مش المفروض إن الجمارك تم تخفيضها 30%

[fellacd]

من المفترض أن تخفيض الجمارك بدأ من عام 2010 بنسبة تخفيض 10% سنويا
يعنى السنة دى 2012 تكون نسبة التخفيض وصلت 30 % ...
يعنى المفروض إن ثلث قيمة الجمارك تم تخفيضها من سعر العربية
يعنى العربية اللى كان جمركها 30 ألف جنيه مثلا ... المفروض يكون سعرها نزل 10آلف جنيه
مش كده برضه ... ؟؟؟!!!!
لكن الملاحظ إن سعر العربيات زاد ... بجد حاجة غريبة
وأكتر من مرة يثار هذا الموضوع وما من مجيب
فما الحل .. وأين تذهب هذه التخفيضات
ولصالح من يظل سعر السيارات فى مصر هو الأغلى على مستوى العالم؟؟
ولصالح من يدفع المواطن المصرى ثلاثة أضعاف سعر السيارة .. وكأننا أغنى شعوب العالم.؟؟؟
فضلا عن تكرار دفع الضرائب عند الترخيص والفحص وخلافه ...

[hany63]

اعتقد ان الجمارك نزلت 40 %
وخد مثال الاسترا كانت ب 138000 جنيه من اربع سنين و بقت ب 177000 جنيه بعد نزول الجمارك !!!!!!!!!!
وياريت محدش يقول الجنيه نزل عشان مهما نزل كانت اقصاها تبقى ب120000 جنيه
وبالنسبه لتمن العربيه لمتوسط دخل اي اسره عايشه بره هتلاقي تمن العربيه بما يعادل دخل 5 شور مقارنه ب 150 شهر للاسره المنكوبه قصدي المصريه

[yousefsemsem]

ههههههههههههههههههههههههه
انت بتحلم ان المارك ينزل منها جنيه واحد

[M.Hosni]

حضرتك التخفيض بيكون 10% سنويا من نسبة الجمارك اللي هي 40%
يعني الجمارك بتتخفض كل سنة 4% بس مش 10% زي ما حضرتك فاكر

و كمان الكلام ده بيطبق على السيارات ذات المنشأ الاوروبي فقط و مش كل العربيات

[yousef1978]

الرسوم الجمركية على السيارة فئة 1600 سي سي

40 % جمرك ( يتم حسابه من أصل قيمة السيارة حسب سعر المصنع المرسل لهيئة الجمارك )
15 % ضريبة مبيعات ( تحسب على أصل سعر السيارة/ سعر المصنع + قيمة الجمرك )
5 % ضريبة تنمية ( وتحسب على أصل قيمة السيارة /سعر المصنع + الجمرك + ضريبة المبيعات )

لو حسبتهم هتلاقيهم تقريبا 69 % من أصل سعر السيارة المحدد من المصنع



التخفيض تم على الأوروبي كالآتي

أصبحت الرسوم بعد ثلاث سنوات تخفيض :

رسوم الجمرك 28 % ( تحسب على سعر المصنع )
ضريبة مبيعات 15 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية )
ضريبة تنمية 5 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية + ضريبة المبيعات )

يعني تقريبا الرسوم الإجمالية أصبحت تقريبا 54.5 %


التغير الكلي أصبح من 70% رسوم إجمالية إلى 54.4 %

وطبعا فيه جمرك إضافي على الأوبشنز




وده على الأوروبي فقط


وطبعا التخفيض ده بيستفيد بيه المستورد والذي بدوره غير مجبر على تخفيض السعر للمستهلك لأنه للأسف ما فيش منافس حقيقي لمالك التوكيل في مصر

[mstool]

الرسوم الجمركية على السيارة فئة 1600 سي سي

40 % جمرك ( يتم حسابه من أصل قيمة السيارة حسب سعر المصنع المرسل لهيئة الجمارك )
15 % ضريبة مبيعات ( تحسب على أصل سعر السيارة/ سعر المصنع + قيمة الجمرك )
5 % ضريبة تنمية ( وتحسب على أصل قيمة السيارة /سعر المصنع + الجمرك + ضريبة المبيعات )

لو حسبتهم هتلاقيهم تقريبا 69 % من أصل سعر السيارة المحدد من المصنع



التخفيض تم على الأوروبي كالآتي

أصبحت الرسوم بعد ثلاث سنوات تخفيض :

رسوم الجمرك 28 % ( تحسب على سعر المصنع )
ضريبة مبيعات 15 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية )
ضريبة تنمية 5 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية + ضريبة المبيعات )

يعني تقريبا الرسوم الإجمالية أصبحت تقريبا 54.5 %


التغير الكلي أصبح من 70% رسوم إجمالية إلى 54.4 %

وطبعا فيه جمرك إضافي على الأوبشنز




وده على الأوروبي فقط


وطبعا التخفيض ده بيستفيد بيه المستورد والذي بدوره غير مجبر على تخفيض السعر للمستهلك لأنه للأسف ما فيش منافس حقيقي لمالك التوكيل في مصر

قلت اللى فى نفسى بجد بس انا شايف ان هيا مبهدلة الناس بس مش فارقة حاجة لو رخصت هتحصل مصيبة كبيرة اذا كان العربيات غالية جدا كدة و شوف البلد عاملة ازاى بجد حاجة لا تطاق امال لو رخصت شوية كمان زى اللى فى دماغ الناس هنركب فوق بعض و هتبقى العربيات ملهاش لازمة و الزحمة مش هتخلى حد يروح شغلة خالص فانا شايف ان الناس بتشترى برضة عربيات كتير مع ان السعر عالى جدا بالنسبة للخارج يعنى الجيتا ام 22 الف دولار برة فى مصر ب 195 الف جنية علما ان برة قيمة الجنية تساوى الدولار يعنى بيتعبوا زينا بزبط عشان يخدوا مرتب بالكذا الف الدولار لة قيمة برة حتى اكتر من الجنية المصرى كمعاملة مواطن لعملة اللى شغال بيها فاهمين انا مش عارف اوضح اوى
مصر قبل ما يرخصوا الجمارك لازم يبنوا بالجمارك اللى خدوها دية طرق و تخطيط عمرانى صحيح يمشى فية العربيات مش مجرد بيع وخلاص و مفيش حتى صيانة للطرق فى مصر الا كام طريق محدود جدا
فهيا سرقة واقعة على الناس بمصلحة لان كمان سنتين مش هيبقى فى مكان العربية تمشى فى الشارع و كل اللى راكب عربية فاهم كويس جدا انا بقول اية

[Sehsss]

الرسوم الجمركية على السيارة فئة 1600 سي سي

40 % جمرك ( يتم حسابه من أصل قيمة السيارة حسب سعر المصنع المرسل لهيئة الجمارك )
15 % ضريبة مبيعات ( تحسب على أصل سعر السيارة/ سعر المصنع + قيمة الجمرك )
5 % ضريبة تنمية ( وتحسب على أصل قيمة السيارة /سعر المصنع + الجمرك + ضريبة المبيعات )

لو حسبتهم هتلاقيهم تقريبا 69 % من أصل سعر السيارة المحدد من المصنع



التخفيض تم على الأوروبي كالآتي

أصبحت الرسوم بعد ثلاث سنوات تخفيض :

رسوم الجمرك 28 % ( تحسب على سعر المصنع )
ضريبة مبيعات 15 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية )
ضريبة تنمية 5 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية + ضريبة المبيعات )

يعني تقريبا الرسوم الإجمالية أصبحت تقريبا 54.5 %


التغير الكلي أصبح من 70% رسوم إجمالية إلى 54.4 %

وطبعا فيه جمرك إضافي على الأوبشنز




وده على الأوروبي فقط


وطبعا التخفيض ده بيستفيد بيه المستورد والذي بدوره غير مجبر على تخفيض السعر للمستهلك لأنه للأسف ما فيش منافس حقيقي لمالك التوكيل في مصر

[Kareem Fawzy]

تجار نصابين ومسئولين نصابين اكتر

[agwaa]

و كمان الكلام ده بيطبق على السيارات ذات المنشأ الاوروبي فقط و مش كل العربيات

[quote=yousef1978;3874125878][b][size="4"][color="darkred"]
وده على الأوروبي فقط


وطبعا التخفيض ده بيستفيد بيه المستورد والذي بدوره غير مجبر على تخفيض السعر للمستهلك لأنه للأسف ما فيش منافس حقيقي لمالك التوكيل في مصر


تمام جداً كدة
بس لي إضافتين صغيرتين :
أولاً : التخفيض زي ما الزملاء ذكروا على الأوربي فقط ولكن أيضاً على السيارات فئة 1300 سي سي فما أقل ...
ثانياً : نحن لن نشعر بقيمة الخفض لأنه بتظهر رسوم أخري تعادل قيمة الخفض ( بل ومن الممكن أن تزيد ) ........!!!!!
"طبعاً ماهي دي مصر يا عبلة " ...
معلهش أصل الأفية حكمت ....
وهذه الرسوم سميها زي ما تسميها " والله ما بتفرق معنا الأسماء "
هههههههههه
وسلم لي على الترماي

[fellacd]

الرسوم الجمركية على السيارة فئة 1600 سي سي

40 % جمرك ( يتم حسابه من أصل قيمة السيارة حسب سعر المصنع المرسل لهيئة الجمارك )
15 % ضريبة مبيعات ( تحسب على أصل سعر السيارة/ سعر المصنع + قيمة الجمرك )
5 % ضريبة تنمية ( وتحسب على أصل قيمة السيارة /سعر المصنع + الجمرك + ضريبة المبيعات )

لو حسبتهم هتلاقيهم تقريبا 69 % من أصل سعر السيارة المحدد من المصنع



التخفيض تم على الأوروبي كالآتي

أصبحت الرسوم بعد ثلاث سنوات تخفيض :

رسوم الجمرك 28 % ( تحسب على سعر المصنع )
ضريبة مبيعات 15 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية )
ضريبة تنمية 5 % ( تحسب على سعر المصنع + الرسوم الجمركية + ضريبة المبيعات )

يعني تقريبا الرسوم الإجمالية أصبحت تقريبا 54.5 %


التغير الكلي أصبح من 70% رسوم إجمالية إلى 54.4 %

وطبعا فيه جمرك إضافي على الأوبشنز




وده على الأوروبي فقط


وطبعا التخفيض ده بيستفيد بيه المستورد والذي بدوره غير مجبر على تخفيض السعر للمستهلك لأنه للأسف ما فيش منافس حقيقي لمالك التوكيل في مصر

أشكر حضرتك على هذا الشرح الفاهم الوافى الراقى
وهذا ما قصدته أن هناك تخفيضا حدث بالفعل خلال ثلاث سنوات مضت على السيارات الأوروبى وأيا كانت قيمته فهو حتما سيمثل رقما معتبرا نظرا لارتفاع قيمة الجمارك والضرائب المحصلة على السيارات فى مصر .. ولكن للأسف لم ولن يشعر به المواطن بسبب جشع التوكيلات وطمع التجار

[fellacd]

حضرتك التخفيض بيكون 10% سنويا من نسبة الجمارك اللي هي 40%
يعني الجمارك بتتخفض كل سنة 4% بس مش 10% زي ما حضرتك فاكر

و كمان الكلام ده بيطبق على السيارات ذات المنشأ الاوروبي فقط و مش كل العربيات

والله أنا كلامى واضح وقلت أن التخفيض على قيمة الجمارك مش على تمن العربية ولما ضربت مثل حسبت الخصم من قيمة الجمرك مش من إجمالى تمن العربية
وعارف والله إنها على الأوروبى بس
فى النهاية مش عارف حضرتك عاوز تقول إيه ... عاوز تقول مثلا إن إحنا الغلطانين برضه وفاهمين غلط وبنتجنى على الوكلاء ؟؟!!!!!!

[maskeen]

انا غير مقتنع بالكلام ده قوى..والدليل
الباسات زيرو كانت ب 230 سنة 2007 (والدى اشتراها)..حاليا هيا ب 235 الشكل الجديد بكماليات اعلى مع ارتفاع الدولار من 540 قرش الى 600 حاليا
طبعا التجار شافطين نسبة من الفرق..لكن مش كلها

[fellacd]

أعتقد إن الحل فى رقابة شعبية على الوكلاء والتجار .. أو حملة مقاطعة لهم .. حتى نعلم أين ذهب فرق الجمارك