المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bunsh_Fox
مشاهدة المشاركة

معلش,
بس هو حضرتك كنت عايزه يحصله/ يحصلها حاجة (لا قدر الله) من خبطة زى دى.. الكابينة كلها سليمة..؟؟!!!
امال لو اتقلبت او خبطت فـ حاجة, او دخلت تحت نقل.. المفروض كان يحصل ايــــــــــــــه؟؟!!
Edit: فيه عربيات بتتقلب 4-5 مرات, أو تتخبط من كل حته.. واللى جواها "بيطلعوا" سليمين.. معروفة طبعا.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20
مشاهدة المشاركة
.gif)
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mik_e30
مشاهدة المشاركة


دى اسمها Active Safety, هندسة متطورة + معايير أمان: لمحاولة منع الحادثة من الأساس..؟؟!!! كله بأذن الله طبعا.
يعنى: شاسيه وعفشة معمولة صح, وبودى وصاج تمام.. (وفرامل
).. يبقى تمااااااااااام.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
مشاهدة المشاركة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KHALED AYMAN
مشاهدة المشاركة
هو دى اللى بنتكلم فيه, واللى الناس مش قادرين يستوعبوه..؟؟!!!

قدرات العربية اللى انت راكبها لحد فين.. سرعات وملفات ومناورة وفرامل..؟؟!!! أيـــــــــــــــــــه؟؟؟!!
- معرفش, يمكن عشان مقتنعين ان الهيونداى-كيا طالما موتورها بيخليها تجرى لحد 220.. يبقى عاااااااااادى انى اسوقها على 150-160 مع غرز وسواقة Spirited..؟!!
وييجى بعد كده يتفاجىء انها عملت منه Understeering ولا لعبت من ورا..

- ولا مايعرفوش ان فيه حاجة اسمها "عربيات جرى".. اتعملت عشان "الجرى", كل جزء فـ الشاسيه والعفشة والموتور والفرامل والدركسيون.. اتاخد فـ الأعتبار انها هتتحط تحت Load كبييييييييييير جدا,

ولازم الـLimit اللى ممكن تخرج عنده Out-of-Control يبقى أعلى بكتيييييير من العربيات التانية..؟؟!!!
معرفش بصراحة, بس صناعة العربيات, والعربيات السبور تحديدا.. فيها حاجات تانى كتييييييير غير الشكل والموتور..!!













اللى حصل فالعربية الاتى الاكصدام الامامى طبعا ضاع الكاوتش اليمين اللى المفروض حك فالرصيف الاول طبعا انفجر ومقطوع اما الكاوتش الشمال بالمساعد والمقص مرحلين من مكانهم وكمان الرفرف الشمال بالسلامة الاهم ان الكابوت الامامى مفيهوش خدشة يعني نزلت على وشها على الرمل ومحصلوش حاجة المهم زوج صاحبة العربية جه وجايب عربية كساحة عشان يرفع العربية بس طبعا استحالة تطلع كده لانها هتدمر اكتر من كده
Comment