إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ياتري بتستخدم أي أسلوب في التوقف بالاشارات ؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #46
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap مشاهدة المشاركة
    لو هاقف وقت بسيط (ثواني بسيطة يعني ) بامور و ادوس فرامل برجلي
    لو هاقف شوية , باشد فرامل اليد
    لو هاندخل في دقايق بابطل موتور العربية
    +1
    بس أنا ماببطلش الموتور عشان مين ضامن إنه يشتغل تاني.

    Comment

    • #47
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shouk_1987 مشاهدة المشاركة
      طب سؤال كمان مع الإستئذان من صاحب الموضوع

      الناس اللى سايقة أوتو عارفين إيه هى الأوضاع اللى الفتيس يتحرك فيها من غير ما تدوس على الزرار اللى فى الفتيس أو تدوس عليه لتحت للى معندوش زرار
      عشان الناس اللى مش عارفه نقولها
      ياعنى أنا مثلا عندى حاجة غريبة من ال d ل 2 و l لازم أدوس على الزرار لكن العكس (من l ل 2 ل d) مش لازم الزرار ياعنى فرامل بس (ديه أمان منى أنا لكن فى فولكس باسات 2002 الفتيس مش هيتحرك الا لما تدوس فرامل والله أعلم بقى فى عربيات إيه تانى)
      فى حين الأوبترا مش لازم تندوس لتحت (بديل الزرار) لما تروح من d ل 2 ل 1

      وياريت برده الناس تقول هل عربياتها ما تتتموّرش عشان مرة واحد قفل عليا بفكترا ال 2000 ينات المهم بعد بقى ما كنت مولع ولما جيه قولتله إنت مش مموّر ليه قالى مابتتموّرش قلتله ليييه ؟؟؟ قالى المفتاح مش هيخرج غير على الp قولتله ماشى عادى هتلاقى زرار shiftlock عشان تجيبها على ال n و المفتاح مش فيها زى النيسان تيدا كده طلع مفييييش

      أنا أسف جدا لو خرجت عن الموضوع بس متهيألى فيه ناس برده عندها الأسئلة ديه و شكرا
      ياباشا و لا يهمك أنت برضه بتتكلم في سياق الموضوع

      عموما هأجاوبك علي سؤالك
      - بالنسبة لحركات الفتيس الاوتوماتيك فعندي مثلا مش لازم أدوس فرامل علشان أنقل من وضع n الي ال d أو 1 أو 2 أو 3 و لكن لازم أدوس فرامل من ال n الي ال p

      أما موضوع أنك تقف و تمور ده مش ممكن لأن المفتاح فعلا مش هايطلع من مكانه ألا علي ال p و موضوع مفتاح ال shift lock فده للطوارئ فقط و أعتقد كتر أستخدامه ممكن يسبب مشكلة للأوتوماتيك و ألا كانوا صمموا الاوتوماتيك علي كده , و لا انت مش معايا ؟؟

      مع خالص تحياتي
      م/ سمير الشهاوي
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment

      • #48
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea مشاهدة المشاركة
        ياباشا و لا يهمك أنت برضه بتتكلم في سياق الموضوع

        عموما هأجاوبك علي سؤالك
        - بالنسبة لحركات الفتيس الاوتوماتيك فعندي مثلا مش لازم أدوس فرامل علشان أنقل من وضع n الي ال d أو 1 أو 2 أو 3 و لكن لازم أدوس فرامل من ال n الي ال p

        أما موضوع أنك تقف و تمور ده مش ممكن لأن المفتاح فعلا مش هايطلع من مكانه ألا علي ال p و موضوع مفتاح ال shift lock فده للطوارئ فقط و أعتقد كتر أستخدامه ممكن يسبب مشكلة للأوتوماتيك و ألا كانوا صمموا الاوتوماتيك علي كده , و لا انت مش معايا ؟؟

        مع خالص تحياتي
        م/ سمير الشهاوي
        أولا: شكرا لذوقك يا باشا
        ثانيا: إنت مافهمتنيش كويس أنا مش قصدى إنت بتدوس على الفرامل إمتى لأن أساسا قمة الخطر إنك تحرك الفتيس من غير ما تكون دايس فرامل و زى ما قلت فى عربيات كتيير الفتيس مش هينقل من غير ما دوس فرامل (من أىّ وضع لأىّ وضع) أمان ياعنى
        أنا بتكلم إمتى ممكن ما تدوس على الزرار (أو تنزل الفتيس لتحت للى معندوش زرار)
        لما تحرك الفتيس من وضع لوضع

        وعلى فكرة الماتريكس العربية تبطل والمفتاح يخرج على أىّ وضع معندهاش مشاكل
        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
        [FONT=Comic Sans MS][COLOR=Black][SIZE=3][B]Ducati_1198s: The Beauty of MoToRCyCleS[/B][/SIZE][/COLOR][/FONT][/CENTER]

        Comment

        • #49
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shouk_1987 مشاهدة المشاركة
          أولا: شكرا لذوقك يا باشا
          ثانيا: إنت مافهمتنيش كويس أنا مش قصدى إنت بتدوس على الفرامل إمتى لأن أساسا قمة الخطر إنك تحرك الفتيس من غير ما تكون دايس فرامل و زى ما قلت فى عربيات كتيير الفتيس مش هينقل من غير ما دوس فرامل (من أىّ وضع لأىّ وضع) أمان ياعنى
          أنا بتكلم إمتى ممكن ما تدوس على الزرار (أو تنزل الفتيس لتحت للى معندوش زرار)
          لما تحرك الفتيس من وضع لوضع

          وعلى فكرة الماتريكس العربية تبطل والمفتاح يخرج على أىّ وضع معندهاش مشاكل :c_laugh[1]:
          انا ليا تعقيب على كلام حضرتك
          موضوع دوس الفرامل ده بيكون فقط لما تنقل من p الى أي سرعة اخرى. وده ملوش أي علاقة بالحفاظ على الفتيس. انما الهدف الأساسي منه هو الأمان. بمعنى اخر محدش ينقل الغيار الا السائق اللي دايس فرامل، يعني لو طفل مثلا قاعد ورا أو جنب السواق و لعب في الفتيس والسائق مش موجود ودايس فرامل مش حيرضى ينقل.

          بالنسبة لموضوع الزرار، فده بيكون لازم تضغط عليه لما تنقل من غيار مداه عالي الى غيار مداه أوطى وده بقى عشان الحفاظ على الفتيس. يعني مثلا ال d مداه من 0 الى اخر العداد بينما 3 مداه من 0 الى 100 مثلا. فلو انت ماشي على ال d على سرعة 140 ونزلت الغيار على 3 ال rpm حيرتفع جدا وممكن يضر الموتور والفتيس، فا الزرار ده بيكون تأكيدا للسائق انه نقل بكامل ارادته مش ايده خبطط في الفتيس ولا حاجة

          انما لو حتنقل من تحت لفوق مفيش فيها أي مشكله أو أي ضرر وبالتالي ملوش لازمه الضغط على الزرار.
          [CENTER][aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl][/CENTER]
          [CENTER]
          [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl][/CENTER]

          Comment

          • #50
            ده انا بريح رجلي و ايدي و ممكن اغمض و انام شويه كمان
            [CENTER][mtohg=null]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ms/f/f9/Ayat_kursi.png[/mtohg]
            [/CENTER]
            [SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][B] [URL]http://www.mp3quran.net/basit_mjwd.html[/URL]
            القران الكريم بصوت الشيخ عبد الباسط عبد الصمد

            [/B][/COLOR][/SIZE][CENTER][SIZE=6][COLOR=RoyalBlue][B]143[/B][/COLOR][/SIZE]
            [/CENTER]

            Comment

            • #51
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea مشاهدة المشاركة
              الاخوة الاعضاء الكرام ...

              النهاردة و انا واقف في الاشارة لاحظت حاجة غريبة شوية , هي يمكن تكون غريبة بالنسبة لي لكن عند غيري عادية

              لما بأكون واقف في أشارة و الوقفة طويلة شوية بأنقل الغيار علي n و بأعشق فرملة اليد و أشيل رجلي من علي الفرامل , ده علشان عربيتي أوتوماتيك و لما كان معايا عربية مانيوال كنت بأعمل نفس الحكاية بأمور و أشد فرامل اليد , طيب لحد كده تمام أوي

              نيجي بقي للعربيات اللي واقفة قدامي لاحظت أيه ؟؟؟
              كل العربيات أستوبات الفرامل بتاعتها منورة ... ده معناه أيه ؟؟ :u_thin1[1]:
              أن السادة سائقي السيارات الاوتوماتيك بيفضلوا دايسين علي الفرامل و تاعبين نفسهم و الاوتوماتيك بتاع العربية
              طيب هل سائق العربية المانيوال بيعمل كده ؟؟ لأ طبعا و ده لأنه صعب يفضل دايس علي الفرامل و الدبرياش مع بعض كده هايتعب رجليه الاثنين

              هنا تبادر الي ذهني سؤال .... ليه الناس بتفضل دايسة فرامل و مابتفصلش الموتور و تشد فرملة اليد و تريح نفسها و تريح عربيتها

              ياتري حضرتك من أي نوع :
              - اللي غاوي يتعب رجليه ... و لا اللي بيريح رجليه أثناء توقف العربية بالاشارات


              مع خالص تحياتي
              م/ سمير الشهاوي
              انا عن نفسى طريقتى بتكون على حسب المنطقة و السيارات اللى حولى .. يعنى لو منطقة راقية و كل اللى حواليك ملاكى بامور و اشد فرامل اليد .. اما لو حواليك سيارات مهنية يعنى نقل و نص نقل و ميكروباسات و تاكسيات .. بامور و ادوس فرامل و اسيب مسافة 2 متر من العربية اللى قدامى علشان لو حد خبطنى من الخلف و عربيته عظمها ناشف اشيل رجلى من على الفرامل و العربية تطلع لقدام و تمتص الصدمة و فى نفس الوقت ما اخبطش العربية اللى قدامى
              [CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
              [CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
              [COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
              [/COLOR][/CENTER]
              [CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              Comment

              • #52
                انا بردوه بجيب الn واشد الهاند بس في مشكله انا ملاحظها عندي ومش عارف ليها حل ولا لأ
                انا بنتي لسه صغيرة سنه وشهرين وبتعد جنب مامتها قدام علي رجلها وكل شويه تقوم خبطه الفتيس برجليها وهي نايمه بالعرض وتحوله لستبترونك انا اول مره حصلت مختش بالي غير لما صوت الموتور علي وحسيت ان العربيه منقلتش بصيت علي العداد لاقيت نفسي علي 3 قمت مرجعه علي الD بس هي اخدتها لعبه وكل شويه تزقه برجلها ومهما ازعق فاكراني بلعب ومش لاقي حل وخايف ان كتر النقل دا يأثر علي الفتيس فشكلي كدا مش هركبهم معايا تاني ولا انتوا رائيكم ايه هههههههههههه
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment

                • #53
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhmdalsaadany مشاهدة المشاركة
                  انا بردوه بجيب الn واشد الهاند بس في مشكله انا ملاحظها عندي ومش عارف ليها حل ولا لأ
                  انا بنتي لسه صغيرة سنه وشهرين وبتعد جنب مامتها قدام علي رجلها وكل شويه تقوم خبطه الفتيس برجليها وهي نايمه بالعرض وتحوله لستبترونك انا اول مره حصلت مختش بالي غير لما صوت الموتور علي وحسيت ان العربيه منقلتش بصيت علي العداد لاقيت نفسي علي 3 قمت مرجعه علي الD بس هي اخدتها لعبه وكل شويه تزقه برجلها ومهما ازعق فاكراني بلعب ومش لاقي حل وخايف ان كتر النقل دا يأثر علي الفتيس فشكلي كدا مش هركبهم معايا تاني ولا انتوا رائيكم ايه هههههههههههه
                  الكنبة الورانية حل ممتاز للمشكلة دى ، و كمان أأمن للبنت عند الفرملة المفاجئة لا قدر الله.

                  و ربنا يخليها لكم و يخليكم ليها و تفرحوا بيها و هى عروسة ان شاء الله... و تبقى تفكرها باللى كانت بتعمله و هى صغيرة...

                  و تحياتى
                  [FONT=Comic Sans MS][SIZE=4]Dr. Sherif Mansy[/SIZE][/FONT][SIGPIC][/SIGPIC]
                  [URL="http://nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=55299"]أى سؤال أو استشارة فى طب العيون[/URL]
                  [CENTER][COLOR=DarkGreen][B][SIZE=5]الصحة تاج على رؤوس الأصحاء
                  لا يراه إلا المرضى
                  [/SIZE][/B][/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #54
                    انا بامور العربية و اشد فرامل اليد و اخلى ايدى عليها عشان ما اطلعش و انساها
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #55
                      أنا بتكلم إمتى ممكن ما تدوس على الزرار (أو تنزل الفتيس لتحت للى معندوش زرار)
                      لما تحرك الفتيس من وضع لوضع
                      علي فكرة موضوع الزرار ده علي حسب النظام المستخدم في النقلات يعني بيختلف من عربية لأخري

                      أما عن النقل من سرعة عالية الي منخفضة (من d الي 3 مثلا ) فعادي أنك تعملها و لو علي سرعة 140 كم/ساعة لأني جربتها علي الدائري لأني كنت في موقف محتاج فيه عزم جامد علشان أهرب من العربية اللي جنبي , هو ال rpm فعلا بيرتفع جدا بس مش هايدخل علي المنطقة المحددة باللون الاحمر

                      لكن انا مش باعمل الحركة دي كل يوم يعني دي للطوارئ او في حالات معينة
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment

                      • #56
                        بمور العرببة واحط رجلي علي الفرامل
                        [CENTER][rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade][/CENTER]

                        Comment

                        • #57
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin مشاهدة المشاركة
                          انا ليا تعقيب على كلام حضرتك
                          موضوع دوس الفرامل ده بيكون فقط لما تنقل من p الى أي سرعة اخرى. وده ملوش أي علاقة بالحفاظ على الفتيس. انما الهدف الأساسي منه هو الأمان. بمعنى اخر محدش ينقل الغيار الا السائق اللي دايس فرامل، يعني لو طفل مثلا قاعد ورا أو جنب السواق و لعب في الفتيس والسائق مش موجود ودايس فرامل مش حيرضى ينقل.

                          بالنسبة لموضوع الزرار، فده بيكون لازم تضغط عليه لما تنقل من غيار مداه عالي الى غيار مداه أوطى وده بقى عشان الحفاظ على الفتيس. يعني مثلا ال d مداه من 0 الى اخر العداد بينما 3 مداه من 0 الى 100 مثلا. فلو انت ماشي على ال d على سرعة 140 ونزلت الغيار على 3 ال rpm حيرتفع جدا وممكن يضر الموتور والفتيس، فا الزرار ده بيكون تأكيدا للسائق انه نقل بكامل ارادته مش ايده خبطط في الفتيس ولا حاجة

                          انما لو حتنقل من تحت لفوق مفيش فيها أي مشكله أو أي ضرر وبالتالي ملوش لازمه الضغط على الزرار.
                          أشكرك بشدّة على الشرح الوافى
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                          [FONT=Comic Sans MS][COLOR=Black][SIZE=3][B]Ducati_1198s: The Beauty of MoToRCyCleS[/B][/SIZE][/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          Comment

                          • #58
                            بصراحه انا من اللي بيدوسو فرامل بس حتعلم منكم لأني لسه متعلمه السواقه جديد و محدش علمني اي حاجه
                            مدارس السواقه بتعلمك تدوس وبس المهم تعدي امتحان المرور
                            بحاول اتعلم بنفسي و اتجرأ حبه حبه
                            شكرآ على المعلومه

                            Comment

                            • #59
                              يمكن تلاقيهم بنات لسه بيتعلمو السواقه
                              "ذلك من فضل الله عليناوعلى الناس ولكن اكثر الناس لا يشكرون"

                              الحمد لله

                              Comment

                              • #60
                                انا عربيتي الاوتوماتيك لما بتكون اشارة طويلة او وقفه طويلة بنقل علي p وسيب الماتور شغال عادي او لما بكون علي مطلع كوبري مثلا بفضل سايبها علي الـ d ومش بدوس فرامل خلاص وبتفضل العربية واقفه مكانها
                                اما المانوال احياننا بخليها علي النقل الاوله وافضل دايس علي الدبرياش ده لو علي طريق مسطح لو علي مطلع بمور العربية وارفع الهاند بريك

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X