إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مواقف وطرائف وكانت هتقلب بكوارث

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مواقف وطرائف وكانت هتقلب بكوارث

    من عنوان الموضوع انا مش هقول غير انه مواقف بس من غير طرائف القصة على بعضها مشيت بالعربية وقربة المية غطاها مفتوح شفت احلى من كده لا والادهى مشوارين محترمين الاول من عند دريم بارك لغاية الطالبية هرم وركنت ساعتين ورجعت اخدت العربية ورحت مشوار فى كوبرى القبة على اعتبار خط السير كان كالاتى شارع الهرم - الملك الصالح - صلاح سالم - شارع احمد سعيد - واخيرا كوبرى القبة تفتكرو ايه اللى حصل واكتشفت الموضوع ازاى اولا وانا عند دريم بارك فتحت الكابوت ابص على قربة المية فتحت الغطا وبصيت لقيت المية تمام مفيش نقصان فيها ببص على البطارية لقيت كابل مملح جبت مية سخنة وحطيتها على الكابل عشان التمليح يروح المهم كان البواب بينظف العربية من جوة وانا مستعجل رحت بعد ماعملت كابل البطارية قفلت الكابوت وياله يابنى عشان مستعجل وجيت اقفل الكابوت مش راضى يتقفل والسبب القفل معلق قلت خلاص لما اروح مشوار كوبرى القبة ابقى ابص على القفل ودور وطير على الطالبية ونزلت وقعدت هناك ساعتين ونزلت ودورت تانى ومشيت رحت مشوار كوبرى القبة كل ده وانا فيا عادة انى وانا سايق لازم ابص على انوار التابلوه وابص على المؤشرات المهم عيني على مؤشر الحرارة الاقى يوصل ل 90 والمروحة تشتغل وتبرد وتفصل ومفيش ثوانى وترجع تشتغل تانى انا استغربت ومشيت على كده انا بسبب المية بتاعة العربية دى جوان وش سلندر ضرب منى قبل كده فعلطول موسوس المهم اول ماوصلت عند والدى فى كوبرى القبة قلت اشوف موضوع القفل بتاع الكابوت مش راضى يقفل ليه وكانت المفاجاة القربة مفتوحة والغطا محطوط على الصاج بتاع العربية انا شفت المنظر اتشاهدت ان محلصش حاجة الحمد لله ولقيت المية موجودة فى قاع القربة رحت مدور العربية تانى ومزود مية تانى وقفلت الغطا كويس وظبطت القفل والحمد لله انها جت على قد كده انا بحط مية خضرا ويمكن عشان كده المية نسبة تبخيره طبعا اقل من مية العادية فالحمد لله على كل حال
    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

  • #2
    الحمد لله انها جت على قد كدا
    اقوى واغلى 10 اسلحه بالعالم
    http://technology-mmm.blogspot.com/
    http://imageshack.com/a/img850/6764/4fdl.jpg

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedabdallh مشاهدة المشاركة
      الحمد لله انها جت على قد كدا
      الحمد لله
      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

      Comment


      • #4
        الاول حمد لله على سلامتك
        ثانيا اكبر غلط وتمشى و غطاء الكبوت مفتوح دة غلط قلى انتا عاملته ليه لانى مع السرعة العالية و تصدام الهوا ممكن يفتح غطاء الكبوت و بيقلب على البربيز وبيكسرو ومن هنا بتيبقى مش شايف حاجة و الخطة و الارتباك ممكن لا قدر الله يبقى فى مشكلة
        الحمد لله انى هى جت سليمة
        نصيحةمن اخوك بلاش تكررها تانى

        موضوع المياة بتاعةالعربية انا الحمد لله لقيت ليها حل انى هى بتنقص لازم فى حاجة تقولك انى فى مشكلة فى دورة التبريد انا الحمد لله انتهيت منها نظرى وانا لسة طالع من عند العربية علشان كنت برفع مقاسات لانى قريبا هنفذها
        لانى التشكيين او الالمان جم عند حتة كدة و استغبو جامد و هى انى ترومستات الحرارة مش على وش السليندر لا دة على المياة يعنى بتاخد درجة حرارتها من المياة طيب مفيش مياة يبقى مفيش حرارة يبقى مفيش حاجة تعرف بيها تعرف امتى بقى لما الدنيا تخرب اعوز بالله او عن طريق الصدفة ان شاء الله اول ما انتهى من التركيب و التجربة و اتاكد انى كل تمام هنزل بيها بموضوع مفصل و بالصور للاعضاء علشان نتلاشى العيب الخطير

        صديقك و اخوك

        يدعو لك
        ان ربنا يحفظك من شر الطريق وكل سوق يارب العالمين


        م / احمد سيد
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          الحمد لله يا صديقي
          قدر ولطف وكويس ان محصلش حاجة الحمد لله
          Ashraf_Ibrahim

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
            الاول حمد لله على سلامتك
            ثانيا اكبر غلط وتمشى و غطاء الكبوت مفتوح دة غلط قلى انتا عاملته ليه لانى مع السرعة العالية و تصدام الهوا ممكن يفتح غطاء الكبوت و بيقلب على البربيز وبيكسرو ومن هنا بتيبقى مش شايف حاجة و الخطة و الارتباك ممكن لا قدر الله يبقى فى مشكلة
            الحمد لله انى هى جت سليمة
            نصيحةمن اخوك بلاش تكررها تانى

            موضوع المياة بتاعةالعربية انا الحمد لله لقيت ليها حل انى هى بتنقص لازم فى حاجة تقولك انى فى مشكلة فى دورة التبريد انا الحمد لله انتهيت منها نظرى وانا لسة طالع من عند العربية علشان كنت برفع مقاسات لانى قريبا هنفذها
            لانى التشكيين او الالمان جم عند حتة كدة و استغبو جامد و هى انى ترومستات الحرارة مش على وش السليندر لا دة على المياة يعنى بتاخد درجة حرارتها من المياة طيب مفيش مياة يبقى مفيش حرارة يبقى مفيش حاجة تعرف بيها تعرف امتى بقى لما الدنيا تخرب اعوز بالله او عن طريق الصدفة ان شاء الله اول ما انتهى من التركيب و التجربة و اتاكد انى كل تمام هنزل بيها بموضوع مفصل و بالصور للاعضاء علشان نتلاشى العيب الخطير

            صديقك و اخوك

            يدعو لك
            ان ربنا يحفظك من شر الطريق وكل سوق يارب العالمين


            م / احمد سيد

            م / احمد سيد
            الموضوع ده كان على بالى وبفكر فيه !!!
            الكلام اللى بتقوله ده خطييييييييييير جدا
            فى انتظار موضوعك على أحر من الجمر


            طيب كل العربيات كده ؟؟!!!!

            ياعنى عداد الحرارة اللى قدامى فى طابلوه الشاهين بيقيس درجة الحرارة فين بالظبط ؟
            فى الراداتير ولا عند وش السيلندر ولا عند الكوعه ؟
            لو تريموستات الكوعه مغلق وعطلان مثلاً لأى سبب من الاسباب
            مؤشر الحرارة فى الطابلوه هيرتفع ولا هيفضل منخفض لإن المياه فى الراداتير لسه بادرة ؟؟؟
            [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13 مشاهدة المشاركة

              م / احمد سيد
              الموضوع ده كان على بالى وبفكر فيه !!!
              الكلام اللى بتقوله ده خطييييييييييير جدا
              فى انتظار موضوعك على أحر من الجمر


              طيب كل العربيات كده ؟؟!!!!

              ياعنى عداد الحرارة اللى قدامى فى طابلوه الشاهين بيقيس درجة الحرارة فين بالظبط ؟
              فى الراداتير ولا عند وش السيلندر ولا عند الكوعه ؟
              لو تريموستات الكوعه مغلق وعطلان مثلاً لأى سبب من الاسباب
              مؤشر الحرارة فى الطابلوه هيرتفع ولا هيفضل منخفض لإن المياه فى الراداتير لسه بادرة ؟؟؟


              شكرا لرد حضرتك والاهتمام بموضوعى
              هو الكلام يطبق على سكودا موديل من اول 1994 الى 1998 ففوريت وفورمان وفلشيا و كومبى
              دة العيب قلى فيها ترومستات بتاعة عداد الحرارة فى الكوعة بتاخد درجة حرارتها من سخونة المياة
              مش من وش السليندر
              دة بالنسبة لسكودا
              اما بالنسبة لشاهين مش عارف نظام ترومستات الحرارة موجودة فين اسال واعرف الترومستات عندك فين لو على وش السليندر مفيش مشكلة يبقى تمام
              خلى بالك انا بتكلم عن ترومستات بتاعة امبير الحرارة مش ترومستات المروحة
              و الموضوع كنت بوصفه لصديقى لانه هو صديق فى قسم سكودا يعنى الجزئية بصفة خاصة مش للعربيات كلها فيها العيب دة
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
                شكرا لرد حضرتك والاهتمام بموضوعى
                هو الكلام يطبق على سكودا موديل من اول 1994 الى 1998 ففوريت وفورمان وفلشيا و كومبى
                دة العيب قلى فيها ترومستات بتاعة عداد الحرارة فى الكوعة بتاخد درجة حرارتها من سخونة المياة
                مش من وش السليندر
                دة بالنسبة لسكودا
                اما بالنسبة لشاهين مش عارف نظام ترومستات الحرارة موجودة فين اسال واعرف الترومستات عندك فين لو على وش السليندر مفيش مشكلة يبقى تمام
                خلى بالك انا بتكلم عن ترومستات بتاعة امبير الحرارة مش ترومستات المروحة
                و الموضوع كنت بوصفه لصديقى لانه هو صديق فى قسم سكودا يعنى الجزئية بصفة خاصة مش للعربيات كلها فيها العيب دة
                الشكر لله ثم لحضرتك اللى أثرت الموضوع

                أعتقد فيه فرق بين تريموستات بيقفل وبيفتح عند درجات حرارة معينه
                وبين التريموميتر المتوصل بأمبير الحرارة فى التابلوه

                فى الشاهين مثلاً
                أنا عندى 2 تريموستات زى كل العربيات
                واحد عند الراداتير وده متوصل بمروحة الراداتير بيشغلها لما توصل درجة حرارة المياه داخل الراداتير الى 92
                والتانى عند الكوعه وده تريموستات ميكانيكى بيفتح وبيقفل حسب درجة الحرارة ومفيش اسلاك طالعه منه
                ياترى الفليشيا مثلاً تريموستات الكوعه طالع منه سلك متوصل بأمبير الحرارة فى التابلوه ؟؟؟

                أعتقد أمبير الحرارة اللى فى التابلوه متوصل بترمومتر غيرهم خالص بيقيس درجة الحرارة مش متوصل بتريموستات بيفتح ويقفل

                ياترى التريمومتر ده محطوط فين بالظبط فى الشاهين
                ياريت الخبراء يهتموا بالموضوع ده لإنه هام جدا
                [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

                Comment


                • #9
                  الحمد الله العربيه لما بتسخن بتبقي مشكله كبيره
                  rompo10

                  Comment


                  • #10
                    3874078623]عداد الحرارة بيقرا من جوه وش السلندر هتلاقي سلك اخضر وسط البوجيهات كده

                    طبعا الوقاية خير من العلاج يعني الواحد يتابع باستمرار الميه وحالة الخراطيم وربنا يستر[/quote]

                    تريموميتر الحرارة للشاهين
                    [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
                      الاول حمد لله على سلامتك
                      ثانيا اكبر غلط وتمشى و غطاء الكبوت مفتوح دة غلط قلى انتا عاملته ليه لانى مع السرعة العالية و تصدام الهوا ممكن يفتح غطاء الكبوت و بيقلب على البربيز وبيكسرو ومن هنا بتيبقى مش شايف حاجة و الخطة و الارتباك ممكن لا قدر الله يبقى فى مشكلة
                      الحمد لله انى هى جت سليمة
                      نصيحةمن اخوك بلاش تكررها تانى


                      صديقك و اخوك

                      يدعو لك
                      ان ربنا يحفظك من شر الطريق وكل سوق يارب العالمين


                      م / احمد سيد
                      كلام حضرتك سليم ماعدا ف عربية صاحب التوبيك
                      لان الكبوت بيفتح من ناحية الزجاج أصلا ... يعني الهوا يمنع أنه يتفتح مش هيفتحه ...
                      مش هيتفتح إلا لو كان راجع بالعربية لورا ههههههههههههه ...

                      لصاحب الموضوع .... الحمدلله أنها جت سليمه ... أنا مره نسيت بردو غطا الريداتير مفتوح ومحصلش حاجة بس كان مشوار صغير ....
                      والحمدلله علي كل حال ...
                      [CENTER][U][all1=#88ff00][U][OVERLINE][U](((سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم )))[/U][/OVERLINE][/U][/all1][/U][/CENTER]

                      Comment

                      Working...
                      X