Tweet
أعلنت شركة "مرسيدس" الألمانية لصناعة السيارات أنها تعمل حالياً على تطوير ناقل حركة أتوماتيكي جديد، سيكون مؤلفاً من تسع سرعات أمامية بنظام "تيبترونيك" ويحمل وباسم "9G-Tronic".
ومن مميزات ناقل الحركة الجديد أنه سيكون متطورة جداً فيما يتعلق توفير استهلاك الوقود، وبكفاءة عالية لتستخدمها الشركة على السيارات المزودة بمحركات ذات سعة لترية كبيرة، حسب تقارير صحفية ألمانية الخميس.
ومن المتوقع أن تكون تلك التكنولوجيا متوفرة أولاً على النسخة الجديدة من S-Class للعام 2012، كالتقنية الجديدة التي ستحملها السيدان الأفخم عالمياً.
ويعتقد مهندسو "مرسيدس" بأن ناقل الحركة الجديد سيصمد لسنوات طويلة، وأن صناعة السيارات لن تحتاج لناقلات حركة بنسب تزيد عن هذا العدد.
الجدير بالذكر أن "لكزس" اليابانية كانت أول من قدم ناقل الحركة الأتوماتيكي بـ8 سرعات عام 2007، ووفرتها أولاً على طراز IS-F، من ثم تلتها مباشرةً شركة ZF الألمانية المتخصصة بصناعة علب السرعة، وبادرت إلى تقديم ناقل حركة بـ8 سرعات زودت به شركتي "أودي" وBMW.
ومن مميزات ناقل الحركة الجديد أنه سيكون متطورة جداً فيما يتعلق توفير استهلاك الوقود، وبكفاءة عالية لتستخدمها الشركة على السيارات المزودة بمحركات ذات سعة لترية كبيرة، حسب تقارير صحفية ألمانية الخميس.
ومن المتوقع أن تكون تلك التكنولوجيا متوفرة أولاً على النسخة الجديدة من S-Class للعام 2012، كالتقنية الجديدة التي ستحملها السيدان الأفخم عالمياً.
ويعتقد مهندسو "مرسيدس" بأن ناقل الحركة الجديد سيصمد لسنوات طويلة، وأن صناعة السيارات لن تحتاج لناقلات حركة بنسب تزيد عن هذا العدد.
الجدير بالذكر أن "لكزس" اليابانية كانت أول من قدم ناقل الحركة الأتوماتيكي بـ8 سرعات عام 2007، ووفرتها أولاً على طراز IS-F، من ثم تلتها مباشرةً شركة ZF الألمانية المتخصصة بصناعة علب السرعة، وبادرت إلى تقديم ناقل حركة بـ8 سرعات زودت به شركتي "أودي" وBMW.
Comment