كثيرا بشأن الماضي / ولا تحمل هم الغد / الان هو حياتك عيشها

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
              بالضبط كده
              تديها تاني بس تشيل رجلك براحة قوي وتدوس بنزين زياده شويه
              انا بعمل كده و ميرسي علي الرد

              Comment

              • #8
                تماااااااااااام يا شباب
                [CENTER]soon 2011[/CENTER]
                [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
                [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
                [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
                [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
                [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
                [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  انا عموما يا باشا فى فترة التليين كنت بنقل فى r.b.m 2.5
                  و بعدين التليين بنقل على 3 او 3.5
                  و ارجو انى اكون ساعدتك
                  [CENTER][U][I][B][SIZE=6][COLOR=black]لا اله الا الله ... محمد رسول الله[/COLOR][/SIZE][/B][/I][/U]
                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    ملهاش قاعدة هتنقل على لفات محرك قد ايه

                    ده بيعتمد على السحب اللي انته عايزة و اذا كنت بتشد ولا لأ و كمان على صوت العربية عالي ولا لسه واطي و احساسك بيها لسه بتجيب معاك ولا كده جابت أخر الغيار ولازم تنقل
                    وهو غالبا النقل بيكون على 2500 الى 3000 كحد أقصى طالما ماشي عادي بهدوء......

                    وربنا يوفقك
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alex_life1989 مشاهدة المشاركة
                      انا عموما يا باشا فى فترة التليين كنت بنقل فى r.b.m 2.5
                      و بعدين التليين بنقل على 3 او 3.5
                      و ارجو انى اكون ساعدتك
                      ميرسي يا باشا
                      طب الغيار الاول في الليله دي ؟
                      يعني استني علي 3.5 rpm و انقل علي التاني ؟
                      و لا ايه ؟

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf229 مشاهدة المشاركة
                        ملهاش قاعدة هتنقل على لفات محرك قد ايه

                        ده بيعتمد على السحب اللي انته عايزة و اذا كنت بتشد ولا لأ و كمان على صوت العربية عالي ولا لسه واطي و احساسك بيها لسه بتجيب معاك ولا كده جابت أخر الغيار ولازم تنقل
                        وهو غالبا النقل بيكون على 2500 الى 3000 كحد أقصى طالما ماشي عادي بهدوء......

                        وربنا يوفقك
                        ميرسي يا باشا
                        بس عايز اعرف حاجه
                        هو القرص علي الغيارات بيأثر علي الفتيس ؟

                        Comment

                        • #13
                          سؤال كمان يا شباب
                          دلوقتي ممكن اقدر اطمن علي زيت الفتيس بنفسي ؟
                          اصلي مستخسر الفلوس اللي هياخدها الميكانيكي
                          اصل الفتيس بدأ يبقي فيه عضه
                          مع العلم اني مغير عقربه الفتيس من 2300 كيلو

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X