Tweet
سيارة "كارما" تحتاج إلي البنزين مرة واحدة في السنة
الخميس 28 فبراير 2008 - 08:10 GMT+4
كان معرض ديترويت الأخير مسرحاً للظهور العالمي الأول لسيارة "فيسكر" الرياضية الجديدة "كارما"، والتي تعد أول سيدان رياضية بأربعة أبواب تعمل بنظام دفع كهربائي هجين، يسمح بقيادتها في أجواء صديقة للبيئة، مع عدم المساومة براحة الراكب، أو برفاهية الداخل، وتم تجهيز "كارما" بتقنية دفع كهربائي هجين "Plug-in hybrid" طورته شركة "كوانتم تكنولوجيز" خصيصاً لسيارات "فيسكر" الأميركية. ويتألف هذا النظام من محرك بنزين صغير يقوم بتدوير مولد الكهرباء، والذي يقوم بدوره بشحن بطارية الـ "ليثيوم أيون" التي ترسل الطاقة إلى المحرك الكهربائي الذي يدفع العجلتين الخلفيتين. ويتيح هذا التصميم للسائق قيادة السيارة لمسافة 80 كيلومتراً يومياً من دونه أية انبعاثات ملوثة للجو، في حال قيامه بشحن السيارة كل مساء. وإذا اتبع السائق هذا الروتين بصورة يومية، فهو لن يحتاج إلى تعبئة خزان الوقود بالبنزين سوى مرة واحدة في العام.
الخميس 28 فبراير 2008 - 08:10 GMT+4
كان معرض ديترويت الأخير مسرحاً للظهور العالمي الأول لسيارة "فيسكر" الرياضية الجديدة "كارما"، والتي تعد أول سيدان رياضية بأربعة أبواب تعمل بنظام دفع كهربائي هجين، يسمح بقيادتها في أجواء صديقة للبيئة، مع عدم المساومة براحة الراكب، أو برفاهية الداخل، وتم تجهيز "كارما" بتقنية دفع كهربائي هجين "Plug-in hybrid" طورته شركة "كوانتم تكنولوجيز" خصيصاً لسيارات "فيسكر" الأميركية. ويتألف هذا النظام من محرك بنزين صغير يقوم بتدوير مولد الكهرباء، والذي يقوم بدوره بشحن بطارية الـ "ليثيوم أيون" التي ترسل الطاقة إلى المحرك الكهربائي الذي يدفع العجلتين الخلفيتين. ويتيح هذا التصميم للسائق قيادة السيارة لمسافة 80 كيلومتراً يومياً من دونه أية انبعاثات ملوثة للجو، في حال قيامه بشحن السيارة كل مساء. وإذا اتبع السائق هذا الروتين بصورة يومية، فهو لن يحتاج إلى تعبئة خزان الوقود بالبنزين سوى مرة واحدة في العام.
Comment