إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تجربة واقعية مع مركز الصفا لتحليل العادم وضبط الكاربيراتير

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تجربة واقعية مع مركز الصفا لتحليل العادم وضبط الكاربيراتير

    اطرح بين اصدقاء المنتدى تجربتى مع مركز الصفا ... حيث اشتكى من نقصان زيت بسيط من المحرك حوالى ربع ك كل 1000 كم .. وهذا دفعنى للبحث عن مكان لإجراء فحص كبس محرك للتأكد من سلامة الشمبر .. ونظرا لإن بعض الفنيين ينسبوا لأنفسهم امتلاك هذا النوع من الإختبار .. فقد اخترت ان اقوم به في مكان له سمعته ... مثل مكز الصفا.
    حيث اتصلت بالمركز للتأكد من امكانية اجراء فحص كبس المحرك من عدمه .... اخبرنى المهندس بعد اصراره لمعرفة سبب رغبتى في اجراء هذا الفحص انه يمكن اجراء فحص عادم بـ 25 جنيه والكبس للتأكد بـ 35
    وعليه توجهت للمركز .. حيث قام المهندس بإجراء فحص عادم وأوهمنى ان نسبة الزيت زائدة بوضوح في "HC" مما يشير لضعف الشمبرـ ارجو من الخبراء ايضاح علاقة ارتفاع نسبة Hydrocarbon بزيت الموتور ـ وشربتها بمزاجى وسألته عن اختبار الكبس فأخبرنى انه لا داعى .. لم اريد أن أضغط عليه فقد اصبح واضحا لى انه لا يوجد مثل هذا الإختبار لإنى سمعت الكلام ده في امكان تانية كتير ... ما علينا ... قلت استفيد من موضوع الكشف ده وسألته بخبث اذا كان حريق الكاربيراتير مضبوط من عدمه .. فأخبرنى انه لم يلتفت له ثم عاد ووضع خرطوم فحص العادم مرة اخرى .. وحدث ما لا توقعته انه اكتفى بان الحريق غير سليم ويجب اخراج الكاربيراتير لعمل صيانة كاملة له ... مع العلم انه لم يقدم أى محاوله لضبط العادم من خلال مسمار ضبط العادم في الكاربيراتير ... يعنى ابو بلاش مش لازم منه ....
    ما اكد لى اننى قمت بإهدار وقتى في لا شئ الفاتورة كانت بـ 35 جنية وهو مبلغ كشف الكبس حسب ما اخبرنى به من خلال التليفون .. وطبعا لما دخلت في جدال معه على ان هذا المبلغ يختلف عما سبق واتفقنا عليه ... لم اسمع منه مبرر منطقى ففضلت أن اعتبرها تجربة وعدت واستعوضت وقتى ومشوارى من المعادى للحرفيين والفاتورة اللى من غير داعى.
    هذه تجربة قد تكون سلبية ولكن الإيجابية الوحيدة اننى لن اصدق الإعلانات البراقة مرة اخرى ... وعسى تجربة قد تنقذنى من نصب كان من الممكن حدوثه.
    [FONT="Comic Sans MS"]................ساهم في تحسين اقتصاد مصر................
    ....................واشترى المنتج المصري....................
    "شراءك المنتج المصرى - فرصة عمل لأولادك ولكل مصري"[/FONT]

  • #2
    موضوعين فى يوم واحد ؟؟

    http://www.nilemotors.net/Nile/266478-a.html
    [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment


    • #3
      لا اله الا الله
      دة انا كنت رايحلهم
      اكشف او اظبط حريق الكربراتير عندي مع كهربه الموتور

      بس الكلام ميكونش يدوي ومعرفش غيرهم عنده اجهزة للكلام دة
      حد يعرف ؟
      [CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
      -:: ياسلام لما كــان منتـدى سيـارات ::-
      . . . . A l o n e . . . . [/CENTER]

      Comment


      • #4
        نصيحة روح اضبط في أى محطة بنزين لو السيارة كاربيراتير
        لأنك كمان بتضبط الكاتينة والإسبراتير وتقريبا بحوالى 35 جنيه .... مع مراعاة انك تروح محطة يكون صديق لك جربها قبل كدة .... ولو سيارتك قديمة أوى والكاربيراتير بتاعها متبهدل يا إما تشترى واحد استيراد أو تشترى طقم اصلاح اصلى من التوكيل لو أمكن ... وبعدين تروح تضبط الكاربيراتير في أى محطة بنزين.
        أنا جربت أضبط في محطة شل الأوتوستراد مش قد كدة ... ولما كلمت مدير المحطة ارسلنى لمحطة شل صقر قريش المعادى كانت ضبطة هايلة لدرجة انى استعملت بنزين 80 في سويفت وكانت السيارة مستجيبة بشكل غير عادى.
        وبيقال ان محطة كالتكس عباس العقاد وكالتكس شيراتون الأوتوستراد فيها فنيين بيعرفوا يضبطوا كويس.
        أما مركز الصفا هتدفع فلوس وبس .... اسأل مجرب ولا تسأل طبيب
        [FONT="Comic Sans MS"]................ساهم في تحسين اقتصاد مصر................
        ....................واشترى المنتج المصري....................
        "شراءك المنتج المصرى - فرصة عمل لأولادك ولكل مصري"[/FONT]

        Comment


        • #5
          السلام عليكم

          الرجاء الاطلاع على تجربتى مع مركز الصفا

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wlng76 مشاهدة المشاركة
            اطرح بين اصدقاء المنتدى تجربتى مع مركز الصفا ... حيث اشتكى من نقصان زيت بسيط من المحرك حوالى ربع ك كل 1000 كم .. وهذا دفعنى للبحث عن مكان لإجراء فحص كبس محرك للتأكد من سلامة الشمبر .. ونظرا لإن بعض الفنيين ينسبوا لأنفسهم امتلاك هذا النوع من الإختبار .. فقد اخترت ان اقوم به في مكان له سمعته ... مثل مكز الصفا.
            حيث اتصلت بالمركز للتأكد من امكانية اجراء فحص كبس المحرك من عدمه .... اخبرنى المهندس بعد اصراره لمعرفة سبب رغبتى في اجراء هذا الفحص انه يمكن اجراء فحص عادم بـ 25 جنيه والكبس للتأكد بـ 35
            وعليه توجهت للمركز .. حيث قام المهندس بإجراء فحص عادم وأوهمنى ان نسبة الزيت زائدة بوضوح في "HC" مما يشير لضعف الشمبرـ ارجو من الخبراء ايضاح علاقة ارتفاع نسبة Hydrocarbon بزيت الموتور ـ وشربتها بمزاجى وسألته عن اختبار الكبس فأخبرنى انه لا داعى .. لم اريد أن أضغط عليه فقد اصبح واضحا لى انه لا يوجد مثل هذا الإختبار لإنى سمعت الكلام ده في امكان تانية كتير ... ما علينا ... قلت استفيد من موضوع الكشف ده وسألته بخبث اذا كان حريق الكاربيراتير مضبوط من عدمه .. فأخبرنى انه لم يلتفت له ثم عاد ووضع خرطوم فحص العادم مرة اخرى .. وحدث ما لا توقعته انه اكتفى بان الحريق غير سليم ويجب اخراج الكاربيراتير لعمل صيانة كاملة له ... مع العلم انه لم يقدم أى محاوله لضبط العادم من خلال مسمار ضبط العادم في الكاربيراتير ... يعنى ابو بلاش مش لازم منه ....
            ما اكد لى اننى قمت بإهدار وقتى في لا شئ الفاتورة كانت بـ 35 جنية وهو مبلغ كشف الكبس حسب ما اخبرنى به من خلال التليفون .. وطبعا لما دخلت في جدال معه على ان هذا المبلغ يختلف عما سبق واتفقنا عليه ... لم اسمع منه مبرر منطقى ففضلت أن اعتبرها تجربة وعدت واستعوضت وقتى ومشوارى من المعادى للحرفيين والفاتورة اللى من غير داعى.
            هذه تجربة قد تكون سلبية ولكن الإيجابية الوحيدة اننى لن اصدق الإعلانات البراقة مرة اخرى ... وعسى تجربة قد تنقذنى من نصب كان من الممكن حدوثه.


            بسم الله الرحمن الرحيم
            إلى صاحب الرسالة وإسمه / أحمد شرف
            وصاحب السيارة ماروتي رقم / ف ج ي 128
            وعملائنا الكرام و من يهمه الأمر
            نوضح للسادة العملاء أن صاحب السيارة لديه مشكلة خاصة به وحده وموضح في الشكوى أنه قد تم أخذ الخدمة على أكمل وجه وقد تمت معالجة عيوب السيارة ولكن مشكلة الاسعار والطريق وخطأ المساعد في عدم تركيب جوان العمة فإنه من حق كل عميل مراجعتنا في حال أخطأ أحد الفنيين أو المساعدين ، ويتم معالجة أى خطأ وارد من المركز ، مع العلم أنه لايوجد مركز ليس به بعض الأخطاء ، ولا يمكن أن يتفق جميع الناس على تقييم شيء معين برأى واحد ، فمنهم من يتفق معه ومنهم دون ذلك .
            أما الأمور الفنية برجاء من السادة العملاء عدم الإقرار بالإخطاء الفنية قبل الإطلاع على فنيات السيارة مثل الكهرباء وتحليل ومعالجة العوادم والكشف بالإجهزة على شبكة المعلومات - قال تعالى {فَاسْأَلُوا أَهْلَ الذِّكْرِ إِنْ كُنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [النحل: 43]
            ويتضح أيضاً أن كل الشكاوى التى أرفقها برسالته تدور في مجال الأسعار مع أنه لم يتم العمل في أى سيارة إلا بعد الإتفاق على السعر ومن حق العميل الرفض أو القبول
            ونحن نوضح لكم أسعار المركز لعام 2012 وإمكانيات المركز




            و أخيراً لا نقول حسبنا الله ونعم الوكيل لصاحب الرسالة
            بل نقول إنا لله وإنا إليه راجعون
            ونلتقي يوم الحق ويأخذ كل ذي حق حقه
            والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
            مركز الصفا للكربراتير والانجكشن

            Comment


            • #7
              بيتهيألى الموضوع مش سعر بس ... شوف المشاركة اللى تحت فيها ايه



              اطرح بين اصدقاء المنتدى تجربتى مع مركز الصفا ... حيث اشتكى من نقصان زيت بسيط من المحرك حوالى ربع ك كل 1000 كم .. وهذا دفعنى للبحث عن مكان لإجراء فحص كبس محرك للتأكد من سلامة الشمبر .. ونظرا لإن بعض الفنيين ينسبوا لأنفسهم امتلاك هذا النوع من الإختبار .. فقد اخترت ان اقوم به في مكان له سمعته ... مثل مكز الصفا.
              حيث اتصلت بالمركز للتأكد من امكانية اجراء فحص كبس المحرك من عدمه .... اخبرنى المهندس بعد اصراره لمعرفة سبب رغبتى في اجراء هذا الفحص انه يمكن اجراء فحص عادم بـ 25 جنيه والكبس للتأكد بـ 35
              وعليه توجهت للمركز .. حيث قام المهندس بإجراء فحص عادم وأوهمنى ان نسبة الزيت زائدة بوضوح في "hc" مما يشير لضعف الشمبرـ ارجو من الخبراء ايضاح علاقة ارتفاع نسبة hydrocarbon بزيت الموتور ـ وشربتها بمزاجى وسألته عن اختبار الكبس فأخبرنى انه لا داعى .. لم اريد أن أضغط عليه فقد اصبح واضحا لى انه لا يوجد مثل هذا الإختبار لإنى سمعت الكلام ده في اماكن تانية كتير ... ما علينا ... قلت استفيد من موضوع الكشف ده وسألته بخبث اذا كان حريق الكاربيراتير مضبوط من عدمه .. فأخبرنى انه لم يلتفت له ثم عاد ووضع خرطوم فحص العادم مرة اخرى .. وحدث ما لا توقعته انه اكتفى بان الحريق غير سليم ويجب اخراج الكاربيراتير لعمل صيانة كاملة له ... مع العلم انه لم يقدم أى محاوله لضبط العادم من خلال مسمار ضبط العادم في الكاربيراتير ... يعنى ابو بلاش مش لازم منه ....
              ما اكد لى اننى قمت بإهدار وقتى في لا شئ الفاتورة كانت بـ 35 جنية وهو مبلغ كشف الكبس حسب ما اخبرنى به من خلال التليفون .. وطبعا لما دخلت في جدال معه على ان هذا المبلغ يختلف عما سبق واتفقنا عليه ... لم اسمع منه مبرر منطقى ففضلت أن اعتبرها تجربة وعدت واستعوضت وقتى ومشوارى من المعادى للحرفيين والفاتورة اللى من غير داعى.
              هذه تجربة قد تكون سلبية ولكن الإيجابية الوحيدة اننى لن اصدق الإعلانات البراقة مرة اخرى ... وعسى تجربة قد تنقذنى من نصب كان من الممكن حدوثه.
              [/quote]
              [FONT="Comic Sans MS"]................ساهم في تحسين اقتصاد مصر................
              ....................واشترى المنتج المصري....................
              "شراءك المنتج المصرى - فرصة عمل لأولادك ولكل مصري"[/FONT]

              Comment


              • #8
                مركز الصفا ده مش عارف مش بيظبط مع الناس ليه؟
                الشكاوي كتير ؟ المفروض ان السمعه هي اللي بتوصل للنجاح
                طبعا انا قصدي السمعه الطيبه ..
                اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                hellboy سابقا

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
                  مركز الصفا ده مش عارف مش بيظبط مع الناس ليه؟
                  الشكاوي كتير ؟ المفروض ان السمعه هي اللي بتوصل للنجاح
                  طبعا انا قصدي السمعه الطيبه ..
                  يا باشا المركز دا معظم شغله بيعتمد على الناس اللى الى حد ما مش عندهم خبرة فى العربيات ميكانيكيا فأى كلام هيقولوه هيتصدق من اصحاب العربيات و هيدفعوا مع الاسف

                  لكن كل اللى المركز عمله مجرد انه كتب اسمى و نمرة عربيتى فى البوست اللى فوق يمكن حد عايز ياخدنى مخالفه و لا حاجة

                  و طبعا معملوش اى اكشن مع الصنايعيه التعبانين اللى عندهم !!!!! هوا مش الشغل ماشى و بيجيب فلوس ؟؟؟ يبقى هنتكلم مع الصنايعيه ليييييه؟

                  سمتهم سمة معظم (و ليس كل) مراكز الصيانة فى مصر
                  تدفع فلوس كتير
                  خدمة زفت
                  تعامل زفت
                  و لا يوجد حل !!!

                  Comment


                  • #10
                    لم نسمع رد مركز الصفا على الاستاذ wlng76 وهلى ده رد للاسئله اللى سئلها الاستا1
                    ثانيا مسئولية المركز انه يراجع على شغل العمال ويتأكد ان اى عربيه خارجه قد تم العمل بها على اكمل وجه موش الزبون يخرج وبعد ماتحصله مصيبه نرجع نقول اسفين اصل العامل نسى يركب كذا او نسى يعمل كذا او اخطأ فى كذا
                    لازم حد يراجع على العربيات اللى خارجه من المركز وانه تم تقفيل ما تم العمل به على اكمل وجه
                    [CENTER] اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
                    [/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      كل ردودهم فورمال ويقولك احنا اسعارنا معلومه للزبون قبل الشغل ...يعني (هو اللي اختار ) مش بتاعه هاني شاكر
                      اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                      hellboy سابقا

                      Comment


                      • #12
                        خليهم كدا يخسروا عميل ورا التانى لحد ما المركز يفضى عليهم و ينش

                        Comment


                        • #13
                          والله ما كنت عاوز ارد بس هحكى تجربتى انا كمان....
                          شهر 1/2012 رحت علشان اظبط الكربراتير لاىى حسيت بزيادة الاستهلاك (200 ك فى الصفيحة) مع انى كنت بعمل على الاقل 260 ك المهم بعت العربية مع اخو المدام علشان يحجز بدرى وبالمناسبة شغلى تقريبا جنب المركز دة ....المهم العربية اتحجزت تانى يوم وتانى يوم اخو المدام اتصل بيهم فاقاللوا معلش سنتر العربية قفل بالغلط بس هنحاول نفتحها علشان نكمل الشغل فاتصل بى وقالى الكلام دة وكنت ساعتها خارج من الشغل فاقلتة اكد عليهم مايحاولوش يفتحوا العربية لانى مركب السنتر والانذار بنفسى وعارف ان مفيش طريقة يقدرو يفتحوا العربية و انا معايا مفتاح استبن دايما علشان ظرف زى دة وبالكتير نص ساعة هكون عندهم
                          رحت لقيت العربية ماتفتحتش قولت الحمد لله لكن لاحظت التالى:
                          اولا الكارتيرة الشمال مفكوكة ياعنى حاولوا بردو يفتحوها قلت مش مهم اركبها تانى
                          ثانيا لقيت الفبرة اللى بتكون على حافة الازاز بتاع الباب مكسورة ومرمية على الارض
                          محاولة فاشلة لفتح الباب مع انى مأكد عليهم انى جاى ومعايا المفاتح وطبعا قعد اهاتى ومين اللى عمل كدة وكل واحد فيهم عمل نفسة من بنها الصنايعى والمشرف والحجج ان دة اكيد مش مننا......... فعلا عند حق يمكن الفبرة كسرت نفسها والكرتيرة بردة كانت متخانقة مع العجل ففكت نفسها .... وفى الاخر الرد احنا كنا عاوزين ننجز و بسيطة بسيطة هنلحمهالك (تييييييييت)كتر خيركم بصراحة راح جاب انبوبة امير ولحمها وطبعا اللحام فك بعد فترة وعملتها بنفسى لان الطرف المكسور دة اصلا بيتربط بمسمار فى الباب وماكلفوش نفسهم ان يربطوة بمسمار.... ماشى اما اشوف اخرتها
                          الصنايعى كان بيقفل العربية ولاحظت ان فية افيز سوستة بتاع خرطوم فايص الريداتير مش موجود فلما ركب الخرطوم بقولة فين الافيز اللى كان هنا قعد يدور وفى الاخر راح المخزن جاب واحد زى بتاع خرطوم الانبوبة وركبة وكمان غير البوجهات مع انى كنت مغيرها من اسبوعين فاقلى علشنا اتفحمت ولازم تتغير وحوارات ....ماشى علشان ماتكنش هى دى الحجة....
                          الفاتورة كانت بـ 265 جنية ( تصليح سخان - تنظيف - خرط مكان الطبة - طبة - افيز - امير )
                          رحت متنرفز جاااااامد عليهم ياعنى تكسرولى الفبرة وتضيعولى الافيز وفى الاخر تحسبوة على مع ان تمنهم كلام فاضى لكن حركة تشللللللللللللل وقلت بقى حرقة دم بحرقة دم انا عاوز اغير الفبرة كلها ............ مش زنبى انكم كسرتوها وكان الرد طب خلاص هنشيل الافيز والامير من الفاتورة وبا استاذ فلان اخصم تمن الفبرة على الصنيعى فلان بطريقة كدة توحيلك انك فى الاخر هتظلم عامل غلبان يا ظالم يا مفترى..
                          فانا ساعتها معرفش بقى سزاجة ولا طيبة قلت خلاص مش لازم فبرة جديدة
                          المهم اخو المدام استلم العربية وكان السحب مش عاجبنى وكمان اخو المدام لاحظ ان الفرق اسوا ورجعله 3 مرات وكل مرة يعلى مسمار الضبط وجبهالى وروحت بيها وتانى يوم الصبح ادورها حلفت ماهى دايرة ورحت الشغل متأخر وتانى يوم نفس الحكاية مع انى قبل ماوديها كانت بتدور من اول تكة رغم انى بخرج بعد الفجر وما بسخنش العربية لانى مستعجل وبما انى فاهم فى الميكانيكا لجظت ان السخان مش شغال لكن دة مش عيب ان العربية ما تدورش واخد اجازة من شغلى وفكيت الكربراتير ولقيت مجمع الكربراتير غرقان بنزين نشفتة مع شوية تظبيطات دااااااااااارت لكن بنفس العيب ياعنى لازم ادوس سنة بنزين ولو بطلت استنى شويا وحوارات غريبة ... المهم طيران عليهم تانى مع انى ساكن بعد حلوان وباتت تانى عندهم وعملوها مع شوية اعتذارات وجزينا العامل اللى عمل كدة ......الخ

                          ولاحظت الاتى:
                          *السخان ماشتغلش وسحب زفت ومية خارجة من الشكمان لان جوان السخان بيسرب مية للكربراتير واللى المفروض يتغير بعد فكة لكن محصلش وصلحتة بنفسى (لى موضوع فى فكرة عمل السخان)
                          *لحد دلوقتى لازم ادوس سنة بنزين قبل ما دور قررت انى مارحش فى اى حتة اعملة ولا ارجعلهم تانى ولا حتى اتعامل مع اى صنايعى....... واعلمها بنفسى احسن مليوووووون مرة
                          [CENTER][aldl]http://img861.imageshack.us/img861/9730/hussein2.jpg[/aldl][/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            التبرير و عدم الاعتراف بالخطأ
                            يضيع علي الانسان اي فرصه انه يتغير للأحسن

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinsalah مشاهدة المشاركة
                              والله ما كنت عاوز ارد بس هحكى تجربتى انا كمان....
                              شهر 1/2012 رحت علشان اظبط الكربراتير لاىى حسيت بزيادة الاستهلاك (200 ك فى الصفيحة) مع انى كنت بعمل على الاقل 260 ك المهم بعت العربية مع اخو المدام علشان يحجز بدرى وبالمناسبة شغلى تقريبا جنب المركز دة ....المهم العربية اتحجزت تانى يوم وتانى يوم اخو المدام اتصل بيهم فاقاللوا معلش سنتر العربية قفل بالغلط بس هنحاول نفتحها علشان نكمل الشغل فاتصل بى وقالى الكلام دة وكنت ساعتها خارج من الشغل فاقلتة اكد عليهم مايحاولوش يفتحوا العربية لانى مركب السنتر والانذار بنفسى وعارف ان مفيش طريقة يقدرو يفتحوا العربية و انا معايا مفتاح استبن دايما علشان ظرف زى دة وبالكتير نص ساعة هكون عندهم
                              رحت لقيت العربية ماتفتحتش قولت الحمد لله لكن لاحظت التالى:
                              اولا الكارتيرة الشمال مفكوكة ياعنى حاولوا بردو يفتحوها قلت مش مهم اركبها تانى
                              ثانيا لقيت الفبرة اللى بتكون على حافة الازاز بتاع الباب مكسورة ومرمية على الارض:i_angr1[1]:
                              محاولة فاشلة لفتح الباب مع انى مأكد عليهم انى جاى ومعايا المفاتح وطبعا قعد اهاتى ومين اللى عمل كدة وكل واحد فيهم عمل نفسة من بنها الصنايعى والمشرف والحجج ان دة اكيد مش مننا......... فعلا عند حق يمكن الفبرة كسرت نفسها والكرتيرة بردة كانت متخانقة مع العجل ففكت نفسها .... وفى الاخر الرد احنا كنا عاوزين ننجز و بسيطة بسيطة هنلحمهالك (تييييييييت)كتر خيركم بصراحة راح جاب انبوبة امير ولحمها وطبعا اللحام فك بعد فترة وعملتها بنفسى لان الطرف المكسور دة اصلا بيتربط بمسمار فى الباب وماكلفوش نفسهم ان يربطوة بمسمار.... ماشى اما اشوف اخرتها
                              الصنايعى كان بيقفل العربية ولاحظت ان فية افيز سوستة بتاع خرطوم فايص الريداتير مش موجود فلما ركب الخرطوم بقولة فين الافيز اللى كان هنا قعد يدور وفى الاخر راح المخزن جاب واحد زى بتاع خرطوم الانبوبة وركبة وكمان غير البوجهات مع انى كنت مغيرها من اسبوعين فاقلى علشنا اتفحمت ولازم تتغير وحوارات ....ماشى علشان ماتكنش هى دى الحجة....
                              الفاتورة كانت بـ 265 جنية ( تصليح سخان - تنظيف - خرط مكان الطبة - طبة - افيز - امير )
                              رحت متنرفز جاااااامد عليهم ياعنى تكسرولى الفبرة وتضيعولى الافيز وفى الاخر تحسبوة على مع ان تمنهم كلام فاضى لكن حركة تشللللللللللللل وقلت بقى حرقة دم بحرقة دم انا عاوز اغير الفبرة كلها ............ مش زنبى انكم كسرتوها وكان الرد طب خلاص هنشيل الافيز والامير من الفاتورة وبا استاذ فلان اخصم تمن الفبرة على الصنيعى فلان بطريقة كدة توحيلك انك فى الاخر هتظلم عامل غلبان يا ظالم يا مفترى..:copy of majd(4):
                              فانا ساعتها معرفش بقى سزاجة ولا طيبة قلت خلاص مش لازم فبرة جديدة
                              المهم اخو المدام استلم العربية وكان السحب مش عاجبنى وكمان اخو المدام لاحظ ان الفرق اسوا ورجعله 3 مرات وكل مرة يعلى مسمار الضبط وجبهالى وروحت بيها وتانى يوم الصبح ادورها حلفت ماهى دايرة ورحت الشغل متأخر وتانى يوم نفس الحكاية مع انى قبل ماوديها كانت بتدور من اول تكة رغم انى بخرج بعد الفجر وما بسخنش العربية لانى مستعجل وبما انى فاهم فى الميكانيكا لجظت ان السخان مش شغال لكن دة مش عيب ان العربية ما تدورش واخد اجازة من شغلى وفكيت الكربراتير ولقيت مجمع الكربراتير غرقان بنزين نشفتة مع شوية تظبيطات دااااااااااارت لكن بنفس العيب ياعنى لازم ادوس سنة بنزين ولو بطلت استنى شويا وحوارات غريبة ... المهم طيران عليهم تانى مع انى ساكن بعد حلوان وباتت تانى عندهم وعملوها مع شوية اعتذارات وجزينا العامل اللى عمل كدة ......الخ

                              ولاحظت الاتى:
                              *السخان ماشتغلش وسحب زفت ومية خارجة من الشكمان لان جوان السخان بيسرب مية للكربراتير واللى المفروض يتغير بعد فكة لكن محصلش وصلحتة بنفسى (لى موضوع فى فكرة عمل السخان)
                              *لحد دلوقتى لازم ادوس سنة بنزين قبل ما دور قررت انى مارحش فى اى حتة اعملة ولا ارجعلهم تانى ولا حتى اتعامل مع اى صنايعى....... واعلمها بنفسى احسن مليوووووون مرة
                              لا طبعا كان لازم اول ما حصلك الموضوع دا كنت تحكى من ساعتها علشان كلنا ناخد بالنا يعنى انا واحد من الناس لو كنت قرأت العك اللى عملوه فى عربيتك عمرى ما كنت هروح

                              فأرجو ان اى حد يحصله موقف زى دا يحكيلنا على طول بالتفصيل علشان نعرف مستوى كل مركز خدمة

                              و شكرا لك لعرض تجربتك و ربنا يعوض عليك
                              و حسبى الله و نعم الوكيل فى كل من قل ضميره

                              Comment

                              Working...
                              X